-
Исполнительный директор ЗАО «НЭВЗ-КЕРАМИКС» Медведко О.В. на выставке бронированной техники InternationalArmouredVehicles 2012
Броня из нанокерамики, произведенная на новосибирском , успешно прошла испытания на боевых машинах, сообщил генеральный директор предприятия Олег Медведко.
"Провели испытания в Кубинке, в испытательном центре министерства обороны, результаты положительные", - сказал он на состоявшемся в пятницу на предприятии совещании с участием губернатора Новосибирской области Василия Юрченко.
В протоколе испытаний говорится, что дополнительная защита боевых машин с нанокерамикой показывает более высокую стойкость по сравнению с обычной броней. Замораживание фрагментов защиты не приводит к ухудшению ее характеристик, фактический уровень стойкости при обстреле пулями Б-32 калибра 14,5 миллиметра составляет десять метров.
Также успешно проведены стендовые испытания керамических бронеплиток на баллистическую стойкость, результаты подтвердили возможность их применения в защитной экипировке личного состава от стрелкового оружия. -
В рамках выполнения крупнейшего в России проекта совместного осуществления СИБУР реализовал на международном рынке первый транш единиц сокращения выбросов (ЕСВ) в объеме 1,2 млн тонн СО2. Покупателем ЕСВ выступил инвестиционный банк JP Morgan при общей координации Сбербанка РФ – оператора углеродных единиц в РФ.
Общий объем крупнейшего в России проекта совместного осуществления составляет 8 млн тонн СО2,полученных благодаря строительству в Ханты-Мансийском автономном округе второй очереди Южно-Балыкского газоперерабатывающего комплекса. В результате реализации проекта, завершившегося в 2009 году, мощность предприятия по переработке попутного нефтяного газа (ПНГ) увеличилась с 1,5 млрд м3 до 3 млрд м3 в год.
СИБУР инвестировал в расширение Южно-Балыкского ГПК более 8 млрд руб., извлечение целевых фракций по заводу в целом выросло до 95%. Новый комплекс состоит из дожимной компрессорной станции, блоков осушки и низкотемпературной конденсации, пропановой холодильной установки, а также других вспомогательных объектов. Фактически комплекс является отдельным газоперерабатывающим заводом. За последнее десятилетие это первый объект подобного масштаба, построенный в России.
-
23 марта 2012 года в г.Уфе по адресу ул. Ахметова, 225 отметил новоселье молодежный клуб "Атлет" объединения подростковых и молодежных клубов "Алые паруса". Теперь ребята микрорайона "Затон" смогут заниматься в секциях по гиревому спорту, пауэрлифтингу и тхэквондо в комфортных условиях, в теплом уютном помещении.
-
25 марта 2012 года в 16.10.32 мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур состоялся пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М», предназначенной для выведения на орбиту коммуникационного космического аппарата (КА) «Интелсат-22».
В соответствии с циклограммой полета головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «Интелсат-22» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя. После чего РБ продолжил выведение КА на целевую орбиту. -
В этом году во Владивостоке отремонтируют фасады и кровли 720 домов. Такой масштабный ремонт проводится впервые за всю историю города. Все материалы и работы имеют долгосрочные гарантии. К подрядчикам предъявляются самые жесткие требования по соблюдению технологий и норм. Сами жители также могут контролировать ход работ в своем доме и сообщать в управление содержания жилищного фонда, если что-то вызывает нарекания.
Масштабная реконструкция ведется по программе "Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе на 2009-2012 годы" и по ФЗ №185 "О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства". Осуществляют ремонт 60 подрядных организаций.
Впервые в городе разработана единая концепция цветового оформления жилых домов. Для сохранения цветовой гармонии создаются и нормативно утверждаются так называемые паспорта зданий, в которых отражены как колористические характеристики, так и материалы и технологии, используемые для оформления фасада.
фото
-
ООО «ОМЗ-Спецсталь» (Санкт-Петербург) – крупнейший российский производитель металлургических заготовок для различных отраслей промышленности. Предприятие создано в августе 2002 года на базе металлургического комплекса Ижорских заводов.
ООО «ОМЗ-Спецсталь» завершило изготовление обечаек нефтехимических реакторов для Новокуйбышевского НПЗ.
Контракт на поставку нефтехимического оборудования между ОАО ОМЗ и ОАО «Новокуйбышевский НПЗ» (входит в структуру ОАО НК «Роснефть») был заключен в январе текущего года.
В рамках контракта Ижорские заводы изготовят нефтехимические реакторы для комбинированной установки строящегося на Новокуйбышевском НПЗ комплекса гидрокрекинга. Корпуса реакторов будут выполнены из кованых обечаек из стали марки SA-336Gr.F22V.
