Как уважаю я такие компании, таких людей! Хозяева!
Начали, как и многие в 1990-ые, с торговли. Автомобилями торговали... И, собственно, и процветали, и процветают, дам фото их торговых салонов. Да живи и радуйся, деньги в карман сами идут!
Но вот - ну не могут они просто торговать: им, видите ли, производство развивать хочется! Не могут эти люди не производить!
Компания Луидор производит микроавтобусы и спецтехнику на базе автомобилей ГАЗа, Мерседеса и Фольсвагена, от таких:
до таких и многих других:
Ну и - новость: сегодня компания Луидор открыла новый завод по производству микроавтобусов и спецтехники в Балахне Нижегородской области.
Инвестиции - 200 млн руб, производственные площади - 3,3 тыс кв. м, цех включает 10 сборочных и пять подготовительных постов, участки вспомогательных производств и монтажа дополнительного оборудования, складские помещения и административно-бытовой корпус.
На Алтайском шинном комбинате в Барнауле запущена новая производственная линия «Квадроплекс» по выпуску шин для грузовиков:
Инвестиции - 200 млн руб
Производительность линии — 20-30 м в минуту (там выходит шинное полотно, оно в метрах считается, ранее было 6-10 м в минуту)
Новая линия позволяет производить протекторы одновременно из четырех резиновых смесей, при этом габариты деталей стабилизируются в пределах 0,1 мм. Благодаря такой точности снижаются силовая неоднородность и динамический дисбаланс шины, тем самым повышается комфортность езды, и ходимость шины возрастает на 20%.
«Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», начала поставки проволоки, используемой для производства комплектующих иностранных автомобилей российской сборки.
Первые пробные партии светлой проволоки диаметрами от 4 до 6 мм в объеме 20 тонн были направлены в адрес компании-поставщика автокомпонентов в Нижнем Новгороде для кресел (подголовников и каркасов) автомобилей марок Renault, Skoda, Peugeot, Ford и Volkswagen. «Северсталь-метиз» уже получил положительный отзыв от клиента и готов продолжить сотрудничество.
Такой же объем составляет заказ для сборочных производств в Калуге (для Volkswagen и Skoda). Продукция произведена, часть ее уже направлена потребителю. Отметим, что предварительно проволока выдержала все необходимые испытания в Германии. Результаты показали ее полное соответствие требованиям по химическим и механическим свойствам, радиационной безопасности. Также автомобили, в которых использована для каркасов кресел проволока «Северсталь-метиза», успешно прошли crash-тесты.
«Автомобилестроение является для нас ключевой отраслью. Мы уже не один год активно сотрудничаем с крупнейшими российскими автопроизводителями. Очень важно, что сегодня в числе наших клиентов появляются и сборочные предприятия иностранного автопрома. Это свидетельствует о том, что наша продукция отвечает высоким стандартам качества и может конкурировать с импортными аналогами», – отмечает генеральный директор «Северсталь-метиза» Олег Ветер.
Российское федеральное космическое агентство увиличивает численость отряда космонавтов. Сейчас проводится отборочный конкурс, попробовать свои силы может каждый.
В этом году, впервые, конкурс в «звёздную» команду сделали открытым. Любой мечтающий о космосе может попытаться попасть в отряд космонавтов. Конкурс документов уже сейчас как в престижный ВУЗ. 10 человек на место. Но и это мало. В прежние времена заявления подавали до семи тысяч человек. Раньше ставку делали, в основном, на военных летчиков. Сегодня же отечественной космонавтике необходимы талантливые инженеры и ученые.
Две иностранных фирмы изъявили желание разместить своё производство в ОЭЗ в Тольятти. Это производители автокомпонентов Mando и Sanoh.
В Особой экономической зоне в Тольятти хотят разместить своё производство две иностранные фирмы. Это корейский автопроизводитель Mando и японский Sanoh. Объём производства корейской компании, уже сотрудничавшей с АВТОВаЗом, может составить около 700 000 единиц ежегодно. Подробности проекта японской фирмы на данный момент не разглашаются.
Фотоэкскурсия по знаменитому Ярославскому шинному заводу, одному из крупнейших шинных заводов центрального региона России. Репортаж из цехов, где производят и тестируют шины марки "Cordiant" для легковых автомобилей.
Российские создатели машин на гусеничном ходу для частных поездок пытаются запустить свои внедорожники в производство. Возможно, скоро они появятся… не на дорогах.
Двигаться по настоящему бездорожью – там, где даже леший не проберется – всегда предпочтительнее на гусеничных вездеходах. Любые колеса по проходимости не могут сравниться с гусеницами. Для колес нужны хотя бы плохие, но дороги. Машины же на гусеничном ходу выпускают главным образом для военных целей, в лучшем случае – на подмогу первопроходцам – нефтяникам и газовикам.
Предприниматели и владельцы компании «А-тех» из Москвы братья Григорий и Эдуард Геращенко придумали легкий вездеход для езды по бездорожью – лесам, кустарникам, зарослям камыша на болотах, песку, зимой – по сугробам и льду. Словом, там, где и машинам повышенной проходимости показываться не следует.
Калининградский завод «Автотор» начал производство двух новых моделей – Opel Antara и Chevrolet Captiva. Уже выпущено несколько десятков каждой модели.
Планируется, что в марте на заводе будет выпущено более 250 моделей Opel Antara и около 160 – Chevrolet Captiva. Ранее эти модели выпускались на петербургском заводе GM-Auto, однако после рейсталинга Chevrolet Captiva и Opel Antarа, GM перенес их производство на «Автотор».
«Автотор» — предприятие по сборке автомобилей в Калининградской области. Основано в 1996 году. По итогам 2011 года «Автотор» увеличил производство на 30,5% до 222081 машины, установив очередной собственный рекорд и пятый год подряд став крупнейшим производителем иномарок в России.
Компания НПО РИК-Системы, ведущий российский системный интегратор, представила решение для автоматизации процессов получения и обработки тревожных сообщений. Решение адаптировано под нужды Краснодарского края и полностью готово к повсеместному внедрению в единых городских дежурно-диспетчерских службах региона.
Единая дежурно-диспетчерская служба (ЕДДС) является центральным звеном оперативно-диспетчерского управления в повседневной деятельности и в чрезвычайных ситуациях. Решение компании РИК-Системы обеспечивает автоматизацию процессов получения, регистрации и обработки тревожных сообщений, поступающих в ЕДДС от различных городских подсистем: систем видеонаблюдения, систем экологического контроля, тревожных сигнализаций, информационных систем дежурно-диспетчерских служб (водоканал, горгаз и т.д.).
К настоящему моменту в рамках второго этапа развития промсборки автомобилей в России подписано 197 меморандумов о взаимопонимании с производителями компонентов. Об этом в интервью журналу «АвтоБизнесРевю» сообщил директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов.
Он уточнил, что в сумме, с учетом того, что некоторые контрагенты подали несколько заявок, подписано около 400 меморандумов. Конкретные соглашения с производителями компонентов должны быть заключены в течение года. «Сейчас очень многие компании находятся в активной фазе разработки проектов», – пояснил Алексей Рахманов.
Напомним, что понятие промышленной сборки было изменено совместным приказом Минэкономразвития, Минпромторга и Минфина от 24 декабря 2010 года. Согласно ему, автопроизводители получили возможность продлить до конца 2020 года действие льгот на импорт отдельных групп комплектующих при условии:
а) создания в России мощностей для выпуска 300 000 (в случае создания нового производства) или 350 000 автомобилей (в случае модернизации существующего);
б) установки двигателей и/или коробок передач, произведенных на территории РФ, не менее чем на 30% от общего объема выпущенных автомобилей;
в) достижения уровня локализации не менее 60% на шестой год действия нового соглашения;
г) создания научно-исследовательского и опытно-конструкторского центра в РФ.
На родном для всех ярославцев моторном подвели итоги 2011 года. Они впечатляют.
С конвейера ЯМЗ за отчетный период сошло 49358 двигателей, что больше чем в прошлом году в 1,2 раза. Рост объемов производства связан с увеличением заказов от основных потребителей – автозавода «Урал» «Группы ГАЗ» и Минского автозавода (МАЗ).
