На участке км 582+300 автомобильной дороги М-7 «Волга» в Ядринском районе Чувашии продолжается строительство моста через реку Сура. Основная работа по сооружению конструкции моста завершена.
Строительство моста филиалом ОАО «МОСТОТРЕСТ» ЧТФ «Мостоотряд-41» ведется в соответствии с календарным графиком, отставания нет. Мостовики завершают установку гидроизоляции и защитного слоя на пролетных строениях. Мостовое полотно готовится к укладке асфальтобетонного покрытия. Остается установка мачт освещения, укладка асфальтобетонного покрытия на подходах к мосту и часть укрепительных работ.
Проект мостового перехода реализуется в рамках строительства и реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга», идущей от Москвы через Владимир, Нижний Новгород и Казань до Уфы.
Полностью объект планируется завершить к концу 2012 года. Ввод в эксплуатацию моста через реку Суру позволит увеличить пропускную способность участка автомагистрали М-7 «Волга» на границе Чувашской республики с Нижегородской областью.
Новый мост будет иметь следующие транспортно-эксплуатационные характеристики:
- подходы к мосту - автомобильная дорога категории 1Б;
- длина мостового перехода вместе с подходами – 4, 373 км;
- длина моста – 1 242 метра;
- число полос движения на мосту (первого пускового комплекса) – 2.
Дофами́н (допами́н, DA) — нейромедиатор, вырабатываемый в мозгу людей и животных. Также гормон, вырабатываемый мозговым веществом надпочечников и другими тканями (например, почками), но в подкорку мозга из крови этот гормон почти не проникает. По химической структуре дофамин относят к катехоламинам. Дофамин является биохимическим предшественником норадреналина (и адреналина).
Интересная статья уважаемой gutta_honey натолкнула на ряд мыслей, которые грех не озвучить. Особенно в связи с активной политизацией интернета в последнее время.
Загляните в популярные либерально-оппозиционные блоги – сотни, тысячи однотипных комментариев. И среди них редко-редко, как травинка посреди асфальтовой пустыни, выбиваются нормальные, адекватные сообщения - что надо исправить, как изменить положение к лучшему, что сам комментирующий может сделать для этого. А все остальные отклики – «ужас», «позор», «сволочи и воры», «всё сурковская пропаганда», «ненавижу», «повесить на столбах», «у этой страны нет будущего», «пора валить». Знакомо? Задумывались над этим странным феноменом русскоязычных либеральных блогов? Как будто туда сбегаются люди определённого толка и устремлений.
И они бьются не за свободу, демократию и «слезинку ребёнка». Не за благополучную и сильную Россию. Не за уничтожение коррупции и торжество закона.
Я конечно понимаю, что на фоне Золотого моста этот мост проигрывает в эффектности. :)
Но тем не менее, во Владивостоке сегодня открыли низководный мост де-Фриз – Седанка.
Около двух тысяч велосипедистов собрались на въезде на низководный мост через Амурский залив. Этот мост открывала та же делегация, что и мостовой переход через Золотой Рог.
фото: Антон Балашов PrimaMedia
Объект представляет большое значение для Владивостока и для всего Приморья: предполагается, что новая скоростная трасса примет основной поток грузового транспорта. В стратегическом плане развития до 2028 года через мост «Де-Фриз – Седанка» за сутки будет проезжать 35 000 единиц транспорта. Благодаря новой скоростной магистрали из аэропорта до Владивостока можно будет доехать за 20 минут.
Протяженность объекта превышает 5 километров, непосредственно низководный мост - 4 километра 378 метров, на нем 383 опоры освещения и пешеходные дорожки более 7, 5 километра.
11 августа в 11 часов утра состоялась торжественная церемония открытия моста через бухту Золотой Рог. Тысячи горожан пришли сюда, чтобы прогуляться по нему и за несколько минут попасть на противоположный берег бухты.
