-
Спортивно-технический комплекс «Сибирское кольцо» – объект федерального значения, который станет главной площадкой для всех наземных технических видов спорта в Сибири. Здесь будет функционировать единственный за Уралом автодром класса Формула-3. В него войдут: — трасса скоростного кольца длиной 3700 метров, — трасса драг-рейсинга протяженностью 1 км, — трасса картинга, — трасса раллинг-кросса. Проектированием автодрома «Сибирское кольцо» занимается архитектурное бюро по строительству гоночных трасс «Tilke Engineering & Architecture».
Бюро Германа Тильке не имеет себе равных во всем мире как по количеству, так и по классу спроектированных трасс. Практически все трассы Формулы-1, построенные после 2000 года, были созданы по проектам бюро «Tilke Engineering & Architecture». Гоночная трасса Moscow Raceway, расположенная в Волоколамском районе Подмосковья, – первый проект Германа Тильке в России.
см. далее -
Источник фото:
Третий мост пропускной способностью 60 000 автомобилей в сутки — часть будущего юго-западного транзита Новосибирской области от трассы М51 «Байкал» до М52 «Чуйский тракт».
Параметры объекта таковы: переход общей длиной 5476 м (по три полосы в каждую сторону) включает арочный мост через Обь длиной 2096 м, два путепровода над ул. Большевистской и ул. Ватутина, две транспортные развязки по этим же улицам с пятью и четырьмя съездами соответственно, четыре пешеходных моста, ливневую канализацию.
В соответствии с генеральным планом города мостовой переход через р. Обь по Оловозаводскому створу входит в состав автодороги I категории на продолжении магистрали М-51 «Байкал» от городской черты г.Новосибирска до примыкания к магистрали М-52 «Чуйский тракт». -
Учёные из Института биохимии и физиологии растений и микроорганизмов РАН, Саратовского государственного университета и Московской государственной академии тонкой химической технологии разработали новый вид композитных наночастиц, которые успешно используются для доставки к тканям порфиринов. С помощью люминесценции можно контролировать распределение наночастиц в живой ткани и усилить фотодинамический эффект.
Источник фото:
При получении композитных частиц сначала синтезируют серебряные нанокубики размером 30-60 нм. Далее, на их основе получают золото-серебряные наноклетки, на которых создают пористую нанооболочку из двуокиси кремния толщиной от 20 до 100 нм. Затем полученные частицы химически модифицируют и стабилизируют -
24 сентября 2010 года в Институте патологии кровообращения им.акад. Е.Н. Мешалкина в Новосибирске был открыт новый центр радиохирургии и лучевой терапии.
Источник фото:
Центр, расположен в знаменитом Новосибирском Академгородке (СО РАН).
В новом корпусе установлено самое современное радиологическое оборудование, которым сегодня располагает мировая медицина
Источник фото:
другие объекты -
Вместимость нового девятиэтажного общежития составляет 1000 человек.
Всего в общежитии 526 комнат на одного или двух человек. На каждом этаже предусмотрены общие кухонные блоки с электроплитами, холодильниками и кухонной мебелью, а также комнаты для занятий, на цокольном этаже — прачечные со стиральными машинками, на первом этаже — кафетерий.
Новое общежитие предназначено для магистрантов и аспирантов НГУ, аспирантов Сибирского Отделения РАН и иностранных студентов, обучающихся в НГУ по программам обмена.
Ведётся строительство второго корпуса общежития, окончание строительства запланировано на первую половину 2012 года.
Начато строительство нового главного корпуса Новосибирского государственного университета общей площадью 55 тысяч кв.м.
проект главного корпуса НГУ
фото общежития -
НТЦ «Механотроника» закончил работу по расширению линейки своих изделий.
Были созданы новые терминалы и новые шкафы, а также альбомы типовых схем на все классы напряжения до 220 кВ включительно.
Появились в полном объеме основные защиты линий и новые шкафы на их базе, которые получили новые названия — ШОЗЛ (шкаф основных защит линий) и ШРЗЛ — шкаф резервных защит линий. Терминалы, примененные в этих шкафах, имеют:
— дифференциально-фазные защиты линий, могут работать с ВЧ
аппаратуру всех серий, (ПВЗК, ПВЗУ, ПВЗС и т.д.)
