-
Институт гидродинамики имени М. А. Лаврентьева получил от мэрии Новосибирска грант на применение детонационного напыления для изношенных деталей транспорта и объектов коммунального хозяйства. О методе «ремонта взрывами» 25 ноября рассказал корреспонденту Сиб.фм доктор технических наук, заведующий лабораторией детонационных течений Владимир Ульяницкий.
Импульсный газо-детонационный аппарат с помощью газового взрыва восстанавливает изношенные участки на деталях машиностроительного оборудования, нанося на них специальное покрытие, которое вдобавок увеличивает срок действия их эксплуатации.
-
Институт ядерной физики СО РАН (ИЯФ) в Академгородке Новосибирска начинает строительство собственного прототипа термоядерного реактора.
Проект «Развитие фундаментальных основ и технологий термоядерной энергетики будущего» вошел в число четырех направлений, на развитие которых институт получил в общей сложности 650 млн руб. от Российского научного фонда, говорится в сообщении ИЯФ.
-
Портфельная компания наноцентра «Сигма.Новосибирск» — «ЭпиДжин» — представила тест-систему для сверхранней диагностики рака в рамках международной медицинской выставки Medica, прошедшей в Германии 12−15 ноября 2014 года, говорится в сообщении наноцентра.
Метод сверхранней диагностики рака основан на анализе молекулы ДНК. Раковая опухоль не развивается, если активны определенные гены («гены-онкосупрессоры»), наличие продукта которых подавляет образование опухоли — соответственно, по «отключению» этих генов можно диагностировать онкогенные процессы. Тест-система «ЭпиДжин» с высокой точностью находит выключенный ген-онкосупрессор, утверждают в компании. Технология включена в федеральную целевую программу по направлению «Наука о жизни», для выхода тест-системы на рынок нужно порядка трех лет. Компания прогнозирует, что финальная стоимость теста для потребителя будет не более 2 тыс. руб.
-
Специалисты ООО «УК «Ломоносов Капитал» разработали композит, содержащий углеродные нанотрубки, для изготовления облегченной стеклотары.
Одно из направлений деятельности венчурного фонда «Ломоносов Капитал» — поиск современных технологий производства стекла. Как сообщил председатель правления ООО «УК «Ломоносов Капитал» Евгений Гайслер, углеродные нанотрубки используют для улучшения свойств материалов в различных секторах промышленности, однако в стекольной отрасли их до сих пор не применял никто.
— Углеродные нанотрубки высочайшего качества синтезирует новосибирская компания OCSiAl, — рассказывает Евгений Гайслер. - Добавление небольшого количества нанотрубок — в пределах доли грамма на один литр — в технологическую жидкость при изготовлении облегченной стеклотары повысит ее прочностные характеристики, что позволит снизить долю брака. Кроме того, использование нанонотрубок в стекольном производстве не предполагает ужесточения требований к шихте (смеси исходных материалов, подлежащих переработке), в отличие от технологии NNBP.
-
Сосенский приборостроительный завод, специализирующийся на изготовлении систем управления ракетными комплексами, представил сегодня новые разработки медтехники
-
Первая группа курсантов 3-го курса Сызранского филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» успешно прошла обучение пилотированию на новых вертолетах «Ансат-У», разработанных и построенных на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе госкорпорации Ростех).
-
В конце августа состоялось одно из главных событий летнего сезона в индустрии высоких технологий — финал старейшей в стране акселерационной программы для начинающих предпринимателей. На подведении итогов Летней школы Академпарка (Технопарка Новосибирского Академгородка) все желающие имели возможность познакомиться с новыми перспективными бизнесами в hi-tech сферах.
С 22 июля по 26 августа проходил девятый сезон инновационных школ Академпарка. Как и всегда, новое развитие на проекте получали идеи или уже готовые стартапы по трем направлениям: приборостроение, информационные технологии, нано-, биотехнологии и медицина. Отдельного внимания заслуживает процедура отбора участников, ведь «школьниками» в Академпарке могут стать не все. Из более двухсот претендентов лишь половина была зачислена в программу. Для этого предприниматели, настоящие или потенциальные, проходили собеседования с руководителями секций, доказывали состоятельность своих бизнес-идей. В итоге участниками Летней школы 2014 стали 115 человек из семи городов.
Следующий «фильтр» — полуфинал — преодолели лишь 38 участников, которые сформировали 23 проекта. И, наконец, финалистами, а значит обладателями «билетов» в бизнес-инкубаторы Академпарка, стали авторы 12 разработок.
-
9 мая в Севастополе был открыт и освящён символический камень начала строительства Президентского кадетского училища.
https://www.sdelanounas.ru/blogs/49470/
И вот спустя всего 4 месяца в Крыму открылось первое кадетское училище — военная школа для подростков. Меньше пяти месяцев потребовалось Министерству обороны РФ, чтобы построить и открыть учебный центр.
-
1 сентября новый учебный год начался в первом на Кольской земле кадетском корпусе, который был создан в августе этого года на базе морских кадетских классов в столице Северного флота — Североморске.
В этот день первый звонок прозвенел для 26 кадетов-пятиклассников. Всего в Североморском кадетском корпусе будут учиться 130 ребят со всей Мурманской области и других регионов России.
-
В ходе реализации проекта были построены две левоповоротные эстакады-съезда: с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД, возведены два правоповоротных съезда: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД.
Кроме того, была проведена реконструкция существующих съездов, устройство переходно-скоростных полос и обустройство боковых проездов вдоль МКАД. Всего за время реконструкции развязки было построено более 6,5 километра дорог. Реконструкция позволила заменить исчерпавшую свою пропускную способность развязку типа «клеверный лист» развязкой с направленными съездами. Её пропускная способность после реконструкции вырастет на 30 процентов. Существенно снизится перегрузка прилегающего участка МКАД. Устранение заторов и увеличение скорости движения транспорта приведёт к улучшению экологической ситуации в районе развязки.
