Российскийистребитель 5-го поколения будет представлен
на МАКС-2011 Фото с сайта airforce.ru
Истребитель Т-50 "Сухой" оснащен передовыми компьютеризированными
системами жизнеобеспечения, в том числе системами дыхания с
неограниченной подачей кислорода и системами компенсации
перегрузок.
Годовой отчет ОАО "Нижегородский
машиностроительный завод" (НМЗ, входящего в состав ОАО "Концерн
ПВО "Алмаз-Антей") за 2012 финансовый год
(лежит здесь )
содержит значительное количество интересных сведений об участии
предприятия в производстве ЗРС С-300, С-400 и перспективной ЗРС
С-350 "Витязь", а также ядерных энергетических установок для
атомных подводных лодок проекта 08851. В отчете сообщаются также
данные об изготовлении и отгрузке в 2012 году на полигон
первой партии из двух дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 для Сирии, и что
оставшиеся два дивизиона ЗРС С-300ПМУ2 второй партии для Сирии
будут отгружены на полигон и реализованы в 2013
году.
09 августа Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса
РРР «Р 1,2», заводской номер 213, построенное в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота».
Обстановочное судно проекта 3050 «213» было построено для
ФБУ «Волжское ГБУВПиС», местом приписки судна будет являться порт
Ярославль. По завершению всех мероприятий связанных со
сдачей приемкой и подписанием документов, судно отправится в порт
приписки и уже на следующей неделе будет введено в эксплуатацию.
Сегодня, 9
августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95033 - 27-й серийный самолёт и 1-й по контракту для
авиакомпании «Газпром авиа».
Это первый серийный самолёт в модификации LR, отличающейся
от базовой увеличенной дальностью полёта - 4578 километров вместо
3048. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
Напомню - первый опытный самолёт модификации LR
(регистрационный №97006, серийный №95032) - совершил первый полёт
12 февраля этого года и в настоящее время проходит испытания в
Жуковском.
Самыми продаваемыми моделями автомобилей КАМАЗ по итогам
семи месяцев 2013 г. стали бортовой автомобиль КАМАЗ-43118,
самосвалы КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6520.
Работы по изготовлению опытных образцов боевых машин
«Курганец-25» на курганских предприятиях дивизиона военной
техники «Концерна «Тракторные заводы» - Курганмашзаводе и
Специальном конструкторском бюро машиностроения близятся к
завершению. В этом убедился начальник Главного
автобронетанкового управления Министерства обороны РФ
генерал-лейтенант Александр Шевченко, осмотрев перспективную БМП
«Курганец-25» не только снаружи, но и внутри, а также
ознакомившись с ее устройством.
В сентябре 2013 года Федеральное дорожное агентство введет в
эксплуатацию противолавинную галерею на опасном отрезке
федеральной трассы М-54 в Красноярском крае «Енисей» Абакан —
Кызыл.
Готовность объекта на сегодняшний день составляет 90%.
Т-50 (проект ПАК ФА) - самолет пятого поколения,
оснащенный принципиально новым комплексом авионики и
перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной
решеткой.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК
ФА) в третьем квартале 2013 года поступит в ВВС РФ,
а в четвертом квартале начнутся его госиспытания, сообщил
журналистам во вторник главком ВВС РФ генерал-лейтенант
Виктор Бондарев.
Приставка цифрового ТВ GS U510 на базе российского микропроцессора
Холдинг GS
Group выпустил новую модель цифрового телевизионного приемника
под брендом General Satellite для использования в сетях
спутникового телевещания по всему миру. Приемник GS U510 — это
первый массовый продукт в сфере потребительской электроники,
произведенный на основе российского
микропроцессора.
2 августа на рыбинском
судостроительном заводе «Вымпел» спущен на воду патрульный катер
проекта 12150 «Мангуст», изготовленный по заказу Пограничной
службы ФСБ РФ. В церемонии поучаствовали губернатор Ярославской
области Сергей Ястребов и депутат Госдумы Валентина
Терешкова.
В субботу Ефимова победила в восьмом заплыве предварительного
раунда, преодолев дистанцию за 29,78 секунды. Предыдущее
достижение - 29,80 - держалось с 2009 года.
30 июля в 23:49 атомный ледокол
«50 лет Победы» Росатомфлота достиг точки Северного Полюса в
100-й раз. Это юбилейное посещение «макушки планеты» надводным
судном за всю историю судоходства в Арктике. Впервые
географической точки Северного полюса достиг атомный ледокол
«Арктика» под руководством капитана Юрия Кучиева. Это произошло
17 августа 1977 года.
Из ста посещений Северного полюса лишь 15 раз его посещали
иностранные суда (в частности, 8 раз до точки Северного полюса
добирался шведский дизельный ледокол «Оден» и один раз - теплоход
Vidar Viking, трижды макушку планеты посещали ледоколы США
и Германии, один раз - ледокол из Канады). Из российских
судов, помимо атомных ледоколов, 21 июля 1994 года Северного
полюса достиг дизельный ледокол «Капитан Драницын», и
трижды - в 2005, 2007 и 2010 годах -
научно-исследовательское судно «Академик Федоров», которое дважды
возглавлял капитан Михаил Калошин и один раз - Валерий Викторов.
Среди атомных ледоколов чаще всего до географической вершины
планеты добирался атомоход «Ямал» - 46 раз. У а/л «50 лет
Победы» этот рейс стал двадцатым. Среди капитанов на Северном
полюсе чаще всех бывал Александр Лембрик (а/л «Ямал») - на его
счету 22 похода на Северный полюс. 14 раз посетил Северный полюс
капитан Станислав Румянцев (а/л «Ямал»), 11 раз - Андрей Смирнов
(а/л «Ямал»), 10 раз - Валентин Давыдянц (а/л «50 лет Победы»).
Для Дмитрия Лобусова, который привел атомоход «50 лет
Победы» к точке Северного полюса, этот рейс стал одиннадцатым.
В рамках плановой боевой
учёбы пилоты штурмовиков Су-25 авиабазы Восточного военного
округа (ВВО), дислоцированной в Забайкальском крае, отрабатывают
на авиационном полигоне задачи по нанесению ракетно-бомбовых
ударов по местам сосредоточения войск условного противника и его
командным пунктам.
На веб-ресурсе "ВКонтакте"
появилась фотография завершенного переоборудованием и окраской
первого образца самолёта Sukhoi Business Jet (SBJ) -
административного варианта пассажирского самолета Sukhoi SuperJet
SSJ100-95. Как сообщает веб-ресурс superjet100.info , данный борт
с заводским номером 95009 первоначально должен был стать вторым
самолетом для авиакомпании «Армавиа», однако сначала эта
авиакомпания не могла его забрать по финансовым причинам (и в
итоге вторым самолетом для "Армавиа" стал борт с серийным номером
95021 - также, впрочем, не полученный авиакомпанией), а затем
самолет выпал "из линии", оставшись на хранении в ангаре ЗАО
"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в Комсомольске-на-Амуре. В
итоге самолет 95009 с 2012 года был достроен в качестве первого
образца "бизнес-джета" Sukhoi Business Jet (SBJ).
Shn1njA8Chg
Первый cамолет Sukhoi Business Jet (SBJ) (заводской номер
95009, регистрационный номер 97009) по завершении окраски в
корпоративные цвета ОАО "Рособоронэкспорт". Жуковский, 26.07.2013
(с) vk.com/superjet_100
30 июля на "Московском судостроительном и
судоремонтном заводе" состоялся торжественный спуск на воду
обстановочного судна проекта 3050.1 класса РРР «Р 1,2 (лед20)»,
заводской номер 235.
Строительство 12 обстановочных судов 3050.1 ведется по проекту
ГЦКБ «Речфлот» по заказу Росморречфлота в рамках подпрограммы
«Внутренний водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы
России на период 2010-2015 гг.». Обстановочные суда предназначены
для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной
обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех
реках России. Характерным отличием судов проекта 3050.1 является
то, что они оборудованы двумя кранами – манипуляторами в носовой
и кормовой оконечности.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная
верфь»начались швартовные испытания
головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза
Горшков»!
Корабль с заводским номером 921 заложен 01.02.2006, спущен на
воду 29.10.2010.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
Предлагаю Вашему
вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям, катерам и
вспомогательным судам, заложенным на стапелях по заказу
ВМФ России за семь месяцев этого года.