-
Очередная партия двухместных сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ ВВС России (с синими бортовыми номерами «59», «66» и «67»), прошедших ремонт и модернизацию на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол».
Фотографии Кирила с сайта russianplanes.net
-
Военный госпиталь Восточного военного округа (ВВО) в Приморском крае получил на вооружение новейшее оборудование, предназначенное для ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций.
Военные медики уже осваивают новые мобильные пневмокаркасные модули, оснащенные современным оборудованием, позволяющим оказывать квалифицированную медицинскую помощь в полевых условиях.
На базе полевого госпиталя могут быть развернуты приёмно-сортировочное, хирургическое, терапевтическое, рентгеновское, лабораторное отделения. Помимо этого новый комплекс имеет отделение анестезиологии, реанимации и стоматологический кабинет.
Уникальность данного комплекса заключается также в его мобильности, пневмокаркасные модули можно перевезти на любом виде транспорта, а использование современных технологий значительно сократило время на его развертывание.
-
14-й гвардейский истребительный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Халино в Курске, получил первую пару двухместных многоцелевых истребителей Су-30СМ. Самолёты изготовлены Иркутским авиационным заводом и несут бортовые номера 71 и 72 «красный».
Таким образом, началось перевооружение на Су-30СМ уже 3-й строевой части ВВС!
Фото с сайта forums.airforce.ru
-
В Сухопутных войсках в ходе начавшегося в четверг летнего периода обучения продолжится переобучение военнослужащих соединений и воинских частей на новые образцы вооружения, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны.
«С 1 июня в 106-м и 726-м Учебных центрах войсковой ПВО Сухопутных войск начнется подготовка вновь формируемой зенитной ракетной бригады Восточного военного округа (ВВО) на новейший высокомобильный многофункциональный зенитный ракетный комплекс (ЗРК) средней дальности „Бук-М3“, вновь формируемая воинская часть Южного военного округа (ЮВО) будет осваивать ЗРК малой дальности „Тор-М2“ соответственно», — говорится в сообщении.
После выполнения программы обучения в Учебных центрах войсковой ПВО соединение и воинская часть ВВО и ЮВО совершат марш в Учебный центр боевого применения войсковой ПВО, дислоцируемый в Астраханской области на полигоне «Капустин Яр», где им предстоит пройти боевое слаживание, итогом которого станут учебно-боевые стрельбы из ЗРК «Бук-М3» и «Тор-М2».
В ракетных войсках и артиллерии на базе 60-го Учебного центра боевого применения Ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск продолжится переподготовка военнослужащих ракетного соединения ВВО на оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-М», которая завершится учебно-боевым пуском ракеты, запланированным в конце сентября.
-
Пресс-служба Восточного военного округа сообщает о том, что в ДВОКУ (Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище) поступили 4 новейших армейских снегохода А-1.
Из сообщения пресс-службы:Эта партия пополнила парк боевых снегоходов училища. Занятия на них — неотъемлемая часть подготовки будущих офицеров, обучающихся по уникальной специальности «применение мотострелковых подразделений (арктических)». Офицеров для выполнения задач в условиях Заполярья готовит только ДВОКУ.Снегоходы А-1 ранее поступили на вооружение Арктической бригады ВС РФ. Для управления этой военной техникой в суровых северных условиях военнослужащих готовят по специальной программе с учётом необходимости эксплуатации снегохода вдали от населённых пунктов, на глубоком снегу, а также в условиях существенно пересечённой местности.
Армейский снегоход А1 создан на базе хорошо зарекомендовавшей себя модели «Тайга Патруль 551 СВТ» с двухтактным двухцилиндровым двигателем РМЗ-551 мощностью 65 лошадиных сил.
На армейский варианте дополнительно установлены крепления для двух пар лыж, гранатомета, автомата АК-74 и снайперской винтовки, подогреватели рукояток пассажира, приборная панель с расширенными функциями, увеличенный багажник для установки двух металлических канистр емкостью 20 л каждая. Кроме того, данная модель доработана системой предпускового подогревателя двигателя, что позволяет завести снегоход даже при экстремальных температурах.
-
В соединение специального назначения Восточного военного округа, дислоцированное в Хабаровском крае, в текущем году поступили на вооружение новые снайперские винтовки СВ-98.