На ОМЗ-Спецсталь по заказу Ижорских заводов были откованы 18 обечаек для 2-х реакторов.
-
22 марта специалистами НПО «Мостовик» (г. Омск) над строящимся вокзалом станции Адлер в один прием установлена единая кровельная конструкция массой 760 тонн. Уникальная операция по подъему металлокаркаса кровли на отметку 30 метров в общей сложности заняла 8 часов.
Каркас кровли – огромная сеть из поперечных и продольных стальных балок. По завершению подъема, который занял весь световой день, конструкция кровли была зафиксирована на домкратах и страховочных тягах.
Вокзальный комплекс станции Адлер будет введен в эксплуатацию в декабре 2012 года – к этому времени будут полностью завершены все общестроительные и отделочные работы, выполнено устройство сетей и коммуникаций. Новый вокзал примет пассажиров в первом полугодии 2013 года.
фоторепортаж
-
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» приступил к конвейерной сборке опытно-промышленной партии автомобилей «Урал» с двигателем, соответствующим уровню требований 4-го экологического класса. В соответствии с новыми законодательными требованиями автозавод «Урал» подготовил конструкцию автомобилей и процесс их производства к замене силовых установок класса «Евро-3» (двигатели ЯМЗ-236НЕ2) на новое поколение рядных двигателей класса «Евро-4» (двигатели ЯМЗ-536, ЯМЗ-651).
Первые два автомобиля «Урал-4320» опытно-промышленной партии с колесной формулой 6х6 в исполнении «шасси под специальные надстройки» укомплектованы рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53622 класса «Евро-4» (мощность 240 л.с., рабочий объем 6,7 л), а также коробкой передач ЯМЗ-0905. Всего до конца 2012 года автозавод «Урал» соберет 310 грузовых автомобилей с двигателем «Евро-4» различного назначения: шасси под монтаж крановых установок, седельные тягачи, трубоплетевозные шасси, самосвалы и вахтовые автобусы. После необходимых испытаний автомобили будут переданы корпоративным клиентам и заводам-изготовителям спецтехники для адаптации навесного оборудования и сертификации.
-
Достаточно интересная , как мне показалось статья на сайте ato.ru
B апреле новый российский региональный самолет отпразднует первую годовщину начала эксплуатации. За прошедший год эта программа сделала еще несколько важных шагов: самолет был сертифицирован в Европе по нормам EASA (European Aviation Safety Agency — Европейское агентство по безопасности авиаперевозок), открылся учебный центр и заработала система сервисной поддержки. Первые результаты работы , похоже, удовлетворяют нынешних эксплуатантов, однако дальнейший успех программы зависит от того, насколько быстро "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) смогут нарастить объемы производства и адаптировать самолет под требования новых заказчиков.
На конец февраля в эксплуатации находились шесть : первый самолет в апреле 2011 г. получила армянская авиакомпания "Армавиа", остальные пять машин переданы "Аэрофлоту". Акт приемки своего шестого российский перевозчик подписал 28 февраля, а на коммерческие маршруты он вышел в марте.
По состоянию на начало февраля шесть работающих самолетов налетали 6500 летных часов, выполнив 3900 циклов. Нынешние эксплуатанты демонстрируют разные подходы к использованию своих SSJ 100. Самолет "Армавиа" летает как на региональных, так и на ближнемагистральных рейсах из Еревана в 32 аэропорта России, Украины, Европы и Ближнего Востока. Самый длительный перелет SSJ 100, о котором сообщал перевозчик, был по маршруту Ереван—Мадрид протяженностью более 4000 км.
В среднем SSJ 100 армянского перевозчика находится в воздухе по 7 ч в день, максимальный дневной налет, по данным авиакомпании, составил 16,5 ч. Среднемесячный налет, таким образом, составляет около 210 ч.
-
ООО «Тольяттикаучук» (холдинг «Сибур») усовершенствовало технологию производства сополимерных каучуков. Каучук, применяемый в резинотехническом и шинном производстве, стал выпускаться более экологически чистым способом, что позволило снизить содержание соли в сточных водах предприятия на 30 %, других вредных веществ – в 2 раза.
Основным изменением в технологии стала замена 1/3 соли, участвующей в процессе производства, на синтетический реагент. Ранее в процессе выделения каучука из латекса применялись растворы соли и серной кислоты, которые после этого вместе с другими химическими веществами попадали в сточные воды и далее на очистные сооружения предприятия. Синтетический реагент тесно связывается с другими компонентами и почти полностью остается в каучуке.
