ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) в 2012 году
перевалило 15 млн 690,95 тыс. тонн грузов, что на 8,6% превышает
показатель 2011 года, говорится в сообщении компании.
Перевалка экспортных грузов по сравнению с 2011 годом выросла на
9%. В том числе перевалка угля на экспорт выросла на 7,5% - до 11
млн 633,3 тыс. тонн, железорудного концентрата - на 38%, до 1 млн
628 тыс. тонн. Также порт перегрузил на экспорт 985,9 тыс. тонн
апатитового концентрата и 326,6 тыс. тонн цветных металлов.
Перевалка импортной марганцевой руды выросла на 12,9% - до 176,3
тыс. тонн. На 5% снизилась перевалка каботажных грузов, в том
числе цветных металлов, до - 262,3 тыс. тонн.
ОАО "Мурманский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная
компания на территории Мурманского порта, специализируется на
перевалке угля, апатитов, а также генеральных грузов, в том числе
контейнеров.
ОАО «Роствертол»
изготовило 1-ый в этом году вертолёт Ми-26:
Машина с серийным номером 31-03 совершила первый полёт 10 января
и предназначена для авиакомпании «Роствертол-Авиа». В отличии от
вертолётов, изготовленных в 2011 и 2012 году, новый
вертолёт выпущен в гражданской модификации
Ми-26Т.
Основным грузом за отчетный период был традиционно каменный
уголь, добываемый в Кузбассе. В настоящее время экспортный уголь
составляет почти 98% от всего грузооборота стивидорной компании,
1,8% приходится на каботажный уголь и около 0,2% на прочие
грузы.
На специализированном Угольном комплексе по итогам 2012 года было
обработано 14 млн. 435,8 тыс. тонн угля, что на 7% превышает
прошлогодний показатель. Универсальный
производственно-перегрузочный комплекс обработал 3 млн 603,6 тыс.
тонн грузов (+19,9%).
В 2013 году компания планирует удержать набранный темп и
продолжить развивать свои инвестиционные проекты.
ОАО «Восточный порт» - крупнейшая стивидорная компания на
Дальнем Востоке России, специализирующаяся на перевалке
каменного угля. Основной груз – угли Кузбасса. В структуру ОАО
«Восточный порт» входят два комплекса. Первый –
специализированный Угольный комплекс с системой конвейерного
оборудования и станцией разгрузки вагонов. Мощность перевалки -
14,2 млн тонн в год. Второй - Универсальный
производственно-перегрузочный комплекс, специализируется на
грейферной перевалке угля. Мощность комплекса составляет 3 млн
тонн в год. В активах компании имеется собственный портовый
флот с буксирами-кантовщиками, способными швартовать суда
дедвейтом 150 тыс. тонн. По итогам 2011 года грузооборот ОАО
«Восточный порт» составил 16 млн 498,2 тыс. тонн.
По данным аналитической и консалтинговой компании "АСМ-холдинг", суммарное
производство автомобильной техники (легковых автомобилей,
грузовиков и автобусов) в России за январь - ноябрь 2012 года
выросло на 13,2% по отношению к первым одиннадцати месяцам 2011
года до 2 047,0 тысяч единиц.
Авиадвигатели мы строим еще с советских времен, но про них
незаслуженно забывают, когда называют Россию исключительно
сырьевой экономикой. Расскажу немного про нелегкую судьбу этой
отрасли, поскольку сам с ней связан по работе.
Двигатель – самая высокотехнологичная и сложная
деталь самолета. Именно от него зависят скорость, вес,
грузоподъемность, в конце концов,и жизни людей тоже.Потребность в
более продвинутых моторах стимулирует развитие техники. Они тащат
за собой остальную авиапромышленность – под новые разработки
создаются следующие модели гражданских лайнеров и истребителей
следующего поколения.
В сороковых летали на поршневых двигателях. Основой сразу
нескольких советских самолетов был АМ-38,
изобретенный Александром Микулиным (понятно сразу, почему такое
название). Им оснащались высотный истребитель МиГ-3, штурмовики
Ил-2 и Ил-10. «Мирных» самолетов мы в ту пору не производили.
