27 декабря в АО «Парк ядерных
технологий», г. Курчатов Восточно-Казахстанской области,
государственная приемочная комиссия приняла Корпус радиационной
стерилизации с облучательной установкой «ИЛУ-10» производства
Института ядерной физики им. Будкера Сибирского отделения
Российской Академии наук.
Строительство корпуса было начато в 2010 году.
Общая стоимость проекта составила 668,2 млн. тенге. Цель проекта
– создание и коммерциализация инновационных ядерных технологий. В
первую очередь, это различные технологии радиационной
стерилизации в медицине, промышленности, сельском хозяйстве.
Примером может служить стерилизация медицинских изделий,
производство суперабсорбентов и аквагрунтов.
Строительство велось в
соответствии со Стратегическим планом Министерства индустрии и
новых технологий РК
20 декабря подписан акт
приема-передачи буксира «РБ-401» строительный № 939, проект
90600
Буксир передан
Государственному Заказчику и доставлен к месту базирования – порт
Калининград. В ближайшее время буксир будет введен в состав
Балтийского Флота ВМФ РФ.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
состоялась закладка морского буксира МБ-75 проекта 23120 для
ВМФ России.
Судно предназначено для погрузки,
хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег,
надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки
терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их
экипажам.
Проект судна
разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические
характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина
- 90 м, ширина - 22 м, осадка - 8,65 м.
Максимальная скорость хода: 18
узлов
Дальность плавания экономическим
ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и
способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 0.6
метра.
6 декабря в
Кронштадте после успешного завершения государственных
испытаний подписан приёмный акт морского буксирного судна «Виктор
Конецкий».
Судно с заводским
№444 построено ОАО «Ярославский судостроительный завод» по
проекту 745МБС, разработанному нижегородским КБ «Вымпел». Спуск
на воду состоялся 14 декабря прошлого года, а в конце августа -
начале сентября судно
по внутренним водным путям совершило переход из Ярославля в
Кронштадт для прохождения испытаний.
Во
Владивостоке на сдаточной базе Хабаровского судостроительного
завода (входит в Дальневосточный центр судостроения и
судоремонта) успешно завершились ходовые испытания буксира «РН
Амур».
Во время посещения Президентом
России 2 декабря 2013 года 102-й российской военной базы в
Армении (Гюмри), среди продемонстрированного вооружения
российской группировки "засветились" РСЗО "Смерч" и
ЗРК 9К37М1-2 «Бук-М1-2», причем на продемонстрированной
пуско-заряжающей установке 9А39М1-2 последнего находились
одновременно зенитные управляемые ракеты двух разных типов -
9М38М1 и 9М317. Ранее обе эти системы не находились на вооружении
102-й базы.
Осуществлен спуск на воду очередного буксира сдаточной программы
2014 г. – буксира пр. 16609 (стр. № 625)
В следующем году будет осуществлен перегон буксира в порт
Петропавловск-Камчатский, где он будет введен в эксплуатацию в
составе Тихоокеанского флота РФ.
Суда предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных
операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих
району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от
места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций
на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения
пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в
операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия
в спасательных и специальных операциях.
25 ноября 2013 года завершен переход шести буксиров на
специализированном судне HHL Lagos компании Hansa Heavy Lift
(Германия) в порт Владивосток. Переход был осуществлен Северным
морским путем и длился 32 дня.
Шесть буксиров, а именно два морских буксира проекта ПЕ-65
"МБ-92" и "МБ-93" (стр. №№ 503, 504) и четыре буксира проекта
16609 "РБ-402", "РБ-403", "РБ-404" и "РБ-405" (стр. №№ 621, 622,
623, 624) построены на ОАО "Пелла" в 2013 году.
Общий вес шести буксиров составил 3000 тонн. В течение 10 дней
будет осуществлена разгрузка судов, и суда будут переданы
Вспомогательному Флоту ВМФ РФ в составе Тихоокеанского Флота
РФ.
