03 августа 2012 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась закладка киля обстановочного судна проекта 3050.1 класса РРР «Р 1,2 (лед20)», заводской номер 235, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
Обстановочное судно проекта 3050.1 (зав.№235) будет поставлено в адрес ФГУ "Волго-Балтийское ГБУВПиС" (г.Санкт-Петербург).
Осуществлен спуск буксира “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600, строящегося по заказу ВМФ РФ. До конца 2012 г. судно будет передано государственному заказчику.
В рамках создания "ИТС-Москва" в 2011-2012 годах группа компаний "НИС-М2М" оборудовала навигационными терминалами на базе ГЛОНАСС/GPS и датчиками топлива более 8 тысяч транспортных средств ГУП "Мосгортранс" (из них 2070 новых автобусов были оснащены еще на производстве). Об этом сообщает пресс-служба "НИС ГЛОНАСС".
Начиная с 2011 года ГК "НИС-М2М" создает автоматизированную систему диспетчерского управления наземным пассажирским транспортом Москвы (АСДУ-НГПТ). На данный момент в столице уже работают два зональных диспетчерских центра и 41 диспетчерский центр парков и территорий Москвы, около пяти тысяч транспортных средств уже введены в автоматизированную систему диспетчеризации, которая позволяет оперативно управлять и осуществлять мониторинг транспорта.
В Смоленске открылся первый молодёжный хостел. Эта незначительная, казалось бы, новость – хороший знак для всей экономики региона. То, что у нас катастрофически не хватает доступных гостиниц, знают и гости, и смоляне, которым доводилось бронировать отели для друзей и коллег.
Даже москвичи отмечают дороговизну смоленских отелей. А ведь «туристу выходного дня» многого не надо: переночевать в недорогом и чистом месте да подзарядить аккумулятор фотоаппарата. И строительство хостела – хороший выход из ситуации. Эти общежития сегодня – обычное явление для крупных городов, которые посещает большое число туристов. Новая мини-гостиница позволит любому желающему погостить в нашем городе, не платя за это заоблачных сумм.
Кировском районе Уфы введен в эксплуатацию жилой дом для преподавателей уфимских вузов. В церемонии открытия объекта принял участие глава администрации города Ирек Ялалов, который выразил уверенность в перспективности подобных проектов.
В Демском районе Уфы введен в эксплуатацию новый дневной стационар городской поликлиники №47.
Современный стационар позволит улучшить доступность и качество оказания медицинской помощи населению. Он укомплектован новейшим оборудованием для диагностики и лечения взрослых и детей.
Так, например, в кабинетах нового отделения есть аппараты внутривенного лазерного излучения «Матрикс-Влок», приборы магнитолечения и многое другое. В палатах для пациентов — современная мебель, проведена специальная вентиляция, сохраняющая оптимальный температурный режим даже в самый жаркий день.
Современный стационар – это уже третий объект здравоохранения, введенный в Демском районе Уфы за последний год. Так, в ноябре 2011 года был открыт новый корпус поликлиники, а в марте 2012 года - женская консультация на улице Ухтомского.
На авиашоу, посвященное юбилею ВВС России смогут попасть все, кто любит небо, самолеты, летчиков, кому небезразлична жизнь российских ВВС!
Министерство обороны РФ, Военно-воздушные силы РФ и ОАО «Оборонсервис» рады предоставить Вам возможность получения бесплатного пригласительного билета на авиашоу «100-летие ВВС России», которое пройдёт 12 августа 2012 года.
Для этого Вам будет необходимо всего лишь ответить на несколько простых вопросов и заполнить анкету. Пройдя эту несложную процедуру, Вы станете обладателем уникального промокода, по которому, сможете забронировать приглашение на авиационный праздник.
Получить приглашения в пунктах выдачи, адреса которых будут размещены в интернете, смогут только те граждане, которые их забронировали, предъявив документ, удостоверяющий личность. Дети до 14 лет смогут посетить праздник без приглашений, но в сопровождении взрослых.
Разработка «Коалиция-СВ» продолжается. Годовой отчет ЦНИИ Буревестник за 2011 год опроверг утверждения некоторых экспертов о том, что эта разработка полностью прекращена. На самом деле разработка продолжена и получает государственное финансирование.
Предлагаю Вашему вниманию «небольшой» фотообзор о праздновании Дня Военно-морского флота России! Первая часть фотообзора посвящена Каспийской флотилии и Балтийскому флоту. Итак, День ВМФ 2012!
1. Астрахань. Каспийская флотилия.
