Сегодня жильцы ветхих и аварийных домов получили ключи от 45
однокомнатных квартир в новой многоэтажке на улице Вили Огнева,1.
В основном, обживать их будут семьи из аварийного дома 1957
года постройки по проезду Потапова,10.
По результатам проведенного департаментом ЖКХ аукциона право на
обслуживание дома выиграла УК «Матырская». В новостройку
пригласили представителей газовой службы и МУП «РВЦЛ». Таким
образом, оформить все необходимые договоры жильцы могли прямо по
пути в свои квартиры.
Программа переселения граждан из ветхого и аварийного жилья
начала действовать в Липецке с 2003 года. За это время ее
участниками стали более двух тысяч городских семей. В 2013
году на реализацию мероприятий программы
предусмотрено около 195 миллионов рублей. Больше
половины суммы выделено из городского бюджета, пояснили в
пресс-службе мэрии. Еще 81 миллион рублей – из Фонда содействия
реформированию ЖКХ и почти 2 миллиона - из областной казны.
11 сентября подписан Акт
приема-передачи Заказчику самоходного сухогрузного судна
дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 "НЕВА-ЛИДЕР 5", построенного на
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный
завод».
Малый ракетный
корабль «Углич» проекта 21631 завершил переход по
внутренним водным путям из Зеленодольска в Астрахань. В
конце сентября МРК выйдет в Каспийское море на ходовые
испытания, присоединившись к головному МРК «Град Свияжск».
Фото Ars с сайта fleetphoto.ru
Обратите внимание - РЛС и мачта уже на месте!
10 сентября между Московским
судостроительным и судоремонтным заводом и ФГУ «Волго-Балтийское
ГБУВПиС» состоялось подписание акта сдачи-приемки обстановочного
судна проекта 3050.1 (судостроительный №235), построенного в
рамках Государственного контракта на выполнение работ по
строительству объекта «Обновление обслуживающего
флота».
Вагоны на тележках BARBER S-2-R имеют повышенную
грузоподъемность (75 тонн) и специальный тариф.В конструкции
тележки заложены технологии, которые позволили создать ходовую
часть грузовых вагонов с показателями безопасности,
эксплуатационной надежности и стоимости жизненного цикла, не
имеющими аналогов на территории Российской Федерации и стран СНГ.
Вагоны других производителей не имеют тарифной скидки при
аналогичных эксплуатационных параметрах.
В настоящее время специалистами «Мостовика» выполнено более 50%
работ по устройству буронабивных свай для возведения опор
эстакады протяженностью 638 метров.
Объект строительства расположен на территории Центрального
административного округа Москвы, вдоль эстакады Третьего
транспортного кольца в районе Московского международного делового
центра «Москва-Сити».
Сооружение представляет собой объединенную двухпутную
железнодорожную эстакаду, в составе Малого кольца Московской
железной дороги от Дорогомиловского железнодорожного моста до
конца путепровода над Смоленским направлением.
Во время паводка весной 2012 года старый деревянный мостовой
переход был затоплен. В результате два муниципальных образования
«Толшменское» и «Великодворское», в которых проживает около 3
тысяч человек, оказались отрезанными от районного центра.
Работы по возведению нового моста начались в середине 2012 года,
в августе был заключен контракт с подрядной организацией.
Стоимость работ составила 83,2 млн. рублей. Финансирование
объекта производилось за счет средств Дорожного фонда области.
На базе читинского филиала НПО «Мостовик» запущен в
эксплуатацию современный асфальтобетонный завод Ammann Global
Quick. Производительность нового оборудования составляет 160 тонн
в час. Новый завод стал самым мощным в Забайкальском
крае.
Как сообщает веб-ресурс morvesti.ru , 4
сентября 2013 года ОАО «Московский судостроительный и
судоремонтный завод» подписало контракт на изготовление серии из
трёх морских водолазных катеров проекта 14157
для Министерства обороны Российской
Федерации.
Изображение морского водолазного катера проекта 14157 (с) ОАО
"КБ "Вымпел"
6 сентября в микрорайоне Дзержинского г. Балашихи Московской
области состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию
нового жилого 150-квартирного дома для военнослужащих внутренних
войск МВД России и членов их семей. Ключи новоселам вручил
заместитель министра внутренних дел РФ – главнокомандующий
внутренними войсками МВД России генерал армии Николай Рогожкин.
Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года № 604
«О дальнейшем совершенствовании военной службы в Российской
Федерации» установлено, что в 2013 году необходимо предоставить в
полном объеме в соответствии с законодательством Российской
Федерации жилые помещения военнослужащим Вооруженных Сил
Российской Федерации, других войск, воинских формирований и
органов, а к 2014 году обеспечить формирование фонда служебного
жилья.
Открылось движение по трём полосам правой части строящегося
Алабяно-Балтийского тоннеля от улицы Алабяна в сторону Большой
Академической улицы. Тоннель длиной 1,93 км расположен на глубине
25 м.
фото: mos.ru
Как доложил представитель
компании-подрядчика, полностью работы по строительству объекта
будут завершены в ноябре 2013 года. Тоннель проходит под железной
дорогой, сетью метрополитена и Ленинградским шоссе.
5 сентября на ООО
«Самусьский ССРЗ» сданы Государственной Комиссии два
обстановочных судна проекта 3050 «Лунь» (заводской №218)
и проекта 3050.1 «Турухтан» (заводской
№236).
В новом цехе будут производить стеновые блоки «Теплостен»,
позволяющие быстро и качественно строить малоэтажные дома.