Наш сайт уже сообщал о том, как поднимаются российские фермеры: они уже молочные заводы строят! Но следующая новость - она покруче будет:
Александр Бистерфельд из поселка Тальменка Алтайского края, хозяйство которого состоит из 3.200 га сельхозугодий и трех свиноводческих ферм с общим поголовьем около 2,5 тысяч голов, сегодня открыл крупнейший на Алтае комплекс дорожного сервиса Грань Алтая. Комплекс расположен в при федеральной автодороге М-52 (Р-256) Чуйский тракт, на границе Новосибирской области и Алтайского края.
Комплекс включает в себя гостиницу, столовую, кафе, рестораны, автозаправку, авторемонтные мастерские и др:
В январе автомобильный завод, финишное производство КамАЗа, изготовил более 3,9 тыс. машкомплектов. Это лучший старт за последние несколько лет, в полтора раза превышающий по результатам объёмы выпуска этого вида основной продукции компании в начале 2011 г. (+1,400 тыс. машин) и на 700 машин– рекордные показатели января предкризисного 2008 г.
Абсолютные и относительные итоги работы подразделений, зависимых в основном от объёмов выпуска автомобилей, сопоставимы по результатам с выпуском большегрузов: они также лучшие за последние годы. Завод двигателей отгрузил на главный сборочный конвейер КамАЗа и своим внешним потребителям более 4 тыс. двигателей и силовых агрегатов (+1,200 тыс. единиц). Эксплуатанты грузовиков КамАЗ получат от производства запасных частей на сумму почти 0,57 млрд руб.
Главный сборочный конвейер автомобильного завода выдерживал среднесуточный темп выпуска, достигнутый в IV квартале прошлого года, – 240 грузовых автомобилей или шасси. Он будет соблюдаться и в феврале, производственный план принят в общем объёме 4,75 тыс. машкомплектов автомобилей (год назад было выпущено 2,8 тыс. единиц).
С 2012 года АВТОВАЗ начал оснащать автомобили LADA Kalina рулевым механизмом новой конструкции. Так называемая «короткая» рулевая рейка обеспечивает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме.*
Это позволяет ощутимо улучшить связь водителя и автомобиля, повышает комфорт и безопасность езды. Передаточное отношение 3,1 соответствует современным мировым тенденциям для автомобилей этого класса.
Впервые на LADA Kalina «короткая» рулевая рейка появилась при освоении мелкосерийного автомобиля LADA Kalina Sport, а массовое распространение новый узел получил в рамках проекта LADA Granta.
На LADA Kalina уже есть задняя подвеска, унифицированная с LADA Granta, а в дальнейшем АВТОВАЗ планирует внедрить и новую переднюю подвеску, которая улучшит ходовые качества автомобиля.
Новые автобусы среднего класса появятся в Вологде. По сравнению с
большими «Олимпами», на базе которых они и сделаны, новые
автобусы более компактны, имеют меньше пассажирских мест.
Автобусы, названные «Олимпиками», по оценке разработчиков
проекта, специалистов ОАО «Транс-Альфа
ЭЛЕКТРО», будут востребованы на городских перевозках
пассажиров по маршрутам со средней величиной пассажиропотока, а
также на маршрутах, проходящих в стесненных условиях.
Данная модификация автобуса
спроектирована с учетом всех потребностей современного рынка
общественного транспорта: низкий уровень пола по всему салону
автобуса, передняя независимая подвеска, соответствие
экологическим требованиям ЕВРО-4. Кроме того, автобус оборудован
пандусом для заезда инвалидов-колясочников.
ОАО "Транс-Альфа" специализируется на
выпуске транспортных средств - троллейбусов, автобусов и
полуприцепов. В активе предприятия имеется полный модельный ряд
городских троллейбусов: одиночные и сочлененные, с обычным и
низким уровнем пола, которые эксплуатируются во многих городах
России и за рубежом. За последние 2 года освоен выпуск городских
и пригородных автобусов большого класса.
В Москве в рамках прошедшей Международной выставки «Интерполитех-2011» около 400 российских и зарубежных компаний представили на площадке ВВЦ новые образцы спецтехники и оружия для силовых структур и правоохранительных органов. Стоит отметить, что «Интерполитех» - это выставка, которая всегда имела второе негласное, но достаточно распространенное название — «полицейская». Теперь, когда в стране вступил в действие закон о полиции, выставка по праву стала "полицейской". Впрочем, на юбилейном XV «Интерполитехе» было достаточно много организационных новаций.