Мост, который по итогам интернет-голосования назван "Золотым", отдан во власть пешеходов на выходные, а с понедельника по нему поедут автомобили.
Мост через бухту Золотой Рог - один из пяти крупнейших вантовых мостов в мире. Его возведение началось 25 июля 2008 года в рамках реализации программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС-2012. Длина сооружения - почти 1400 метров. Опоры держат полотно над уровнем воды на высоте 65 метров.
9 августа 2012 проведена комиссионная проверка соответствия выполненных работ на объекте «Реконструкция существующего здания под дошкольное образовательное учреждение на 240 мест в с.Батырево Батыревского района Чувашской Республики» требованиям технических регламентов, параметрам проектной документации, техническим условиям.
Департамент строительства Москвы в июле 2012 года ввел в эксплуатацию десять детских садов на 1475 мест. Планируется, что к Дню знаний список новых столичных детсадов пополнят еще 22 адреса.
В текущем году Адресной инвестиционной программой Москвы предусмотрено строительство 76 детских садов на 10740 мест. За первые семь месяцев уже построен 31 детский сад на 4580 мест. К Дню знаний планируется ввести еще 22 детских сада, в настоящее время идет процесс оформления документации для сдачи объектов в эксплуатацию.
На остальных 23 объектах, запланированных к вводу до конца этого года, полным ходом идут строительно-монтажные, отделочные и специальные работы, производится оснащение мебелью и оборудованием.
В микрорайоне Сходня города Химки открывается современное образовательное учреждение с оздоровительным уклоном. Детский сад «Савушка» рассчитан на восемь групп по десять человек.
Красивое здание оформлено в виде замка. Игрушки и музыкальные инструменты произведены из отечественных натуральных материалов. Для воспитанников предусмотрен спортзал с тренажёрами для ЛФК, бассейн, инвентарь для занятий на свежем воздухе, уличная площадка, покрытая мягкой резиновой крошкой. По утрам и после обеденного сна малышей ждёт бодрящая зарядка. За порядком на территории садика помимо охраны будут следить десять видеокамер, в дальнейшем их количество будет увеличено. Вход для сотрудников и родителей сделают по магнитным ключам.
Сейчас ведется набор детей в группы. Торжественное открытие образовательного учреждения запланировано на 1 сентября.
В День железнодорожника в Казани состоялось открытие второго пассажирского вокзала. Транспортно-пересадочный узел «Казань-2» был построен на месте «долгостроя» - так и не завершенного вокзала, строившегося с середины 60-х годов прошлого века.
Строительство нового вокзального комплекса, объединившего в себе пригородное и дальнее железнодорожное сообщение, междугородний автобус и городской транспорт, заняло всего 14 месяцев. Создание транспортно-пересадочного узла обошлось компании «Российские железные дороги» в 1,1 млрд рублей.
В пассажирском терминале площадью 7890 квадратных метров расположены зал ожидания на 600 человек, кассовый зал, камера хранения, терминалы регистрации и самообслуживания, кафе, туалеты. Зал автобусной станции рассчитан на 75 пассажиров.
Через «Казань-2» в новом графике следуют 11 транзитных пассажирских поездов дальнего следования и 7 пригродных электропоездов. В сутки вокзал обслуживает 520 пассажиров поездов дальнего следования и 550 пригородных пассажиров. В результате переноса части потока на «Казань-2» серьезно разгрузилась станция «Казань», расположенная в центре столицы Татарстана.
Здание строилось способом быстрого возведения с применением
инновационной блочно-модульной технологии.
Новое здание дошкольного учреждения рассчитано на 80 мест и его
будут посещать четыре группы детей, начиная с 1,5 лет. Проектом
учтено все для того, чтобы жизнь маленьких посетителей и
работников сада была комфортной и уютной.
