-
МИГ-31 - САМОЛЕТ И ПАМЯТНИК: НАЧАЛО НОВОЙ ИСТОРИИСегодня, 18 апреля, Общественный совет по топонимике при Пермской городской Думе вынес официальное решение о создании мемориала "МиГ на взлете".
Предприятия Пермского моторостроительного комплекса готовят подарок сотрудникам, жителям и гостям города к своему 80-летию - в начале июня состоится открытие нового памятника в историческом центре города.
-
В состав заказа челябинского птицеводческого предприятия вошли энергонасыщенные тракторы "Кировец" К-744Р3 "Премиум" и К-744Р4 "Премиум". Приобретенные накануне весенней посевной кампании машины с двигателями мощностью 401 л.с. и 428 л.с., соответственно, будут использоваться для работы на полях компании "Равис", в том числе для посева зерновых культур – кормовой базы птицеводческого хозяйства.
-
Головной ледокол проекта 21900 М, строящийся на Выборгском судостроительном заводе, будет носить название «Владивосток», два следующих – «Мурманск» и «Новороссийск». В данный момент на полупогружной барже «Атлант», которая была построена выборгскими корабелами, ведётся сборка корпуса головного судна.
29 апреля 2014 года его спустят на воду. Спуск судна также будет осуществляться с баржи, для чего она будет отбуксирована на глубоководный полигон Выборгского залива и притоплена. После этого ледокол отправится на достройку к причальной стенке выборгской верфи. В мае 2015 года ледокол «Владивосток» должен быть передан заказчику - Федеральному агентству морского и речного транспорта.
-
"Газпром газэнергосеть" начала испытание установки по сжижению гелия на заводе Оренбурге.На установке ОГ-500 по сжижению гелия, построенной в рамках реализации инвестиционного проекта ОАО "Газпром газэнергосеть" на территории Оренбургского гелиевого завода, проводятся индивидуальные испытания оборудования.
Производительность оборудования составит 500 литров в час (4,2 млн литров в год) . Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на июнь 2014 года.
"Газпром газэнергосеть" - специализированный оператор "Газпрома" по реализации нефтепродуктов, сжиженного углеводородного газа, серы и гелия на внутреннем рынке.
-
Холдинг «Швабе» завершает модернизацию Лыткаринского завода оптического стекла. На предприятии были установлены полировальные станки, автоматизированное стекловаренное оборудование и открыты новые производственные линии. Новое оборудование позволит выпускать более 500 заготовок фосфатного стекла в год.
Техническое переоснащение завода проводится в рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации». В рамках проведения программы введен участок производства заготовок активных дисковых элементов (АДЭ).
В результате переоснащения на заводе открыт участок финишного формообразования АДЭ. В современном цехе установлены полировальные станки для непрерывного высокоточного полирования. Благодаря этому оборудованию существенно повысился класс чистоты обработки деталей.
За счет технологических возможностей станка почти в 2 раза сократилось время полирования. Точность обработки увеличена в 2-3 раза, и достигнута шероховатость поверхности менее 1 нанометра.
-
Современные фрезерные обрабатывающие центры с ЧПУ модели «UniSpeed-5» (Германия) установлены в цехе № 23 ОАО «Завод № 9» — предприятия корпорации УВЗ. Уже в ближайшее время на этом оборудовании начнется изготовление серийной продукции.
Подобные станки на данном участке цеха уже успешно эксплуатируются, однако у новых обрабатывающих центров предусмотрен ряд новых функций. Это лазерная система измерения параметров инструмента в рабочей зоне, двухканальная система защиты от столкновения и пр. Все оборудование выстроится в одну линейку.
-
-
Самолеты МиГ-29, Су-27, Су-25 ремонтируются именно на 121-м авиаремонтном заводе в Подмосковье. При этом предприятие в Кубинке является единственным в России заводом, который не только ремонтирует, но и модернизирует Су-25 до новейшей модификации СМ. Фото: Константин Семенов
Первая очередь крупнейшего в Восточной Европе биотехнологического комплекса «ФОРТ» по разработке, внедрению и производству лекарственных средств отечественного производства в соответствии со стандартами GMP открыта в селе Ялтуново Рязанской области.
Строительство комплекса «Форт» началось в 2012 году при поддержке ГК «Ростех», правительства региона, а также «Внешэкономбанка». Общий объем инвестиций в проект за 2011 — 2013 гг. составил 4,8 млрд рублей.
"Ижорские заводы" (входят в Группу ОМЗ) завершили изготовление и отгрузили заказчику комплект из четырех корпусов парогенераторов для третьего энергоблока АЭС Тяньвань (Китай).
На данный момент в производстве находятся еще четыре корпуса парогенераторов для второй очереди АЭС Тяньвань. В рамках контракта, подписанного в 2010 году, "Ижорские заводы" изготавливают для 3 и 4 энергоблоков АЭС Тяньвань оборудование первого контура с реакторной установкой ВВЭР-1000.
Первый корпус реактора будет отгружен заказчику в 2014 году. "Ижорские заводы" участвовали в изготовлении оборудования для первого и второго блоков АЭС Тяньвань, в том числе корпусов атомных реакторов. Пуск первого энергоблока АЭС "Тяньвань" состоялся в 2006 году, второго - в 2007 году.
