-
Основные направления в работе предприятия:
- ограждения лестничных маршей и атриумов, поручни различных видов, ограждения балконов (в сочетании со стеклом, деревом и другими современными материалами). Различные варианты ограждения из нержавейки;
- защитные ограждения (отбойники и ограничители стеклянных витражей, ограждения эскалаторов, травалаторов, предэскалаторные барьеры);
- облицовка колонн и проемов арок, изготовление защитных плинтусов;
- Двери из нержавеющей стали, скамьи и сиденья из нержавеющей стали, в том числе и с вставками из ценных пород дерева;
- решетки: вентиляционные, громкоговорителей, переговорные;
- системы стоек и кронштейнов и держателей для зеркал, мониторов и т.д.;
- буквы и панели с надписью из нержавеющей стали;
- буквы с подстветкой из нержавейки
- буквы из нержавеющей стали
- балюстрады, перегородки, арки (возможно световое решение);
- внутренняя и внешняя отделка строений, оформление фасадов (порталы, козырьки и отливы);
- столы и столешницы из нержавеющей стали для предприятий пищевой промышленности, медицины;
- разнообразные световые решения в оформлении изделий из нержавеющей стали;
- прочие металлоконструкции по индивидуальным проектам и различной степени сложности.
-
Осуществлен спуск буксира “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600, строящегося по заказу ВМФ РФ. До конца 2012 г. судно будет передано государственному заказчику.
Основные технические параметры: Длина наибольшая 25,4 м Ширина наибольшая 8,8 м Высота борта 4,66 м Осадка 4,2 м Скорость 11,8 узлов Мощность силовой установки 2*746 кВт Винто-рулевой комплекс 2 ВРК фирмы Rolls-Royce -
1 августа 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» спущен на воду буксир-кантовщик ледового класса проекта TG04М (строительный номер 703). Судно построено под надзором Российского Речного Регистра по заказу ФГУП «Росморпорт».
В июне 2011 года завод «Нижегородский Теплоход» одержал победу в открытом конкурсе на строительство двух буксиров ледового класса для ФГУП «Росморпорт». ЗНТ предложил для строительства проект TG04M, заявив общий срок строительства 15 месяцев. Кили обоих судов были заложены 8 декабря 2011 года. Второй буксир будет спущен на воду в августе 2012 года. Сдать суда планируется досрочно, с опережением графика на несколько месяцев. Оба буксира строятся для Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», где до конца судоходного сезона они и будут переданы Заказчику.
-
На ОАО "Пелла" осуществлен спуск на воду очередного буксира пр. ПЕ-65 стр. № 503.
Основные технические параметры: Длина наибольшая 33,5 м Ширина наибольшая 12.1 м Высота борта 6 м Осадка 4,4 м Скорость 13 узлов Сила тяги на гаке 63 тонн Мощность силовой установки 2*1864 кВт -
Панорама ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (кликабельно)
Обе фотографии сделаны мной 21 июня:
-
С началом летнего периода обучения в Центральном военном округе на боевое дежурство заступило шесть командных пунктов противовоздушной обороны. Три из них - в новом составе с учётом введения подразделений трёх типов: связи, автоматизированных систем управления (АСУ) и радиолокации. В итоге за счёт средств радиолокационной разведки и возможностей современных АСУ возросла надёжность и стойкость контролируемого радиолокационного поля, в зоне которого находятся .
-
29 июня 2012 года морской буксир МБ-12 проекта 745МБ был отправлен на специальных понтонах к месту постоянного базирования в г. Мурманск. Там буксиру предстоит пройти окончательные государственные испытания и приступить к несению службы в составе Северного флота.
Морской буксир проекта 745 МБ, построенный на ОАО«Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО „Холдинговая компания «Ак Барс“), спроектирован ОАО «КБ „Вымпел“ и является серийным судном проекта и головным судном предприятия-строителя.
-
Новейшие вспомогательные суда - рейдовые буксиры РБ-20 и РБ-27 проекта 90600 официально вошли в состав военно-морского флота России. В Кронштадте состоялась церемония подъема флагов вспомогательного флота ВМФ на обоих буксирах.
Суда были построены на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота как часть большой серии буксиров проекта 90600, заказанных Министерством обороны для замены устаревших морально и технически буксиров постройки 70-80-х годов прошлого века. Достаточно отметить тот факт, что последний новый буксир был принят в состав вспомогательного флота ЛенВМБ 27 лет назад. Отсюда становится понятным приподнятое настроение участников торжественного митинга, состоявшегося на Петровской пристани Средней гавани Кронштадта. -
Судостроительный завод «Пелла» 24 мая спустил на воду буксир проекта 16609 стр. № 622
Основные технические параметры: Длина наибольшая 28,5 м Ширина наибольшая 9,5 м Осадка 4,3 м Скорость 11,5 узлов Сила тяги на гаке 39,5 тонн. -
Российские системы ПВО решительно вступили в XXI век
- ЗРК "Бук-М2" на колесном шасси (http://gunm.ru/news/zrk_buk_m2_na_kolesnom_shassi/2011-08-15-451)
-
Мотобуксировщики, также имеющее название мотособаки - это многофункциональная техника, предназначенная для перевозки людей на санях, лыжах и волокушах или транспортировки небольших грузов. Буксировщики способны без труда передвигаться по песчаному, земляному, снежному и даже ледяному покрову. Ими можно пользоваться в любое время года.
