МОСКВА, 7 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Российский авиалайнер Ту-204 показал высокую надежность и эффективность в компании DHL по доставке срочных грузов. Об этом сообщил на проходящей в столице международной конференции «Наземное обслуживание в аэропортах» представитель DHL в России Александр Пронин.
«Мы работаем с этим самолетом три года. С точки зрения своевременности отправок никаких проблем нет. Надежность самолета у нас также не вызывает вопросов. Мы удовлетворены работой этого самолета», — сказал специалист.
Спущенный на воду в июле 2011 года пятый из десяти универсальных
сухогрузов проекта RSD 44 «Капитан Сергеев», построенный на ОАО
«Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область, 6 сентября
2011 года передан заказчику - ОАО «СК «Волжское пароходство»,
сообщает пресс-служба Морского Инженерного бюро, являющегося
проектантом серии.
Сухогрузы RSD 44 (проект разработан «Морским инженерным бюро»)
предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и
контейнеров. Постепенно они заменят суда предыдущей серии
«Волго-Дон» Новые суда превосходят своих предшественников по
производственной эффективности, экологичности, экономичности и
комфортабельности.
В отделении карбонильного никеля цеха электролиза никеля Кольской горно-металлургической компании (дочернее предприятие ГМК «Норильский никель») смонтирована экспериментальная компрессорная установка высокого давления, используемая в производстве карбонильного никеля, который является исходным сырьем для получения чистого никеля.
В производстве карбонильного никеля, основой которого является обратимая реакция между никельсодержащим сырьем и окисью углерода, компрессорная установка служит незаменимым элементом технологической цепочки. С ее помощью окись углерода закачивается в ресиверы высокого давления, после чего этот газ используется непосредственно в процессе синтеза.
Установка изготовлена в Пензе по специальному заказу спецзаказу Кольской ГМК на предприятии «Пензкомпрессормаш», стоимость оборудования — 36 млн рублей.
Новая установка по производительности более чем в 2 раза превосходит свою предшественницу. Агрегат способен подавать 30 кубометров газа в минуту под давлением 180 килограммов на квадратный сантиметр. Общий вес конструкции — 25 тонн. Эта установка по своим техническим характеристикам уникальна и не имеет аналогов в России.
Монтаж и наладку оборудования производили совместными усилиями специалисты отделения карбонильного никеля цеха электролиза никеля, ОАО «Печенгастрой» и ООО «ИнформКолаСервис» (дочерние общества Кольской ГМК). Новая компрессорная установка уже прошла контрольные испытания, и в настоящее время завершается процедура получения необходимых разрешительных документов в надзорных органах.
В планах Кольской ГМК приобретение еще двух подобных установок в 2012-2013 годах. Поэтапное обновление оборудования в отделении карбонильного никеля соответствует поставленной руководством Кольской ГМК и «Норильского никеля» задаче по увеличению объемов производства карбонильной продукции.
Россия инвестирует 3 миллиарда долларов в туризм. В рамках этих усилий она может открыть для туристов природный заповедник, где больше всего в Евразии действующих вулканов и гейзеров.
До сегодняшнего дня на данном участке единственным сообщением между двумя районами был мост 1902 года постройки, со временем утративший свою надежность и морально устаревший. Проезд большегрузных машин на нем был запрещен. Жители были вынуждены преодолевать около 200 километров лишнего пути, чтобы добраться из Аркадакского района в Турковский. С открытием нового мостового перехода эта проблема полностью снимается и значительно сокращается путь к областному центру.
Вице-президент Российского союза туриндустрии Сергей Корнеев
рассказал, что представляет собой проект "Серебряное кольцо
России": задача — продублировать «Золотое кольцо», но в северо-западных регионах. Ведь эти территории не менее богаты
туристическими ресурсами.
В состав «Серебряного кольца» входят Санкт-Петербург, Великий
Новгород, Старая Русса, Великие Луки, Порхов, Псков, Изборск,
Печоры, Ивангород, Кингисепп, Выборг, Корела (Приозерск), Старая
Ладога, Вологда, Тихвин.