— реализованные ранее многоступенчатые дистанционные защиты и максимально-токовые защиты.
Теперь есть как терминалы, так и шкафы всех основных и резервных защит линий, которые ранее отсутствовали в линейке производителя. -
В Cамарском аэропорту Курумоч проходит испытания инновационной системы посадки самолётов. Воздушные суда направляют к взлетно-посадочной полосе лазерами. Точность приземления — пятьдесят сантиметров.
Источник фото:
Три лазерных луча — один глиссадный и два курсовых — должны вывести авиалайнер точно на посадочную полосу. Эти лучи прекрасно видны и в туман, и в проливной дождь, и в пургу.
«Мы садились на темный аэродром. Оставались только огни, которые обозначали полосу. Огни высокой интенсивности, остальные — все выключалось. По лазерной глиссаде все четко, прекрасно видно. Чувствительность потрясающая!», — поделился впечатлениями инженер-разработчик системы лазерной глиссады Григорий Жуков. -
Источник фото:
Северный обход Новосибирска — автомобильная дорога Омск – Новосибирск на участке от села Прокудское до поселка Сокур с мостовым переходом через Обь. Федеральное управление автодорог «Сибирь» начало строительство дороги в 1999 году.
Является самым крупным проектом в дорожной сфере Западно-Сибирского региона.
Первый этап первой очереди дороги длиной 50,3 км с 6 транспортными развязками, 7 путепроводами и 7 мостами сдан в октябре 2008 года.
мостовой переход через Обь (2008 г.)
Источник фото:
С июля 2009 года ФУАД «Сибирь» ведет строительство второго этапа первой очереди Северного обхода (3 пусковых комплекса протяженностью 26,5 км).
Вторая очередь объезда до пос. Сокур (26,5 км) будет введена в 2010-2011 гг.
Уникальность проекта в том, что весь Северный обход будет выполнен в цементно-бетонном покрытии, которое прочнее обычного асфальто-бетонного в 2-2,5 раза, в регионе такая дорога будет первой.
прокатиться по Северному объезду (видео) -
В Краснодаре успешно завершились испытания опытных образцов нового для России вида городского транспорта — гибридного автобуса.
Источник фото:
Ключевым техническим решением таких автобусов является применение инновационных накопителей энергии — электрохимических конденсаторов, которые разработаны и производятся российской компанией “Элтон”.
Произведенные в ходе испытаний замеры расхода топлива показали 40%-е сокращение этого показателя по сравнению с современным автобусом с газовым двигателем. Испытания подтвердили также, что благодаря применению электрохимических конденсаторов в выхлопе автобуса практически отсутствуют вредные вещества, такие как СО, CH, NOx. Экологические показатели этого транспортного средства превышают стандарт Евро 6. К дополнительным преимуществам следует отнести низкую шумность и вибрацию. -
Специалисты Физического института им. П.Н. Лебедева РАН (ФИАН) создали новый прибор для измерения размеров наночастиц и коэффициента диффузии в промышленных жидкостях. Устройство может использоваться на предприятиях, производящих промышленные масла и охлаждающие жидкости, контролировать работу маслонаполненных трансформаторов и высоковольтных переключателей, применяться в фармакологии для контроля дисперсности и качества лекарственных препаратов и во многих других областях. Комментирует разработку старший научный сотрудник лаборатории нелинейной оптики и рассеяния света ФИАН, кандидат физико-математических наук Константин Коваленко.
Источник фото:
-
Источник фото:
В Краснодаре успешно завершились испытания опытных образцов нового для России вида городского транспорта – гибридного автобуса. Ключевым техническим решением таких автобусов является применение инновационных накопителей энергии – электрохимических конденсаторов, которые разработаны и производятся российской компанией «Элтон».
