-
ОАО «Газпромтрубинвест», производящее трубы для газовой и нефтяной промышленности, инвестирует более 10 миллиардов рублей в организацию в Волгореченске производства труб среднего диаметра, сообщает в пятницу администрация региона.
Источник фото:
Инвестпроект по строительству нового трубного производства под Костромой будет рассмотрен на заседании Совета по инвестициям при губернаторе Костромской области 1 декабря текущего года.
Строительство нового цеха Волгореченского трубного завода (ВрТЗ) по производству труб среднего диаметра для нефтяной и газовой отрасли будет продолжаться три года. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2014 года.
«Объем производства при выходе на проектную мощность составит 350 тысяч тонн трубной продукции в год. Реализация проекта позволит создать дополнительно 560 рабочих мест», — говорится в сообщении.
Благодаря введению в действие нового цеха, общий объем производства труб на ВрТЗ увеличится в три раза. -
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» поставил строительному холдингу «Стройгазконсалтинг» более 60 полноприводных автомобилей. Автомобили будут использоваться при строительстве системы магистральных газопроводов «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» и «Бованенково – Ухта».
Источник фото:
В распоряжение строительного холдинга поступили вахтовые автобусы, седельные тягачи повышенной проходимости и грузоподъемности «Урал-6370», а также автомобили «Урал» с удлиненной базой и различным навесным оборудованием. Традиционные внедорожные качества техники «Урал» позволят специалистам «Стройгазконсалтинга» с легкостью решать самые трудные транспортные задачи и беспрепятственно добираться в труднодоступные участки местности. -
На ОАО «ДМЗ» в начале сентября этого года была изготовлена первая секция модернизированного пригородного электропоезда ЭД4М № 0500. Еще один прицепной вагон находится в данный период в производстве. В октябре планируется отправить данный электропоезд на сертификационные испытания. После чего, будут проведены переговоры с ОАО «РЖД» и определен заказ на серийное производство электропоездов этой серии.
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») – головное предприятие России по разработке и серийному производству электропоездов пригородного и областного сообщения постоянного и переменного тока. ОАО «ДМЗ» выпускает более 80% всех электропоездов, производимых в нашей стране, и является крупнейшим в Европе заводом по количеству строящихся вагонов электропоездов. -
Инвестиции в обновление парка подвижного состава пригородных поездов ОЖД с начала 2011 года составили более 1,8 млрд рублей.
Источник фото:
-
ОАО «Томскнефть» ВНК ппродолжает программу использования попутного нефтяного газа.
12 июля 2011 года «Томскнефть» и ОАО «Сатурн – Газовые турбины» ввели в эксплуатацию ГТЭС-12 на Игольско-Таловом месторождении (Томскнефть) стоимостью 870 миллионов рублей, которая позволит снабжать энергией объекты компании Васюганской группы месторождений.
Источник фото:
В основе электростанции – два газотурбинных агрегата ГТА-6РМ единичной электрической мощностью 6 МВт (собираются на базе серийных, сравнительно дешевых, авиационных двигателей Д-30КУ/КП, зарекомендовавших себя как самый надежный двигатель России, который эксплуатируется на массовых самолетах ИЛ-62М, ТУ-154М и ИЛ-76) и генератор ТК-6-2РУХЛ (ОАО «Привод»). Генеральным проектировщиком ГТЭС выступило ОАО «Звезда-Энергетика». ГТЭС работает в простом цикле, обеспечивая электроэнергией собственные нужды нефтяного месторождения. Топливо – попутный нефтяной газ.
Источник фото:
-
ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь ввела на Красноленинском месторождении еще одну новую установку.
Газотурбинная электростанция (ГТЭС) мощностью 48 МВт работает на ПНГ.
Она позволит довести уровень утилизации ПНГ на месторождении до 95% и обеспечит электроэнергией объекты промысла.
Источник фото:
В состав электростанции входят четыре энергоблока ЭГЭС-12С, созданных на базе газотурбинных установок ГТУ-12ПГ-2 разработки ОАО «Авиадвигатель», серийно выпускаемые ОАО «Пермский моторный завод». ГТУ-12ПГ-2 разработана на основе газогенератора авиационного двигателя ПС-90А.
Энергоблоки оснащены редукторами ПР.55101 (ЗАО «Киров-Энергомаш») и турбогенераторами ТС-12-2 РУХЛЗ (ОАО «Привод») с микропроцессорной системой возбуждения ШСВ-4. В качестве топлива будет использоваться попутный нефтяной газ. -
27 октября 2011 г. с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова в первый полет поднялся новый самолет специального назначения Ту-214СУС (RA-64522), построенный в рамках заказа Управления делами Президента России по документации ОАО «Туполев».
Источник фото:
Новый самолет со «специальным узлом связи», наличие которого и отражено в названии Ту-214СУС, – пятый лайнер в рамках заказа УДП на шесть специальных бортов на базе пассажирского Ту-214.
