«Транзас» оснастил
оборудованием новое научно-экспедиционное судно «Академик
Трёшников», построенное на «Адмиралтейских верфях» по заказу
Агентства экспедиционного флота Федеральной службы по
гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды
(Росгидромета).
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась передача научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» проекта 22280 заказчику - Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России. Проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (филиал «ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова»).
Судно предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала антарктических станций, доставки грузов для антарктических станций с его выгрузкой на необорудованный берег и лед, проведение научно-исследовательских работ в океане и изучение природных ресурсов и явлений, вывоза отходов и мусора из Антарктики.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 16160 т.
Главные размерения: длина — 133.59 м, ширина — 23 м, осадка — 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 16.8 МВт
Лёдопроходимость: 1.1 м.
Дальность плавания: 15000 миль
Автономность: 45 суток
Экипаж: 59 человек + 80 участников экспедиции
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
«Академик Трёшников» сменит в качестве флагмана научно-экспедиционного флота судно «Академик Фёдоров», построенное в 1987 году в Финляндии по заказу СССР.
Создание системы непрерывной подготовки высококвалифицированных рабочих кадров для предприятий региона предусматривает соглашение о сотрудничестве, которое 4 октября подписал губернатор Евгений Куйвашев и генеральный директор ООО "УГМК-Холдинг" Андрей Козицын.
Это один из наиболее ярких примеров действия механизма государственно-частного партнерства в сфере профессионального образования.
Среди награжденных в 2012 году - несколько человек:
Алексей Александрович Старобинский был награжден медалью Амальди Итальянского гравитационного общества за фундаментальный вклад в космологию.
Сергей Иванович Анисимов был награжден премией Ландау-Спитцера за 2012 год, присуждаемой совместно Отделениями Физики Плазмы Американского Физического Общества и Европейского Физического Общества.
Исаак Маркович Халатников и Владимир Алексеевич Белинский удостоились премии имени Марселя Гроссманна за "открытие общего решения уравнений Эйнштейна с космологической сингулярностью осцилляторного хаотического характера, известного как сингулярность Белинского-Халатникова-Лифшица".
Сергей Петрович Новиков был награжден золотой медалью имени Леонарда Эйлера РАН 2012 года за глубокий вклад во внедрение топологических методов в исследование физики реального мира.
Алексей Китаев, ныне работающий в США, награжден недавно учрежденной Премией по Фундаментальной Физике за теоретические модели квантовых вычислений.
Город славного прошлого,
противоречивого настоящего и увлекательного
будущего!
Кронштадт был основан по указу Петра I на острове Котлин в
Финском заливе и долгие годы был главной базой Балтийского
флота, надёжно защищая подступы к столице Российской Империи
- Санкт-Петербургу. За три века, прошедшие с момента основания
города, многое изменилось - флот ушёл к новым местам
базирования, столицу перенесли, и Кронштадт утратил своё прежнее
стратегическое значение.
Наверное, нет в России другого города, где так
причудливо соседствуют следы созидания и разрушения,
старое и новое - заброшенные громады фортов эпохи парусного
флота соседствуют с масштабными сооружениями защитной дамбы и
кольцевой автодороги, новенькие корветы,
построенные по технологии «стелс», стоят у одних причалов с
покрытыми ржавчиной ветеранами середины прошлого века,
отреставрированный Морской собор высится над пустующими зданиями,
ставшими не нужными флоту. Город, входящий в состав другого
города, остров, до которого можно доехать на машине - всё это
современный Кронштадт!
Строительство нового судостроительного завода
«Ново-Адмиралтейские верфи» в очередной раз изменит облик
Кронштадта, но это будет уже совсем другая история! А пока мы
летаем над Кронштадтом и любуемся красотой! От винта!
ОАО «Адмиралтейские верфи» приступило к проведению заводских ходовых испытаний научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников». Программа испытаний, проходящих в Финском заливе в районе острова Гогланд, рассчитана на 11 суток.
В ходе испытаний сдаточной команде предстоит проверить работу главного двигателя, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи и навигации, якорного устройства. А также провести скоростные, маневренные и вибрационные испытания судна и отработать его безвахтенное обслуживание – работа судна в течение суток в автоматическом режиме (управление судовой энергетической установкой осуществляется без присутствия членов экипажа в машинном отделении).
ОАО "Силовые машины" завершило изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Светогорской ГЭС в рамках масштабного проекта комплексной реконструкции каскада Вуоксинских ГЭС (ОАО "ТГК-1").