Приоритетные направления, определяющие сегодня перспективы Курганмашзавода, связаны с освоением выпуска новых образцов военной техники и последовательным техническим переоснащением производства. На 80 % успех в решении этих задач зависит от отдела главного технолога (ОГТ), уверена руководитель подразделения Валентина Балахнина.
И установил два мировых рекорда по вагонам.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", итоги деятельности корпорации за 2010-2013 годы были озвучены 10 апреля 2014 года на заседании совета директоров.
Генеральный директор ОАО "НПК "Уралвагонзавод" Олег Сиенко отметил, что за прошедшую пятилетку удалось погасить долг предприятий, входящих в корпорацию, в размере 13 миллиардов рублей и выйти на прибыль. Только за 2010-2012 годы произошло удвоение основных показателей - выручки, EBITDA, чистой прибыли.
Суммарная выручка за 5 лет
превысила 414 миллиардов рублей, а суммарная чистая прибыль
составила более 28 миллиардов. Объем внутренней кооперации
показал рост в 900% и в 2013 году перевалил за 21 миллиард
рублей.
8 апреля, на ВШЗ была выпущена миллионная шина Pirelli российского производства, сообщили в пресс-службе предприятия
Несколькими минутами ранее на Кировском шинном заводе (КШЗ) участок заключительных операций покинула ее «сестра» - шина Pirelli под номером 999 999. Таким образом, с ноября 2012 года совместными усилиями двух заводов был произведен ровно один миллион российских шин Pirelli.
После вхождения обоих предприятий в семью Pirelli началось масштабное внедрение новых технологий в области производства, логистики, контроля качества и пр., обеспечивая тем самым соответствие выпускаемой продукции ВШЗ и КШЗ высоким стандартам Pirelli.
В 2014 году Кировский шинный завод планирует выпустить более 6
миллионов шин. Строительство нового цеха резиносмешения,
модернизация участка заключительных операций, установка нового
лабораторного и испытательного оборудования дали возможность
значительно расширить ассортимент современных высокотехнологичных
шин под брендом Pirelli, в том числе шин линейки Green
Performance.
СПЕЦИАЛИСТЫ ГОВОРЯТ, ЧТО ДАННЫЕ СУДА — ЭТО СВОЕГО РОДА НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СТАРЫХ ДОБРЫХ ОМИКОВ
Как стало известно «БИЗНЕС Online», Зеленодольский завод им. Горького готовится спустить на воду два пассажирских судна нового проекта — А217-1. Это продолжение сотрудничества предприятия с петербургским «Агат Дизайн Бюро», начатое со скоростных теплоходов А45 и А145. Новые суда, как и А145, будут трудиться на Севере. Не исключен заказ на еще два аналогичных теплохода.
Незамеченным остался содержащийся в отчетности ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» любопытный факт. «Начато строительство речных пассажирских теплоходов проекта А217-1», — говорится в документе. Речь идет о двух теплоходах — головном и серийном — нового проекта.
ПРОЕКТ — ПИТЕРСКИЙ,
ДВИГАТЕЛИ — НЕМЕЦКИЕ, ЭЛЕКТРОНИКА — ЯПОНСКАЯ,
ПОСТРОЙКА — ЗЕЛЕНОДОЛЬСКАЯ
А217-1 — продолжение сотрудничества зеленодольцев с конструкторами петербургского ООО «Агат Дизайн Бюро». По проектам этой компании на заводе были построены скоростные теплоходы А45 (один работает на Лене, четыре — на Енисее) и (пара — в Ямало-Ненецком автономном округе), ставшие своего рода визитной карточкой предприятия. В отличие от них, инновационных (авиационные технологии, водометы, движение на воздушной каверне и так далее), А217-1 — суда традиционные. Как рассказал «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора ООО «Агат Дизайн Бюро» Андрей Сорокин, это обычный, не скоростной, водоизмещающий теплоход с винтами. По общей идеологии близок к памятным многим «омикам». Но проект (главный конструктор — директор бюро Сергей Породников) тем не менее с изюминкой: корпус — с ледовым усилением, винты — тоже. Теплоход сможет ходить в 30-сантиметровом битом льду или в 20-сантиметровом цельном. Материал корпуса — сталь, надстройки — из алюминиево-магниевого сплава. Электроника на А217-1, по словам Сорокина, японского производства. Облик рубки будет таким же «космическим», как на скоростных судах, а вот отделка салона несколько попроще.Генеральный директор завода Ренат Мистахов рассказал «БИЗНЕС Online», что суда почти готовы: строили их примерно год и на воду спустят в апреле. По его словам, А217-1 предназначены для перевозок 176 пассажиров на внутренних водных путях. Длина судна — 27,4 м, ширина — 5,6 м, осадка — 1,66 метра. Скорость хода — 25 км/ч. Наибольшая дальность плавания — 400 километров. Главная энергетическая установка — два немецких дизеля. О стоимости судов гендиректор говорить не стал, сославшись на коммерческую тайну. Но на сайте предприятия есть информация, хотя бы частично дающая финансовую информацию. Это материалы конкурса на поставку материалов и выполнение работ по внутренней обстройке: начальная цена — 19,2 млн. рублей.