Корабли в линии:
Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К - флагманский корабль
Ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661К
ПСКР «Астраханец» проекта 1265Э (бывший базовый тральщик)
МАК «Астрахань» проекта 21630
МАК «Волгодонск» проекта 21630
Ракетный катер Р-32 проекта 12421
МАК «Гомель» проекта 12411 (бывший ракетный катер)
Учёные из Центра геофизических исследований Владикавказского научного центра РАН на базе НОЦ «Геоинжиниринг» ищут ответы на вопросы о том, какими будут характер и степень разрушений, вызванных землетрясениями на определённой территории
Какие факторы влияют на последствия землетрясения? Этот вопрос ставится перед наукой каждый раз при оценке разрушений, спровоцированных мощными сдвигами земной коры. Так, Ниигатское землетрясение в Японии 1964 года дало учёным представление о возможном разжижении грунтов – явлении, учёт которого до сих пор физически строго не определён. Крупнейшее в истории американского континента Мичоаканское землетрясение, встряхнувшее Мексику в 1985 году, показало, что в прогнозах последствий этого вида природных катаклизмов стоит учитывать влияние мощной толщи грунта, вплоть до 100 метров, а не только 15–20-метровую верхнюю часть разреза. После Спитакского землетрясения 1988 года учёные сделали вывод, что масштаб разрушений обусловлен, помимо большой магнитуды, ещё и совпадением собственных частот колебаний зданий типовой высотной застройки и частот колебаний мощной грунтовой толщи до 200–300 метров, подстилающей город Ленинакан.
«Профессор Молчанов» вновь отправляется в плавание, на этот раз с комплексной экспедицией, цель которой – обследовать приарктическое побережье.
Морская экспедиция «Ямал-Арктика» стартовала из Архангельска 1 августа 2012 года для изучения заполярного побережья на судне «Профессор Молчанов». Костяк экспедиции составляют ученые Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета. Руководитель экспедиции Владимир Оношко рассказал, что данная экспедиция – комплексная, исследования запланированы как на берегу, так и в море.
«Ямал-Арктика-2012» – совместный проект Росгидромета и правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, проводится в рамках двустороннего Соглашения в области гидрометеорологии. Финансирование экспедиции осуществляется за счет средств окружного бюджета Ямало-Ненецкого автономного округа.
Тюмень. Реализацию проекта создания программного обеспечения «ТАСО-Нейроконструктор» для суперкомпьютеров продолжает ООО «ТАСО», сообщает пресс-служба Западно-Сибирского инновационного центра. Программный комплекс предназначен для разработки нейрогенетических сетей, динамических моделей сложных объектов и искусственных когнитивных систем. На реализацию проекта в мае была выделена субсидия из бюджета Тюменской области.
В результате усилий по оптимизации алгоритмов управления памятью сотрудникам ООО «ТАСО» удалось построить искусственную нейронную сеть, включающую в себя 1 млрд 97 млн соединений между нервными клетками - синапсов (1 гигасинапс). С помощью ранее созданной версии программного комплекса «ТАСО-Нейроконструктор» для персональных компьютеров могли быть построены нейросети с числом синапсов не более 40 тыс.
Сегодня город Покровск Хангаласского улуса Республики Саха (Якутия) становится мощным центром новой передовой индустрии. Край бескрайней тундры и тайги, сотни лет кормивших оленеводов и охотников, сегодня становится локомотивом инновационного развития Дальнего Востока. А виновник торжества – первая очередь высокотехнологичного производства базальтового непрерывного волокна и производных из него продуктов.
Материал, способный изменить стройиндустрию
Базальтопластиковые технологии существуют уже ряд лет, но пока в России не получили достойного развития. Сегодня есть крупный завод в Дубне, еще четыре российских завода, имеющие от двух до четырех малогабаритных печей, объем производства невелик, несмотря на экономическую привлекательность. Базальтовое непрерывное волокно способно открыть новую эпоху в технологии строительства. Изготавливаемая из нее арматура при значительно меньшем весе обладает повышенными прочностными характеристиками, практически не подвержена коррозии.
1 августа в Кургане открылся завод по изготовлению нефтепромыслового оборудования и инструмента. Строительство завода стало возможным благодаря совместным усилиям американской компании Varel International («Варел Интернешнл») и ее российского партнера NewTech Services («Нью Тек Сервисез») из Москвы.
В общей сложности в производство было инвестировано свыше 446 млн. рублей. На предприятии будет создано более 60 рабочих мест.
Лет десять назад, после первых демонстраций широкой публике БМПТ "Терминатор", вооруженной двумя 30мм автоматическими пушками 2А42 в СМИ и Интернет разразилась бурная дискуссия о целесообразности выбора калибра АП и необходимости его увеличения, причем не только для СВ, но и для флота. За широкое, практически монопольное распространению у нас в СССР и России калибра АП в 30 мм нужно благодарить Аркадия Георгиевича Шипунова. Академик, доктор наук, руководитель и генеральный конструктор тульского КБП, Герой Соцтруда, лауреать множества Государственных, Ленинских, Правительственных и прочих премий, Аркадий Георгиевич в особых представлениях не нуждается. Талантливый "пушкарь", главным трудом жизни которого и является унификация 30мм калибра для АП в авиации, СВ и на флоте. В свое время это было весьма прогрессивное решение. Советские 30мм боеприпасы и пушки, долгое время, как говорится, не имели аналогов. Но время, время, время... Время бежит быстро и прогресс не стоит на месте. Ну а, как известно, монополия в каком-либо деле прогрессу абсолютно не способствует. Более того, вредит. Со временем у 30 мм пушек начали проявляться недостатки, связанные с тем, что вероятные противники не сидели сложа руки, а интенсивно наращивали защиту своей БТТ, принимали на снабжение новую защитную экипировку для своих солдат. Уже к середине 80-х годов XX века, стало ясно, что по крайней мере для СВ, требуется более мощное автоматическое орудие под более крупный боеприпас. Работа по созданию новой 45мм автоматической пушки для разрабатываемых БМПТ и новых БМП была поручена КБП, и, разумеется, была успешно саботирована. Ибо, в противном случае, за что Аркадий Георгиевич нахватал орденов и званий? Какие же недостатки нашлись у 30мм АП и боеприпаса? Выяснилось, что при настильной стрельбе по малоразмерному объекту, находящемуся на поверхности земли, вероятность прямого попадания в площадь вертикальной проекции цели ничтожно мала. Основная масса снарядов рассеивается вокруг и попадает в грунт. Осколочное действие осколочно-фугасно-зажигательных снарядов само по себе является малоэффективным в силу малой массой заряда ВВ (48,5г), специфической конструкции снарядного корпуса и, как следствие, небольшим числом убойных осколков (примерно 300 штук с массой 0,25 г и более). При ударном же подрыве в грунте осколочное действие катастрофически падает, поскольку исполнение ударного взрывателя не обеспечивает мгновенный разрыв снаряда на поверхности. В результате при стрельбе по грунту, особенно рыхлой структуры (пахоте, торфянику, песку), а также по снегу, к моменту разрыва происходит значительное углубление снаряда и, как следствие, перехват большей части осколков. В этих условиях могла бы помочь реализация траекторного (воздушного) разрыва снаряда над целью. Однако выполнение траекторного взрывателя в калибре 30 мм при приемлемой стоимости тогда было практически нереально. Сейчас, с течением времени и развития технологий и элементной базы, это стало возможным, но все равно стоимость такого выстрела остается очень высокой. С бронепробиваемостью дела обстоят так же не самым лучшим образом. Самые современные российские 30мм бронебойные подкалиберные снаряды "Кернер" и "Трезубка" созданные в ГНПП "Прибор" для поражения легко бронированных целей, мягко говоря, не вполне способны бороться с современными БМП и БТР с тяжелым бронированием.
Грузовой космический корабль "Прогресс М-16М" утром в четверг успешно пристыковался к Международной космической станции, передает агентство"Интерфакс".
Машиностроительный актив дивизиона "Северсталь Российская Сталь" - "ССМ-Тяжмаш" освоил производство нового вида продукции в рамках выполнения заказа для золотодобывающего рудника АО "ФИК "Алел".
Компания Адванта Груп выпустила новую версию SaaS системы управления бизнесом Адванта 2.0. Ранее эта система называлась А2: Управление проектами, но т.к. в новой версии была значительно переосмыслена философия продукта и изменена его функциональность, то не переименовать его было просто нельзя. Теперь уже разработчики системы обидятся на вас, если вы назовете Адванту системой управления проектами.
Теперь это - система управления бизнесом, или даже система управления развитием бизнеса. В отличии от многих других систем управления проектами, которые в последнее время становятся более простыми, плоскими, социальными, Адванта пошла в другом направлении.
Создатели четко определили, что главным пользователем Адванты является руководитель компании. А работа в системе осуществляется аж на пяти уровнях: Моя работа -> Команда -> Организация -> Стратегия -> Видение. Таким образом, руководитель может использовать систему как для планирования рабочего дня, так и для формирования целей компании.
1 августа 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» спущен на воду буксир-кантовщик ледового класса проекта TG04М (строительный номер 703). Судно построено под надзором Российского Речного Регистра по заказу ФГУП «Росморпорт».
В июне 2011 годазавод «Нижегородский Теплоход»одержал победу в открытом конкурсе на строительство двух буксиров ледового класса для ФГУП «Росморпорт». ЗНТ предложил для строительства проект TG04M, заявив общий срок строительства 15 месяцев. Кили обоих судов были заложены 8 декабря 2011 года. Второй буксир будет спущен на воду в августе 2012 года. Сдать суда планируется досрочно, с опережением графика на несколько месяцев. Оба буксира строятся для Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», где до конца судоходного сезона они и будут переданы Заказчику.
В ходе строительства спецперехода через р. Зея Группа компаний «Индастек» выполнила очередной этап работ по монтажу переходных опор через р. Зея в Амурской области. Работы выполняются в рамках реновации ВЛ 500 кВ «Зейская ГЭС — Амурская» для передачи электроэнергии в Китай. Заказчик строительства — ОАО «ФСК ЕЭС».
В соответствии с графиком завершен монтаж второй секции второй переходной опоры. Таким образом, по словам представителя Группы компаний «Индастек» Эдуарда Ананьева, на сегодня выполнено 60% от объема всех работ по строительству спецперехода. Завершение монтажа опор планируется до конца третьего квартала текущего года.
Длина спецперехода, согласно проекта, составит 2,275 тысячи метров, высота опор — 96 метров. Учитывая особенность климатических условий данного региона, опоры, провод, изоляция и арматура будут исполнены в усиленном варианте.