Новый комплекс для хранения зерна, рассчитанный на 30 тысяч тонн
продукции, введен в эксплуатацию 7 октября в Амурской
области.
Новое зернохранилище дополнило мощности элеватора в селе
Березовка. Строительство дополнительных мощностей
зернохранилища было начато в июле на средства Иркутского
масложиркомбината. Общая сумма затрат составила 230 миллионов
рублей.
В новый комплекс входит шесть силосов объемом 5 тысяч тонн. Они
оборудованы активной системой вентиляции, разгрузочной эстакадой
для автотранспорта, вышкой для транспортировки семян в вагоны;
тремя емкостями на железнодорожном участке для подготовки
загрузки. Все это позволяет не только увеличить объем семян для
хранения, но и ускорить процесс их приёмки и отгрузки.
Получено разрешение на ввод в эксплуатацию объекта "Библиотека – культурно-досуговый информационный центр "Причальный" в поселке Мурмаши, сообщает региональный минстрой.
Работы по реконструкции встроено-пристроенной части дома № 18 по улице Причальной в поселке с целью изменения ее функционального назначения осуществлялись с 2011 года за счет средств бюджета Мурманской области и бюджета муниципального образования г.п. Мурмаши Кольского района.
В культурном информационном центре предусмотрены помещения обслуживания читателей, хранения книг, проведения культурно-массовых мероприятий и служебно-бытового назначения.
28 сентября 2012 года получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
Скоро библиотека сможет принять своих первых читателей.
Гидравлика — прикладная наука о законах движения и
равновесии жидкостей и способах приложения этих законов в
практических целях.
Некоторые принципы гидростатики были установлены
ещё Архимедом, формирование гидравлики как науки начинается
с Леонардо да Винчи. В то время гидравлика имеет еще чисто
экспериментальный и прикладной характер. Затем
Ньютон высказал основные положения о внутреннем трении в
жидкостях и гидравлика начинает решать многочисленные инженерные
задачи. В 20 веке роль гидравлики трудно переоценить. Любой
автомобиль, летательный аппарат, морское судно не обходится без
применения гидравлических систем. В 21 веке гидравлика
применяется во всех отраслях.
Сегодня, в развитие гидравлики, вносит существенный вклад
иркутское предприятие «Энерпром» - крупнейший разработчик и
производитель гидравлического
оборудования в России.
28 и 29 сентября 2012 года на турбазе «Подсолнух» (Саратовская область) состоялась презентация первого произведенного в России хаусбота на верфи «Лодка Хаус» эксклюзивного дистрибьютора «Thoroughbred Houseboats».
На мероприятии присутствовали представители журналов «Катера и яхты», «Motor Boat» и «Капитан-Клуб». Журналисты оценили уровень отделки и ходовые качества судна, посетили верфь, где познакомились с процессом производства хаусботов. Презентацию посетил технический директор компании «Thoroughbred Houseboats» — Род Пэриш.
После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65. В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.
В лабораториях статической прочности ЦАГИ проходят климатико-прочностные испытания внутренней секции закрылка и секции интерцептора самолета Ту-204.
Данные элементы механизации крыла выполнены из новых композитных материалов, требующих дополнительного подтверждения характеристик прочности в различных эксплуатационных условиях. В частности, после влагонасыщения в комбинации с комплексом механических нагрузок и нагревом. Эти условия соответствуют изменениям температуры и влажности, которые могут возникнуть в течение одного полетного цикла самолёта.
Эффект от применения lean-технологий – технологий бережливого производства на Иркутском авиационном заводе за два года составил около 20 млн. рублей. Об этом сообщил генеральный директор Иркутского авиационного завода – филиала ОАО «Корпорация «Иркут» Александр Вепрев в ходе визита вице-президента Сбербанка России Владимира Яшина на предприятие. Процесс внедрения lean-технологий на предприятии начался четыре года назад, сейчас этим занимается отдельный директорат. Разработана методика премирования, ежегодно на каждом участке производства проводятся конкурсы, все предложения суммируются в единой базе данных. Кроме повышения уровня культуры производства, условий и охраны труда, фиксируются и положительные финансовые результаты. В 2011 году сотрудники завода подали более двух тысяч предложений по улучшению процессов производства, из которых более половины было реализовано. Сейчас lean-технологии охватывают более 70% рабочих мест в производственных подразделениях.
