-
20−21 октября комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта произвела приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна проекта 3052 «Николай Чащихин», предназначенного для ФБУ «Администрация «Камводпуть».
-
В октябре 2014 года между ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» подписан контракт на строительство 4 буксиров-спасателей проекта MPSV12.
-
25 октября 2014 года рыбинская «Верфь братьев Нобель» осуществила спуск высококомфортабельного круизного пассажирского судна «Танаис» класса «М-ПР» проекта PV09 (строительный № 100). Судно для дальнейшей достройки будет отбуксировано в акваторию Московского судостроительного завода.
-
22 октября 2014 года навашинская Окская судоверфь сдала заказчику первый комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 1» (строительный № 5401).
-
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» («Невский ССЗ») и ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» подписали контракт на строительство 4 буксиров-спасателей проекта MPSV12. Об этом сообщает пресс-служба Невского ССЗ.
-
23 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95077 и предназначенный для авиакомпании «ЮТэйр».
Даты первых полётов за 2014 год:
1. 95044
24.01.14 _ 08. 9505308.04.14 _ 15. 9506423.06.14 _ 22. 95071 20.09.142. 95050
07.02.14 _ 09. 9505917.04.14 _ 16. 9506510.07.14 _ 23. 95073 30.09.143. 95047
19.02.14 _ 10. 9506025.04.14 _ 17. 9506617.07.14 _ 24. 95076 10.10.144. 95051
05.03.14 _ 11. 9504919.05.14 _ 18. 9506724.07.14 _ 25. 95077 23.10.145. 95057
10.03.14 _ 12. 9506126.05.14 _ 19. 95054 29.07.146. 95052
19.03.14 _ 13. 9506207.06.14 _ 20. 95068 05.08.147. 95058
31.03.14 _ 14. 9506315.06.14 _ 21. 95070 29.08.14 -
24 октября 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду третьего комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 3» (строительный № 5403) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.
-
23 октября 2014 года Ярославский судостроительный завод сдал второй танкер-бункеровщик дедвейтом 526 тонн с высокой ледовой категорией Лед 30 проекта RT18 «Рассвет» (строительный № 10902). Серия из трех речных танкеров-заправщиков строится по заказу ФКУ «Речводпуть» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
-
Сотрудники Института геологии и минералогии СО РАН получили сверхпрочный материал на основе наноразмерных алмазов. В будущем он может применяться при изготовлении режущих инструментов и вставок в буровые коронки.
«Буквально несколько недель назад мы получили спеки из наноразмерных композитов — имактных алмазов», — сообщил главный научный сотрудник ИГиМ СО РАН, доктор технических наук Валентин Афанасьев Как пишет «Наука в Сибири», эти материалы делаются путем уплотнения наноразмерных частиц при давлении 8 ГПа и температуре 1600−1800 градусов. На выходе получаются стержни, которые можно использовать для изготовления режущих инструментов, правящих карандашей, резцов для обработки твердых сплавов, а также вставок в коронки для сверхглубокого и сверхсложного бурения. «Первые же испытания показали, что такие изделия в 20−53 раза превосходят аналогичные из синтетических алмазов и смесей последних с твердыми сплавами, — отметил ученый. - Они обеспечивают скорость резания свыше 140 метров в минуту, что невозможно ни для одного из известных в настоящее время материалов». Свойства нового материала исследуются в научных лабораториях института, ученым также предстоит определить его стоимость для рынка. Единственный в мире источник импактных алмазов, из которых получили материал, — Попигайский кратер в Якутии, Россия является монополистом в этом виде сырья.
-
Получила огромное удовольтсвие от посещения Форума «Открытых Инноваций».
Делюсь впечатлением. Всем прекрасного дня и новых открытий!
Первый отечественный производитель сверхпроводникового провода «СуперОкс» представил на Форуме «Открытые Инновации 2014» ВТСП-ленту второго поколения длиной более 1 км и модель сверхпроводникового токоограничителя.
Компактность, безопасность, увеличение мощности при значительном сокращении размеров устройств являются несомненно важными конкурентными преимуществами при использовании в таких крупных мегаполисах, как Москва.
