-
-
Уральский турбинный завод подписал договор с ОАО «СИБЭКО» на модернизацию турбины Т-100/120-130-2, установленной на Новосибирской ТЭЦ-3. Срок поставки оборудования - май 2015 г.
-
30 апреля 2014г. на ЛСЗ «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира «Белуха» (строительный № 629, проект 16609) сдаточной программы 2014 г.
-
Фоторепортаж из ЖЖ
Недавно побывал на территории ОАО "Высокие технологии", бывший омский агрегатный завод им В. В. Куйбышева. И как раз хотел показать завод изнутри аккурат к празднику 1-го Мая. Ибо агрегатный завод - это завод - труженик, завод-трудяга. И этот праздник для тех, кто там работает - не пустой звук.
Посты про завод
история -
жд
застройка
Из прошлого
Да, территория завода в настоящий момент сильно сокращена, но сами производственные мощности завода, ориентированные на оборону, авиацию и космос не пострадали - ибо благодаря замене старого оборудования на новое удалось сократить все виды издержек, сохранив полный производственный цикл.
Буксир "РБ-412" проекта 90600 (стр. № 940), построенный на судостроительном заводе "Пелла" (Ленобласть) успешно прошел заводские ходовые испытания.
Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
До конца текущего года судно будет введено в эксплуатацию в составе Черноморского флота РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
Основные технические параметры:
длина наибольшая – 25,4 м,
ширина наибольшая – 8,8 м,
осадка – 4,2 м,
скорость – 11,8 узлов,
символ класса - КМ Arc4 R3 Aut3 Tug по классификации РС.
Общая цена контракта – 6,77 млрд. руб., стоимость ремонта одной единицы в нынешнем году составляет 20,68 млн., в 2015 – 21,59, в 2016 – 22,5.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение» спущена на воду кормовая часть корпуса универсального десантного корабля «Севастополь».
В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12 блоков кормовой части корпуса каждого из десантных кораблей производится в России.
Носовая часть корпуса второго УДК заложена 18 июня 2013 года на верфи STX France в городе Сен-Назер и к настоящему времени находится в высокой степени технической готовности.
Серия:
«Владивосток» - заложен 01.10.12 - спущен на воду 26.06.13
«Севастополь» - заложен 04.07.13 - спущен на воду 30.04.14
29 апреля, на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») состоялось мероприятие, посвященное спуску на воду ледокола «Владивосток» — головного в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта и будет сдано «Росморпорту» — через год. «Владивосток» будет осуществлять проводку судов на Дальнем Востоке.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Строительство двух других ледоколов серии — «Мурманск» и «Новороссийск» — завершится соответственно в августе и декабре 2015 года.
Россия вышла на лидирующие позиции в мире в ключевой области новейших вооружений - боевых наземных роботах. Об этом говорится в последнем номере влиятельного британского научного еженедельника «Нью Сайентист» (New Scientist)
Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» заложен средний морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России.
Судно с заводским №901 стало первым танкером, заложенным для отечественного Военно-морского флота после распада Советского Союза. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным - 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
Он отметил, что завод спроектировали краснодарская компания "Колос-Проект" и голландская фирма Ottevanger Milling Engineers, которая будет в том числе поставлять оборудование для ООО "МегаМикс".
По бизнес-плану строительства предполагается использовать 195 млн рублей собственных средств и 782 млн рублей – заемных.
По словам господина Вишневского, проект согласились финансировать ОАО "Газпромбанк", ЗАО "Райффазенбанк" и ОАО "Альфа-Банк". Он также не исключает участие в кредитовании проекта со стороны ОАО "Сбербанк России".
"В настоящее время Сбербанк осуществляет мониторинг финансового состояния ООО "МегаМикс", - пояснил Игорь Вишневский.
ООО "МегаМикс" намеревается запустить завод уже в этом году.
"Мы уже предварительно договорилась о поставках своей продукции агропромышленному холдингу "Мираторг", Белгородскому экспериментальному заводу рыбных комбикормов и Михайловскому комбикормовому заводу, - поделился планами компании господин Вишневский.