Для каждой группы предусмотрены просторные спальни, большие
комнаты для учебных занятий и игр, буфет, туалетная комната и
раздевалка. Детский сад оснащен новой мебелью, развивающим и
учебно-наглядным оборудованием и игрушками. На прилегающей
территории для каждой группы оборудованы площадки для занятий
спорта, прогулок и игр на свежем воздухе.
Четыре детских сада, каждый из которых рассчитан на 125 воспитанников, ввели в эксплуатацию на северо-западе Москвы, сообщили в префектуре округа.
Два ДОУ построены в районе Строгино: на 2-й Лыковской улице, 63б и в проектируемом проезде 5433. По одному саду появилось в Хорошево-Мневниках (ул. Генерала Глаголева, д. 5) и в Куркино (Новокуркинское ш., вл. 51, корп. 2).
В планах властей столицы до конца года ввести в эксплуатацию еще три детских образовательных учреждения: два - в районе Куркино и одно - в Митино, причем митинский сад начнет работать уже в августе.
Только за первое полугодие московские строители возвели и сдали в эксплуатацию в Москве 21 детский сад на 3105 малышей.
Наиболее заметными событиями прошедшего месяца стали завершение строительства комплекса холодной прокатки «Стан 2000» на Магнитогорском металлургическом комбинате, запуск производства полного цикла на автомобильном заводе «ПСМА Рус» в Калуге, открытие первой очереди нового горно-обогатительного комбината «Олений Ручей» в Мурманской области.
В Тамбовской области завершено строительство крупнейшего в своей отрасли семенного завода. В Кировской области начал работу новый комбикормовый завод, а так же запущено первое в России производство ориентированно — стружечных плит.
В Автозаводском районе города тожественно открыли новый корпус
МБУ детского сада № 210 «Ладушки». Общая стоимость строительства
составила 335 млн. рублей.
Новый детский сад рассчитан на на 14 групп для 345 детей в
возрасте от 9 месяцев до 7 лет. Детский сад оснащен
современным оборудованием и мебелью, укомплектован новыми
игрушками.
В ходе строительства спецперехода через р. Зея Группа компаний «Индастек» выполнила очередной этап работ по монтажу переходных опор через р. Зея в Амурской области. Работы выполняются в рамках реновации ВЛ 500 кВ «Зейская ГЭС — Амурская» для передачи электроэнергии в Китай. Заказчик строительства — ОАО «ФСК ЕЭС».
В соответствии с графиком завершен монтаж второй секции второй переходной опоры. Таким образом, по словам представителя Группы компаний «Индастек» Эдуарда Ананьева, на сегодня выполнено 60% от объема всех работ по строительству спецперехода. Завершение монтажа опор планируется до конца третьего квартала текущего года.
Длина спецперехода, согласно проекта, составит 2,275 тысячи метров, высота опор — 96 метров. Учитывая особенность климатических условий данного региона, опоры, провод, изоляция и арматура будут исполнены в усиленном варианте.
В полдень во Владивостоке свершилось историческое событие - был торжественно открыт для движения мост, который соединил материковую часть Владивостока с островом Русский.
фото Сергей Панин PrimaMedia
Как отметил директор заказчика строительства - Федерального казенного учреждения "Дирекция по строительству объектов дорожного хозяйства г. Владивостока" (ФКУ ДСД "Владивосток) Александр Афанасьев, мост является уникальным объектом. Ничего подобного в России до сих пор не строилось.
Каждый, кто проехал по мосту, попадает на разворотное кольцо. На этом можно остановиться и вернуться материк.
Сооружение было возведено в рекордно короткие сроки - менее, чем за 4 года. Строить объект предлагалось иностранным компаниям, однако те отказались, побоявшись не уложиться в сжатые сроки.
- В результате этот мост, чудо инженерного искусства, построили российские строители, - отметил Афанасьев.
Планируется, что пока скорость движения на мосту будет ограничена 40 км/ч, позже сотрудники ГИБДД позволят увеличить скорость до 60 км/ч.
