Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА
(Т-50) начал испытательные полеты на боевое применение
ракет, он демонстрирует «прекрасные результаты», заявил
журналистам главком Воздушно-космических сил
(ВКС) генерал-полковник Виктор Бондарев.
По его словам, истребитель в ходе испытаний
подтверждает заявленные характеристики.
Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА впервые
продемонстрировал на авиасалоне МАКС-2015, открывшемся сегодня в Подмосковье, несколько самых сложных фигур высшего
пилотажа.
Истребитель продемонстрировал свои возможности в ходе
показательных полетов. В частности, самолет выполнил «кобру
Пугачева», управляемый плоский штопор, «колокол» и «чакру
Фролова», .
На предыдущем салоне МАКС-2013 летная программа ПАК ФА была
значительно скромнее — помимо «кобры» он демонстрировал «бочку»,
боевые развороты и простой пилотаж в паре.
Истребитель ПАК ФА впервые поднялся в воздух в 2010 году.
Ожидается, что он будет принят на вооружение в 2016 году, а серийные поставки начнутся в 2017 году.
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
(КТРВ) приступила к испытаниям противорадиолокационной ракеты
Х-58УШК для российского истребителя пятого
поколения — ПАК ФА. Об этом сообщил корр. ТАСС
гендиректор корпорации Борис Обносов на Международном
военно-морском салоне в Петербурге (МВМС-2015).
«Мы уже начали испытания Х-58УШК. Все идет в рамках заданных планов», — сказал собеседник агентства.
По его словам, успех испытаний ракеты во многом зависит от носителя. «Мы связаны с бортом самолета, там много исключительно
самолетных отработок», — пояснил Обносов.
Кроме того, отметил он, корпорация работает над ракетами нового
поколения для ПАК ФА. «Ракеты второго этапа для
истребителя будут более эффективными», — заверил собеседник
агентства, однако не стал уточнять их назначение и характеристики.
Как сообщалось ранее, российские истребители пятого поколения
поступят на вооружения в 2016 году. Серийные поставки, по последним данным, ожидаются с 2017 года.
Четвертый опытный образец российского истребителя пятого
поколения ПАК ФА (Т-50) — самолет Т-50-4 (бортовой номер «054») с макетами ракет РВВ-СД класса «воздух-воздух» средней дальности на внешней подвеске. Самолет в таком виде принял участие в демонстрационном полете на авиашоу («тактическом эпизоде»)
«Авиамикс», состоявшемся 30 мая 2015 года на полигоне «Погоново»
под Воронежем в честь открытия основной части Всероссийских
соревнований летных экипажей ВВС России «Авиадартс-2015».
Самолет показывает прекрасные характеристики, прекрасно работает
система вооружения как по земле, так и по воздуху, заявил
главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник
Виктор Бондарев
Испытания двигателя «Изделие 30» для российского истребителя
пятого поколения Т-50 уже проходят наземные испитания,
сообщает flightglobal.com 20 февраля со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. Летные
испытания начнутся в 2017 году.
Фото пресс-службы МО РФ.
Двигатель второго этапа, известный также как «Тип 30» (ранее
его ошибочно называли «Изделие 129»)
Предположительно, двигатель сможет развивать тягу в 107
килоньютонов в крейсерском режиме и 176 килоньютонов в режиме
форсажа. Силовая установка будет отличаться от АЛ-41Ф1 повышенной
топливной эффективностью и меньшей стоимостью жизненного
цикла.
Гендиректор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк
назвал систему запуска маршевых двигателей и вспомогательную
силовую установку ПАК ФА «уникальной» и «не имеющей мировых
аналогов».
Российский самолет пятого поколения Т-50 (ПАК ФА),
не менее фантастичен, чем космические истребители из
«Звездных войн». Он обладает сверхманевренностью, незаметен для
радаров — хотя сам видит все, — способен одинаково эффективно
воевать на любой дистанции, поражая цели в небе и на земле.
Согласно споттерским снимкам, 28 декабря 2014 года в Жуковский
транспортным самолетом Ан-124−100 авиакомпании «Волга-Днепр»
(борт RA-82081) был доставлен завершенный постройкой на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина
(филиале ОАО «Сухой») новый опытный образец истребителя пятого
поколения ПАК ФА (Т-50), специально изготовленный для наземных
испытаний. Предположительно, данный опытный образец для наземных
испытаний обозначается как Т-50−6-2.
Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (ТРВ) завершает
госиспытания ракеты Х-58УШК внутрифюзеляжного
размещения. Ракета предназначена для оснащения российского
перспективного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), сообщает
Военно-промышленный курьер. Как рассказал на международном
авиасалоне в Китае генеральный директор ТРВ Борис Обносов: «Это
абсолютно новейшее изделие, не имеющее ничего общего со старой
Х-58, кроме индекса: она в два раза короче Х-58, оснащена
совершенно другой головкой самонаведения. Только сейчас
заканчиваем ее госиспытания, включая испытательные пуски с опытных самолетов Т-50». По словам руководителя корпорации, ПАК
ФА «будет единственной российской платформой, оснащенной
противорадиолокационной ракетой внутрифюзеляжного размещения». Но она может устанавливаться и на внешних узлах подвески, отметил
Обносов.Также корпорация успешно продолжает работу над Х-74М2 —
другой новой ракетой, «предназначенной для оснащения истребителя
Т-50 на первом этапе», сказал он. «На ПАК ФА будет полностью
новое вооружение, — подчеркнул гендиректор ТРВ. — Мы представляем
здесь только наши новые ракеты, но не все».
