11 октября 2013 года на ОАО "Московский судостроительный и
судоремонтный завод" (МССЗ) произошла закладка киля головного
водолазного катера проекта 14157 (стр. №№ 105) для нужд
Военно-морского Флота Российской Федерации.
Это первый из серии трех водолазных катеров, который будет
построен на МССЗ по проекту ОАО КБ "Вымпел". Сдача запланирована
на октябрь 2014 года.
ОАО "Московский судостроительный и судоремонтный завод" в
кооперации с ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской
революции" (г. Благовещенск) предъявил и сдал государственной
комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав. №241),
построенное в рамках Государственного контракта на выполнение
работ по строительству объекта "Обновление обслуживающего флота"
для нужд ФБУ "Администрация Амурводпуть". Судно сдано
досрочно с опережением графика строительства в 5 месяцев,
отметили в пресс-службе судостроительного предприятия. Уже в
ближайшие дни "Ремез" будет введен в эксплуатацию на акватории г.
Хабаровска.
Об этом не пишут в газетах, про это
нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО
«Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007
году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта
20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного
транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок,
допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после
чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение
достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для
испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена
серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего
опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в
Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод
«Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5
м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта airbase.ru
Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
17сентября
на Ярославском судостроительном заводе (УКЗАО«ВПФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке
произведён спуск обстановочного судна (заводской
№154) проекта SV2407«Пеликан».
12 сентября после успешного
завершения государственных приемных испытаний на ОАО
«Ярославский судостроительный завод» подписаны приемные акты на
второе и третье обстановочные суда проекта SV2407 «Путейский 601»
и «Путейский 602».
11 сентября подписан Акт
приема-передачи Заказчику самоходного сухогрузного судна
дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 "НЕВА-ЛИДЕР 5", построенного на
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный
завод».
10 сентября между Московским
судостроительным и судоремонтным заводом и ФГУ «Волго-Балтийское
ГБУВПиС» состоялось подписание акта сдачи-приемки обстановочного
судна проекта 3050.1 (судостроительный №235), построенного в
рамках Государственного контракта на выполнение работ по
строительству объекта «Обновление обслуживающего
флота».
Как сообщает веб-ресурс morvesti.ru , 4
сентября 2013 года ОАО «Московский судостроительный и
судоремонтный завод» подписало контракт на изготовление серии из
трёх морских водолазных катеров проекта 14157
для Министерства обороны Российской
Федерации.
Изображение морского водолазного катера проекта 14157 (с) ОАО
"КБ "Вымпел"
5 сентября на ООО
«Самусьский ССРЗ» сданы Государственной Комиссии два
обстановочных судна проекта 3050 «Лунь» (заводской №218)
и проекта 3050.1 «Турухтан» (заводской
№236).
4 сентября 2013 года на
Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся
очередной спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса
РРР «Р 1,2» (заводской №216) строящегося в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ «Камское
ГБУВПиС» (г. Пермь).
31 августа на заводские ходовые испытания вышло самоходное
сухогрузное судно «НЕВА-ЛИДЕР 5» дедвейтом 7150 тонн, строящееся
на ООО «Невский ССЗ».
Заказчик - ОАО «Северо-Западное пароходство». Проект разработан
ЗАО «Морское инженерное бюро - дизайн - СПб».
Особенностью судна (в отличие от всех остальных проектов класса
"Волго-Дон макс") является наличие большого среднего трюма длиной
52 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа -
Каспий негабаритные проектные грузы, что существенно влияет на
совокупный финансовый результат работы.
29 августа 2013 года
Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса
РРР «Р 1,2», заводской номер 214, построенное в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота».
На прошлой неделе Самусьский
судостроительный завод спустил на воду очередное обстановочное
судно проекта 3050 «Лунь» по программе обновления технического
флота в рамках ФЦП «Развитие транспортной
системы России на 2010-2015
годы».
16 августа на Самусьском судостроительном заводе
состоялся спуск на воду обстановочного судна «Турухтан» проекта
3050.1 (строительный № 236). Он стал третьим из пяти теплоходов,
которые заводу нужно построить по проекту 3050.1, и одиннадцатым,
если считать с госзаказом на суда проекта 3050.
19 августа 2013 года подписан Акт приема-передачи заказчику второго многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин».
Согласно условиям государственного контракта подписание Акта состоялось в Мурманске.
17 августа 2013 года многофункциональное аварийно-спасательное
судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин»
прибыло к месту базирования, в порт Мурманск.
Это уникальное по своей оснащенности и техническим возможностям
многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового плавания
было построено в июле 2013 года российской верфью — Невским
Судостроительно-Судоремонтным заводом и на сегодняшний день
вместе с однотипным «Спасателем Каревым», полученным в конце
прошлого года, являются самыми большими и значимыми судами,
построенными в соответствии с Федеральной целевой программой по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы.
8августа
2013года на Ярославском судостроительном заводе
(управляющая компания «ЗАО«ВПФИНСУДПРОМ») после успешного завершения
государственных приемных испытаний головного обстановочного судна
проекта SV2407«Юрий Зоммер» подписан приемный
акт.