Форсированный вариант этого двигателя – АМ-38Ф
позволял Ил-2 развивать скорость до 390 км/ч. Много это или мало?
Для гоночной машины неплохо, но современные истребители,
например, выжимают более 2500 км/ч.
В Бурятии завершены два крупных проекта по строительству
волоконно-оптической линии передачи по направлениям "Хоринск -
Сосново-Озерское" и "Баргузин – Курумкан". Как сообщает ИА
ВостокТелеИнформ со ссылкой на сообщение "Ростелекома", общая
протяженность линии составила свыше 300 км, дополнительно
проложено 70 км ответвлений в 23 населенных пункта.
Новая телекоммуникационная инфраструктура на этих участках
поможет удаленным населенным пунктам пользоваться
высокоскоростным интернетом, интерактивным телевидением,
виртуальными корпоративными сетями. Также реализация проектов
позволит повысить качество внутризоновой, междугородной и
международной голосовой связи для клиентов компании и сократить
затраты на эксплуатацию внутризоновой первичной сети, говорится в
сообщении.
На участке "Хоринск - Сосново-Озерское" построенная линия
охватила такие крупные населенные пункты, как Ониноборск,
Георгиевское, Булум, Тужинка, Усть-Эгита, Поперечное, Можайка,
Комсомольское и Ульдурга. Более 50 км линий связи проложено,
чтобы обеспечить доступ к услугам связи жителям 14 поселений
Курумканского и Баргузинского районов: Баянгол, Читкан, Уро,
Суво, Бодон, Юбилейный, Ярикта, Улекчикан, Улюн, Хилгана, Сахули,
Могойто, Барагхан, Элсун.
В уходящем году на территории ответственности ростовского филиала «ОАО МРСК Юга» построено и введено в эксплуатацию более 650 км линий электропередачи напряжением 0,4-110 кВ и 36 МВА трансформаторной мощности.
Высокоскоростной интернет стал доступен во всей Новосибирской области
"Ростелеком" в Новосибирской области обеспечил доступ к широкополосному интернету для всех 490 муниципалитетов региона, сообщила областная администрация.
В результате жители даже самых отдаленных поселений получили возможность пользоваться, в частности, сервисами электронного правительства, а сельсоветы подключились к системе межведомственного электронного документооборота.
ЗАО «GNC-ALFA» - армянская дочерняя компания ОАО «Ростелеком» начала продвижение и продажу услуг связи на территории Армении под брендом «Ростелекома», открыв продажи фиксированной телефонии и широкополосного доступа (ШПД) в Интернет. Несколько позже начнется предоставление услуг интерактивного ТВ для частных пользователей.
"Ростелеком" широко известен во всем мире, нет такой страны, которая не взаимодействует с нами, и Армения - не исключение. Но сегодня мы выступаем в новом качестве. Наша дочерняя компания GNC-ALFA начинает продвижение и продажу услуг связи на территории Армении под брендом "Ростелекома", что происходит впервые за пределами России", - заявил вице-президент "Ростелекома" Наум Мардер на пресс-конференции в армянской столице 18 декабря.
По словам Мардера, благодаря инвестициям в инфраструктуру армянского оператора GNC-ALFA, хорошо знакомого со спецификой местного рынка и обладающего наработанной клиентской базой, «Ростелеком» получил возможность предоставления услуг ШПД и цифрового ТВ на телекоммуникационном рынке Армении, имеющем значительный потенциал роста.
Рост экономики в ноябре составил 3,5%, за январь-ноябрь - также 3,5%, об этом сообщил глава Минэкономразвития Андрей Белоусов.
"3,5% - столько же, сколько за январь-ноябрь", - сказал Белоусов в пятницу на встрече с журналистами.
Между тем в годовом значении ВВП России вырос на 1,9%. Таким образом, рост ВВП в годовом выражении замедляется шестой месяц подряд.
Ранее на встрече Владимира Путина с доверенными лицами Андрей Белоусов отмечал, что темпы роста экономики России в текущем году составят 3,5-3,6%.
"В этом году мы выходим где-то на 3,5-3,6%. В следующем году, по достаточно оптимистичным оценкам, мы приблизимся к 4%", - сказал Белоусов.
Глава МЭР отметил, что для комфортного развития экономики необходимы темпы роста не менее 4% в год, иначе потребности и возможности бюджетной системы нельзя будет сбалансировать. В среднесрочной перспективе, по словам Белоусова, необходимы темпы роста на уровне 5%.
Напомним, что ВВП России в III квартале увеличился в годовом выражении на 2,9%. По данным Росстата, рост ВВП в январе - сентябре составил 3,9%. По данным Минэкономразвития, экономика в январе - сентябре выросла на 3,8%.
20 декабря дан старт работе уникального стекольного завода в Красносулинском районе Ростовской области.
В Европе Guardian industries представлена 10 заводами по производству листового стекла и стекла с покрытием. Два из них,
самых современных — российские проекты: ООО «Guardian Steklo
Ryazan» и ООО «Guardian Steklo Rostov».
Новое предприятие «Гардиан Стекло Ростов» — самый
большой в мире завод по производству листового стекла
компании Guardian industries. Ежесуточно он будет выпускать 900
тонн продукции. Предприятие построено всего за полтора года, в проект инвестировано 220 миллионов долларов.
В 2013 году завод приступит к выпуску
высокотехнологичного стекла с магнетронным напылением. Такое
стекло обладает улучшенными функциональными свойствами.
Начало нового сельскохозяйственного года для Ростсельмаш ознаменовалось ростом производства и продаж прицепной и навесной техники. Вдвое увеличен выпуск универсальных фронтальных погрузчиков ПФУ-081 Fenix, их производство доведено до 100 единиц в месяц вместо 40 (в прошлом сельхозгоду). По словам директора по маркетингу компании Ростсельмаш Алексея Мошненко, в 2012-2013 сельскохозяйственном году компания намерена достичь роста продаж всех типов прицепной и навесной техники на 28%.Это связано с увеличением спроса на выпускаемое оборудование. Примером тому служит ПФУ-081 Fenix, производство которого в новом сельхозгоду увеличено вдвое.
«Если раньше мы выпускали 30-40 погрузчиков данной модификации в месяц, то сегодня 60-100 единиц. В частности, в октябре с конвейера сошло 100 Fenix», — рассказал директор по маркетингу компании Ростсельмаш Алексей Мошненко. Серийное производство фронтальных погрузчиков компании Ростсельмаш началось в 2010 году. За два года техника смогла прочно занять свою нишу на рынке. ПФУ-081 Fenix приобрел большую популярность у потребителей за счет универсальности в работе и приемлемой цены, которая для покупателей является одним из определяющих факторов при выборе.
Открытое акционерное общество «Красногорский завод им. С.А. Зверева» (ОАО КМЗ, г. Красногорск, Московская обл.) ‒ одно из ведущих предприятий России в области оптического и оптико-электронного приборостроения. ОАО КМЗ входит в холдинг ОАО «Швабе» (до ребрендинга - ОАО «НПК «Оптические системы и технологии»).
ОАО КМЗ внедрило в производство новое современное технологическое оборудование ‒ горизонтальные обрабатывающие центры Haas 1600 YZT.
«В рамках реализации программы по техническому перевооружению и развитию предприятия мы приступили к модернизации цеха обработки корпусных деталей. Первым этапом стало приобретение за счет средств завода обрабатывающих центров фирмы Haas. Внедрение данного оборудования наряду с повышением производительности и точности обработки деталей позволяет за счет измерительной системы на основе головки Renishaw на месте проконтролировать их размеры. Вторым этапом проведения модернизации цеха станет закупка оборудования для обработки высокоточных деталей», ‒ прокомментировал генеральный директор ОАО КМЗ А.П. Тарасов.