Источник фото:
Произведенные в ходе испытаний замеры расхода топлива показали 40-процентное сокращение этого показателя по сравнению с современным автобусом с газовым двигателем. Испытания подтвердили также, что благодаря применению электрохимических конденсаторов, в выхлопе автобуса практически отсутствуют вредные вещества, такие как СО, CH, NOx. Экологические показатели этого транспортного средства превышают стандарт Евро 6. К дополнительным преимуществам следует отнести низкую шумность и вибрацию. -
На нашем сайте уже была представлена разработка компании NT-MDT ИНТЕГРА Спектра.
Для развития нанотехнологий необходимы квалифицированные кадры, что невозможно без современного учебного оборудования для студентов.
Компания NT-MDT разработала NANOEDUCATOR II — новое поколение учебно-научных комплексов для преподавания основ нанотехнологии.
ВИДЕО «Наноэдьюкатор-II — надежда индустриализации»
NANOEDUCATOR II принципиально отличается от своего предшественника NANOEDUCATOR не только по внешнему виду — новый прибор выполнен в стиле Макинтош (Apple-style) — но и по техническим возможностям.
Источник фото:
Наноэдьюкатор
Источник фото:
Наноэдьюкатор-II -
Электрогенерирующая дровяная отопительно-варочная печь "Индигирка"
По официальной информации , обращение из Японии было обслужено без очереди. В Нагано уже отправлена первая пробная партия знаменитой «Индигирки». В случае если эта печь-генератор окажется полезной для терпящих бедствие жителей Хонсю (префектура Нагана находится рядом с префектурой Фукусима), новосибирцы готовы полностью удовлетворить спрос в Японии на свое изобретение.
-
Источник фото:
В Новосибирске прошла испытание перед запуском на линию первая в России модель гибридного троллейбуса на автономном ходу.
Как сообщил пресс-центр мэрии Новосибирска, в создании нового троллейбуса приняли участие специалисты компаний «Ирбис», «Арстерм», «Сибирский троллейбус» и др., а также МКП «Горэлектротранспорт» и управления пассажирских перевозок мэрии.
— Гибридный троллейбус СТ-6217 выглядит как обычный. Только под полом у него расположена литий-ионная батарея массой 480 килограммов, — рассказывает Сергей Парфенов, директор фирмы подрядчика. — Батарея подзаряжается, когда троллейбус движется, как обычно, касаясь токоприемниками высоковольтных городских проводов. Для пополнения мощности достаточно 90 минут. После этого можно будет сложить «рога» и ехать в отдаленные районы, где нет проводов. Эта технология может произвести революцию в транспортной системе современных мегаполисов. Дешевый, социальный транспорт будет доступен большему числу пассажиров. -
Тепловизионный прибор «СВИТ», разработанный в Институте физики полупроводников, прошел процедуру европейской сертификации, осуществленную при посредничестве словацкой компании «Онкосет», сообщили в Центре общественных связей СО РАН.
В этом приборе все отечественное, за исключением электронных компонентов блока обработки сигналов. Например, чувствительная к инфракрасному(тепловому) излучению матрица и вакуумный криостат разработаны и изготавливаются в ИФП СО РАН, полупроводниковый материал (арсенид индия) – на Санкт-перебургском предприятии «Электрон». Специальная кремниевая схема, необходимая, чтобы вывести сигнал и способная работать при температуре жидкого азота, производится в Новосибирске, на НПП «Восток». Оптика так же изготавливается в Новосибирске.
По словам старшего научного сотрудника ИФП СО РАН Георгия Курышева, представители «Онкосет» вместе с врачами-практиками просмотрели ряд приборов и пришли к выводу, что именно «СВИТ» для них наиболее предпочтителен. «В числе отличительных особенностей нашего тепловизора – резкое, очень четкое изображение. Это обусловлено физикой чувствительных приемников, позволяющих регистрировать перепад температур от 0.007 градуса», – прокомментировал Георгий Леонидович. -
Под Новосибирском неподалеку от города Обь заработал новый и самый крупный в регионе тепличный комплекс. Его строительство начато меньше полугода назад, однако уже в конце января здесь обещают собрать первый урожай.
