РВСН России: 45 лет назад
на вооружение войск была принята АСУ, исключающая возможность
несанкционированного пуска
Фото пресс-службы МО РФ
45 лет назад в соответствии
постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17 января 1969
года на вооружение Ракетных войск стратегического назначения
(РВСН) была принята и поставлена на боевое дежурство
автоматизированная система управления (АСУ).
Президент России подписал указ о создании государственного
концерна автоматических систем управления (АСУ), связи и
разведки. Соответствующий документ размещен на официальном сайте
президента.
Концерн «Русэлпром» поставляет ПАО «Сумское машиностроительное
научно-производственное объединение им. М.В. Фрунзе», одному из
крупнейших предприятий машиностроения Украины, электродвигатели
для насосных агрегатов, используемых при строительстве атомных
электростанций.
11 января 2014г. на ЛСЗ
«Пелла» осуществлен спуск на воду третьего из серии судов
комплексного портового обслуживания проекта 03180, строящегося на
базе проекта СКПО-1000 (заводской №303)
В последние дни 2013 и первые дни 2014 года в
состав воссозданного 23-го истребительного авиационного полка
303-й смешанной авиационной дивизии 3-го командования ВВС и ПВО
России на аэродром Дземги (Хабаровский край) поступили 12
серийных истребителей Су-35С, построенных в счет программы 2013
года на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А.
Гагарина (Комсомольском-на-Амуре филиале ОАО "Компания
"Сухой").
Истребитель Су-35С (серийный номер 01413) постройки 2013
года, поступивший в состав воссозданного 23-го истребительного
авиационного полка 3-го командования ВВС и ПВО России на аэродром
Дземги (Приморский край). Самолет пока что не несет бортового
номера. Январь 2014 года (с) mix / forums.airforce.ru
Компания "Сухой" существенно
уменьшила эффективную поверхность рассеяния истребителя 5-го
поколения Т-50 по сравнению с Су-27
МОСКВА, 11 января. (АРМС-ТАСС).
Компания "Сухой" существенно уменьшила эффективную поверхность
рассеяния (ЭПР) перспективного авиационного комплекса фронтовой
авиации (ПАК ФА) Т-50, также известного как истребитель 5-го
поколения, по сравнению с Су-27. Как сообщает еженедельник
"Джейнс дифенс уикли", за счет реализации технических мер по
снижению заметности ПАК ФА его ЭПР в среднем составляет 0,1-1,0
кв.м, в то время как у истребителя Су-27 этот показатель был в
пределах 10-15 кв.м.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
Сегодня, 30
декабря, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95048 - 41-й
серийный самолёт и одновременно 11-й по контракту для
мексиканской авиакомпании «Interjet».
Монтаж интерьера и окраска
самолёта будут выполняться в Венеции.
Российская промышленность в 2013 году увеличила выпуск
гражданских самолетов на 60% по сравнению с предыдущим годом - до
32 единиц, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис
Мантуров.
"По гражданским самолетам мы увеличили объем произведенных
самолетов на 60%. Результат прошлого года это 20 самолетов, в
этом году это будет 32", - сказал Мантуров в интервью телеканалу
"Россия 24".
Он отметил, что 25 самолетов из всех выпущенных в текущем году
должны быть SSJ-100.
ОАО "Ленинградский судостроительный
завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 28 декабря 2013
года сообщило,
что успешно завершило ходовые испытания головного судна
комплексного портового обслуживания «Умба» проекта 03180
(СКПО-1000), построенного по заказу ВМФ России для
Северного флота.
В Томске ученые ТУСУРа создали микросхемы, которые стали основой
для радаров. Плюс таких микросхем в том, что они невелики по
размеру, а некоторые их составляющие даже не видит человеческий
глаз. Все производство расположено в наноцентре ТУСУРа. Радарами,
в основе которых лежат микросхемы, уже заинтересовались крупные
предприятия. Разработка томских ученых позволяет в разы усиливать
сигнал.
Уникальность радара томских ученых состоит в его высокой
разрешающей способности. Говоря языком обывателя – радар на
большом расстоянии видит даже самые маленькие движущиеся объекты.
Один из секретов – это специальные микросхемы. Их делают в
наноцентре ТУСУРа. Здесь все стерильно, пылинки на пересчет,
работники ходят в спецодежде, а в лаборатории горит специальный
желтый свет. Такое производство, говорят ученые ТУСУРа, это
стратегическая задача для России.