На сегодняшний день снайперские подразделения соединения уже применяют это новое стрелковое вооружение в ходе тактических и тактико-специальных учений.
СВ-98 — российская неавтоматическая снайперская винтовка, в настоящее время выпускается на «Ижмаше». Винтовка предназначена для уничтожения живой силы неприятеля как незащищенной, так и имеющей средства индивидуальной броневой защиты.
Винтовки СВ-98 приходят на замену снайперской винтовки Драгунова (СВД).
-
Бронемашины «Тайфун» впервые применили спецподразделения Восточного военного округа (ВВО) на учении в Хабаровском крае. Об этом в пятницу сообщили в пресс-службе округа.
«В Восточном военном округе впервые состоялось тактико-специальное учение на одном из полигонов округа в Хабаровском крае с применением бронеавтомобилей „Тайфун“. Военнослужащие подразделения специального назначения ВВО на новейших бронеавтомобилях провели разведку указанного района, обнаружение и уничтожение засад, организованных диверсионно-разведывательными группами условного противника», — рассказал представитель округа.
-
Подразделения специального назначения Восточного военного округа (ВВО) получили на вооружение партию парашютных систем «Арбалет».
Парашютная система «Арбалет» типа «крыло» предназначена для десантирования в составе групп специального назначения парашютистов с комплектом необходимого вооружения и снаряжения, а также для выполнения учебно-тренировочных прыжков из самолетов и вертолетов различного типа, оборудованных для парашютного десантирования личного состава. «Арбалет» обеспечивает безопасное выполнение прыжков при полетной массе парашютиста со спецснаряжением до 150 килограммов.
«Арбалет» способен развивать горизонтальную скорость до 10 километров в час. Парашют обладает функцией триммирования передних свободных концов, что позволяет десантнику корректировать полет и выбирать наиболее удачные координаты для посадки. А особая форма купола основного и запасного парашютов гарантирует безопасное приземление военнослужащих с минимальным опытом прыжков.
Кроме того, помимо своего прямого предназначения парашют может использоваться в качестве палатки при совершении марш-бросков после десантирования.
-
С начала текущего года в соединения и воинские части Восточного военного округа, дислоцированные в Республике Бурятия, Забайкальском, Хабаровском и Приморском краях, Сахалинской и Амурской областях, на полуострове Камчатка было поставлено свыше 100 единиц автомобильной и специальной техники.
В 2017 году в эксплуатацию были введены более 50 автомобилей «Урал» и около 20 автомобилей КамАЗ различных модификаций, а также прицепы к ним.
Кроме того, соединения и воинские части округа, получили около 10 современных российских внедорожников УАЗ «Патриот», а также специальную автомобильную технику.
-
На вооружение авиабазы истребительной авиации Восточного военного округа (ВВО) в Приморском крае поступила новая радиолокационная станция (РЛС) «Каста-2».
РЛС «Каста-2» — мобильная радиолокационная станция кругового обзора дежурного режима. Она предназначена для контроля воздушного пространства, определения дальности, азимута, эшелона высоты полета и трассовых характеристик воздушных объектов — самолетов, вертолетов, дистанционно пилотируемых летательных аппаратов и крылатых ракет, в том числе летящих на малых и предельно малых высотах. Станция эффективно работает на фоне интенсивных отражений от поверхности, местных предметов и гидрометеообразований.
-
Иркутский авиационный завод (входящий в ПАО «Корпорация «Иркут») изготовил для Министерства обороны России партию из трех учебно-боевых самолётов Як-130. Самолёты предназначенные для 200-й учебной авиационной базы Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова в Армавире засняты во время промежуточной посадки в Новосибирске и несут бортовые номера 01, 50, 100 «красный». Это первая партия Як-130 переданная ВВС России в 2017 году.
-
На строящемся энергоблоке № 4 Ростовской АЭС специалисты цеха централизованного ремонта (ЦЦР) атомной станции, АО «Атомтехэнерго», АО «Сезам» начали загрузку имитаторов тепловыделяющих сборок (ИТВС) в реактор.