А спустя два дня еще один новый самолет для СЛО «Россия» совершил первый полет в Ульяновске – экипаж летчика-испытателя ОАО «Туполев» Виктора Минашкина поднял в небо первый из двух построенных в этом году «Авиастаром» самолетов-салонов Ту-204-300А (RA-64057).
Источник фото:
-
ОАО «Уралхиммаш» произвел отгрузку второго реактора гидроочистки для ОАО «Саратовский НПЗ» (НК Роснефть). Масса реактора 170 тонн, диаметр 3,8 метра, высота 17,6 метра, толщина стенки корпуса 100 мм. Реактор предназначен для очистки от серы дизельной фракции.
Источник фото:
Оборудование работает в агрессивной рабочей среде при высоких температуре — 400°С и давлении — 5,7 МПа, поэтому для изготовления реактора применялась высококачественная хромомолибденовая сталь, а внутренняя поверхность корпуса была плакирована коррозионностойкой сталью. -
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» завершило ходовые, тяговые и эскортные испытания буксира Sfinksa проекта 16609 для Рижского свободного порта. Об этом сообщает пресс-служба верфи.
Испытания подтвердили показатели остойчивости и маневренности судна. Тяговое усилие составляет 47,7 тонн, удерживающее усилие при эскорте – 49,9 тонн. В настоящее время осуществляется подготовка судна к переходу в район эксплуатации.
Длина буксира — 28,5 м, ширина- 9,5 м, высота борта — 4,8 м, габаритная осадка — 3,5 м, скорость – около 12 узлов.
Источник фото:
Напомним, в августе 2011 года стало известно, что ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» выиграло конкурс на поставку нового буксира для Рижского свободного порта. Предложенная российским предприятием цена буксира составила 6,35 млн евро. «Пелла» была единственным участником конкурса.
Судостроительный завод «Пелла» основан в 1950 году. В 1992 году предприятие было приватизировано. Структура компании построена по принципу холдинга и включает в себя головную фирму, а также ряд дочерних предприятий. Завод специализируется на строительстве буксиров для российских заказчиков. -
29 октября на аэродромном комплексе «Ульяновск-Восточный» совершил первый полет самолет Ту-204-300 с салоном повышенной комфортности и увеличенной дальностью полета. Таким образом, началась серия летных сертификационных испытаний авиалайнера.
Источник фото:
В 13 час. 41 мин. авиалайнер плавно оторвался от взлетно-посадочной полосы и приступил к выполнению полетного задания. В течение полутора часов экипаж под руководством летчика-испытателя ОАО «Туполев» Виктора Минашкина отрабатывал заданную программу на высоте от 500 до 7 000 метров и выполнил два прохода в ста метрах от земли. -
Источник фото:
Сертификационные испытания по оценке шума на местности нового пассажирского авиалайнера Ту-204СМ проводятся по методике Европейского агентства по авиационной безопасности и проходят успешно.
Предварительная обработка полученных результатов показывает, что фактические данные соответствуют расчетным. Об этом сообщил директор по сертификации ОАО «Туполев» Б.С. Малой. -
Источник фото:
ОАО «Туполев» и ЗАО «Авиастар-СП» подписали Меморандум о намерении с сирийской авиакомпанией «Syrianair» на поставку новых пассажирских самолетов Ту-204СМ. «Syrianair» — государственная авиакомпания, выполняющая перевозки в более чем 50 городов мира.
По условиям планируемого контракта предусматривается первоначальная поставка трех самолетов Ту-204СМ, начиная с 2013 года.
На следующем этапе сотрудничества, в целях организации послепродажной поддержки, ОАО «Туполев» создаст на базе авиакомпании «Syrianair» Центр технического обслуживания самолетов Ту-204СМ.
Источник фото:
Ту-204СМ – отечественный пассажирский авиалайнер фирмы ОАО «Туполев», на котором реализованы новейшие достижения российского авиастроения. В настоящее время проходит сертификационные испытания. Серийное производство запланировано на 2012 год. -
ОАО «Армалит-1» изготовило партию судовой трубопроводной арматуры для подводных лодок проекта 877 и его модификации 877ЭКМ, стоящих на ремонте в ОАО «Центр Судоремонта «Звездочка». Общая стоимость контракта составила около 75 млн. рублей.
Источник фото:
Отгрузка идёт с опережением договорных сроков на два месяца. Идя на встречу постоянному заказчику, ОАО «ЦС «Звёздочка», с которым петербургское арматуростроительное предприятие связывают длительные партнёрские отношения, продукция изготавливается в беспрецедентно короткие сроки. -
Источник фото:
ОМСК, 5 сен — РИА Новости, Андрей Лебедев. Омское моторостроительное объединение имени Баранова (входит в государственный научно-производственный центр газотурбостроения «Салют») возрождает выпуск снятых с производства в 1994 году комплектующих двигателей НК-32 для сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, сообщило в понедельник региональное правительство. -
Источник фото:
Ледокол «Владимир Игнатюк» ОАО «Мурманское морское пароходство» (ММП, Мурманская область) в декабре начнет проводку судов во льдах залива МакМердо в Антарктиде, сообщила в среду пресс-служба ММП.