Малосолевая технология разработана сотрудниками предприятия. Впервые она применена для лентоотливочных машин, которые не приспособлены для полной замены соли. Для внедрения нового метода на линии выделения каучука был смонтирован новый трубопровод, установлено клапанное оборудование с измерительными устройствами, контролирующими расход водного раствора реагента.
-
На 38 международной выставке "MOSTRA CONVEGNO EXPOCOMFORT" УГМК-ОЦМ представит продукцию трех ведущих направлений производства: медные водопроводную и кондиционерную трубы, медную ленту и медную шину.
"Участие в выставках такого масштаба значительно расширяет и укрепляет нашу клиентскую базу на европейском рынке", - отметил директор по продажам и маркетингу Алексей Щербаков. Он также добавил, что основное внимание УГМК-ОЦМ уделит презентации образцов продукции, как наиболее убедительного способа демонстрации производственных возможностей предприятий компании.
В рамках своей презентации УГМК-ОЦМ представит образцы медной фольги толщиной от 25 мкм, производство которой осуществляется на новейшем оборудовании, не имеющем аналогов в России.
Особое место на стенде компании отведено востребованным на европейском рынке медным трубам для систем кондиционирования и холодильной техники, а также систем отопления, водо- и газоснабжения.
Напомним, что продукция, реализуемая УГМК-ОЦМ производится в соответствии с мировыми стандартами качества на современном оборудовании Кировского завода ОЦМ, Кольчугинского завода цветных металлов, Ревдинского завода ОЦМ и Завода Медных Труб (г. Майданпек, Сербия). -
Обобщённые данные по заключённым контрактам на поставку новых боевых самолётов и вертолётов для ВВС России, в т.ч. уже выполненным.
1. Учебно-боевой самолёт Як-130
1-й контракт (04.2005) 12 шт. Изготовитель - НАЗ «Сокол». Выполнен - 4 (2010) + 8 (2011)
2-й контракт (07.12.2011) 55 шт. Изготовитель - ИАЗ («Иркут»). Выполняется.
-
ООО "Иркут-инжиниринг" планирует в 2012 году поставить МЧС РФ привязные аэростаты (ПА) "Иркут-1А", сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Пока преждевременно говорить что-либо о количестве аэростатов, заказываемых МЧС РФ, но это будет несколько аппаратов", - сказал он.
В 2007 году МЧС РФ уже получил один комплекс с ПА "Иркут-1А" с оптической системой день/ночь и дальностью связи до 5 км. На основании эксплуатации первого комплекса, МЧС РФ приобрело в 2010 году еще один комплекс с четырьмя аэростатами "Иркут-1А"."Системами видеонаблюдения с привязными аэростатами "Иркут-1А" интересуются как потенциальные заказчики за рубежом, так и отечественные силовые структуры", - добавил собеседник агентства. По его сведениям, с одним из государств, входящих в состав СНГ, достигнута договоренность о поставке значительной партии комплексов с ПА "Иркут-1А".
Привязной аэростат поднимается на высоту до 300 м, он несет в качестве целевой нагрузки стабилизированную оптическую систему, которая включает в себя тепловизор и ТВ-камеру. Полученная информация передается с полезной нагрузки на пункт управления в радиусе до пяти километров. Речь идет об информационном обеспечении руководства в чрезвычайных ситуация -
Алтайский оптико-лазерный центр (АОЛЦ) расположен в Змеиногорском районе Алтайского края на границе Предалтайской равнины и Колыванского хребта. По количеству ясной погоды АОЛЦ занимает одно из лучших мест на территории РФ с количеством ясных ночных часов в году - 1400, количеством ясных ночей в году 160, а с учетом полуясных ночей, пригодных для наблюдения КО, количество рабочих ночей около 240, с примерно равным распределением зимой и летом.
Алтайский оптико-лазерный центр (АОЛЦ) состоит из двух наземных оптико-лазерных систем (НОЛС) и объектов инфраструктуры. Первая НОЛC с телескопом траекторных измерений, имеющим диаметр главного зеркала 0,6 м и лазерным дальномером, работающим по космическим аппаратам Lageos, ГЛОНАСС и другим, оснащённых лазерными ретрорефлекторами, введена в эксплуатацию 2004 году вместе с объектами инфраструктуры.
НОЛС ТТИ используется для траекторного и фотометрического контроля на этапах запуска и выведения на целевые орбиты, в том числе – на геостационарные, новых КА, а также для контроля развёртывания и функционирования КА на орбитах.