В цехе подготовки и комплектации Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) реализуется проект по совершенствованию производственной системы «Сухой» — «Организация процесса хранения, комплектации и доставки продукции на рабочее место на базе центральной комплектовочной мастерской». Проект предполагает снижение затрат за счет уменьшения площадей и организации производственного процесса. Основная задача — сократить транспортные пути готовой продукции к цеху-потребителю. Одновременно будет организована доставка сменных заданий на рабочие места, что существенно сократит потери цехов агрегатно-сборочного производства, связанные с заказом, получением и доставкой сменных заданий.
Прибытие самолета Sukhoi Superjet SSJ100-95 в аэропорт Марко-Поло в Венеции
6 октября 2012 года в аэропорт Марко Поло в Венеции (Италия) прибыл из Комсомольска-на-Амуре первый пассажирский самолет Sukhoi Superjet SSJ100-95, построенный для иностранной (за пределами СНГ) авиакомпании - борт с заводским номером 95023 (серийный номер 023, временная регистрация RA-97002), предназначенный для мексиканского перевозчика Interjet. Тем самым было фактически обозначено начало экспортных поставок SSJ100.
Самолет, совершивший первый полет в Комсомольске-на-Амуре 12 сентября, перелетел в Венецию 5-6 октября с промежуточными остановками в Новосибирске и Жуковском. В Венецию борт прибыл для установки здесь на предприятии в Тессера силами российско-итальянского совместного предприятия Superjet International (SJI) пассажирского салона, разработанного итальянским дизайнерским бюро Pininfarina, и покраски новой машины в цвета мексиканской авиакомпании.
В Смоленске построен и готовится к открытию Федеральный центр травматологии, ортопедии и энодпротезирования. Хочу обратить ваше внимание на особое оформление детского отделения нового медицинского центра.
Впервые в рамках строительства федерального центра компания Поло Плюс разработала и воплотила необычное решение интерьера детского отделения, уйдя от стандартного проекта.
Специально для Смоленского центра в собственном дизайнерско-архитектурном подразделении компании был разработан оригинальный дизайн-проект, не похожий на минималистский стиль федеральных центров.
Десятки репетиций позади. Вроде бы роли заучены, отточены движения. Но волнение не перебороть. Небольшая сцена этим актерам кажется чрезмерно большой.
Данил Соколкин, воспитанник школы-интерната №39: "В нашем случае нельзя волноваться. Могу даже сказать почему - потому что когда человек волнуется, он начинает путаться".
Это первая попытка в Новосибирске создать про-театр. До сих пор незрячие играли лишь на московских сценах. Юлия Суворова, режиссер, признается - до столичных актеров пока далеко. В их репертуаре уже десятки спектаклей. Новосибирцам есть к чему стремиться и куда расти. Даже вывести ребят на подмостки было непросто.
Первая в Самарской области скульптура, посвященная студентам, открылась в Тольяттинском государственном университете. Бронзовый молодой человек, взбегающий по лестнице главного корпуса ТГУ навстречу знаниям, теперь олицетворяет все поколения студентов ТПИ - ТФ СГПУ - ТГУ. Торжественное открытие новой достопримечательности состоялось 5 октября в День учителя.
«Группа ГАЗ» представила новинки автобусной техники в рамках Международной специализированной выставки «ЭкспоСитиТранс-2012», которая проходила с 2 по 4 октября на территории Всероссийского выставочного центра в Москве.
В экспозиции «Группы ГАЗ» представлены автобусы городского назначения: электробус ЛИАЗ-6274, низкопольный ЛИАЗ-5292, ПАЗ «Вектор», а также междугородный ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania.