Соответствующий тендер среди операторов флота ледоколов проводил Национальный научный фонд США (National Science Foundation, NSF), который обеспечивает работу американской антарктической программы.
«По условиям тендера, ледокол „Владимир Игнатюк“ в сложных навигационных условиях Южного континента будет предоставлять американским полярникам услуги по проводке судов, в том числе поддерживать канал чистой воды во льдах залива МакМердо», — отмечается в сообщении.
«Владимир Игнатюк» работает в Антарктиде не первый год, в том числе по контракту с Центром океанского и антарктического исследования Индийского Правительства на станциях Maitri и Larsemann Hills. -
В канун Дня шахтёра будет уместно рассказать о том, как ЗАО «ФосАгро АГ» и ОАО «Апатит» продолжают строительство Юкспорского тоннеля № 2. Значимость этого сооружения трудно переоценить. Тоннель должен обеспечить надёжную транспортировку руды с новых горизонтов Кировского рудника
Источник фото:
-
Источник фото:
«МРСК Сибири» обеспечила электроснабжение двух новых ферросплавных печей ОАО «Юргинский ферросплавный завод» в Кемеровской области (обособленное подразделение ОАО «Кузнецкие ферросплавы»). Это позволило запустить в эксплуатацию первую очередь предприятия, и теперь почти четверть всего объема ферросицилия «Кузнецкие ферросплавы» смогут выпускать в Юрге. -
Источник фото:
ТД «Кама» отправил в Бразилию 5000 грузовых шин. Это первая партия, после того как ТД «Кама» получила сертификат Inmetro — крупнейшего в Бразилии национального института промышленной метрологии, стандартизации и качества.
Другой российский производитель «Сибур — русские шины» в этом году продаст 60 000 грузовых шин на быстрорастущем бразильском рынке, где были введены заградительные пошлины для китайских шин.
В 2010 г. ТД «Кама» продал на экспорт 2 млн штук шин на общую сумму 4 млрд руб. (экспорт занимает приблизительно 30% от общего объема реализации торгового дома). Выручка ТД «Кама» в 2010 г., составила 26 млрд руб. Продукция поставляется для комплектации автомобилей автосборочных заводов «Volkswagen», «Skoda», «General Motors», «Renault», PCA («Пежо», «Ситроен») и т.д. Основная доля экспорта приходится на страны СНГ, из Южной Америки первой страной стал Уругвай.
А холдинг «Сибур — русские шины» (СРШ) уже работает на рынке Бразилии с 2010 г., поставляя туда свои ЦМК-шины под брендом TyRex, сообщили в пресс-службе холдинга. На текущий момент поставки СРШ в Бразилию составляют 60 000 шин в год. С запуском в 2012 г. нового завода ЦМК-шин в Ярославле (проект ЦМК-650) объемы поставок могут возрасти до 200 000 штук.
ОАО «СИБУР – Русские шины» — крупнейший производитель шин в Центральной и Восточной Европе. По итогам 2009 года Компания входит в 20-ку крупнейших шинных компаний мира, занимает 5 место в списке крупнейших шинных компаний Европы. ОАО «СИБУР – Русские шины» входит в состав крупнейшего нефтехимического холдинга «СИБУР Холдинг». В состав ОАО «СИБУР-Русские шины» входят 4 шинных завода в России. -
Источник фото:
На международном авиасалоне МАКС-2011 Климовский Центральный научно-исследовательский институт (ЦНИИ) точного машиностроения в кооперации представил превосходящий зарубежные аналоги комплект боевой экипировки солдата, включающий системы поражения, защиты, управления, жизне- и энергообеспечения.
В разработке боевого комплекта участвовали свыше 20 предприятий, в том числе ЗАО «Кираса», ОАО «Центр Армоком», ОАО «Циклон», а также концерны «Созвездие» и «Ижмаш». -
Источник фото:
«На «Пластике» была изготовлена вся механическая часть «Спектра-Р». Электроники мы не касались. Проект был готов уже четыре года назад. Но в связи с рядом проблем его запуск откладывался»
В создании важнейших узлов «Спектр-Р», не имеющих мировых аналогов, принимало участие сызранское ОАО «Пластик».
«Пластик» уже давно участвует в реализации проектов космического назначения. Так, на сегодняшний день на «Пластике» на разных этапах реализации находится около 40 подобных проектов. Например, изготавливаются солнечные батареи и каркасы для них.
