-
Контейнерный кран будет обрабатывать 40 футовые контейнеры с продукцией предприятия на интремодальном терминале(г.Томск). Грузоподъемность крана составит 35 тонн, общая длина моста более 50 метров. Система управления крана, разработанная компанией Балткран, обеспечит возможность поворота контейнера на 360° для позиционирования «дверь в дверь», что повысит сохранность груза. Срок поставки монтажа и ввода крана запланирован в 2014 году.
-
Первыми автокраны "Ивановец" КС-55744-1 нового класса кранов "Городской кран" увидели потребители юга России - Краснодарского края и Ростовской области.
Премьерный показ новинок состоялся на двух выставках: "YugBuild-2014", которая проходила в Краснодаре с 26 февраля по 1 марта с.г., и "ДорТехСтрой-2014", прошедшей в Ростове-на-Дону 12-14 марта с.г.
-
17 февраля в Коломне прошла официальная церемония закладки первой секции понтона для плавучего крана класса река/море грузоподъемностью 45 тонн. Кранов с аналогичными характеристиками нет ни в одном речном порту мира.
-
В Сочи 7 февраля стартовали XXII Зимние Олимпийские игры. Трансляция спортивных соревнований в том числе проходит на видеоэкранах, производителями которых выступает марийская компания «НАТА-ИНФО».
— Мы с нетерпением ждали этого знаменательного события, — рассказывает ИА «МариМедиа» специалист отдела маркетинга «НАТА-ИНФО» Наиля Усманова. — И очень гордимся тем, что являемся единственным российским производителем-поставщиком видеоэкранов для Олимпиады.
По словам сотрудницы компании, с 1988 года официальным поставщиком видеоэкранов на Олимпийские игры является Panasonic. Тем не менее организаторы строительства конькобежного центра «Адлер Арена» сделали заказ у российского производителя из Республики Марий Эл. Договор о сотрудничестве был оформлен в 2012 году. Йошкар-олинские специалисты по монтажу выезжали на сочинский объект и самостоятельно устанавливали заказанную продукцию.
-
Компания КРАНЭКС завершила изготовление и сдала заказчику экскаватор с "прямой лопатой.
Поставка производится на основании контракта, заключенного по результатам участия Компании в открытом тендере.
Экскаватор будет задействован заказчиком на разработке кварцевого карьера.
Особенностью экскаватора является то, что при необходимости, он может быть переоборудован в обычный экскаватор с обратной лопатой.
В настоящее время более 70 экскаваторов с "прямой лопатой" успешно работают на разработках карьеров в России и странах СНГ.
-
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в январе текущего года завершил отгрузку мостового литейного крана грузоподъёмностью 245-63/20 тонн для Челябинского металлургического комбината.
Ранее краны подобной грузоподъёмности на предприятии не изготавливались. Расширение номенклатуры производимого подъёмно-транспортного оборудования осуществляется в рамках реализации стратегии развития концерна.
Пролет мостового литейного крана составляет 24,5 метра, конструктивная масса крана – 330 тонн.
Основное назначение крана – постановка стальковшей на стенд машины непрерывного литья заготовок в отделении непрерывной разливки «МНЛЗ-5» кислородно-конверторного цеха Челябинского металлургического комбината.
-
Галичский автокрановый завод (г. Галич, Костромская обл.) запустил в производство линейку автокранов грузоподъемностью 70 тонн на различных видах шасси.
- КС–75721-1 на базе КАМАЗ-7330 с колесной формулой 10х4
-
В конце декабря 2013 года на ОАО "ГАКЗ" успешно завершились приемочные испытания нового стрелового крана КС - 99713 грузоподъемностью 110 тонн.
Автокран оснащен пневмоколесным шасси (10х6х8) и собран на базе узлов и агрегатов ATF - 110G-5 TADANO. Автокран имеет следующие особенности:
- маневренное шасси, позволяющее двигаться крабовым ходом,
- пятисекционную стрелу с длиной 13-52 м с системой телескопирования "телематик",
- наличие гуська длиной 9,5 - 16,1 м, с дополнительной вставкой до 24,1 м.
Для кранов серии КС - 99713 предусмотрена программа специального сервисного сопровождения и круглосуточная техническая консультация.
-
С 1 января 2014 года Клинцовский автокрановый завод (КАЗ, г. Клинцы, Брянская область) начал серийное производство кранов с овоидной стрелой серии КС-55713-К-4.
Отличительные особенности кранов серии КС-55713-К-4 в сравнении с серией КС-55713-К-3 заключаются в увеличении опорного контура и длины стрелы, наличии овоидного сечения в стреле полукороба и др. Также в ближайшее время начнется серийный выпуск кранов грузоподъемностью 16 т со стрелой 23 м на разных шасси.
-
Завершено исполнение контракта в части поставки экскаваторов со сверхдлинным рабочим оборудованием
Из 52 экскаваторов, предназначенных для поставки на Кубу, 12 машин, в соответствии с контрактом, должны быть оснащены сверхдлинным рабочим оборудованием (SL).
На прошлой неделе отгрузка этих экскаваторов модели EK 270 SL была полностью завершена.
Экскаваторы в данном исполнении способны захватывать грунт в радиусе до 18 метров и применяются на мелиоративных и других работах, где требуется удаленная подача ковша.
На сегодня в адрес кубинских партнеров отгружено 32 экскаватора из 52 по контракту.
Изготовление оставшихся 20 единиц техники Компания планирует завершить в ближайшие три недели.
-
Учёные из ФИАН получили новые жидкокристаллические материалы, позволяющие создать дисплей, в котором трёхмерная 3D картинка визуализируется в объёмной среде.
-
В кооперации с екатеринбургской компанией.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", на головном предприятии корпорации освоено производство крановых тележек грузоподъемностью 10 тонн. Это первый подобный опыт для нижнетагильского завода.
Полумосты для подъёмных агрегатов будет изготавливать екатеринбургское ЗАО "Торговый дом "Подъемно-транспортное оборудование".
На данный момент на УВЗ собраны первые четыре тележки, одна из них – опытная. Партнеры приняли работу без замечаний. В ближайшее время будут закончены еще 2 изделия.
Первые краны, построенные в рамках совместного проекта, будут установлены на вагоносборочном и металлургическом производствах Уралвагонзавода.
В перспективе нижнетагильский завод намерен наладить выпуск тележек для кранов грузоподъемностью 32 тонны. Эти механизмы будут установлены в строящихся корпусах цехов механосборочного производства УВЗ, где планируется изготавливать специзделия нового поколения.
-
В рамках государственного контракта, заключенного по итогам электронных торгов, Компания изготовила очередной экскаватор EK 400 для ФАСС "Спецстрой России".
На прошлой неделе экскаватор прошёл инспекционную приёмку заказчиком. КРАНЭКС и ФАСС "Спецстрой России" сотрудничают более 10 лет. В подразделениях Спецстроя успешно работают более 100 экскаваторов компании КРАНЭКС.
-
На основании контракта на поставку экскаваторов в республику Узбекистан, заключенного по итогам тендера, КРАНЭКС завершил изготовление партии экскаваторов в специальной комплектации в соответствии с требованиями заказчика.
Качество экскаваторов КРАНЭКС обеспечивают три ключевых фактора.
Во-первых. КРАНЭКС более 15 лет сотрудничает с японской фирмой KOMATSU в рамках Совместного Предприятия, которое изготавливает комплекты металлоконструкций как для экскаваторов KOMATSU, так и для экскаваторов КРАНЭКС по единой технологии KES (технологический стандарт качества KOMATSU).
-
Новая партия экскаваторов EK 270SL отгружена на Кубу
В рамках исполнения контракта на поставку строительной техники в Республику Куба, на прошедшей неделе с конвейера КРАНЭКС сошли и были отгружены заказчику ещё два экскаватора (со сверхдлинным рабочим оборудованием).
Машины КРАНЭКС со сверхдлинным рабочим оборудованием способны захватывать грунт в радиусе до 18 метров и применяются на мелиоративных и других работах, где требуется удаленная подача ковша.
Оборудование при помощи сервисной службы может быть заменено на стандартное в полевых условиях.
До конца 2013 года предприятие планирует отгрузить все заказанные по контракту экскаваторы.
-
Москва поможет Нью-Дели достроить "Викрант" — первый авианосец собственной индийской постройки, сообщил в среду журналистам заместитель генерального директора Рособоронэкспорта Виктор Комардин.
"Мы участвуем примерно в десяти совместных с Индией проектах, в том числе и с "Викрантом", — сказал он.
Комардин добавил, что в сферу ответственности российских специалистов входит все, что касается авиационного оборудования на этом авианосце. "Аэрофинишеры, лифты, ангары", — пояснил замглавы Рособоронэкспорта.
-
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева (ЦКБ им. Алексеева) разрабатывает два проекта больших экранопланов, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор - главный конструктор предприятия Сергей Платонов.
Морской базовый экраноплан «А-050-742d»
Экраноплан предназначен для скоростных перевозок пассажиров.
-
ЗАО "Научно-производственная компания "ТРЭК" производит по заказам экранопланы типа ЭК-12 и ведет проектирование экранопланов различной размерности по отдельным заказам, прежде всего, зарубежным, заявил "АвиаПорту" генеральный директор и главный конструктор ЗАО "НПК "ТРЭК" Вячеслав Колганов.
-
В Якутск доставлено грузопассажирское судно принципиально нового типа - экраноплан "Буревестник". В четверг инженерный состав и экипаж амфибии приступили к ее сборке.
Работы проводятся в акватории речного порта Якутска на территории базы Государственной инспекции по маломерным судам. Судно будут собирать практически на воде.
-
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в день своего 80-летия и 65-летия Генерального директора ОАО СФ «Алмаз» Леонида Герасимовича Грабовца заложил первый серийный морской самоходный плавучий кран проекта 02690 (заводской № 901).