Группа Компаний "МегаМикс" занимается научной разработкой, внедрением и производством современных высокоэффективных кормов и кормовых добавок. Штаб-квартира компании находится в Волгоградской области. Среднегодовая выручка составляет не менее 500 млн рублей.
Как сообщил заместитель генерального
директора «Восточной горнорудной компании» по портовой
деятельности Сергей Штрахов, после устранения выявленных во время
ходовых испытаний недочетов «Валерий Онищук» направится в порт
Шахтерск Сахалинской области.
Это будет второе сухогрузное судно-площадка проекта DCV52 – в 2013 году в порту Шахтерск начал работу сухогруз «Андрей Артеменко».
Новое сухогрузное судно-площадка пополнит портовый флот ООО «ВГК», который на сегодняшний день состоит из сухогрузов дедвейтом 3,5 тыс. тонн и 1,7 тыс. тонн и буксиров.
В начале апреля на базе Голицынского пограничного института ФСБ России ведущий российских разработчик и разработчик комплексных систем защиты ОАО «НИИ стали» представил свои очередные блестящие решения для структур федеральных служб безопасности. Специализированная выставка оружия, спецсредств и элементов экипировки для данного ведомства прошла в рамках Межведомственной научно-практической конференции «История создания, диалектика развития, опыт боевого применения, современное состояние и тенденции дальнейшего развития оружия специальных служб».
На выставке были представлены как образцы далекого прошлого, так и современные разработки российских и зарубежных предприятий. Хотя выставка носила камерный характер, такого обилия и разнообразия оружия, которое было представлено на ней, трудно увидеть даже на солидных международных оружейных форумах.
Концерн объявил об удвоении прибыли и выполнении досрочно гособоронзаказа в полном объеме
На радиозаводе «Сигнал» в Ставрополе состоялась отраслевая коллегия . В рамках мероприятия обсуждались итоги работы Концерна и управляемых им организаций в минувшем году. В частности, было заявлено о выполнении досрочно и в полном объеме государственного оборонного заказа (ГОЗ) за 2013 год.
ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Напомним, что по результатам прошлого года совокупная выручка КРЭТ выросла на 16,6 млрд рублей до 77,1 млрд рублей, на 27,3% превысив аналогичный показатель 2012 года. Совокупная чистая прибыль составила 6,6 млрд рублей, более чем в 2 раза превысив показатель 2012 года.
Показатель рентабельности КРЭТ по чистой прибыли составил 8,6%. По этому показателю КРЭТ опередил не только отечественные компании, но и ряд зарубежных компаний-аналогов, таких как Rockwell Collins, Thales, Finmeccanica, Lockheed Martin.
«Продемонстрированные КРЭТ высокие финансовые результаты являются показателем эффективности Концерна и радиоэлектронной отрасли в целом и демонстрируют потенциал роста в долгосрочной перспективе», - отмечено в ходе коллегии Концерна.
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (Томская обл., входит в ЗАО "Сибирский центр логистики" - СЦЛ) построит два теплохода для Казахстана.
Срок исполнения контракта до конца 2015 года, общая стоимость контракта около 60 миллионов рублей. Генеральный директор "Томской судоходной компании" Владимир Кноль сообщил: "Мы строим два теплохода для Павлодара и Семипалатинска. Эти теплоходы из разряда технического флота, каждый стоит около 30 миллионов рублей".
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила на Балаковскую АЭС (Саратовская область) мощный реактор РОМБСМ-60000/500, относящийся к энергетическому оборудованию нового сверхнадежного поколения.
В течение 2012 и 2013 годов специально по заказу ОАО «Концерн Росэнергоатом» для Балаковской АЭС на производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве была разработана и изготовлена партия различного энергетического оборудования.
По техническим параметрам, надежности, и эксплуатации энергетическое оборудование нового поколения находится на современном мировом уровне. При изготовлении агрегатов была применена электротехническая сталь с низкими удельными потерями, усовершенствованна конструкция главной изоляции, что позволило значительно снизить потери холостого хода и повысить основные характеристики оборудования.