- Телескоп траекторных измерений первой очереди АОЛЦ
-
Приморское морское пароходство наладило в порту Южно-Курильск на острове Кунашир бункеровку иностранных судов, проходящих транзитом возле Курильской гряды. 22 марта в эту гавань зашел теплоход «Николине балкер» под флагом США дедвейтом 72 тысяч тонн, сообщило ИТАР-ТАСС. Топливо на рейде порта крупному океанскому транспорту, следующему из Китая в США, передал танкер «Мурад» (порт приписки Владивосток). Организацией бункеровки иностранных судов в Южно-Курильске непосредственно занимается агентская компания ПМП «Ай-Эс-Эс ПРИСКО».
Как сообщил директор филиала ПМП в Южно-Сахалинске Юрий Синев, на начальном этапе компания «Ай-Эс-Эс ПРИСКО» планирует ежемесячно бункеровать в Южно-Курильске 15-20 иностранных судов. Доставлять нефтепродукты туда будут из Находки танкеры различных компаний. Со временем небольшой порт-пункт Южно-Курильск имеет шанс стать крупным бункеровочным узлом для транзитного флота.
Ежегодно вдоль Курильской гряды из стран Юго-Восточной Азии в Северную Америку и в обратном направлении проходят тысячи судов. От Северной Америки до Корейского полуострова - около 6 тысяч миль. Такое расстояние танкер может пройти за 20-22 суток, контейнеровоз - за 10-12 суток. От канадского порта Ванкувер до Южно-Курильска танкеру приходится идти 18-19 дней. По Тихому океану вдоль Курил транзитные суда следуют на расстоянии около 50 миль. Многие из них нуждаются в промежуточной бункеровке топливом на огромном пути между судоходными гаванями Северной Америки и Юго-Восточной Азии. Оптимальным местом бункеровки становится Южно-Курильск при условии оформления судов портовыми властями без задержек. Портовые сборы в нем с иностранных судов дедвейтом от 60 тыс. тонн до 73 тыс. тонн составляют 20-30 тыс. долларов США. -
Управлять орудием танкисты будут дистанционно. Это серьезный шаг на пути создания танка-робота
Новый российский танк, который создадут к 2015 году на базе тяжелой боевой платформы «Армата», получит цифровую пушку с дистанционным управлением, рассказал «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, знакомый с проектом.
-
-
Мой прошлый фотообзор был посвящён находящемуся во Владивостоке судостроительному заводу «Восточная верфь». Сегодня я расскажу о другой «катерной верфи» - Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз».
Открытая в далёком 1933 году как судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ, СФ «Алмаз» и сейчас сохранила первоначальную специализацию. Это, вместе с наличием экспортных заказов и выполнением судоремонтных работ позволило «Алмазу» лучше, чем многим другим заводам в отрасли, пережить кризис 90-х.
-
Десять ведущих российских специалистов, работающих с гиротронными системами, удостоены премии правительства России в области науки и техники. Шесть из них – представители нижегородского научно-производственного предприятия "Гиком", ещё трое – сотрудники Института прикладной физики Российской академии наук. Он также базируется в Нижнем Новгороде. Этим двум предприятиям гиротроны обязаны жизнью. Одни их производят, другие – разрабатывают.
Это блестящее металлическое изделие физики иногда в шутку называют микроволновкой. По принципу действия весьма похоже, только в этот компактный корпус удалось упаковать 1000 нагревательных приборов. Греть им приходится вовсе не продукты, а плазму. -
Перспективные космические аппараты на базе технических решений аппарата «Фобос-грунт»
Роскосмос не закрывает свои проекты, связанные с освоением межпланетного пространства. Переносятся лишь сроки космических миссий.
В середине марта появилась информация со ссылкой на НПО им. Лавочкина о том, что в новой версии программы Роскосмоса до 2015 годы отсутствуют множество заявленных ранее межпланетных проектов. Из этого последовал вывод, что они отменены, а вместо них Федеральное космическое агентство сконцентрирует усилия на проектах, связанных с мониторингом Земли. В частности, на проекте «Арктика».
Были объявлены «закрытыми» проекты «Меркурий-П» (полет к Меркурию и посадка на его поверхность спускаемого аппарата), «Венера-Д» (полет к Венере и долговременная станция на её поверхности), «Марс-Нэт» (создание системы станций на Марсе). Следует отметить, что все эти аппараты должны были создаваться с использованием задела провалившегося проекта «Фобос-Грунт».
Комментарии Роскосмоса не заставили себя долго ждать: закрытия нет, есть лишь перенос сроков. В интересах повышения надежности космических аппаратов реализация таких проектов как «Марс-Нэт» и «Меркурий-П» перенесена на срок после 2015 года. Из-за высокой технической сложности на более поздний срок перенесены и работы по «Венере-Д». Более того, «уходят» за 2015 год и лунные планы.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