В ближайшее время начнется монтаж изготовленного оборудования – оно будет работать в составе гидроагрегата №2, пуск которого запланирован на ноябрь текущего года. Кроме того, "Силовые машины" завершают изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Лесогорской ГЭС, также входящей в каскад Вуоксинских ГЭС, который будет введен в эксплуатацию в 2013 году.
Договор, подписанный "Силовыми машинами" и ОАО "ТГК-1" в 2007 году, предусматривает реконструкцию четырех гидроагрегатов Лесогорской ГЭС (мощностью по 29,5 МВт каждый) и четырех гидроагрегатов Светогорской ГЭС (мощностью по 30,5 МВт каждый). Контрактные обязательства "Силовых машин" включают проектирование, производство, испытания и поставку оборудования, проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ.
75 учеников 8-10-х классов подшефных школ Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (НАПО) в течение месяца будут работать неполный рабочий день в цехах основного производства военной и гражданской техники, сообщает пресс-служба компании «Сухой».
27 апреля на расширенном заседании Президиума Регионального Уральского отделения Академии инженерных наук Российской Федерации им. А.М. Прохорова состоялось вручение дипломов лауреатам премии – Золотой медали им. профессора А.С. Попова.
В торжественной обстановке президент уральского отделения Академии инженерных наук им. АМ Прохорова, академик, профессор Владимир Лисиенко вручил генеральному директору ОАО «Мультиклет», доктору технических наук, член-корреспонденту АИН им. Прохорова Борису Зырянову и автору мультиклеточной архитектуры, техническому директору «Мультиклет»Николаю Стрельцову дипломы и золотые медали им. А.С. Попова за разработку и внедрение мультиклеточных процессоров, построенных на базе высокопроизводительных процессорных ядер с принципиально новой архитектурой и минимальным энергопотреблением.
Учрежденная Уральским отделением Академии инженерных наук медаль профессора А.С. Попова вручается за достижения в области радиотехники, радиоэлектроники, информатики, вычислительной техники и математического моделирования. Члены президиума поздравили лауреатов с заслуженными достижениями и пожелали дальнейших успехов в работе над начатым проектом. В своем поздравлении Владимир Лисиенко отметил, что ОАО «Мультиклет» может рассчитывать на поддержку президента АИН им. Прохорова, академика РАН Юрия Гуляева, директора Института радиоэлектроники РАН, в вопросах популяризации и широкого внедрения продуктов компании, а также проведения дальнейших совместных исследований.
Очередной обзор посвящён ОАО «Адмиралтейские верфи» - старейшему судостроительному предприятию Санкт-Петербурга. Основанный Петром 1 в 1704 году, завод за три века своей истории построил для отечественного флота более 2000 кораблей и судов самого различного класса и назначения.
В 1725 году на верфях Адмиралтейства была построена первая подводная лодка - "потаенное судно" крестьянина Ефима Никонова. Удивительно, но это событие оказалось пророческим - спустя почти три столетия неатомное подводное кораблестроение остаётся основной специализацией предприятия!
Вчера, 2 апреля, на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» начались швартовные испытания 2-го серийного корвета проекта 20380 «Бойкий». В июле корабль выйдет в море для проведения заводских ходовых и государственных испытаний.
21 мая планируется спуск на воду 3-го серийного корвета проекта 20380 - «Стойкого».
В мае начнутся швартовные испытания на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
«Балтийский завод» был основан в 1856 году и к началу 20 века стал одним из крупнейших судостроительных предприятий России, а затем и Советского Союза. Имеемый на заводе стапель А длинной 350 метров - самый большой в России, он позволяет строить и спускать на воду суда дедвейтом до 100000 тонн.
К сожалению, затянувшийся процесс возвращения завода под контроль государства негативно сказался на его загрузке. Хотелось бы верить, что наиболее сложное время для «Балтийского завода» миновало, и коллектив этого заслуженного предприятия вновь будет строить не только суда для гражданских заказчиков, но и боевые корабли для Военно-морского флота России!
В 2012 году в рамках программы «Экспедиции в индустриальную Россию» объявлен всероссийский конкурс видеороликов о современных отечественных предприятиях или заводах иностранных компаний, работающих на территории России. Конкурсу решили дать яркое и символичное название.
«ЗАВОДила новой российской промышленности»
Передовые заводы и фабрики! Расскажите о себе! Нам интересно узнать о вас больше!
Главная цель конкурса — содействие созданию и распространению в широкой молодежной аудитории качественных информационных материалов о модернизированных и инновационных российских промышленных предприятиях.