Электроинструмент "Фиолент" уже доступен для заказа в интернет-магазине 220-volt.ru, а в скором времени он появится и на прилавках магазинов розничной сети. "Мы не раз обсуждали возможность закупки продукции завода "Фиолент", но раньше для нашего сотрудничества по понятным причинам было много препятствий", — прокомментировал новость директор интернет-магазина "220 Вольт" Леонид Довладбегян.
Завод "Фиолент" производит корабельную автоматику, микромашины и электроинструмент. Разработкой продукции занимаются специалисты собственного конструкторского бюро, а при производстве применяются только качественные материалы и комплектующие. Весь производственный цикл — от разработки до выпуска готовой продукции — сконцентрирован на одном заводе, сертифицированном по системе ISO 9001:2008 (менеджмент качества).
В ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод" введен в строй новый производственный участок.
Как рассказал "МК во Владивостоке" технический директор центра судоремонта, первый сервисный ремонт роторов был выполнен на участке балансировочных станков, открытом в середине марта в турбодизельном цехе (цех № 9).
Новый участок оснащён современными балансировочными станками с программным управлением, поставленными из Санкт-Петербурга от ведущих отечественных производителей. Вводу в строй нового участка предшествовали пуско-наладочные работы и обучение персонала. Станки позволяют выполнять сервисное обслуживание всех типов роторов весом от шести килограммов до восьми тонн, что обеспечит ремонт оборудования и дизелей кораблей всех классов.
ОАО "Хабаровский судостроительный завод", входящий в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" возобновит строительство боевых кораблей на воздушной подушке "Мурена" в 2016 году, сообщил председатель Комитета по обороне и безопасности Совета Федерации РФ Виктор Озеров на пресс-конференции в Хабаровске.
После 10-летнего перерыва Музей Петродворцового Часового Завода официально открывает свои двери 12 апреля. Здесь Вы найдете уникальные архивы, датированные временами Петра I, исторические модели часов, которые служили людям с XIX века по наши дни. Вас ждут легендарные часы Л.И. Брежнева, Андрея Миронова, модель, созданная для Олимпиады-80, и многое другое.
Экспозиция музея включает несколько исторических этапов жизни Петродворцового Часового Завода с XVIII века по наши дни, включая легендарный Советский период. Наш экскурсовод Анастасия будет рада показать Завод, где Вы сможете понаблюдать за удивительным и волшебным процессом производства русских часов.
Созданный Петром I в 1721 году, Завод производит часы марки “Победа” с 1940-х годов, под брендом “Ракета”, в честь Юрия Гагарина с 1961 года, и является одной из последних мануфактур в мире, создающих механизмы от начала и до конца.
Будем рады видеть Вас на нашем Заводе, и провести экскурсию специально для Вас!
Контактная информация по телефону: +7 926 633 73 68
«Калужский турбинный завод» (ОАО «КТЗ»), входящий в состав ОАО «Силовые машины», изготовил, испытал и отгрузил заказчику паровую турбину мощностью 60 МВт для Жезказганской ТЭЦ.
Контракт на поставку оборудования был заключен в 2012 году с ТОО «Корпорация Казахмыс» (Республика Казахстан). По его условиям, «Калужский турбинный завод» изготовил и поставил паровую турбину мощностью 60 МВт. Следующие этапы работ, предусмотренных контрактом - шеф-монтаж и пусконаладка. Новая турбина предназначена для установки на четвертом энергоблоке станции взамен отработавшей свой ресурс чешской турбины мощностью 25 МВт.
В результате модернизации мощность энергоблока будет увеличена на 35 МВт.
В настоящее время на КТЗ ведутся работы по изготовлению еще одной турбины мощностью 60 МВт, предназначенной для замены турбины аналогичной мощности в составе пятого энергоблока Жезказганской ТЭЦ. Соответствующее соглашение было подписано в 2013 году с ТОО «Казахмыс Энерджи». Начало отгрузки оборудования запланировано на сентябрь текущего года.
Не менее чем на 15% планирует расширить номенклатуру выпускаемой продукции в 2014 году ЧКПЗ. Завод готовит поставки для ведущих мировых брэндов, среди которых более половины заказов – экспортные.
Министерство обороны РФ разместило на ОАО "Мотовилихинские заводы" Государственный оборонный заказ на изготовление и капитальный ремонт с модернизацией ракетно-артиллерийской продукции.
Общая сумма контракта составила более 3,8 млрд рублей.
Стоит отметить, что объем полученного годового Гособоронзаказа стал для "Мотовилихинских заводов" рекордным за весь постсоветский период развития предприятия. Холдинг объединяет металлургический комплекс, ряд направлений машиностроения, в числе которых производство нефтепромыслового оборудования, строительно-дорожной техники и военной техники, а также собственное конструкторское бюро гражданского и специального машиностроения. "Мотовилихинские заводы" входят в число крупнейших предприятий Пермского края.