Компания «Ростелеком — Дальний Восток» одна из многих компаний, участвовавших в подготовке Владивостока к саммиту АТЭС. При этом она оказалась одной из немногих, выполнявших эту работу за счет не бюджетных средств, а собственных. Сумма которых в итоге составила 280 миллионов рублей.
http://www.primamedia.ru/files/upimg/02_600.jpg
Всего за два года на острове Русский сеть связи была построена практически с нуля. Помимо собственно кампуса ДВФУ с его конференц-залами, стадионами, учебными и жилыми корпусами, «Ростелеком» обеспечил широкополосным доступом в интернет и высококачественной телефонной связью фактически небольшой город: океанариум, медицинский центр, пожарную часть, полицейские участки и другие службы — всего около 100 объектов. Для этого компания проложила 137 километров линий волоконно-оптической связи, установила на сети системы пропуска трафика со скоростью до 40 гигабит в секунду, что обеспечивает полноценную работу 25 тысяч портов широкополосного доступа в интернет. Установлено 450 точек доступа, обеспечивающих полное покрытие кампуса ДВФУ беспроводным доступом в интернет по технологии Wi-Fi.
В конце ноября на "Адмиралтейских верфях" были успешно проведены гидравлические испытания кормового блок-модуля подводной лодки "Ростов-на-Дону" проекта 06363 - второго заказа в серии ДЭПЛ, строящейся на верфи для российского ВМФ, об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник на "Адмиралтейских верфях".
Эти испытания стали девятыми из десяти гидравлик, предусмотренных графиками строительства заказов на предприятии в 2012 году. Семь из них были проведены цехом № 9.
В 2013 году перед корабелами-адмиралтейцами поставлена задача: обеспечить продвижение графика строительства двух серий подводных лодок (как для отечественного, так и для иностранного заказчиков) и проведение еще десяти гидравлических испытаний.
В настоящее время ОАО "Адмиралтейские верфи" ведут строительство трех дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) модернизированного проекта 06363 "Варшавянка" по заказу минобороны России. Первая ДЭПЛ для Черноморского флота (Б-261 "Новороссийск") была заложена в августе 2010 года, спуск ее на воду запланирован на конец 2013 года. В общей сложности до 2017 года военно-морской флот получит шесть подводных лодок проекта 0636.
Сегодня двухсистемный пассажирский электровоз
нового поколения серии ЭП20 совершил первый рейс в составе
"Невского экспресса" по маршруту Санкт-Петербург – Москва. ЭП20 –
первый российский электровоз, способный развивать скорость до 200
км/ч, в течение 2012 – 2013 годов 36 таких локомотивов будут
переданы ОАО "РЖД" для перевозок на маршруте Москва-Сочи.
ОАО "Уралвагонзавод" совместно с канадской компанией Bombardier выиграл тендер на поставку Москве 120 скоростных низкопольных трамваев. Об этом сообщается в материалах на портале госзакупок.
Максимальная (начальная) сумма контракта составляла 9 млрд руб. Заявка на участие в конкурсе от УВЗ и Bombardier подавалась от ОАО "Уральский завод транспортного машиностроения" (Уралтрансмаш). Последний и стал победителем тендера, предложив за исполнение контракта 8 млрд 460 млн руб.
Холдинг «Авиационное оборудование» завершил испытания инновационных взлетно-посадочных устройств, аварийной кислородной системы и комплектующих для топливной, гидравлической и воздушной систем, которые могут быть установлены на перспективные российские самолеты, вертолеты Ка-62, Ми-38 и другие машины.
В рамках федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 – 2010 годы и на период до 2015 года» холдинг «Авиационное оборудование», входящий в состав «Ростехнологий», завершил испытания 20 инновационных разработок. «Я могу с уверенностью сказать, что характеристики этих разработок полностью соответствуют зарубежным аналогам – именно поэтому мы планируем сотрудничать по ряду проектов с такими гигантами авиа- и вертолетостроения, как «Объединенная авиастроительная корпорация» и холдингом «Вертолеты России», – сообщил генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк.