Приемочная комиссия Федерального
агентства морского и речного транспорта произвела приемку
построенных по заказу ФКУ "Речводпуть" обстановочных судов
проектов 3050 "Свиязь" и 3050.1 "Ржанка", предназначенных для ФБУ
"Администрация "Обь-Иртышводпуть". Суда построены в рамках
мероприятия "Обновление обслуживающего флота" подпрограммы
"Внутренний водный транспорт" Федеральной целевой программы
"Развитие транспортной системы России 2010-2020
годы".
Атомная подводная лодка нового поколения "Северодвинск" (проект
"Ясень") завершила заводские ходовые испытания (ЗХИ), которые
начались в 2011 году, и приступила к государственным (ГИ).
14-й выход в море в рамках ЗХИ завершился успешно, позади более
222 суток напряженной вахты, десятки тысяч морских миль, более
сотни погружений и всплытий.
Как отмечает начальник производства военной техники Марат
Абижанов, атомный подводный крейсер и сдаточная команда хорошо
зарекомендовали себя, в чем большая заслуга сдаточного капитана
Сергея Митяева, которому удалось организовать "морские экзамены"
на высоком уровне, а на завершающем этапе выполнить часть ГИ –
торпедные стрельбы.
Заводские ходовые испытания подтвердили высокие тактические и
эксплуатационные характеристики корабля. Как говорят специалисты
Севмаша, "Северодвинск" самая современная и малошумная
отечественная подводная лодка.
На государственных "морских экзаменах" кораблю предстоят
маневренные, скоростные испытания и ракетные стрельбы. Далее АПЛ
ждет передача Военно-морскому флоту.
"Северодвинск" - головной корабль серии. Заложен на ОАО "ПО
"Севмаш" 21 декабря 1993 года.
Cовместное предприятие АО
"Волго-Донское пароходство" и "Судоверфь и машиностроительный
завод Кассенс ГмбХ" (Германия) - "Судоверфь Дон-Кассенс" спустило
на воду нефтеналивное судно проекта RST05
"Истра". Нефтеналивное судно стало вторым построенным судном
проекта на этой верфи. Заказчиком судов является компания ООО
"АзовТрансТерминал" для ООО "Донбункер". Проект студна
разрабатывался специаистами "Морского Инженерного Бюро".
Суда проекта RST05 предназначены
для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти
и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2
сортов груза.
Суда удовлетворяют габаритам
Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути и
имеют характеристики:
габаритная длина- 118,87
м,
ширина - 13,0 м,
высота борта - 5,8 м,
вместимость восьми грузовых
танков и двух отстойных танков 4427 куб. м,
дедвейт в море - около 3947
тонн при осадке 4,30 м,
дедвейт в реке при осадке 3,60
м - около 2860 тонн,
31 октября на Московском судостроительном и судоремонтном заводе были заложены пассажирское судно проекта
23020 «Астраханец» (заводской № 505) и обстановочное судно
проекта 3050 (заводской № 222).
Серия из трёх пассажирских судов проекта 23020 строится по заказу
Астраханской области и предназначены для работы на на городских и пригородных линиях.
Проект судна разработан ГК «Морская техника».
Технические характеристики:
Класс РРР: Р 1.2
Главные размерения: длина — 32.2 м, ширина — 6.2 м, осадка — 0.76
м.
На наших глазах куется
воздушная мощь России - вот уже пятый ПАК ФА присоединился к
программе летных испытаний. Вот так, последовательно и
целеустремленно, мы настойчиво движемся вперед.
Из Комсомольска-на-Амуре
специально для Военного дневника Игоря Коротченко прислана серия
фотографий о первом полете пятого ПАК ФА - он продолжался 50
минут и прошёл в полном соответствии с полетным заданием, самолет
пилотировал заслуженный летчик-испытатель 1-го класса Роман
Кондратьев.
Пятый ПАК ФА – это первая машина из установочной
партии, чей облик уже максимально приближен к облику серийного
истребителя. После цикла заводских приемо-сдаточных
испытаний самолет совершит перелет в Государственный
летно-испытательный центр Минобороны в Ахтубинске для
государственных испытаний.
В затоне ОАО «Порт Коломна» (Московская область)
после реконструкции с обновлением, проведенным
собственными силами, спущена на воду третья баржа № 9003 проекта
Р-85/15ПК1. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор
ОАО «Порт Коломна» Владимир Алексеев.
Более сорока армейских грузовиков КамАЗ-65117 Южного военного
округа (ЮВО), предназначенных для перевозки боеприпасов,
оснастили системой спутниковой связи ГЛОНАСС.
Она помогает контролировать перемещение опасных грузов, а также
быстрее доставлять их в воинские соединения и части,
пишет "Российская газета".
ГЛОНАСС позволяет военным в любое время суток и вне зависимости
от метеорологических условий рассчитать скорость и время прибытия
техники, осуществлять привязку маршрутов, по которым идут
армейские грузовики, к цифровым картам. Кроме того, система
отслеживает и анализирует передвижение автомобильной колонны,
отклонение от маршрута, при этом модуль может транслировать
данные на экране диспетчера или записывать в память сведения,
которые будут расшифрованы по прибытии автомобиля. Водитель
каждой машины, оборудованной такими средствами связи, во время
поездки может обратиться к диспетчеру в случае какой-то
неисправности или возникновения на дороге нештатной ситуации.