Мощность нового производства -
750 тысяч штук в год (около 22 тысяч кубических метров). Такой
тип стройматериалов позволяет строить быстро и дешево, без
дополнительной отделки фасадов. Блоки очень хорошей геометрии
позволяют собирать дом площадью 200 квадратных метров за сутки
при подготовленном фундаменте.
Завод строительной керамики был открыт в этом году в мае к
155-летию Хабаровска.
Этим летом на Кольском полуострове заменили асфальтовое покрытие на более протяжённой дистанции автодорог, чем во всей Северной Норвегии (фото: Томас Нильсен)
В Норвегии дороги не в лучшем состоянии. Особенно дороги
регионального значения, финансированием эксплуатации которых
занимаются региональные власти. Самой северной губернии Норвегии
Финмарку принадлежит 1500 километров дорог. Финмарк граничит с
Россией и Финляндией, двумя странами, где суммы инвестиций в
автодороги намного превосходят норвежские бюджеты.
Опытный водитель Курт Викан живёт в долине Пасвик у российской
границы и прекрасно знает все ямы и кочки на приграничных
дорогах. В 1990-х каждая поездка в Россию была настоящим тестом
на абразивный износ. Сегодня это уже не так.
«Сегодня дороги на Кольском полуострове стали куда лучше, чем
были еще несколько лет назад, – говорит Курт Викан. – Как ни
парадоксально, у русских в Мурманской области укладывают больше
километров асфальта, чем во всей Северной Норвегии».
Открыто движение по двум развязкам, на пересечении
Дмитровского шоссе с Долгопрудненским шоссе и 3-м
Нижнелихоборским проездом.
Строительство двух развязок было закончено на полгода ранее
намеченного срока. Как рассказал и.о. заммэра по вопросам
градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин,
реализация таких проектов, как развязка Дмитровского
и Долгопрудненского шоссе, по нормативам занимает
38 месяцев, однако подрядной организации удалось закончить
этот объект в рекордный срок — за 17 месяцев.
«Эта эстакада имеет большое значение, потому что всегда
на Дмитровке за МКАД, на пересечении Дмитровского
и Долгопрудненского шоссе образовывались за счёт
светофоров дополнительные пробки», — отметил М.Хуснуллин,
подчеркнув, что теперь эта проблема решена. Он также
сообщил, что благодаря строительству эстакад и дублёров
увеличилось общее количество полос движения.
В Мамадышском районе на федеральной трассе М7 открылась вторая
очередь мостового перехода через реку Вятка.
Мостовой переход через реку Вятка является одним из участков
федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга». Старый мост был
введен в эксплуатацию в 1976 году, его эксплуатационные
характеристики не отвечали современным темпам интенсивности
движения транспортных средств. В связи с этим в 2005 году
Федеральным дорожным агентством было принято решение о
реконструкции моста под высшую техническую категорию.
В сентябре 2011 году была введена в эксплуатацию первая очередь
объекта «Реконструкция мостового перехода через реку Вятка», она
включала в себя строительство моста через реку Вятка, подходы к
мосту I-б технической категории и строительство транспортной
развязки с путепроводом длиной 83,4 м. Общая длина участка
составила 8,77 км. Стоимость работ - 3 млрд. рублей.
Во второй этап строительства была выделена реконструкция
существующего моста и возведение нового мостового перехода.
Начало строительства II этапа – сентябрь 2011 г.
Новый мост является внеклассным сооружением длиной 643,6 м. с
металлическим неразрезным пролетным строением и габаритом
проезжей части Г-11,5+1х1,0. Категория дороги I-б с двумя
полосами движения. Стоимость работ - 2,5 млрд. рублей.
Екатеринбургский завод Уральской машиностроительной корпорации
(УМК) "Пумори" выпустил первый японский станок с ЧПУ
Okuma.
До конца года предприятие планирует собрать пять таких станков.
По словам гендиректора УМК "Пумори" Александра Баландина, это
первый в России опыт взаимодействия не только по сбыту, но и по
производству современных японских станков с дальнейшей
локализацией производства.
"Японские партнеры уже передали нам часть чертежей, - рассказал
ИТАР-ТАСС директор ООО "Пумори Инжиниринг Инвест" (входит в УМК)
Владимир Ревзин. - Сейчас с компанией Okuma решаются вопросы
конфиденциальности и неразглашения информации о технологиях, для
дальнейшей локализации производства на территории России".
Основными потребителями продукции совместного производства станут
в первую очередь машиностроительные компании России.
Мост через Коломенку, закрытый на реконструкцию 5 декабря 2011
года, наконец открыт.
Изначально окончание работ по реконструкции моста было
запланировано на ноябрь, однако подрядчик взял на себя
обязательство завершить работы раньше срока.
4 сентября 2013 года на
Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся
очередной спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса
РРР «Р 1,2» (заводской №216) строящегося в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ «Камское
ГБУВПиС» (г. Пермь).
В Южном округе открыто движение по новому участку дороги —
продлению улицы Подольских Курсантов от Харьковской улицы до МКАД
с устройством транспортной развязки.
фото: mos.ru
Общая протяженность введенного участка — 5,4 км. Кроме самой
дороги длиной 4,7 км, были построены две эстакады. Ширина
проезжей части — 26 м. Количество полос движения — по три в
каждую сторону, на эстакадах — по две полосы.
Строительство участка дороги было завершено за 18 месяцев, хотя
по проекту должно было занять 33 месяца.