23 мая в Ижевске состоялось торжественное открытие детско-подросткового клуба «Югдон» (ул. Пушкинская, 157) Муниципального бюджетного образовательного учреждения дополнительного образования детей «Центр детско-подростковых клубов «Полис».
В клубе «Югдон» с начала учебного года юные горожане смогут заниматься хореографией, театром, декоративно-прикладным искусством, игре на гитаре. Кроме того, при клубе будет работать объединение «Молодая семья» и молодежное объединение «Диалог». Также в сентябре текущего года планируется открыть секции настольного тенниса и вольной борьбы.
Клуб может принять в свои кружки и секции до 200 детей и подростков.
С 07 по 11 мая 2012 года в выставочном центре Мюнхена прошла 17-я международная выставка по водоподготовке, водоочистке, переработке и утилизации отходов IFAT-2012. Выставка проводится раз в 2 года и является крупнейшим в мире мероприятием, собирающим более 100 000 специалистов по вопросам защиты окружающей среды, чистоты природных ресурсов, экологическим технологиям и жизнедеятельности городов.
В рамках реализации проекта внешнего энергоснабжения объектов юго-запада Республики Саха (Якутии) и трубопроводной системы «Восточная Сибирь-Тихий океан» «Дальневосточной энергетической управляющей компанией» смонтирован участок высоковольтной линии 220 кВ на участке «Чернышевский – Мирный – Ленск – Пеледуй» с дальнейшей отпайкой до НПС №14.
Полностью завершены строительно-монтажные работы первой цепи на участке «Чернышевский – Мирный» протяженностью в 93 км. На 60% выполнено строительство второй цепи. Оставшаяся же часть будет построена на месте линии электропередач 1967 года постройки, выводимой из эксплуатации.
Проект строительства предусматривает внедрение инноваций. Так на вновь смонтированном участке в строительстве были использованы современные многогранные металлические опоры, которые отличаются высокой надежностью и долговечностью, они также устойчивы к ветровым и гололедным нагрузкам. В сравнении с решетчатыми конструкциями, которые использовались ранее, для сборки многогранных металлических опор требуется меньше площади и только одна свая, что позволяет значительно сократить процесс монтажа.
Представители ООО «ГК «Аквафонд» рассказали Президенту Удмуртии о реализации своего проекта по развитию рыбохозяйственного комплекса в республике.
Так, первая очередь проекта запущена – в Воткинском районе уже построено 6 ангаров, приобретено 112 модулей водоподготовки и 864 бассейна для разведения рыбы, закуплено 1 100 000 мальков.
Совместная судостроительно-рыбопромысловая компания "Персей-Пелла" начала строительство серии ресурсосберегающих рыбопромысловых судов в Ленинградской области для федерального агентства по рыболовству РФ, сообщил в среду журналистам генеральный директор компании Александр Чумаков.
Строительство серии судов будет осуществляться по заказу Росрыболовства на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла". Прототипом новой серии проекта PL-475 является норвежское судно ярусного лова типа "ГИЕР-II". Особенность судна ярусного лова является то, что оно выбрасывает не сети, которые давят и портят много рыбы, а выбрасывает единовременно 60 тысяч специальных крючков. Длина судна составляет 47,5 метра, ширина - 12 метров, объем рефрижераторного трюма - 500 кубических метров. Двигательная мощность судна составляет 1,6 тысячи лошадиных сил.
ЗАО «Курганстальмост» - ведущее российское предприятие, выпускающее мостовые металлические конструкции. Главный корпус предприятия занимает площадь 75 тысяч квадратных метров. Он объединяет весь производственный цикл, начиная с подачи металла и заканчивая отгрузкой готовой продукции.
В холдинг ЗАО «Курганстальмост» так же входит ООО «БАУЭР МАШИНЫ - Курган». Предприятие создано в 2006 году и производит строительные машины нового поколения, предназначенные для проведения буровых работ, как в промышленном, так и в гражданском строительстве.
На долю "Курганстальмост" приходится 25% выпускаемых металлоконструкций в стране. Предприятия занимается выпуском металлоконструкций, применяемых не только для строительства мостов. В настоящее время на ЗАО «Курганстальмост» идет работа над созданием металлоконструкций для Центрального Олимпийского стадиона в Сочи.
Авиакомпания Волга-Днепр ввела в эксплуатацию полнопилотажный тренажер (класса FFS - full flight simulator) для экипажей самолетов Ан-124-100:
Разработчик тренажера – научно-производственная фирма Системы комплексных тренажеров (НПФ СКТ). Тренажер создан совместно с ЗАО Авиастар-СП, Ульяновск.
Волга-Днепр получила разрешения Росавиации на использование FFS Ан-124-100 для обучения и тренировки экипажей ВС Ан-124-100. FFS Ан-124-100 по составу и количеству моделируемых систем является самым сложным и объемным проектом тренажеростроения в РФ в настоящее время.
Вот процедурный тренажер изнутри, в процессе создания:
Продолжаем смотреть видеоролики о российских промышленных предприятиях в рамках конкурса ЗАВОДила новой российской промышленности. Сегодня мы узнаем о предприятии,которое работает на Севере России. Оно расскажет о своей социальной и кадровой политике.