немного достопримечательностей северо-запада России (фото)
Юрий Кившарь, австралийский физик украинского происхождения, пионер исследования нелинейных метаматериалов, приехал в ИТМО создавать новую лабораторию по гранту Правительства РФ. Фото пресс-служба ИТМО Источник фото: strf.ru
«Мы хотим создавать элементы размером с микроны, чтобы заменить электронный чип и устройства, используемые в настоящее время. Речь идёт об оптическом чипе, который будет обладать повышенной функциональностью», – заявил Юрий Кившарь, победитель конкурса грантов Правительства Российской Федерации для господдержки исследований под руководством ведущих учёных на открытии лаборатории, которую он возглавляет.
Специалисты Физического института им. П. Н. Лебедева РАН (ФИАН) изготовили мощные лазерные диоды, излучающие в спектральном диапазоне 1060 нм. Новые устройства отличаются высокой эффективностью и по предварительным данным имеют значительный потенциал рабочего ресурса. Эти лазеры, имеющие непрерывную мощность до 10 Вт, будут использоваться в научных исследованиях, а также широко применяться в целом ряде практических областей.
На прошлой неделе мне посчастливилось посетить, в рамках пресс-тура, приуроченного к открытию 7-й международной конференции по изотопам (открылась сегодня в Москве), один из крупнейших научно-исследовательских центров России. Находится он в в городе Димитровград. Речь о Научно-исследовательском институте атомных реакторов, или сокращенно НИИАР. НИИАР — крупный производитель различных изотопов. Изотопы используются много где, в медицине, в дефектоскопии, в геологоразведке. Россия является крупным экспортером этих высокотехнологичных продуктов.
ОМСК, 5 сен — РИА Новости, Андрей Лебедев. Омское моторостроительное объединение имени Баранова (входит в государственный научно-производственный центр газотурбостроения «Салют») возрождает выпуск снятых с производства в 1994 году комплектующих двигателей НК-32 для сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, сообщило в понедельник региональное правительство.
Школьная канализационная система и система отопления будут работать на целый микрорайон. А 2 спортивных зала откроют свои двери для всех желающих заниматься спортом.
Что и откуда мы знаем о коррупции в России в целом?
То, что нам рассказывают СМИ, ссылаясь на организации ИНДЕМ (Георгий Сатаров), «Трансперенси интернешнал», доклады Всемирного банка (ВБ) и т.д.
А что показывают данные этих организаций — исходя из их собственных объяснений? Они отражают, как прямо говорит «Трансперенси», уровень восприятия гражданами масштабности коррупции в их стране. Но это, как в присказке у Ксении Собчак — «какой-то замкнутый круг получается»!
Трехпалубный теплоход, построенный по заказу одной из нижегородских туристических компаний, представляет собой
уникальное изобретение нижегородского инженера Е. В. Фальмонова.
Первый колесный теплоход проекта «Сура» представлен в Нижнем
Новгороде в рамках заседания Совета Росморречфлота, которое
проходило 2 сентября в Волжской государственной академии водного
транспорта. Заместителю министра транспорта РФ Виктору Олерскому
и руководителю Росморречфлота Александру Давыденко
продемонстрировали колесный теплоход проекта ПКС-40 «Сура»,
построенный на Городецком судоремонтном заводе.
Новый учебный год принесет немало новшеств в жизнь студентов Великолукской государственной сельскохозяйственной академии (Псковская область).
Самым грандиозным из них станет обучение в новом учебно-лабораторном корпусе.
Простояв на улице Ставского в виде заброшенного кирпичного сруба в течение 15-ти лет, это впечатляющее семиэтажное здание было приведено в презентабельное состояние всего за три года. В новом корпусе общей площадью 9898 м2 разместятся не только, учебные аудитории и специализированные лаборатории, но и спортивный и актовый залы, тренажерный зал и столовая, ветеринарная клиника и зоологический музей, музей боевой и трудовой славы и два конференц-зала.
