-
9 октября 2014 года по результатам государственных испытаний подписан приемный акт седьмого противодиверсионного катера проекта 21980, построенного на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс»). Черноморский флот России получил очередной «Грачонок» на тринадцать месяцев раньше срока, первоначально установленного государственным контрактом.
-
-
На заводе «Автокран» — российском лидере в производстве крановой техники, произошло очередное знаменательное событие. Был выпущен 2000 автокран «Ивановец» с новейшей стрелой овоидного профиля.
Крановая техника с овоидными стрелами отличается улучшенными грузо-высотными характеристиками и повышенной прочностью стрел без увеличения массы. Появление в России собственного производства овоидных стрел позволило совершить настоящий прорыв в области отечественного краностроения и начать выпуск совершенно нового поколения автокранов.
Первым отечественному потребителю представил овоидные стрелы завод «Автокран» из города Иваново. Проведя глубокую модернизацию производства, в 2012 году предприятие открыло цех по изготовлению таких стрел на серийной основе. С появлением цеха в стране начала выпускаться концептуально новая, современная крановая техника, которая превосходит по отдельным характеристикам мировые аналоги.
Автокраны с овоидными стрелами моментально получили популярность у профессионалов. Первыми были оснащены новыми стрелами автокраны «Ивановец» грузоподъемностью 25, 50, 60 и 80 тонн, а с 2014 года линейка пополнилась 35 и 40-тонными моделями, которые уже активно используют в работе не только российские, но и зарубежные компании.
-
-
Совершенно случайно нарыл вот такую новость. Она летняя, но на СУНе ее не было. Посему решил выложить — на свой страх и риск. Думаю, любителям русского оружия будет интересно.
-
- DSC09785
-
-
7 октября в эллинге Невского завода состоялась торжественная церемония закладки киля самоходного парома для паромной переправы через реку Свирь в городском поселке Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области, проект 2967/3132.
-
-
В Томской области на воду реки Томь спустили обстановочный теплоход «Жайык», построенный «Самусьским судостроительно-судоремонтным заводом» для «Атырауского предприятия водных путей» (Казахстан), передает «Казинформ».
-
-
В Нововоронежскую АЭС-2 разработаны и отгружены опоры трубопроводов ОАО «Опытным котлотурбинным заводом» (ОАО «ОКТЗ), предназначенные для установления и закрепления на них трубопроводов системы впуска-выпуска газов дизель-генератора при комплектации дизельных резервных электростанций. Опоры соответствуют всем требованиям государственных стандартов, нормативных документов и правил, как например: ПНАЭ Г-01−011−97, НП-031−01, ПНАЭ Г-7−002−86,
ГОСТ 2 .102,ГОСТ 2 .601,ГОСТ 26291 , ГОСТ Р 15.201,ГОСТ 15150 и отнесены к II категории сейсмостойкости. Также опоры трубопроводов сохраняют прочность выполнения своих функций в следующих режимах, сроком службы — 50 лет:— при нормальной эксплуатации;
— нарушении нормальной эксплуатации;
— после прохождения проектного землетрясения интенсивностью до 6 баллов по шкале MSK-64;
— при нормальной эксплуатации плюс максимальном расчетном землетрясении.
Традиционно завод ОАО «ОКТЗ», прославленный своим отличным уровнем работ и качеством изготовления изделий, гарантирует высочайшую степень качества произведенных опор трубопроводов.
-
06 октября 2014, 11:37 0 Российское машиностроение: автокраны "Ивановец", катки "РАСКАТ", шасси "БАЗ"™
Бессменный каток «РАСКАТ»
В линейке дорожных катков производства завода «РАСКАТ» наметился лидер. Модель ДУ-84 возглавила список продаж за 9 месяцев текущего года.
ДУ-84 занял 18,5% от всей произведенной заводом техники в 2014 году. Не смотря на то, что это классическая модель — уже много лет она не сдает позиции среди тяжелых катков. Такую популярность конкретной модели специалисты объясняют универсальностью. С помощью этого катка можно выполнять различные работы по уплотнению асфальтовых покрытий, но потребители используют его также для обработки грунта — избавляясь от необходимости приобретать две разных машины.
ДУ-84 комбинированный каток с гладким передним вальцом из высокопрочной стали и пневмошинными задними вальцами, обеспечивающими надежную герметизацию поверхности уплотняемого материала. При массе в 14 тонн, он прекрасно справляется с покрытиями из битумно-минеральных смесей, оснований из различных дорожно-строительных материалов, а также обеспечивает надежное уплотнение грунта на глубину до 70 сантиметров. Установленный на передний валец вибрационный блок с двумя режимами вибрации помогает качественно обработать любую поверхность.