-
Первого сентября 2014 года во Владивостоке впервые открыло свои двери первое на Дальнем Востоке Президентское кадетское училище на базе Тихоокеанского военно-морского института имени С.О. Макарова.
-
В Астраханской области, в пригородном селе Началово открылся первый в регионе казачий кадетский корпус имени атамана Ивана Бирюкова. Курсантами стали 140 мальчишек из разных городов и сел области, прошедшие сложные вступительные экзамены.
-
Создание Россией своей атомной бомбы ликвидировало монополию США на обладание ядерным оружием, предотвратило односторонний военный конфликт с его применением и позволило сохранить мир. Это был великий подвиг участников атомного проекта СССР — ученых, инженеров, строителей, государственных деятелей. О том, как создавалась основа ядерного щита нашей страны, в канун 65-летия со дня испытания первого советского заряда для атомной бомбы РИА Новости рассказал участник тех работ, прославленный конструктор ядерных боеприпасов, почетный научный руководитель Всероссийского научно-исследовательского института автоматики имени Н. Л. Духова Аркадий Бриш.
-
26 августа началось строительство первого участка ЦКАД — 49,5 км в новой Москве. Сегодня в основание дороги была заложена памятная капсула, а неподалеку вбита первая свая.
ЦКАД — это важнейшая для Москвы дорога. Она должна стать платным дублером малой бетонки и отвести транзитный транспорт от Москвы.
Протяженность первого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги — 49,5 км, в том числе по территории Москвы — 22,8 км. В рамках проекта предусматривается строительство шоссе с четырьмя полосами (в обе стороны) с возможностью расширения до шести полос. Окончание строительства первого пускового комплекса намечено на 2018 год.
Реализация проекта ЦКАД позволит частично разгрузить МКАД, радиальные выходы из Москвы и уличную сеть города от движения большегрузного и транзитного транспорта, оптимизировать структуру распределения грузовой логистики, создать предпосылки для организации новых мест приложения труда вдоль прохождения трассы (в том числе логистических комплексов), снизить уровень негативного воздействия на окружающую среду.
-
Спасательно-буксирное судно «Звёздочка» проекта 20180 — длина 96 м.
Морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20180ТВ — длина 107.6 м.
-
Сегодня эскадрилья многофункциональных авиационных комплексов Су-34 Западного военного округа впервые отработала полеты по маршруту Северного морского пути (СМП).
Полеты проходили над акваторией Баренцева и Карского морей. Впервые в ходе полета над трассой СМП каждый из экипажей выполнил по две воздушных дозаправки, преодолев при этом более 5000 километров. Экипажи совершали дозаправку в составе пары одновременно. Выполнение дозаправки в воздухе было осложнено сильным порывистым ветром, традиционным для этого времени года в высоких широтах.
-
Международный журнал «Physics in Perspective» опубликовал статью о достижениях ученых из Новосибирска. Материал вышел на английском языке и доступен не только читателям издания, но и пользователям интернета.
Авторами статьи стали физик Александр Аполлонский и историк науки Наталья Куперштох. По сути, это материалы для самостоятельной пешей экскурсии по физическим институтам города, технопарку, НГУ. Кроме того, в ней большое внимание уделено тому, что сделали, а не только тому, что делали. Материал находится в открытом доступе на сайте журнала «Physics in Perspective». А значит, доступен не только подписчикам журнала.
-
Сегодня в Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» выведен из цеха морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20180ТВ для ВМФ России.
Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и погрузки на корабли и подводные лодки различных видов ракетного оружия и боезапаса. Судно с заводским номером 01318 было заложено 20 декабря 2011 года, проект разработан ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6300 т.
Главные размерения: длина — 107.6 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Экипаж: 60 человек
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
ИЯФ СО РАН
Он ориентирован на прикладные задачи, но будет полезен и в фундаментальных исследованиях
Институт ядерной физики (ИЯФ) Сибирского отделения (СО) РАН и Новосибирский государственный университет (НГУ) открыли совместный радиационный центр. Он ориентирован на прикладные задачи, но будет полезен и в фундаментальных исследованиях, сообщила в пятницу пресс-служба вуза.
В частности, на новой установке ученые ИЯФ совместно с коллегами из Института химии твердого тела и механохимии будут отрабатывать технологию переработки высокотоксичных отходов производства в полезные продукты. Например, преобразовывать смолу обжиговых печей в кокс.
Кроме того, радиационный центр будет использоваться в качестве исследовательской базы для студентов и магистрантов НГУ. Студенты-физики будут работать на ускорителях, а химики — изучать реакции, которые происходят внутри.
-
Как известно, дороги издавна были нашей проблемой. А проблема пробок особенно актуальна в наши дни. Ученые Новосибирска из Института систем информатики решили по-своему бороться с этим вопросом.
За основу взяли систему дорожного движения, основанную на «умных светофорах». Светофор снабдили специальными датчиками, которые имеют связь с другими устройствами. И, исходя из полученной информации, светофоры самостоятельно регулируют ситуацию на дорогах.
Как отмечают ученые, если их система будет внедрена, пропадет необходимость в работе Центра управления дорожным движением. Речь идет о расписании работы светофоров – ведь оно будет тогда неактуальным.
Новая система будет способна моделировать изменение трафика, предсказывать ситуацию на дорогах, быстро реагировать на какие-либо изменения.
Как отмечают новосибирские специалисты, ими уже разработаны алгоритмы и модельная часть. В работе – инженерная часть системы. Для нее и для дальнейшей аппаратной части нужны инвестиции, ведь данный проект является дорогостоящим.