Тематика конкурса
На конкурс принимаются видеоролики, представляющие конкретные промышленные предприятия (без ограничений по отраслям и направлениям)в разнообразных аспектах (модернизация, инновации, оборудование, технологии, продукция, кадры и т.д.)их деятельности (основная конкурсная тема)
Выборгские подростки, мечтающие о карьере военнослужащего, могут начать готовиться к ней уже в средней школе; в этом им поможет кадетское движение, начало которому уже положено, а развитие – в перспективе.
Пока в Выборге есть всего три кадетских класса – это восьмиклассники 10-й и 6-й школ, а также семиклассники школы № 12.
— Идея развития кадетского движения в Выборгском районе была озвучена районной администрацией: связано это с тем, что Выборг имеет военное прошлое и ему присвоено звание города воинской славы. Приняв также во внимание, что в Выборге расположены военные и морские части, подразделение МЧС, было принято решение начать развитие кадетского движения в образовательных учреждениях. Обучаясь в кадетских классах, ребята становятся более дисциплинированными, учатся правильно действовать в экстремальной ситуации, оказывать людям помощь. Администрацией Выборгского района выделены средства на приобретение и пошив форменной одежды и атрибутики. Сейчас нами разрабатывается программа развития кадетского движения в Выборгском районе и нормативно-правовая база, в дальнейшем планируем разрабатывать образовательные программы, — говорит и.о. заместителя председателя районного комитета образования, начальник отдела воспитания и дополнительного образования Елена Омутова.
20 декабря 2011 года в Северодвинске в главном
стапельном цехе ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» заложен
морской транспорт вооружения проекта 20180ТВ «Академик
Ковалёв».
Проект нового судна разработан ЦМКБ «Алмаз» на основе
многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка»,
получившего своё имя в честь завода-строителя и пополнившего ряды
флота в июле 2010 года:
Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и
погрузки на корабли и подводные лодки различных видов ракетного
оружия и боезапаса.
Технические характеристики:
- полное водоизмещение 6300 т.
- длина наибольшая 107,6 м.
- ширина наибольшая 17,8 м.
- экипаж 60 человек На судне имеется взлётно-посадочная площадка
для приёма вертолёта.
В состав Военно-морского флота России новое судно должно войти
в 2014
году.
Два этажа здания займет Институт почвоведения. Вторая часть здания предназначена для Института молекулярной и клеточной биологии СО РАН, который выделен из Института цитологии и генетики.
Новое здание двух институтов будет включено в биологический кластер, к которому также относится виварий площадью 5 тыс. кв. м, сданный 2 года назад. В кластер также войдет здание Института химической биологии и фундаментальной медицины площадью 3 тыс. кв. м, которое сдадут ближе к лету.
До сих пор художественная школа Сергея Андрияки размещалась в маленьком здании в Гороховском переулке. Площадь здания на Академика Варги почти в десять раз больше.
О масштабности объекта говорит то, что в общей сложности здесь размещено 650 помещений различного назначения. Соответственно, чем больше площадей, тем больше возможностей для творчества.
Академия включает в себя административно-общественный корпус, учебные здания монументально-прикладного искусства, акварели и рисунка, общежитие со столовой, спортивный комплекс с бассейном, переходный корпус с конференц-залом и подземную автостоянку. Общая площадь помещений – 34,7 тыс.
кв. м.
Академия биатлона – современный профессиональный комплекс, в котором есть все необходимое для размещения, соревновательного и тренировочного процесса, восстановления спортсменов.
Услугами комплекса смогут пользоваться не только спортсмены-профессионалы, но и просто любители зимних видов спорта. В академии функционируют фитнес-зал, тренажерный зал, зал хореографии, универсальный игровой зал, гостиница, тир, конференц-зал, медико-восстановительный зал, открытые спортивные площадки, лыже-роллерные трассы и лыжные трассы общей протяженностью 4,5 км. и 12,5 км.
24 года недострой на улице Демакова носил лишь формальное название детской поликлиники и женской консультации. В 2011 году началась работа по реконструкции здания. 29 ноября состоялось торжественное открытие.
До 2009 года недострой на Демакова числился на балансе СО РАН, как только здание передали в муниципалитет, началась работа по поиску средств для достройки 6-этажного отделения поликлиники № 14.
Подарить человеку воздух. Уникальную операцию провели хирурги из московского НИИ трансплантологии имени Шумакова. Впервые в отечественной практике пациентке одновременно пересадили сердце и легкие. Женщина страдала малоизученным и смертельно опасным заболеванием — легочной гипертензией.
Впервые за последний год на лице этой женщины появилась улыбка. Она радуется успехам дочери. Успехи в случае Елены Тюриной — сделать несколько шагов без посторонней помощи по палате, поднять кружку с водой или съесть несколько ложек йогурта.