В штабе ЮВО говорят, что перспективе системой спутниковой
навигации оборудуют все автомобильные подразделения Южного
военного округа.
2 октября 2013 года ООО "Верхнекамская
Строительная Компания" успешно передало заказчику в
эксплуатацию второй сухогруз "Александр" класса "река-море"
проекта 17605.
"Группа ГАЗ" представила сербским пассажироперевозчикам,
представителям администрации Белграда и сертификационных органов
Сербии городской низкопольный автобус ЛИАЗ-5292, работающий на
компримированном природном газе (метане).
В июле 2013 года автобус ЛИАЗ-5292 CNG успешно прошел в
государственных органах Сербии омологацию (оценку соответствия
технических характеристик требованиям заказчика).
Презентация автобуса ЛИАЗ-5292 CNG состоялась в столице Сербии
Белграде. На мероприятии присутствовали сербские
компании-перевозчики: "Группа Беобус", "Тамнава Транс", "Необус",
представители компаний MAN и ZF, Агентство по транспортной
безопасности, а также лизинговые компании и представители крупных
банков. Гости по достоинству оценили качество презентуемой модели
автобуса производства "Группы ГАЗ" и проявили заинтересованность
в приобретении экономичных и экологичных видов транспорта.
Сегодня,
27 октября, с аэродрома Комсомольского-на-Амуре
авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) впервые
поднялся в воздух 5-й лётный экземпляр истребителя пятого
поколения Т-50 (ПАК ФА).
Полёт
продолжался 50 минут и прошёл в полном соответствии с полётным
заданием, самолёт пилотировал заслуженный лётчик-испытатель 1-го
класса Роман Кондратьев.
Т-50-5 - первая машина установочной
партии, чей облик максимально приближен к облику серийного
истребителя. После цикла заводскихприёмо-сдаточных
испытаний самолёт
будет переданв
Государственный лётно-испытательный центр МО в Ахтубинске для
государственных совместных испытаний.
Планируется, что в следующем году к испытаниям
подключатся ещё 3 самолёта.
ОАО «МССЗ» в кооперации с ОАО «Судостроительный завод им.
Октябрьской революции» (г. Благовещенск) предъявил и сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав.
№242), построенное в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для нужд ФБУ «Амурское ГБУВПиС»
г.Хабаровск. Уже в ближайшие дни "Турач" будет введен в
эксплуатацию на акватории г. Хабаровска.
22 октября 2013 года на Московском судостроительном и
судоремонтном заводе состоялся очередной спуск на воду
обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской
номер 217, строящегося в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для ФБУ «Камское ГБУВПиС» (г.Пермь).
Класс РРР: «*Р1,2»
Длина габаритная, 23,50 м
Ширина, 3,65 м
Осадка, 0,67 м
Водоизмещение полное, 39, 2 т.
Скорость хода, 10,8 уз.
Автономность плавания, 3 сут.
Экипаж, 3 чел.
Главная энергетическая установка, кВт дизель 6ЧСП 13/14
– 85кВт (115л.с).
На стратегическом
подводном ракетоносце нового поколения «Князь Владимир» (проект
«Борей») начались гидравлические испытания.
В настоящее время на
корабле ведется формирование прочного корпуса. Основная масса
сборочно-сварочных работ близится к завершению. Идет важный этап
строительства - гидравлические испытания.
МОСКВА, 22 окт — РИА
Новости. Авиапарк Южного военного округа (ЮВО)
в Ростовской области пополнился двумя новейшими вертолетами
Ми-35М, сообщили журналистам в пресс-службе
ЮВО.
"Сименс" передал "Силовым машинам" технологию производства
SGT5-4000F
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 24 июня. Председатель Правления концерна "Сименс
АГ" Петер Лёшер и Председатель
Совета директоров ОАО "Силовые машины" Алексей Мордашов 21 июня в
Петербурге подписали лицензионный
договор, согласно которому компания "Сименс" передает ОАО
"Силовые машины" технологию и право на производство, продажу и
сервисное обслуживание газотурбинных установок SGT5-4000F
мощностью 285 МВт, сообщили "Росбалту" в пресс-службе ОАО.
Полярная ночь, атомный
ледокол, олимпийский огонь, Северный полюс...Это Россия!
Впервые в истории арктического судоходства географическая точка
Северного полюса была достигнута в условиях полярной ночи.
Атомный ледокол «50 лет Победы» преодолел 1395 морских миль от
Мурманска до Северного полюса за 91 час, что стало ещё одним
рекордом!
Боевая машина десанта БМД-4М включена в гособоронзаказ на 2013
год, а также на последующие годы. Об этом сообщил первый
вице-президент Концерна "Тракторные заводы" Альберт Баков в
интервью телеканалу "Россия 24". По словам Бакова, Министерство
обороны заказало Курганскому машиностроительному заводу 10 машин
БМД-4М для проведения государственных испытаний. После этого на
предприятии устранят возможные замечания и начнут выпуск машин,
которые пойдут на вооружение воздушно-десантных войск.