Концерн «Радиоэлектронные
технологии» (КРЭТ) поставил первую партию инновационных
комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Гималаи» для
перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА)
Т-50, сообщил гендиректор КРЭТ Николай
Колесов.
«На опытных образцах самолетов Т-50 уже стоит бортовой комплекс
обороны „Гималаи“. Самолет проходит испытания вместе с ним», —
сказал ТАСС руководитель концерна.
Уникальная авиационная система не только увеличивает
помехозащищенность и боевую живучесть самолета, но и в значительной степени нейтрализует технологии снижения заметности
противника. Она также позволяет снизить общую массу ПАК ФА.
Модель 20-тонного ударного беспилотника, разрабатываемого
компанией «Сухой», уже готова — она даже самостоятельно
перемещается по взлетно-посадочной полосе, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в Военно-промышленной комиссии
Государственные испытания новейшего российского истребителя Т-50
(проект ПАК ФА) начались в Ахтубинске (Астраханская область),
сообщил журналистам в четверг главком ВВС генерал-лейтенант
Виктор Бондарев.
По плану серийные поставки истребителя пятого поколения в войска
начнутся в 2016 году. Не исключается даже, что ВВС могут получить
Т-50 раньше срока. Пока только одна страна в мире имеет на
вооружении истребители пятого поколения — США с F-22 и F-35.
"Летный состав переучен и приступил к полетам на одном самолете.
Сейчас придет туда второй и будет летать по программе испытаний",
— сказал Бондарев.
Когда именно начались госиспытания, не уточняется. Ранее
сообщалось, что они должны стартовать в апреле-марте.
По словам генерала, Т-50 будет представлен на всероссийском этапе
международного конкурса авиационного мастерства "Авиадартс-2014"
в Воронеже. Его покажут во время спецпрограммы, подготовленной к
приезду министра обороны Сергея Шойгу.
Совсем недавно засветился Т-50-4 с 4 пилонами, факт почему-то
остался незамеченным. Сегодня сразу два борта - Т-50-3 и Т-50-4 -
приступили к очередному этапу испытаний вооружения. Интересно,
что по доступной информации Т-50-3 не предполагался в участии
испытаний вооружения.
Бесконечные благодарности автору фото, - естественно,
Михаилу Полякову!
Российские предприятия продолжают модернизацию производства. Так,
нижегородское НПП "Полёт" разработало радиооборудование для
российских истребителей пятого поколения Т-50 - комплекс средств
связи (КСС) в составе единого бортового радиоэлектронного
комплекса объекта с интегрированной антенно-фидерной системой.
"Наша антенная система на этом самолете позволяет в
десятки раз снизить его видимость для радаров противника", -
отметил генеральный директор ОАО "Научно-производственное
предприятие "Полёт" Алексей Комяков в ходе пресс-конференции в
понедельник, 5 мая. По словам Комякова, этим проектом также
сейчас заинтересовались индийские партнеры.
Первые
образцы станции радиоэлектронной борьбы «Гималаи» для
истребителей пятого поколения Т-50 (проект ПАК ФА) уже
изготавливаются ставропольским радиозаводом «Сигнал», сообщил
генеральный директор завода Александр Логвинов.
«Мы участвуем в изготовлении станции «Гималаи». Первые образцы мы
уже сейчас делаем», – сообщил Логвинов.
Средства радиоэлектронной борьбы для Т-50 имеют гораздо меньшие
габариты, чем станции предыдущего поколения: «Там несколько
другая идеология», передает РИА «Новости».
Как сообщалось, Т-50 получит уникальные авиационные системы и
агрегаты, которые позволят снизить общую массу самолета, при этом
увеличив срок службы.
В феврале «Сухой» передал Военно-воздушным
силам России первый истребитель пятого поколения Т-50 для
проведения государственных испытаний.
Производственные мощности для серийного производства
перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА),
также известного как истребитель 5-го поколения, которые будут
поставлены ВВС в 2016 г., уже развернуты. Об этом заявил
президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил
Погосян.
По его словам, на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
(КнААЗ) компании "Сухой", который уже изготовил 5 опытных
самолетов для летных испытаний, фактически формируется
необходимая производственная линия.
"Можно с уверенностью сказать, что производственные мощности на
КнААЗ для тех серийных самолетов, которые должны быть поставлены
ВВС в 2016 г., уже развернуты", - отметил Погосян.
Производственные мощности для
серийного производства перспективного авиационного комплекса
фронтовой авиации (ПАК ФА), также известного как истребитель 5-го
поколения, которые будут поставлены ВВС в 2016 г., уже
развернуты. Об этом АРМС-ТАСС заявил президент Объединенной
авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.