-
Подписано распоряжение утверждающее предоставление в 2014 году госгарантий по кредитам, привлекаемым ОАО «Ракетно-космический центр «Прогресс», ОАО «Ставропольский радиозавод «Сигнал», ОАО «Дубненский машиностроительный завод имени Н.П.Федорова» и ОАО «Воентелеком».
-
УЛАН-УДЭ, 21 октября. /Корр. ТАСС Эльвира Балганова/
Способ борьбы с обледенением линий электропередачи (ЛЭП) разработали в Байкальском институте природопользования Сибирского отделения Российской академии наук (БИП СО РАН), сообщили во вторник в пресс-службе главы и правительства Бурятии.
-
Новость на СУН уже публиковали 4 дня назад. Но, вот только появилось фото. Напомню. Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО, входит в Каспийскую энергию) завершило строительство кранового многофункционального судна для компании Dragon OilTurkmenistan.
-
Случайно набрел на ОАО «Аркульский судостроительно-ремонтный завод имени Кирова». О нем информации вообще мизер. В связи с ним обнаружил несколько фотофактов, новостей и информации. Что было — поправьте. А вообще, сами себе рекламу не делают. Смешные.
1.
16.10.14 Фотофакт. Очередная баржа постройки Аркульского ССРЗ для Голландии. Название TAURUS. -
18 октября на Астраханском cудостроительном производственном объединении состоялось торжественное мероприятие, посвящённое завершению береговой части строительства верхнего строения ледостойкой стационарной платформы № 1 для месторождения им. В. Филановского. Впереди транспортировка платформы в море.
Ранее в этом году астраханские судостроители передали компании «ЛУКОЙЛ» верхние строения центральной технологической платформы, платформы жилого модуля и райзерного блока.
Этот год стал знаковым для астраханского судостроения. Все крупнейшие судостроительные площадки региона, участвующие в реализации проекта по строительству оффшорных сооружений для месторождения им. В. Филановского, завершили береговые этапы строительства верхних строений платформ первой очереди освоения. Данный проект потребовал от судостроителей мобилизации всех производственных ресурсов.
-
Международные эксперты оценили регионы России по двум основным критериям — биоемкость и экологический след и пришли к выводу, что по показателю биоёмкости Россия занимает 4-е место в мире.
Россия является единственной из крупных экономик мира, чей запас возобновляемых природных богатств растёт, говорится в докладе Всемирного фонда дикой природы (WWF) России и Глобальной сети экологического следа.
-
Главное управление МЧС России по Рязанской области обновляет своё техническое оснащение. В частности, как сообщила в четверг, 9 октября, пресс-служба ведомства, Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) получила на вооружение катер на воздушной подушке «Хивус 10».
-
После вынужденного простоя вновь оживает производство на Сосновском судостроительном заводе. Там будут построены три лоцмейстерских судна для работы на море. А сейчас сосновские корабелы готовят к спуску два судна экологического надзора по заказу Федерального Агентства «Речводпуть».
-
На правом берегу Невы в г. Отрадное торжественно пустили воду в судоспусковой канал, с него только что построенные корабли впервые входят в воду. Новая верфь построена в 3 км ниже по течению от существующей площадки «Пеллы».
За последние 20 лет ни одного такого предприятия на территории всей России возведено не было. Объем инвестиций в реализацию проекта составил более 3 млрд рублей. Новый комплекс позволит создать в регионе 1500 новых рабочих мест.
На стапелях нового судостроительного завода будут строить корабли в том числе и оборонного назначения. В интересах ВМФ там будут строить суда технического флота и морскую технику ледового и арктического классов с максимальной спусковой осадкой 6 метров, водоизмещением до 3 тысяч тонн и длиной до 110 метров.
-
На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) 17 октября 2014 года состоялась закладка нового морского спасательного буксира ледового класса для Министерства обороны РФ.
До конца 2015 года судостроительный завод «Пелла» построит для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Военно-морского флота 4 спасательных буксира нового поколения.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация