«Группа ГАЗ» представляет двигатели семейства ЯМЗ-530 стандарта «Евро-4» на 11-й Международной специализированной выставке двигателей «ENGINE CHINA 2012», которая проходит с 12 по 14 сентября 2012 года в Пекине. Выставка ENGINE CHINA – самая значимая в Китае специализированная выставка в области моторостроения.
Основой экспозиции «Группы ГАЗ» на выставке ENGINE CHINA стали четырехцилиндровый двигатель ЯМЗ-534 и шестицилиндровый ЯМЗ-536. Это серийные образцы, изготовленные в комплектации для автобусов и грузовых автомобилей. ЯМЗ-530 – это новое семейство средних рядных 4- и 6-цилиндровых дизельных двигателей мощностью от 120 до 320 л.с. стандарта «Евро-4» с потенциалом обеспечения «Евро-5» и «Евро-6». В двигателях ЯМЗ-530 использованы передовые конструктивные решения по компоновке, управлению, работе основных систем, обеспечивающих их надежность и экономичность.
Вчера, 12 сентября, в дивизионе пограничных сторожевых кораблей Краснознаменного Сретенского погранотряда, Забайкальский край, спущены на воду сразу три новых быстроходных сторожевых катера:
По ссылке имеется подробный видеорепортаж об этом событии. Там и интерьер катеров показан, и они на ходу. Ну просто красавцы! И катера, и экипажи.
Технические данные катеров: длина - 8,6 м, при этом осадка - всего 50 см, на ходу - 30 см. Скорость хода - 70 км в час, запас бензина 300 литров, на 500 километров хода. Катера оснащены эхолотом и новейшей системой навигации.
К началу следующей навигации по программе перевооружения границы в дивизион поступят еще несколько катеров, в том числе и на воздушной подушке.
Экспедиция на борту атомохода "Россия", следующего по Арктике для смены дрейфующей станции, обнаружила новый остров в составе архипелага Земля Франца-Иосифа. Таким образом, количество островов архипелага увеличилось до 192.
Еще в 2006 году капитан атомного ледокола «Ямал» Станислав Румянцев сообщил, что стихия размыла перешеек между западной и восточной частью острова Нортбрук. Но тогда подтвердить предположение не удалось из-за погоды. «Сейчас мы убедились в том, что образовался новый пролив, а в Арктике в структуре архипелага Земля Франца-Иосифа появился новый остров», — сообщил руководитель экспедиции «Арктика-2012» Владимир Соколов.Группа специалистов с вертолета обследовала остров Нортбрук. Кроме снятия координат по обоим берегам пролива, российские ученые измерили в нескольких местах его глубину в прибрежной части. Все данные о новом географическом объекте переданы в Управление навигации и океанографии в Санкт-Петербурге, так как именно оно отвечает в России за внесение новых данных в морские карты.
12 сентября, в Ижевске состоялось торжественное открытие пожарной части № 9, сотрудники которой будут охранять покой жителей Ленинского района, сообщает пресс-служба МЧС по УР. Новая пожарная часть была построена за один год. Средства на строительство выделил республиканский бюджет.
Часть оборудована спецавтомобилем c должным пожарно-техническим вооружением, современными помещениями для проведения занятий, комнатой отдыха, душевой кабиной и комнатой приема пищи.
Первое судно с мороженой красной рыбой в летней навигации 2012 года прошло по трассам Северного морского пути. Как сообщает пресс-служба ФГУП «Атомфлот», утром 9 сентября рефрижератор Skyfrost (судовладелец Laskaridis ship.LT?) с 8265 тонн мороженой рыбопродукции достиг Мыса Желания.
Проводку судна обеспечивал атомный ледокол «Ямал». На ТСМП судно провело 8,5 суток.
Совместные учения разведывательных групп Вооруженных Сил РФ и Италии проходят в горах Лаго ди Ландро в районе итальянского города Сан Кандидо. Как сообщает пресс-служба Министерства обороны России, разведгруппы проводят занятия по совершенствованию индивидуальной техники восхождения и спуска со скалы с помощью зафиксированного троса, выполняют упражнения по передвижению на подвесном мосту. Запланированы также тренировки по посадке в зависший в воздухе вертолет и высадке с применением троса, практические стрельбы из стрелкового оружия.
После окончания этапа горной подготовки участникам учений предстоит переезд в учебный центр Сан Джорджио ди Брунико, где состоятся занятия по преодолению водной преграды и отработке способов передвижения в городских условиях. Затем начнется активная фаза учений с разведывательно-поисковыми и разведывательно-засадными действиями в высокогорной лесистой местности. В учениях, которые продлятся до 21 сентября, участвуют около ста военнослужащих: с российской стороны — разведывательное подразделение горного мотострелкового соединения, с итальянской — горного десантного полка. В прошлом году аналогичные учения прошли на территории России, в Южном военном округе.
Военное ведомство приобретет 96 судов для вспомогательного флота до конца 2020 года, сообщил заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков.
«Министром обороны утверждена концепция развития вспомогательного флота. В этом году уже заключены контракты, и мы закупаем пять судов для вспомогательного флота. В этой программе предусмотрена закупка 96 судов до 2020 года», - сказал Булгаков, передает «Интерфакс».
По его словам, сегодня Минобороны закупает комплексные суда тылового и технического обеспечения для вспомогательного флота.
«На одном таком судне предусмотрено все: от средств пожаротушения до обеспечения горючим, продовольствием, питьевой водой, военно-техническим имуществом, в том числе ракетами и боеприпасами», - пояснил генерал.
Он добавил, что в ходе прошедших специальных учений сил материально-технического обеспечения Южного военного округа при заправке боевых кораблей были задействованы танкеры среднего класса, которые «выслужили установленные сроки». «Современные танкеры совершенно другие по своим ходовым параметрам, грузоподъемности и выполнению задач», - сказал Булгаков.
Всю прошедшую неделю рядом с Печенгой, на окружном полигоне «Шары», проходили батальонно-тактические учения. Участок, отведенный военнослужащим для тренировок, - болотистая местность, изрезанная мелкими озерами равнина, а вокруг - сопки. Раньше здесь проходила дорога на Мурманск. Именно по ней пытались пробиться к городу гитлеровские оккупанты. Ее и сейчас используют военные. Но уже - наши. Одинокие бетонные постройки, где, по одной из версий, располагался немецкий госпиталь, - идеальная мишень для танков.
В учениях принимает участие первый мотострелковый батальон, усиленный танковой ротой и артиллерией, - рассказал легенду действа начальник штаба учений Александр Швиденко. - Батальон, ведя маневренную оборону, отходит по рубежам. Здесь мотострелковая рота вступила в бой за главное, мурманское направление. Задача - не допустить прорыва врага в сторону Верхнего Луостари. Этим событиям предшествовал разгром сил условного противника неподалеку от основной линии обороны. Одна из групп, выдавая себя за большое соединение, вызвала огонь на себя, заставив врага раскрыть все свои карты. Подоспевшая артиллерия тут же разбила боевой порядок супостата и уничтожила большую часть его войск. Засада в это время добила оставшихся и поспешила на помощь обороняющимся мотострелкам.
Группа энтузиастов в меру своих возможностей пытается сохранить исторические факты и технику узкоколейки торфопредприятия "Тесово-1",которая ранее существовала как "Тесовское Транспортное Управление".
От былых 250 км путей осталось чуть более 20, да и те достаточно запущены. От былого большого парка локомотивов и вагонов осталось мало-мало.
Но, самое главное, ужд жива, и, с приходом новых собственников, торфопредприятие, а с ним и сама узкоколейка, получила второе дыхание. Свой вклад в развитие узкоколейки внесли и интузиасты. Была достигнута договоренность с владельцами торфопредприятия о строительстве подъездного пути на участок музея.
фотоотчет о строительстве узкоколейной ветки предлагается вашему вниманию.
16 сентября исполняется ровно 15 месяцев с начала эксплуатации самолётов Сухой Суперджет 100 в авиакомпании «Аэрофлот» - самое время в очередной раз подвести промежуточные итоги!
12 сентября 2012 года в Майнском районе открылся новый завод по производству травяной муки.
Производство открыто компанией АСК-Групп - производителя натуральных кормов и кормовых добавок для животных. С 2007 года компания, используя современные технологии и придерживаясь строгих экологических норм, производит высококачественную травяную и хвойную витаминную муку.
Весь цикл производства от выращивания и заготовки сырья до упаковки готовой продукции находится под строгим контролем, что позволяет добиться высоких качественных показателей продукта подтвержденных сертификатами соответствия ГОСТ Р.
В 2011 году собственными силами организовано производство оборудования и комплектация производственных линий для изготовления травяной муки.
В филиале ОАО «ОГК-2»-Сургутская ГРЭС-1 включена в опытно-промышленную эксплуатацию новая электролизная установка производства HYDROGENICS HySTAT (Бельгия). Современная высокотехнологичная установка предназначена для получения водорода, используемого в системе охлаждения генераторов. Кроме повышения надежности, новые установки обеспечивают высокое качество водорода, что значительно снижает вентиляционные потери в генераторах и повышает безопасность их эксплуатации.
Параметры нового оборудования удовлетворяет самым высоким требованиям, предъявляемым к качеству продукта: максимальная производительность водорода 30 м³/час, чистота производимого водорода свыше 99,999%, точка росы -60ºС. Попутно с водородом производится чистый кислород, который в технологическом процессе не используется и в количестве 15 м³/час выпускается в атмосферу.
Установка проста в эксплуатации, управление осуществляется с помощью современного программного обеспечения. Предусмотрен дистанционный контроль и управление оборудованием непосредственно с рабочего места оператора. Фирма HYDROGENICS HySTAT может выполнить диагностику оборудования через удаленный доступ и в случае появления неисправности дать рекомендации по ее устранению. Новое оборудование имеет надежную систему защиты от аварийных и нештатных ситуаций, отвечающую самым жестким требованиям в отношении безопасности.
Тундрино, (ХМАО), 10 сентября. СИБУР и «Газпром нефть» приняли участие в строительстве экспериментального участка дороги на подъезде к пос. Тундрино в Ханты-Мансийском автономном округе. Дорожное покрытие уложено с использованием геосинтетики и полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) — инновационных дорожных материалов, применение которых позволит увеличить срок эксплуатации и безопасность дорог.
В Чагодощенском районе сожгли первую партию торфа, здесь началась реализация проекта по использованию в регионе местных видов топлива. Реализацией проекта занимается Научно-производственная компания СтройТрансКомплект при поддержке Администрации Чагодощенского района и Корпорации развития Вологодской области. Проект предусматривает разработку торфяного месторождения «Дедово Поле» в поселке Борисово. Предприятие ориентированно на местный рынок – котельные Чагодощенского, Устюженского и Бабаевского районов и на экспорт.
На месторождении уже возобновлена добыча кускового и фрезерного торфа, ведутся работы на производственной площадке, созданы первые рабочие места и зарегистрирована компания-налогоплательщик в Борисово.
По состоянию на 1 февраля 2012 года количество нуждающихся в обеспечении жилой площадью составило 820 человек. Для решения данной проблемы в Государственном бюджете республики на 2012 год предусмотрены средства в размере более 1 миллиарда 9 миллионов рублей. Средства в полном объёме направлены органам местного самоуправления для строительства или приобретения жилой площади. В данное время на эти средства приобретено 88 квартир, которые уже предоставлены по социальному найму лицам из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Из них 37 квартир закуплены в Нерюнгринском районе, 10 квартир в Алдане, 5 квартир в Ленске, 6 квартир в Усть-Янском районе. Приобретены квартиры в Булунском, Мирнинском, Хангаласском районах и в ГО «Жатай».
В целях обеспечения качества жилой площади предоставляемой детям-сиротам, многие районы приняли решение о строительстве многоквартирных домов для детей-сирот. К их числу относятся Алданский, Амгинский, Верхневилюйский, Вилюйский, Горный, Мегино-Кангаласский, Нюрбинский, Олёкминский, Сунтарский, Таттинский и другие муниципальные образования. В городе Якутске квартиры для этих нужд приобретаются в новостроящихся объектах и соответствует техническим правилам и нормам.
Памятная капсула в фундамент нового предприятия ОАО
«Нижегородский масложировой комбинат» заложена в г. Сорочинск
Оренбургской области 12 сентября.
ГК НЖМК инвестирует в строительство 2,8 млрд. рублей, оборотные
средства составят 6,0 млрд. рублей. Объем переработки семян
составит 400 тыс. тонн, планируется, что предприятие будет
ежегодно производить 177 тыс. тонн растительных масел.
Планируется создать 280 новых рабочих мест.
Мощности предприятия позволят перерабатывать весь урожай
подсолнечника, выращиваемого в Оренбургской области. Это не только обеспечит предприятия компании качественным подсолнечным
маслом, но и поможет освоить рынки Казахстана, Узбекистана, а в перспективе — выйти на иранский рынок.
12 сентября завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород) сдал на четыре месяца раньше срока первый для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Добрыня" (строительный номер 703) проекта TG04M.
Новый буксир предназначен для:
• рейдо-маневровых работ с речными судами, плавкранами; • вспомогательных работ по постановке к причалу, отводу от причала, кантовке барж и судов.
Может также использоваться для доставки до 12 пассажиров на рейд.
Строительство домов в пострадавшем от пожара поселке Тыгда в Амурской области окончено досрочно.
Планировалось закончить строительство к 15 сентября, но благодаря слаженной работе всех, кто был привлечен к строительству, последний дом сдали 10 сентября.
Строительство в Тыгде началось 5 мая нынешнего года. После серьезного пожара, сгорели 83 жилых дома, в расселении нуждались более 300 человек. За четыре месяца в поселке были построены 84 дома, один из которых восьмимиквартирный и один - пятитиквартирный. Стройка обошлась почти в 300 миллионов рублей.
Трасса Кола - Мурмаши до сегодняшнего дня считалась одной из самых разбитых в области. Масса нареканий от водителей, но теперь есть надежда, что все это в прошлом. Начался ремонт данного участка дороги с применением новейшей технологии - холодного ресайклинга. За 30 миллионов рублей закуплена специальная машина.
Только с ее помощью можно сфрезеровать старое покрытие, измельчить его, смешать с вяжущим материалом, распределить полученную смесь ровным слоем для последующей укатки, таким образом, устранив все дорожные огрехи и добиться, чтобы профиль полотна получил искомую гладкость, ровность. Как следствие, наладится безопасность движения. Начавшийся ремонт затронет 6 наиболее проблемных километров участка. Срок сдачи объекта - 15 октября. Не исключено, что в следующем году работы продолжат также по новой технологии, ведь она значительно экономит время и средства. По словам генерального директора УК "Мурманское дорожное управление" Станислава Коликова: "В данном случае мы экономим на материале. Используем старый материал, добавляем в него эмульсию и получаем по свойствам фактически тот же асфальтобетон