После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65. В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.
4 октября 2012 года завод
"Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород, генеральный
директор Сергей Коновалов) сдал раньше срока второй для ФГУП
"Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Муромец"
(строительный номер 704) проекта TG04M.
28 сентября 2012 года на ОАО
«Пелла» осуществлен спуск на воду буксира “РБ-395” стр. № 934 пр.
90600. До конца текущего года буксир будет передан
государственному заказчику – ВМФ РФ.
Осуществлен спуск на воду второго буксира пр. RAscal-2000. В начале следующего года судно будет завершено строительством и передано государственному заказчику.
12 сентября завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород) сдал на четыре месяца раньше срока первый для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Добрыня" (строительный номер 703) проекта TG04M.
Новый буксир предназначен для:
• рейдо-маневровых работ с речными судами, плавкранами; • вспомогательных работ по постановке к причалу, отводу от причала, кантовке барж и судов.
Может также использоваться для доставки до 12 пассажиров на рейд.
Сегодня со стапеля ОАО
«Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) спущен на воду
буксир-кантовщик ледового класса (строительный номер 704). Это
второе судно проекта TG04М, построенное на предприятии по заказу
ФГУП «Росморпорт».
Московский механический завод №3 и организация НПЦ «Микролектоника» имея уникальный опыт в создании приборов с повышенным ресурсом эксплуатации на основе светодиодных технологий – подберут, спроектируют и изготовят Вам необходимое световое решение в оформлении изделий из нержавеющей стали, что позволит подчеркнуть стиль и индивидуальность Вашего проекта.
- ограждения лестничных маршей и атриумов, поручни различных видов, ограждения балконов (в сочетании со стеклом, деревом и другими современными материалами). Различные варианты ограждения из нержавейки;
Осуществлен спуск буксира “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600, строящегося по заказу ВМФ РФ. До конца 2012 г. судно будет передано государственному заказчику.
1 августа 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» спущен на воду буксир-кантовщик ледового класса проекта TG04М (строительный номер 703). Судно построено под надзором Российского Речного Регистра по заказу ФГУП «Росморпорт».
В июне 2011 годазавод «Нижегородский Теплоход»одержал победу в открытом конкурсе на строительство двух буксиров ледового класса для ФГУП «Росморпорт». ЗНТ предложил для строительства проект TG04M, заявив общий срок строительства 15 месяцев. Кили обоих судов были заложены 8 декабря 2011 года. Второй буксир будет спущен на воду в августе 2012 года. Сдать суда планируется досрочно, с опережением графика на несколько месяцев. Оба буксира строятся для Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», где до конца судоходного сезона они и будут переданы Заказчику.
С началом летнего периода обучения в Центральном военном округе на боевое дежурство заступило шесть командных пунктов противовоздушной обороны. Три из них - в новом составе с учётом введения подразделений трёх типов: связи, автоматизированных систем управления (АСУ) и радиолокации. В итоге за счёт средств радиолокационной разведки и возможностей современных АСУ возросла надёжность и стойкость контролируемого радиолокационного поля, в зоне которого находятся 29 субъектов Российской Федерации.
29 июня 2012 года морской буксир МБ-12 проекта 745МБ был отправлен на специальных понтонах к месту постоянного базирования в г. Мурманск. Там буксиру предстоит пройти окончательные государственные испытания и приступить к несению службы в составе Северного флота.
Морской буксир проекта 745 МБ, построенный на ОАО«Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО „Холдинговая компания «Ак Барс“), спроектирован ОАО «КБ „Вымпел“ и является серийным судном проекта и головным судном предприятия-строителя.
Новейшие вспомогательные суда - рейдовые буксиры РБ-20 и РБ-27 проекта 90600 официально вошли в состав военно-морского флота России. В Кронштадте состоялась церемония подъема флагов вспомогательного флота ВМФ на обоих буксирах.
Суда были построены на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота как часть большой серии буксиров проекта 90600, заказанных Министерством обороны для замены устаревших морально и технически буксиров постройки 70-80-х годов прошлого века. Достаточно отметить тот факт, что последний новый буксир был принят в состав вспомогательного флота ЛенВМБ 27 лет назад. Отсюда становится понятным приподнятое настроение участников торжественного митинга, состоявшегося на Петровской пристани Средней гавани Кронштадта.
Мотобуксировщики, также имеющее название мотособаки - это многофункциональная техника, предназначенная для перевозки людей на санях, лыжах и волокушах или транспортировки небольших грузов. Буксировщики способны без труда передвигаться по песчаному, земляному, снежному и даже ледяному покрову. Ими можно пользоваться в любое время года.
Рассмотрим Российских производителей мотобуксировщиков:
Газопроводный проект «Набукко», главная цель которого – снизить зависимость Европы от российского газа, теряет шансы на реализацию. О выходе из него заявила Венгрия, сказав, что для нее с экономической точки зрения «Южный поток» предпочтительней. В начале года о возможности выхода из «Набукко» заявил и немецкий холдинг RWE, один из основных участников консорциума. По мнению экспертов, основной дефект проекта «Набукко» – стоимость, приближающаяся к 8 млрд долларов, а также дефицит экспортного газа для поставок. Без него газопровод будет убыточным.