Конкуренция на российском рынке комфортабельных автобусов для работы на междугородных маршрутах усиливается с каждым годом.
В 2012 году на выставке в Коломне в рамках фестиваля «Мир автобусов – 2012» впервые был представлен первый продукт компании «Кениг Бус», организовавший производство оригинальных автобусов такого класса в городе Советске Калининградской области.
Естественно, что на выбор места размещения завода повлияло наличие преференций Особой экономической зоны, которая в течение нескольких лет еще будут привлекательны для европейских производителей.
Автобусный завод в г. Волжский (Волгоградская обл.) Группы компаний «Волгабас» приступил к производству семейства автобусов «Ритмикс» малого класса классической компоновки, включающего городской вариант с общей вместимостью 56 пассажиров, с 18, 20, 22 или 24 местами для сидения (на выбор заказчика), 48-местный пригородный с 30 местами для сидения и 25-местный специальный автобус, отвечающий требованиям, предъявляемым к перевозке детей школьного возраста.
Конструкция автобусов разработана инженерами автозавода с использованием рамного шасси производства чешской фирмы AVIA Ashok Leyland Motors, унифицированного по агрегатам с шасси грузовых автомобилей этого производителя, представленных на российском рынке.
Сегодня выпущено уже более 300 машин. Учитывая необходимость работы с коммерческими перевозчиками в регионах России, холдинг «Волгабас» выстроил обширную дилерскую сеть, включающую в себя 30 филиалов во всех федеральных округах.
1 августа детский сад № 17 города Ставрополя, что находится в 556-м квартале, более известном как «военный городок», примет новых воспитанников, и тогда заработает, что называется, на полную мощность. Посещать его будут 360 детей. Сад – муниципальный. Примерно половина воспитанников – дети военных, половина – городские.
Детский сад вместе с прилегающей территорией занимает площадь 11 тысяч 260 квадратных метров. Площадь здания – 4 тысячи 270 кв. м. Во дворе – семь павильонов для прогулок в любую погоду, с новым игровым оборудованием.
Дошкольных учреждений такой вместимости в Ставропольском крае сегодня еще немного. В Ставрополе, например, их пока два – оба новые и возведены по современным проектам. Но строить на Ставрополье их будут и впредь.
В 2012 году под эгидой Российской муниципальной академии и союза российских городов начат выпуск журнала «Мы – Россияне».
Журнал задуман, как дискуссионная площадка для представителей всех народов России, где каждый может высказаться на актуальную для него тему. Мы-россияне-единый народ! И мы всегда будем жить в нашей прекрасной стране в мире и согласии.
Особенность журнала заключается в том, что жители городов и самых далеких уголков нашей страны могут разместить на его страницах информацию и статьи о красоте своей малой родины, о реализованных проектах в становлении и развитии местного самоуправления, и об известных людях, для которых служение людям стало смыслом их жизни.
Мостовой переход длиной в 117 м через озеро Сайсары в Якутске соединил улицы Ойунского и Автодорожную. Новый подвесной мост раположен рядом с открытым недавно спортивным комплексом "Триумф", рядом с которым предусмотрены набережная и прогулочная зона с тротуарами.
Главный подрядчик строительства — директор ООО «КСК-Регион» Андрей Кузьмин доложил о сдаче мостового перехода в эксплуатацию. Он сказал, что компания гарантирует, что построенный мост будет служить горожанам не один десяток лет и станет одним из достопримечательных мест города.
Детский сад «Родничок» в с.п.Барсуки, рассчитан на 100 дошколят.
В этот юбилейный год всего по республике будет сдано шесть дошкольных учреждений с охватом 1500 детей, процент обеспеченности детскими садами составляет на сегодняшний день 12 %, что на 3 % больше, чем в прошлом году. Помимо данного детского сада, за счет республиканского бюджета строится еще один объект в районе Аби-Гув.