Имитаторы ТВС являются точной копией тепловыделяющих сборок, полностью повторяя их конструкцию, но, в отличие от ТВС, не содержат ядерного топлива. Поэтому имитаторы используют вместо штатных ТВС в период пуско-наладочных работ.
Данный этап имеет важнейшее значение — это не только генеральная репетиция загрузки ядерного топлива в реактор, но и проверка реакторной установки на соответствие проектным характеристикам и требованиям безопасности.
-
11 мая 2017 г. на строящемся энергоблоке № 1 Ленинградской АЭС-2 успешно завершились испытания системы герметичного ограждения здания реактора. Гермооболочка признана готовой к эксплуатации, сообщает пресс-служба Ленинградской атомной станции.
В течение четырех суток при помощи сверхмощного компрессора в гермообъем здания поэтапно подавался сжатый воздух для создания испытательного давления 4,6 кгс/см². На протяжении всего процесса проводился мониторинг напряженно-деформированного состояния защитной оболочки.
-
Белорусскую стройку № 1 от райцентра отделяет 20 километров. Дорога бежит мимо хуторов, как вдруг далеко впереди встают титанические силуэты. Две испарительные градирни, высота которых достигает 167 метров, заметны даже с телевышки в Вильнюсе. Чуть поодаль — десятки подъемных кранов, купол первого энергоблока:
-
РУССКИЕ ВИТЯЗИ
-
Власти Венгрии отклонили требование некоммерческих организаций и подтвердили выдачу экологической лицензии для проекта строительства новых энергоблоков единственной венгерской атомной электростанции «Пакш».
Как отметил уполномоченный правительства Венгрии по вопросам расширения АЭС «Пакш» Атилла Асоди, две некоммерческие организации пытались оспорить решение, принятое еще в сентябре прошлого года. Однако администрация медье Пешт в среду подтвердила выдачу экологической лицензии вслед за предыдущим решением администрации медье Баранья. В итоге получение окончательного свидетельства говорит о соответствии проекта экологическим требованиям Венгрии.
По словам Асоди, венгерское агентство по атомной энергии также одобрило лицензию на площадку для расширения станции. Теперь на основе действующей экологической лицензии и лицензии на площадку можно начинать работу по получению окончательного разрешения для начала строительства блоков, добавил представитель правительства.
-
Су-30СМ во время перелета из Бурятии в пункт постоянной дислокации в Южном военном округе.
-
На площадке сооружения Белорусской АЭС (генеральный проектировщик — АО «Атомпроект», генеральный подрядчик — Группа компаний ASE) завершен монтаж парогенераторов энергоблока № 1. Всего специалисты установили на штатное место четыре парогенератора.
Парогенераторы относятся к основному оборудованию реакторной установки (РУ) и предназначены для передачи тепла, произведенного в активной зоне реактора, во второй контур для генерации пара, питающего турбину.
«Монтаж парогенераторов завершает этап установки основного оборудования первого контура энергоблока и является стартом для подготовки к следующему важному этапу — сварке главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ)», - отметил вице-президент по проекту Белорусской АЭС Группы компаний ASE Виталий Медяков.
-
В цехе окончательной сборки в кадр фотографа впервые попал новый самолет Ан-148-100ЕА, будущий бортовой номер RA-61734, серийный номер 44-01, предназначенный для Министерства обороны России. Этот борт станет четырнадцатым из 15 заказанных для Минобороны РФ. Поставка данного борта запланирована на 2018 год.
-
На строящемся энергоблоке № 1 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС специалисты приступили к важнейшему этапу — холодно-горячей обкатке (ХГО) реакторной установки. Он знаменует собой начало полномасштабных пусконаладочных работ на 1-ом строящемся энергоблоке, и проводится для подтверждения его надежной и безопасной эксплуатации.
Комментируя это событие, директор Ленинградской АЭС Владимир Перегуда отметил: «Мы вышли на этап ввода энергоблока в эксплуатацию*. В соответствии с российскими и международными нормами и правилами по безопасности АЭС необходимо подтвердить, что оборудование и технологические системы смонтированы качественно, энергоблок будет функционировать в полном соответствии с проектом. Для этого в рамках холодно-горячей обкатки мы проведем более ста предпусковых испытаний оборудования и систем реакторной установки».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация