В Российской армии завершился первый этап испытаний
многоцелевого истребителя 5-го поколения. Позади годы
исследований и сотни полетов. До сих пор многие характеристики
Т-50 остаются тайной. Как говорят конструкторы, не секрет лишь
то, что наш самолет по основным параметрам лучше зарубежных
аналогов.
Несколько дней назад в ходе работ над Перспективным авиационным
комплексом фронтовой авиации (ПАК ФА) произошло знаменательное
событие, наглядно показывающее текущий прогресс. Впервые в
истории проекта опытный самолет Т-50 был поднят в воздух не
летчиком-испытателем фирмы «Сухой» или сотрудником
Летно-исследовательского института, а военным испытателем,
служащим в Государственном летно-испытательном центре.
22 января авиация противовоздушной обороны России праздновала
свой профессиональный праздник. В честь этого блогер zeka-vasch
посетил военный аэродром "Центральная Угловая", что находится в
25 километрах от Владивостока, и сделал подробный фотоотчет о
жизни военных летчиков.
Первые серийные истребители Су-35С прибудут в конце недели на
аэродром Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) в
городе Ахтубинске (Астраханская область), сообщил в понедельник
официальный представитель ВВС России подполковник Владимир
Дерябин.
В течение 6 недель около 20 летчиков и штурманов авиабазы
Западного военного округа пройдут переподготовку, допускающую
эксплуатацию многофункционального истребителя-бомбардировщика
Су-34, на центральных офицерских курсах Государственного центра
подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний
Минобороны России (г. Липецк).
Компания «Сухой» завершила поставку ВВС России 12-ти новых многоцелевых истребителей Су-27СМ(3). Последняя партия из 4 самолетов направлена к месту своей дислокации на авиабазу «Крымск» в Краснодарском крае. Поставка была осуществлена в рамках государственного контракта, подписанного между компанией «Сухой» и министерством обороны РФ на авиасалоне МАКС-2009. Производство было организовано в Комсомольске-на-Амуре на КнААПО им. Ю.А. Гагарина.