Архангельская область, город Северодвинск... Именно здесь расположен крупнейший в России судостроительный комплекс "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (ОАО "ПО "Севмаш"). Предприятие интересно тем, что это единственный в стране строитель атомных подводных лодок. Кроме того, большим отдельным направлением предприятия является создание морских платформ для добычи нефти и газа. Но этот ролик посвящен, главным образом, рассказу не о производстве, а о людях, которые трудятся на предприятии. Своим главным достоянием "Севмаш" считает кадры. Об этом и рассказывает в своем ролике "Социальные гарантии работникам".
Часто ли мы говорим о социальной политике на промышленных производствах России? Давайте посмотрим на жизнь завода с этой стороны! Ролик
Начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль рассказал о предстоящем обновлении военной техники
Более 40 единиц модернизированных танков Т-72БМ и 120 единиц бронетранспортеров БТР-82 поступят в войска Южного военного округа до конца 2012 года, сообщил Игорь Горбуль.
Для максимального ускорения работы любого инновационного проекта в России для технопарков образца Сколково, по моему мнению, изобретателям необходимо учитывать несколько специфических факторов развития.
Первое, это сама идея проекта должна быть уже представлена в форме заявки на полезную модель или изобретение. Второе, у автора проекта должен иметься небольшой источник доходов для инвестирования в свое изобретательское детище в режиме онлайн. Третье, у изобретателя должна быть необходимая квалификация, чтобы возглавить и сопровождать такой проект самому лично. А так же сила воли, дающая возможность не поддаваться влиянию неконструктивной критики. Четвертое, в развитии инноваций крайне необходима бережная и эффективная поддержка государства в области тех инноваций, которые еще в изобилии рождают русские умы.
Еще одним шагом на пути развития Дальнего Востока, как интеллектуального центра страны, стало официальное открытие 15 мая первого студенческого бизнес-инкубатора Дальневосточного федерального университета - TERRA CREATIVA.
Организаторы TERRA CREATIVA предусмотрели все необходимые условия для работы над проектами: в офисах инкубатора оборудованы места для 30 команд, здесь можно реализовывать свои идеи, получать консультационную поддержку и объективную оценку проектов на пути к их коммерциализации.
По словам директора департамента инновационного развития ДВФУ Игоря Фролова, стать резидентами бизнес-инкубатора могут не только студенты ДВФУ.
В Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В.Хруничева продолжаются работы по подготовке к отправке на космодром Плесецк стендового изделия ракеты-носителя «Ангара» для отработки стартового комплекса.
Российский навигационный рынок находится в начальной стадии развития, однако, по прогнозам, динамика его роста скоро будет опережать общемировую. Что обеспечит бурное развитие навигационных технологий и каковы перспективы коммерческого использования ГЛОНАСС – ответам на эти и другие вопросы посвящена обзорная статья журнала «Эксперт».
В 2011-м, согласно оценкам участников рынка, на транспортные средства в России было установлено до 500 тыс. единиц навигационного оборудования. К 2015 году это количество увеличится до 8 млн устройств. Ведущая роль в увеличении объемов рынка, как и прежде, будет принадлежать государству.
На днях в Москве проездом был старый друг dedmaxopka и мы с ним исполнили нашу давнюю мечту. Побывали на звезде ГЗ МГУ. На протяжении трех лет мне казалось, что сюда попасть невозможно, но, как говорится, невозможное возможно, главное - желание.
Несмотря на то, что в шпиль ведет отдельный лифт на кодовом замке, на выходе дежурит военный, стоит целая куча датчиков и камер, а под звездой установлено оборудование Вооруженных Сил РФ и Управления правительственной связи ФСО, мы просочились внутрь и поднялись на самый верх.
На Тверском экскаваторном заводе было открыто новое совместное предприятие корпорации «Русские машины» и американской компании «Терекс» - RM-TEREX. Новое сборочное производство будет выпускать экскаваторы-погрузчики TLB 815-RM – высокотехнологичные, усовершенствованные машины, предназначенные для строительных, ремонтных и других работ.
Идея создать совместное производство у холдинга «Русские машины», в который входит завод «Тверской экскаватор», и американской компании «Терекс» родилась еще 4 года назад. Строились планы, создавались бизнес проекты, просчитывались результаты. Несмотря на финансово-экономический кризис, в мае 2011 года, во время визита премьер-министра России Владимира Путина в Тверскую область и, в частности, на Тверской экскаваторный завод, было подписано соглашение между холдингом «Русские машины» и компанией «Терекс» (США) о создании совместного производства. Спустя год в России создано 4 таких совместных предприятия: в Твери, в Брянске, в Челябинске и в Нижнем Новгороде.
Минобороны разработало передвижной диагностический комплекс для колесной и гусеничной техники, теперь обнаружить неполадки в танке или бронетранспортере можно будет за несколько минут без привлечения промышленности, пишут «Известия».
Как рассказал разработчик комплекса (он получил рабочее название «Мастерская технического обслуживания МТО-ОБ-1») Андрей Шулико, мастерская была собрана на Шумерлинском заводе спецавтомобилей на базе автомашины Урал-43202.