В отличие от кораблестроительной программы, авиастроение
демонстрирует устойчивый рост по всем параметрам. ГОЗ выполнен
практически на 100%, а по ряду позиции и перевыполнен. Новая
техника массово пошла в войска.
Так, в 2012 году в войска
пришло40 самолетов всех типов, в а этом
уже 77! По вертолетостроению рост не такой
большой, но это уже упирается в портфель заказов и общую
загруженность предприятий экспортными и внутренними поставками.
Так, по сравнению с 292 вертолетами, построенными в 2013 году, в
этом будет в районе 320 штук для всех заказчиков. Отдельно
следует отметить общее состояние отрасли, которая постепенно
набирает обороты. Так, в 2012 году было построено для военных и
гражданских заказчиков 68 самолетов
всех типов, а в этом году только по ГОЗ + гражданская авиация
— 107 машин, без учета экспортных
заказов! По гражданскому самолетостроению с построенными 30
самолетами вышли к рубежу 1993 года.
Ну, а теперь подробнее по поставкам в рамках ГОЗ за 2013 год.
27
декабря авиакомпании «Аэрофлот» передан
самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89022 «Иван
Орловец» (заводской №95039).
Самолёт совершил первый полёт 18
октября и стал четвёртым Суперджетом в парке авиакомпании,
выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full),
полностью отвечающей требованиям заказчика. Самолёт унаследовал
имя SSJ 100 RA-89003, эксплуатировавшегося «Аэрофлотом» с октября
2011 по октябрь 2013 года.
Перелёт самолёта в
аэропорт «Шереметьево» намечен на понедельник, после чего он
приступит к перевозке пассажиров.
В настоящий момент к
передаче авиакомпании готовятся следующие
самолёты:
Сегодня, 28 декабря, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий заводской номер 95046 - 40-й серийный самолёт и
одновременно 10-й по контракту для мексиканской авиакомпании
«Interjet».
Монтаж интерьера и окраска
самолёта будут выполняться в Венеции.
Сегодня в Исландии со
взлётно-посадочной полосы международного аэропорта Кефлавик
поднялся в воздух самолёт Sukhoi Superjet 100 97005 (серийный
№95005) - четвёртый опытный экземпляр, получивший повреждения 21
июля этого года во время нештатной посадки в
ходе сертификационных испытаний по расширению условий
эксплуатации. Полёт прошёл успешно, пилотировал
самолёт начальник летной службы ЗАО
«Гражданские самолеты
Сухого» Сергей
Коростиев.
Обратите внимание на позывной
- Phoenix (Феникс)!!!
Представители командования ВВС и ПВО Восточного военного округа
(ВВО) завершают приемку двух многофункциональных истребителей
Су-30М2 на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном
объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО, Хабаровский край).
Как сообщила пресс-служба ВВО, после подписания необходимых
документов по приемке боевых самолетов и выполнения пробных
полетов Су-30М2 поступят на авиабазы ВВО в Хабаровском и
Приморском краях.
Су-30М2 – многоцелевой истребитель с большой
дальностью полета. Создан на базе истребителя Су-30 (Су-30МК2),
оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным
целям высокоточным оружием. От базовой версии Су-30М2
отличается увеличенной дальностью полета, а также более
совершенным бортовым оборудованием. Самолет способен развивать
скорость до 2,1 тыс. км/час, а его боевой радиус превышает 1,5
тыс. км.
ОАО "Сургутнефтегаз" завершило строительство и ввело в
промышленную эксплуатацию крупнейший в Европе комплекс глубокой
переработки нефти на базе гидрокрекинга вакуумных газойлей
стоимостью 88,5 миллиарда рублей.
Проектная мощность комплекса - 4,9 миллиона тонн мазута с
получением дизельного топлива и авиационного керосина. Комплекс
состоит из 86 производственных объектов, основные из которых –
комбинированная установка глубокой переработки мазута: вакуумной
дестилляции, гидрокрекинга, висбрекинга, парового реформинга,
установки получения элементарной серы, очистки сточных вод и
отпарки кислой воды. Весь объем производимого на заводе в
настоящее время дизельного топлива соответствует классу Евро-5.
С вводом данного комплекса в Ленинградской области созданы
дополнительные рабочие места для 1 400 высококвалифицированных
работников.