Представляемые автобусы являются пакетным предложением «Группы ГАЗ», охватывающим весь комплекс городских и региональных пассажирских перевозок. Все модели оборудованы аппарелями и специальными подъемниками, обеспечивающими доступность общественного транспорта для всех категорий пассажиров, и соответствуют экологическим стандартам «Евро-4» и «Евро-5».
Электробус ЛИАЗ-6274 разработан совместно с компанией MOBEL на базе городского низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292. Электробус оборудуется асинхронным двигателем, преобразователем тягового двигателя и накопителем энергии. В составе накопителя энергии применяются литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие запас хода электробуса до 200 км.
4 октября в Перми спущен на
воду сухогруз «Александр» (заводской №5002) проекта 17605,
построенный ООО «Верхнекамская Строительная Компания» для
судоходной компании «Аншип».
Проект судна разработан ОАО «Черноморсудопроект» (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и
навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь,
крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
Технические характеристики:
Дедвейт: 6800 т.
Главные размерения: длина - 127.8 м, ширина - 16.6 м, осадка -
5.0/3.6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10150 м³
Скорость хода: 10.9 узла
Фотографии Антона Тюрина с сайта fleetphoto.ru+ видео!
Парк техники и автотранспортных средств государственного
учреждения Тульской области «Тулаавтодор», которое выполняет
большую часть дорожно-строительных работ на территории региона,
пополнился новой техникой.
Предприятию переданы автогрейдеры, автопогрузчики,
автогидроподъемники, микроавтобусы марок «Газель» и «Баргузин».
На приобретение машин из бюджета Тульской области выделено более
146 миллионов рублей.
В будущем будет продолжено перевооружение и модернизация не
только дорожно-строительной техники, но и асфальтобетонных
заводов области. Об этом ИА «Тульские новости»
сообщила пресс-служба правительства Тульской области.
Как обещал ранее вот под этим постом, публикую подробный материал по Су-30СМ, написанный для еженедельника "Военно-промышленный курьер"
Корпорация «Иркут» и ОКБ Сухого приступили к летным испытаниям многофункционального сверхманевренного истребителя Су-30СМ, предназначенного для поставки Министерству обороны России.
Предлагаю читателям ресурса ознакомиться с моей статьей, опубликованнойв еженедельнике "Военно-промышленный курьер" посвященной самолету Су-30МКИ. Разработка, рождение и конечно же результаты международных учений с его участием
Сегодня машины этого типа стали символом качества российской авиационной техники. Среди явных успехов авиапрома, по оценке и доброжелателей, и оппонентов, пожалуй, только вертолет Ми-17 последних модификаций заслужил такое же количество лестных отзывов.
В конце 2008 года после обнародования результатов американо-французско-индийских учений Red Flag британский журнал Flight предложил выбрать лучший истребитель среди Су-30МКИ, F-22 и F-15. Решение читателей одного из самых авторитетных авиационных изданий мира оказалось неожиданным. За Су-30МКИ – 59 процентов из числа опрошенных, за американский самолет пятого поколения F-22 – 37, за F-15 – четыре.
Уникальная экспедиция отправилась в Ледяную гавань – место последней зимовки каравеллы Виллема Баренца
Научно-исследовательское судно «Алдан» (на базе МКРТМ типа «Лаукува») 1989 г. постройки/2012 г. модернизации. Этот перестроенный рыболовецкий траулер в качестве исследовательского судна выполняет свой первый рейс. Именно поэтому команда была отобрана с особым вниманием.
В конце сентября из Архангельска на НИС «Алдан» стартовала экспедиция на архипелаг Новая Земля, с целью поиска останков корабля, на котором в 1596 году Виллем Баренц пытался пройти из Европы в Индию.
Инициатор и идейный вдохновитель экспедиции – Дмитрий Кравченко, историк, штурман дальнего плавания, Вице-президент Ассоциации Путешественников, заручился поддержкой Фонда содействия северным и арктическим территориям «Север – наш!» и администрации национального парка «Русская Арктика», на территории которого, у берегов мыса Спорый (о. Северный, Новая Земля), предположительно и находятся останки «летучего голландца».