31 августа из порта Мурманск в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона отправился крупнотоннажный сухогруз-балкер Sanko Odyssey дедвейтом 74800 тонн. Это самое большое судно для сухих грузов, которое когда-либо двигалось по трассам Севморпути. На его борту — более 70 тысяч железорудного концентрата, произведенного на Ковдорском ГОКе ОАО «Еврохим». Проводкой балкера займутся атомоходы Росатомфлота.
1 сентября 2011 года на территории ОАО «Морской завод Алмаз» (Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера (заводской номер 213) проекта 12200 «Соболь» для пограничных служб ФСБ РФ.
Катер используется для береговой охраны, поисковых и спасательных операций, охраны морских ресурсов, патрулирования и проведения таможенных операций. В этом году это третий катер, который готовится к испытаниям, сообщили на предприятии. Предыдущие катера заводской номер 211 передан заказчику и заводской номер 212 после приемо-сдаточных испытаний транспортируется к месту постоянного базирования г. Владивосток.
Корпус и надстройка катера выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава. Для улучшения ходовых качеств и повышения скорости катер имеет носовые и кормовые автоматически управляемые интерцепторы.
Сообщение об этом было опубликовано в журнале «Pure and Applied Chemistry» еще в начале лета, и на sdelanounas писали о этом признании, но официальное объявление о долгожданном событии последовало только 2 сентября 2011 года на общеинститутском научном семинаре, состоявшемся в Лаборатории ядерных реакций имени Г.Н. Флерова. С докладом о предыстории и перспективах открытия новых сверхтяжелых элементов выступил научный руководитель лаборатории академик РАН Юрий Оганесян.
Академик Юрий Оганесян у карты «острова стабильности». Фото Юрия Туманова. Источник фото: nanonewsnet.ru
2 сентября 2011 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский
Теплоход» (ЗНТ) был спущен на воду рейдовый водолазный катер
проекта «Водолаз Сташков» (строительный номер 806). Это седьмое
по счету судно из серии водолазных катеров проекта А160, которое
строится на предприятии в рамках государственного заказа.
На российский рынок выходит первая отечественная светодиодная лампа группы компаний «Оптоган», которая сможет стать полноценной безопасной заменой лампе накаливания мощностью 60Вт. Созданная по уникальным технологиям и состоящая полностью из российских компонентов, лампа «Оптолюкс Е-27» по своим характеристикам не уступает лучшим мировым образцам. Новый источник света стоит существенно дешевле зарубежных аналогов, при этом полностью соответствует всем российским нормам и стандартам.
«Оптолюкс Е-27» – первая светодиодная лампа, созданная из российских компонентов по запатентованной технологии компании «Оптоган». Светодиоды, используемые в лампах, производятся на заводе «Оптоган» в Санкт-Петербурге и соответствуют самым высоким в мире стандартам.
Благовещенский судостроительный завод практически
выполнили годовую программу по изготовлению рыболовецких
сейнеров. 2 из 8-ми уже используют рыбаки, сегодня корабелы
готовы отправить ещё 4 сейнера. Два судна сейчас ждут на
Камчатке. Заводчане уже спустили их на воду и планируют отправить
заказчикам в первую очередь.
Следующий сейнер
получат сахалинские рыбаки. Судьба еще одного пока под вопросом.
Рыболовы отказались от него из-за проблем с финансированием.
Амурские судостроители ищут нового покупателя и параллельно
занимаются сборкой понтонного моста. 2 баржи-площадки завод уже
отправил порту, до 20-го сентября планируют завершить
изготовление третьей из пяти. Столько же произведут в Китае.
Планируется, что уже этой зимой по временной переправе –
понтонному мосту из Благовещенска в Хэйхэ пойдут большегрузы.
Во многом реанимация производства стала возможной благодаря
вмешательству областных властей. В течение прошлого года
судостроительный завод получил две госгарантии, субсидии по
банковским кредитам доходили до 95% ставки. Также субсидировалась
часть затрат на оплату потребленной электроэнергии,
предоставлялись льготы по налогу на имущество. Региональная
поддержка оказывается и сегодня.