Рассмотрим Российских производителей мотобуксировщиков:
1. ООО «Вега» г. Вологда
Производят снегоходы-буксировщики «Лайка»
Лайка
-
Газопроводный проект «Набукко», главная цель которого – снизить зависимость Европы от российского газа, теряет шансы на реализацию. О выходе из него заявила Венгрия, сказав, что для нее с экономической точки зрения «Южный поток» предпочтительней. В начале года о возможности выхода из «Набукко» заявил и немецкий холдинг RWE, один из основных участников консорциума. По мнению экспертов, основной дефект проекта «Набукко» – стоимость, приближающаяся к 8 млрд долларов, а также дефицит экспортного газа для поставок. Без него газопровод будет убыточным.
-
Сирия развернула на границе с Ливаном два зенитно-ракетных комплекса SA-17 (обозначение НАТО комплексов «Бук-М1-2») российского производства.
- ЗРК "Бук-М2Э"
За последний год Сирия получила несколько комплексов «Бук» по контракту, подписанному два года назад.
Согласно базе данных Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в 2011 году Россия поставила Сирии восемь комплексов «Бук-М2Э» и 160 зенитных управляемых ракет 9М317 для комплексов 9К37 («Бук-М1-2») и 9К40 («Бук-М2Э»).
-
На Балтийскую военно-морскую базу (БВМБ) Балтийского флота прибыл один из трех новых рейдовый буксиров проекта 90600, построенных в 2011 году. Буксир «РБ-42» войдет в состав соединения вспомогательных судов базы. Два других буксира будут выполнять задачи по предназначению в Ленинградской военно-морской базе. До конца 2012 года для нужд флота будет построено еще два буксира данного проекта.
-
Последние достижения рынка потребительской электроники были представлены на прошедшей недавно в Лас-Вегасе крупнейшей мировой выставке Consumer Electronics Show (CES). Производители продемонстрировали новейшие версии популярных гаджетов и футуристические концепты разнообразных электронных устройств – от телефонов до сложнейших видео- и аудиосистем.
Эксперты компании НПО РИК-Системы, ведущего российского системного интегратора и производителя телекоммуникационного оборудования, отметили основные тенденции развития рынка потребительской электроники на ближайшие несколько лет:
-
Ленинградский судостроительный завод ОАО «Пелла» сдал заказчику буксиры «РБ-27» (строительный номер 930) и «РБ-42» (строительный номер 931) проекта 90600.
Источник фото:
23 декабря 2011 г. после успешного завершения ходовых испытаний Государственной приемной комиссией подписан акт о приемке буксира «РБ-27» стр. № 930 пр. 90600. Буксир введен в состав Балтийского флота ВМФ России.
Источник фото:
30 декабря 2011 г. после успешного завершения ходовых испытаний Государственной приемной комиссией подписан акт о приемке буксира «РБ-42» стр. № 931 пр. 90600. Буксир введен в состав Балтийского флота ВМФ России. -
Источник фото:
На ОАО «Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького» подписан приемный акт сдачи морского буксира проекта 745 мб разработки ОАО КБ «Вымпел».
Буксир предназначен для буксировки кораблей и судов в открытом море, а также между базами, в гаванях и на рейдах; оказания помощи кораблям и судам, терпящим бедствие (тушения пожаров, снятия с мели, откачки воды); тушения пожаров на береговых сооружениях.
Источник фото:
Буксир обладает следующими основными характеристиками: -
В Центральном военном округе России завершается перевооружение войск ПВО. На смену устаревшим зенитно-ракетным комплексам приходит новая огневая установка – «Бук-М2», с помощью которой засечь и уничтожить любой самолет или ракету можно всего за несколько минут. Одними из первых преимущества нового оружия оценили в военной части под Уфой.
-
Судостроители ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) (г. Бор Нижегородская область) 13 сентября 2011 года заложили киль буксира ледокольного типа проекта TG04M для выполнения рейдово-маневренных работ в порту Дудинка. «Портовый-2» - второе по счету судно, строящееся на заводе по заказу ГМК «Норильский никель».
буксир Портовый -1 успешно работает в порту Дудинка
Буксир строится в рамках программы модернизации портового флота Заполярного транспортного филиала «Норильского никеля». Согласно условиям контракта поставка судна в порт Дудинка будет осуществлена летом 2012 года.
-
26 августа на Хабаровском судостроительном заводе состоялся торжественный спуск на воду морского буксира проекта 22030 разработки ОАО КБ "Вымпел".