Начало космической эры, когда Юрий Гагарин первым из землян заглянул за пределы земной атмосферы, стало основой для настоящей революции в науке, равной которой не было за всю историю человечества. Технические достижения, вызванные развитием космонавтики, определили самые разнообразные направления исследований во многих областях знаний.
Для НИИ стали, входящего в «Концерн «Тракторные заводы», это утверждение абсолютно справедливо. Благодаря разработкам института 10 ноября 1970 года станция «Луна-17» благополучно прилунилась в море Дождей, и первый робот-планетоход «Луноход-1» съехал на грунт и проработал на естественном спутнике Земли 10 месяцев, до сентября 1971 года.
В 1969 году коллектив института, являющегося сегодня головным в России по материалам и конструкциям защиты вооружения, техники и личного состава, выполнил государственный заказ межпланетного значения. Но, конечно, случилось это не вдруг.
В 60-е институт активно занимался разработками технологий изготовления и упрочнения торсионных валов по уровню рабочих напряжений и температурных условий эксплуатации. Область применения – техника гражданского и военного назначения на гусеничном ходу: танки, вездеходы, тягачи, транспортеры и другое. В специальной лаборатории, оснащенной уникальным оборудованием, проводились контрольные испытания серийных образцов. Каждый преждевременно разрушенный торсионный вал подвергался экспертизе, чтобы найти точную причину снижения качества или разрушения изделия, и быстро устранить ее.
22 апреля состоялась церемония закладки первого камня автобусного завода ООО «ГК «Волгабас», который будет построен на территории Собинского района Владимирской области. Новое высокотехнологичное предприятие по производству автобусов, работающих на газомоторном топливе, разместится на площадке промышленной зоны «Парацельс».
Здесь будет освоен серийный выпуск газомоторных, гибридных и электрических автобусов, а также коммерческого транспорта, в частности малотоннажных грузовиков. Общий объем инвестиций в проект составит более 2 млрд. рублей.
Предполагается, что после выхода на проектную мощность, предприятие обеспечит рабочими местами более 2 000 человек. Первые машины планируется выпустить уже в 2015 году.
Пермский моторный завод определил лучшего эксплуатанта двигателей типа ПС-90А за 2013 год. Им стала азербайджанская авиакомпания «Шелковый путь» (Silk Way Airlines), которая эксплуатирует двигатели ПС-90А-76 более 7 лет. Награждение состоялось в рамках Международного форума двигателестроения, сообщает .
Критериями выбора лучшего эксплуатанта стали интенсивность эксплуатации двигателей, отсутствие выключений двигателей в полете, инцидентов или съемов, вызванных отказами двигателей по вине эксплуатирующей организации, оснащенность авиакомпании диагностическим оборудованием в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации, оперативность принятия мер по результатам диагностики.
Хакасский алюминиевый завод впервые произвел промышленную партию литейных сплавов для автомобильной промышленности, сообщает пресс-служба РУСАЛа. Ранее завод производил только технический алюминий - высококачественный металл марок А8 и А85.
Производство сплавов сегодня выгодно для предприятия, поскольку эта высокомаржинальная продукция пользуется большим спросом на рынке. Поэтому в конце прошлого года ХАЗ выпустил пробную партию литейного колесного сплава марки А 365.2 в объеме 52 тонны для французского потребителя, который дал положительное заключение о качестве произведенной партии.
«Переход ХАЗа на сплавы – значимое событие, - отметил управляющий директор САЗа Антон Савченко. - Кризисная ситуация в мировой алюминиевой отрасли вынуждает производителей алюминия сокращать издержки и зарабатывать дополнительную прибыль. Для наращивания выпуска сплавов на ХАЗе мы проводим модернизацию производства, проект которой подготовил Инженерно-технологический центр РУСАЛа в Красноярске».
К декабрю металлурги планируют выпускать ежемесячно не менее 7 тыс. тонн сплавов на литейных линиях ХАЗа. В дальнейшем этот показатель может быть увеличен в соответствии с потребностями заказчиков.