Несмотря на внушительную массу, этот вибрационный каток обладает высокой маневренностью. Минимальный радиус поворота по наружному контуру следа составляет всего 7 метров, при ширине переднего вальца в 2 метра.
Не смотря на классические происхождение, каток ДУ-84 обладает прекрасными характеристиками и не имеет импортных аналогов, что, видимо, и служит причиной такой популярности среди заказчиков.
-
-
Фото Владислава Пономарёва с сайта fleetphoto.ru
-
В результате упорных трудов, исследований, разработок, испытаний и изготовления, заводом ОАО «ОКТЗ» для Нововоронежской АЭС-2 с энергоблоками № 1 и № 2, генподрядчиком которого выступает ОАО «Атомэнергопроект», были отгружены трубы выпускные 4 класса безопасности, сроком службы — 50 лет, предназначенные для выпуска и вывода газов системы выпуска отработанных газов от дизель-генератора РДГУ Нововоронежской АЭС. Каждые головные образцы подвергались испытаниям, на которых были установлены индивидуальные таблички с кодом Kraftwerk-Kennzeichen System. В контрольных операциях при изготовлении труб участвовали специализированные контрольные службы завода «ОКТЗ»: отдел неразрушающих методов контроля, химическая, механическая, измерительная лаборатории и др.
Для справки: Нововоронежская АЭС-2 — строящаяся атомная электрическая станция, расположенная рядом с г. Нововоронеж, Воронежской области, и рекой Дон, с двумя энергоблоками ВВЭР-1200/392М 1200 МВт. Планируется заместить новой АЭС постепенно закрывающиеся мощности Нововоронежской АЭС. Станция сооружается по разработанному ОАО «Атомэнергопроект» проекту «АЭС-2006».
-
1 октября в эстонском порту Мууга завершилась погрузка на океанское судно 15 тракторов АГРОМАШ 85ТК для отправки в Никарагуа.
Это уже третья партия колесной техники, отгруженной для Республики Никарагуа в соответствии с государственным контрактом между Минпромторгом России и «Агромашхолдингом» на поставку 200 универсальных тракторов АГРОМАШ 85ТК и 10 зерноуборочных комбайнов «Енисей 950» с жатками. Всего на переходе морским путем сейчас находятся 72 трактора.
Прибытие первой партии тракторов в никарагуанский порт Коринто ожидается во второй половине октября. На пути от завода-изготовителя в Эстонию, откуда в центральноамериканскую страну будут отправлены и последующие партии техники, находятся еще 24 трактора.
Поставка всей предусмотренной контрактом техники — как тракторов, комбайнов, жаток, так и комплектов гарантийных запасных частей для них — будет осуществлена до конца 2014 года.
-
-
Производители дорожной спецтехники в России выступают за ужесточение контроля закупок импортной продукции. Проблема заполнения рынка зарубежными товарами обсуждалась на встрече отечественных промышленников с представителями «Союздорстрой» в конце сентября 2014 года.
-
-
Представители крупнейшей в мире энергетической компании «Россети», обеспечивающей передачу и распределение электроэнергии в России, ознакомились с достижениями отечественного краностроения.
Демонстрация новинок спецтехники состоялась на Международной выставке «Современные тенденции распределительного сетевого комплекса», прошедшей в конце сентября 2014 года на базе учебного полигона «Ленэнерго» в Ленинградской области. Российский лидер в производстве автокранов — завод «Автокран», провел презентацию своих последних разработок, в том числе, не имеющих аналогов на рынке.
Гостям выставки была представлена информация по новой линейке кранов «Ивановец» грузоподъемностью 25, 35, 40 тонн, запущенных в серийное производство в 2014 году. Производитель особо выделил две модели: 35-тонник КС-55735−7 и 40-тонник КС-65740−7, которые используют в качестве шасси внедорожные КАМАЗы с колесной формулой 8×8. Эти автокраны способны поднимать грузы на высоту до 39 метров в круговой рабочей зоне и передвигаются по бездорожью, что крайне важно для энергетических компаний. При движении по федеральным трассам этим кранам не страшен весовой контроль — они полностью соответствуют «Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом».
Сейчас большой популярностью у энергетических компаний пользуются 25-тонные «Ивановцы» КС-45717К-3Р с 4-секционной стрелой овоидного профиля, обладающие улучшенными грузовыми характеристиками. Появление новой крановой техники, по мнению разработчиков «Автокрана», дополнительно расширит возможности предприятий, занятых строительством, ремонтом и техническим обслуживанием энергосетей.
-
-
Согласно подписанному договору между заводом ОАО «Опытным котлотурбинным заводом» (ОАО «ОКТЗ») и ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова» (ОАО «НПО ЦКТИ») изготовлен и отгружен комплект оборудования БДЗУ для Ростовской АЭС-4, в состав которого вошли клапаны впускные Ду 500 А, клапаны обратные Ду 500 А, элементы трубопровода Ду 25. Уполномоченной организацией по приемке продукции являлось ОАО «ВПО «ЗАРУБЕЖАТОМЭНЕРГОСТРОЙ» (ОАО «ВПО «ЗАЭС») с согласованием всех надлежащих планов качества на изготавливаемое оборудование, согласно РД
ЭО 1.1.2.01 0713−2008 «Положению о контроле качества изготовления оборудования для атомных станций». -
В кратчайшие сроки ремонт и сервисное обслуживание прошли ГРК «Варяг», БПК «Адмирал Пантелеев», «Маршал Шапошников», «Адмирал «Виноградов», эсминец «Быстрый» и группа вспомогательных судов флота и УПАСР. Всего к 1 сентября «Центром судоремонта «Дальзавод» завершён плановый ремонт 35 кораблей Тихоокеанского флота, составляющих основу его боевой мощи. На предприятии приняты к выполнению и размещены ещё 170 заказов — говорит исполнительный директор «Центра судоремонта «Дальзавод» Игорь Евдокимов.
-
-
Лидер среди российских производителей дорожно-уплотнительной техники завод «РАСКАТ» отмечает 28 сентября День машиностроителя. В 2014 году предприятие достигло новых показателей, позволивших достойно встретить профессиональный праздник и укрепить позиции на рынке.
-
-
24 сентября состоялась церемония спуска построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна проекта 3052, предназначенного для ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна», в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» подпрограммы «Внутренний водный транспорт» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России 2010 — 2020 годы».
-
-
Сегодня, 24 сентября на ЗАО «Благовещенский судостроительно-судоремонтный завод» (БССЗ) в г. Благовещенск (Башкортостан) спущена на воду первая в серии несамоходная нефтеналивная баржа проекта 27341, получившая название «Ника-1». (лед 20).
-
-
Завод турецкой компании «Кастамону Энтегре» по выпуску МДФ-панелей и деревянных напольных покрытий запущен в ОЭЗ «Алабуга».
Первый этап проекта обошелся в 11 млрд рублей и предусматривает производство 475 тысяч кубометров МДФ и 20 млн квадратных метров напольных покрытий ежегодно.
На втором этапе, к 2016 году, запланирован запуск производства ДСП мощностью 725 тысяч кубометров в год, а в 2017-2018 годах — ОСП мощностью 500 тысяч кубометров в год.
-
-
24 сентября 2014, 11:17 1 Российское машиностроение: автокраны "Ивановец", катки "РАСКАТ", шасси "БАЗ"™
Нефть. Газ. Автокран.
Международная выставка «Сургут. Нефть и газ — 2014» открылась сегодня в городе Сургуте. Важное мероприятие привлекло внимание промышленных компаний, занятых в ключевых добывающих отраслях.
-
-
«Калужский турбинный завод», входящий в состав ОАО «Силовые машины», отгрузил конденсационную турбину номинальной мощностью 27 МВт для Северной ТЭС «VKG Energia» (Кохтла-Ярве, Эстония).
Паровая турбина изготовлена по контракту с компанией UAB «Ekobana» (Литва), являющейся генподрядчиком реконструкции эстонской ТЭС. Ввод в эксплуатацию новой турбины повышает мощность станции на 27 МВт. Вместе с этим реконструкция ТЭС положительно отразится на надежности и стабильности работы всего энергетического объекта, снабжающего электроэнергией и теплом, как население, так и предприятия города Кохтла-Ярве.
Поставленная Калужским заводом турбина является второй энергетической машиной, изготовленной КТЗ для Северной ТЭС. Предыдущая турбина была изготовлена ОАО «КТЗ» в 2008 году и введена в эксплуатацию в 2011 году в рамках реконструкции станции.
