На стройплощадке ООО «Самусьский
ССРЗ» (главный субподрядчик ОАО «МССЗ») подписан акт
сдачи-приемки обстановочного судна проекта 3050 (заводской №226)
«Путейский – 103» класса РРР «X Р 1,2», построенного по проекту
ООО «ГЦКБ Речфлота».
На площадке ООО «Самусьский ССРЗ»
состоялась сдача государственной комиссии двух обстановочных
судов проекта 3050 класса РРР «* Р 1,2» заводской номер 224
«Саджа» для ФБУ «Администрация Обского БВП» и проекта 3050.1 РРР
«* Р 1,2 (лед 20)» , заводской номер 239 «Путейский-201» для нужд
ФБУ «Енисейречтранс».
В ближайшие дни «Саджа» и
«Путейский-201» будут введены в эксплуатацию. Проектантом
обстановочных судов 3050 и 3050.1, является ООО «ГЦКБ
Речфлота».
Невский судостроительно-судоремонтный
завод (ССЗ) 26 апреля 2014 года, спустил на воду восьмое
многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 8"
(строительный номер 408) дедвейтом 7143 тонны для ОАО
"Северо-Западное пароходство" (СЗП).
Сегодня в Шлиссельбурге на ООО
«Невский судостроительно-судоремонтный
завод» заложен средний морской
танкер «Академик Пашин»
проекта 23130 для ВМФ
России.
Судно с заводским №901 стало
первым танкером, заложенным для отечественного Военно-морского
флота после распада Советского Союза. Проект разработан ЗАО
«Спецсудопроект».
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по
другим данным - 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м,
ширина — 21 м, осадка — 7 м.
23 апреля 2014 года комиссия
Федерального агентства морского и речного транспорта произвела
приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного
судна проекта 3050.1 «Орлан», предназначенного для ФБУ
«Азово-Донская бассейновая администрация». Об этом 24 апреля 2014
года сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и
речного транспорта.
26 марта 2014 года на
Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось
торжественное мероприятие, посвященное закладке обстановочного
судна проекта 3052 (заводской №277) для нужд ФБУ «Администрация
Волжского бассейна».
ОАО "Ярославский судостроительный
завод" и Министерство обороны РФ 24 марта 2014 года подписали
государственный контракт на изготовление и поставку в рамках
выполнения государственного оборонного заказа двух морских
буксиров для нужд ВМФ России.
На Невском ССЗ началось строительство среднего
морского танкера проекта 23130 заводской номер 901. На
сегодняшний день уже произведена закупка необходимого металла и
начата его резка. Объявлены тендеры на закупку оборудования и
материалов.
Закладка киля запланирована на апрель 2014 года.
1 ноября 2013 года был подписан государственный контракт на
строительство танкера проекта 23130 между Министерством обороны
Российской Федерации в лице Федерального агентства по поставкам
вооружения, военной, специальной техники и материальных средств и
Невским судостроительно-судоремонтным заводом. Право подписания
данного контракта было предоставлено ООО «Невский ССЗ» в
результате победы в тендере.
Основные характеристики танкера:
длина наибольшая – 130 м
ширина наибольшая - около 21м
осадка наибольшая - около 7,0 м
дедвейт при осадке 7,0 м - около 9000 т
максимальная скорость хода - 16 узлов
автономность - 60 суток
экипаж - 24 человека
Район плавания - неограниченный в соответствии с классом судна
согласно правилам Российского морского регистра судоходства.
Согласно подписанному государственному контракту танкер должен
быть передан Заказчику в конце 2016 года.
28 января 2014 года ОАО
«Московский судостроительный и судоремонтный завод» сдал для
сочинского филиала ФГУП «Росморпорт» многоцелевой катер проекта
WB22MT «Платан».
28 января 2014 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось торжественное мероприятие
посвященное закладке третьего пассажирского судна проекта 23020А
«Астраханец» заводской № 507.
20 января на Московском
судостроительном и судоремонтном заводе состоялась отправка
второго рабоче-спасательного и разъездного бортового катера
проекта 21770 шифр «Катран» (заводской №095).
Решил дополнить имеющуюся на нашем сайте информацию фотоотчётом о боевых кораблях и катерах, пополнивших в 2010 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленных на экспорт.
1. Спасательное буксирное судно «Звёздочка» проекта 20180.
Построено ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск).
Заводской № 01218
Спущено на воду 20 декабря 2007 года, подписание акта — 24 июля 2010 года.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 5500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 96 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Экипаж: 65 человек
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
ОАО "Ленинградский судостроительный
завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 28 декабря 2013
года сообщило,
что успешно завершило ходовые испытания головного судна
комплексного портового обслуживания «Умба» проекта 03180
(СКПО-1000), построенного по заказу ВМФ России для
Северного флота.
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
23 декабря 2013 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в
эксплуатацию седьмое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49
"Нева-Лидер 7" (строительный номер 407).
Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный
завод.
Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.
Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Бюро
классификацией относится к классу "Волго-Дон макс", имеют
максимально возможные для ВДСК габариты.
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных,
навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных
грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В
Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном,
Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и
в Ирландское море зимой.
Заканчивается 2013 год, и мы начинаем потихоньку подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России.
14 декабря был
подписан приемный акт государственных испытаний большого
гидрографического катера «БГК-2151» проекта 19920 шифр «Баклан»,
заводской № 702 постройки ОАО «Судостроительный завод им.
Октябрьской революции»
19 декабря 2013
года на Московском судостроительном и судоремонтном
заводе состоялся спуск второго рабоче-спасательного и разъездного
бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№095). Катер
строится для ОАО «Адмиралтейские Верфи» и будет комплектоваться
на судно-носитель проекта 21300 для нужд Военно-Морского Флота
России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское
конструкторское бюро «Алмаз».
Катран предназначен для
обеспечения и поддержания повседневной деятельности
судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе.
Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку
морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.
Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним
судоходным водным путям.
По сложившейся традиции «крестной
мамой» - Ольгой Горох (зам. заведующего центральным складом ОАО
«МССЗ») о борт судна была разбита бутылка шампанского.
19 декабря 2013 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе были заложены второе пассажирское судно
проекта 23020 «Астраханец» (заводской № 506) для Астраханской
области и водолазный катер проекта 14157 (заводской № 106)
для нужд ВМФ.