ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
(головное предприятие дивизиона «Двигатели для боевой авиации»
Объединенной двигателестроительной корпорации) совместно с Национальным исследовательским технологическим университетом
«МИСиС» успешно провели первый в истории российского
двигателестроения опыт по изготовлению высокоточной
крупногабаритной тонкостенной детали из титанового сплава.
На участке титанового литья ОАО «УМПО» были произведены отливки
стойки и центральной части разделительного корпуса перспективного
двигателя для гражданских самолетов ПД-14.
Технология, разработанная коллективом МИСиС под руководством
заведующего кафедрой технологии литейных процессов, профессора,
доктора технических наук Владимира Белова и опробованная на оборудовании УМПО, не имеет мировых аналогов. В отличие, к примеру, от запатентованной во Франции технологии
крупногабаритного тонкостенного литья по выплавляемым моделям
здесь применяется литье в графитовые стержни. Материал, который
используется в работах, — российский, произведён в г. Челябинске.
Головное предприятие дивизиона ОДК (входит в ГК «Ростех»)
«Двигатели для боевой авиации» Уфимское моторостроительное
производственное объединение совместно с Уфимским авиационным
государственным техническим университетом выпустили первые
лопатки газотурбинного двигателя из жаропрочного алюминия.
В 2013 году удалось получить первые образцы деталей из нового
сплава, в этом году из него произведены полноразмерные лопатки
компрессора, сообщает пресс-служба предприятия. Следующий шаг —
приваривание их к диску методом линейной сварки трением — будет
сделан после механической обработки. Все исследования ведутся
совместно УМПО и УГАТУ при участии еще одного представителя
дивизиона ДБА — НПП «Мотор». Технологию планируется опробовать на разработанном на «Моторе» газотурбинном приводе ГТП-953 и, в случае успешных испытаний, предложить к внедрению в производстве
ГТД для боевой авиации.
Уфимское моторостроительное производственное объединение
(УМПО), дочернее предприятие ОДК, реализует проект по созданию
единого информационного пространства, которое свяжет все
предприятия дивизиона «Двигатели для боевой авиации», с целью
эффективного управления разработкой перспективных
двигателей.
Чистая прибыль УМПО за первое полугодие выросла почти на 40%
Уфимское моторостроительное производственное
объединение (дочернее предприятие Объединенной
двигателестроительной корпорации, входящей в Ростех) в январе-июне увеличило чистую прибыль на 39,4% к аналогичному
периоду прошлого года.
Дивизион ДБА представил перспективную продукцию на
выставке Defexpo-2014
На выставке Defexpo-2014, прошедшей в Индии с 6 по 9 февраля,
дивизион «Двигатели для боевой авиации» представил ряд
перспективных изделий, сообщается наофициальном сайте УМПО.
Головное предприятие дивизиона, Уфимское моторостроительное
производственное объединение (УМПО), входящее в Объединенную
двигателестроительную корпорацию (ОДК) корпорации Ростех,
продемонстрировал макет двигателя АЛ-41Ф-1С (117С) для
истребителей поколения 4++ Су-35/35С.
В прошлом году Уфимское моторостроительное
производственное объединение (УМПО) сэкономило более 33 млн
рублей благодаря рационализаторским предложениям работников
предприятия. Общее количество предложений составило порядка 2
тысяч, 1375 из которых были
внедрены в производство, говорится в
пресс-сообщении предприятия.
Как отметили в отделе
интеллектуальной собственности предприятия, внедрение
рацпредложений позволило добиться роста эффективности в 4% по
сравнению с 2012 годом. В 2013 году рацпредложения сэкономили
предприятию 33,2 млн рублей. Количество участников
рационализаторской работы повысилось на 679 человек.
Наибольший экономический эффект принесла идея работников
отдела главного металлурга А.А. Баранника и А.А. Зайцева. Их
предложение по модернизации измерительного прибора позволило
сэкономить более 3,5 млн рублей.
ОАО "Уфимское
моторостроительное производственное объединение" (УМПО)
и его филиал ОКБ им. А. Люльки завершили технический проект
двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения
Т-50.
Технический проект перспективного двигателя (ПД) второго этапа
для истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) успешно
принят комиссией заказчиков (Министерства обороны РФ
и компании "Сухой"). Проект изделия создавался
в кооперации конструкторскими службами предприятий дивизиона
"Двигатели для боевой авиации" во главе с филиалом
ОАО "УМПО" — ОКБ им. А. Люльки. Таким образом
опытно-конструкторские работы по изделию выходят
на новый уровень.
Очередными шагами в создании двигателя Т-50 станут
разработка, изготовление и испытания демонстраторов
и предъявление изделия межведомственной комиссии. В
частности, изготовление экспериментальных газогенераторов
и демонстраторов планируется начать в первой половине
2014 года.
На Уфимском моторостроительном производственном объединении
(УМПО), состоялось открытие реконструированного стенда, где будут
проходить испытания серийные изделия предприятия. "На данный
момент стенд предназначен для испытаний двигателей АЛ-41Ф-1С и
АЛ-31ФП, - отметил руководитель дивизиона ДБА, управляющий
директор УМПО Александр Артюхов. - Однако в перспективе его можно
переоборудовать и для испытания изделий АЛ-31Ф и новых
двигателей".
В дивизионе Объединенной
двигателестроительной корпорации «Двигатели для боевой авиации»,
возглавляемом ОАО «Уфимское моторостроительное производственное
объединение», продолжаются опытно-конструкторские работы по
двигателю второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50
(перспективного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА), которые
должны завершиться после 2015 года.
На Уфимском моторостроительном производственном
объединении в экспериментальном режиме приварили лопатки на
моноколесо для перспективного двигателя ПД-14.
По словам заместителя управляющего директора по инновациям и
перспективным программам Владимира Иванова, в работе использована
линейная сварка трением, которая относится к числу критических
технологий, без которых не возможно создание авиационных
двигателей нового поколения.
«Технология имеет высокую производительность, обеспечивает
ремонтопригодность, а также, что уникально, позволяет сваривать
моноколесо, диск и лопатки которого изготовлены из разных
материалов», – пояснил Владимир Иванов.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное
объединение» начинает поставку 920 двигателей
АЛ-31ФП через ОАО "Рособоронэкспорт" в Индию. Это
крупнейший в постсоветской истории единичный контракт с
инозаказчиком.
Еще в 2000 году, согласно условиям генерального контракта на
организацию лицензионного производства самолетов Су-30МКИ и
двигателей АЛ-31ФП, индийской стороне предоставлялось право в
виде опциона приобрести дополнительно названное количество
технологических комплектов АЛ-31ФП по различным фазам.
В октябре 2012-го с Индией был подписан договор на реализацию
указанного опциона. Поставки АЛ-31ФП по нему продлятся в течение
десяти лет, а первая партия из десяти комплектов будет отгружена
до конца первого квартала текущего года.
"На сегодняшний день стенд является единственным подобным полигоном в России. Его технические возможности позволяют проводить эквивалентно-циклические испытания в ускоренном режиме, а значит, оперативно принимать решения по реализации конструкторских идей на производстве", - отмечает управляющий директор УМПО Александр Артюхов. – "Это, в свою очередь, расширит наши возможности в области повышения качества АЛ-31СТ и его надежности в эксплуатации".
Стенд предназначен для апробирования конструкторских идей, связанных с рабочими лопатками и опорой турбины высокого давления и нацеленных на повышение надежности изделия в целом. Подготовка к проведению испытаний велась с апреля, за это время оборудована операторская станция, установлено программное обеспечение, обновлены системы контрольно-измерительных приборов и автоматики, пожаротушения и пр.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» - крупнейший производителем авиационных двигателей в РФ. В объединении работают более 15 тысяч человек. Основными видами деятельности ОАО «УМПО» являются производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.
Инженер "УМПО" совместно с коллегами придумал и сконструировал оригинальную установку, позволяющую путем электровосстановления ионов никеля извлекать металл из растворов с эффективностью 97%. Устройство внедрено в производство в 2008 году и в настоящее время успешно функционирует в гальваническом цехе УМПО.