Судостроительный завод, входящий в состав компании ОАО
«Порт Коломна», спустил сегодня на воду буксир-толкач
«Коломенский 1501», передает ИА «Морвести.Ру». Это головное судно
новой серии, разработанное в собственном КБ «Порта Коломна».
Уникальная особенность «Коломенского» – впервые буксир такой
мощности получил способность заходить в мелководные
реки.
«Коломенский 1501» имеет класс M3.0 (способен ходить при высоте
волны 3 м), мощность двигательной установки – 1500 л.с., полная
осадка – 2,5 м. С такими характеристиками судно может водить по
Волге составы массой до 16 – 18 тонн. Однако при необходимости
осадку буксира можно снизить до 1,9 м, что позволяет ему заходить
в мелководные реки или каналы. «Разумеется, при уменьшенной
осадке эксплуатационные характеристики тоже снижаются, –
рассказал о новом судне генеральный директор ОАО «Порт Коломна»
Владимир Алексеев. – Но это значит, что буксир свободно может
зайти, например, в наш завод на судоремонт, или привести пустую
баржу в мелкую реку».
В следующем году на судостроительном заводе в Коломне планируется
закладка еще одного буксира из этой серии. «Если будут поступать
заказы, мы готовы делать такие суда для других пароходств и
судоходных компаний», – отметил Владимир Алексеев.
Достройка спущенного на воду буксира займет примерно около
месяца, после чего судно отправится на ходовые испытания.
Панорама ОАО
«Ленинградский судостроительный завод
«Пелла».
У достроечной стенки стоят буксиры проектов RAscal
2000, 90600 (3 штуки), ПЕ-65, суда комплексного
портового обслуживания «Печа» и «Умба» проекта
СКПО-1000, лоцманский катер «Сириус» проекта PI-22.
Фотографии дают наглядное представление о разнообразии
выпускаемой заводом продукции, а также позволяют сравнить размеры
судов.
Фото IRISKA с сайта fleetphoto.ru
(кликабельно) 3 августа 2013 года.
На учении, которое завершилось на
полигоне Капустин Яр (Астраханская область) зенитчики
Центрального военного округа поразили более 20 мишеней,
имитирующих беспилотные летательные аппараты и дозвуковые
самолёты противника.
Боевые стрельбы прошли с
применением зенитных ракетных комплексов «Бук-М2», «Стрела-10»,
зенитных артиллерийских комплексов «Шилка» и переносных зенитных
ракетных комплексов «Игла».
В разыгранном противовоздушном бою
в условиях специально созданной помеховой обстановки были
уничтожены одиночные и групповые средства воздушного нападения
противника на высотах от 600 м до 3,5 км, летящие со скоростью
250 км в час.
В боевых стрельбах приняли участие
более 800 военнослужащих, было задействовано около 200 единиц
военной техники.
В Приморском крае Ливадийский ремонтно-судостроительный завод
решил возродить после многолетнего перерыва направление по постройке судов. 12 сентября в торжественной обстановке на воду
спустили корпус будущего буксира «Нептун». В дальнейшем
предприятие рассчитывает приступить к строительству более
сложных, рыболовецких судов.
Летом 2012 года Ливадийский РСЗ успешно получил лицензию
Российского речного регистра на постройку судов. На портале
госзаказа нашли информацию об аукционе на поставку буксирного
судна для нужд ФГБУ «Управление эксплуатации Зейского
водохранилища» (Амурская область). Завод одержал победу, в начале
года с ним был заключен контракт на проектирование и строительство судна.
17сентября
на Ярославском судостроительном заводе (УКЗАО«ВПФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке
произведён спуск обстановочного судна (заводской
№154) проекта SV2407«Пеликан».
12 сентября на ЛСЗ «Пелла»
проведены заводские ходовые испытания буксира «МБ-93»
(строительный № 504), второго в серии из 6-и буксиров проекта
ПЕ-65, строящихся для нужд ВМФ РФ