-
Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» и авиакомпания «Трансаэро» 1 октября 2012 года подписали соглашение о долгосрочном лизинге двух грузовых воздушных судов Ту-204-100С.
Оба самолёта изготовлены ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск) в 2009 году и первоначально предназначались для авиакомпании «AirBridgeCargo». Самолёт RA-64051 совершил первый полёт 9 августа, а RA-64052 - 29 октября 2009 года. После отказа «AirBridgeCargo» от приобретения самолётов новым заказчиком стала авиакомпания «Авиастар-Ту», но в связи с ухудшением финансового положения она была вынуждена отказаться от своих планов.
Согласно подписанному документу первый самолёт авиакомпания «Трансаэро» планирует получить до конца текущего года, а второй – в течение января 2013 года.
Как говорится в пресс-релизе, «Выбор воздушных судов Ту-204-100С обусловлен намерением компании развивать сегмент грузовых перевозок, а также традиционным стремлением «Трансаэро» поддерживать российскую авиационную промышленность».
Авиакомпания «Трансаэро», которая раньше не имела в своём парке грузовых самолётов, по итогам восьми месяцев 2012 года вышла на первое место по грузовым перевозкам внутри России.
Пресс-релиз авиакомпании
-
Президент Федерации дзюдо России Василий Анисимов на отчетно-перевыборной конференции ФДР, которая прошла в конце сентября в Кемерово и предшествовала лично-командному чемпионату страны, сообщил об этом журналистам.
-
К 2015 году ежегодные объемы производства двигателей SaM146 для самолетов Sukhoi Superjet 100 планируется увеличить почти в пять раз, сообщил директор программы SaM146 НПО «Сатурн» Михаил Берденников.
- Авиадвигатель SaM146
«В 2013 году задача – 96 двигателей, в этом году – 36 двигателей, на 2014 год целевой показатель – 120 двигателей, на 2015 год – 150. Нам нужно будет выходить сначала на восемь, потом на 10, потом на 12 двигателей в месяц», – заявил Берденников на встрече с журналистами в Рыбинске в преддверии открытия французской общественной организации «Альянс Франсез», передает .
-
4 сентября 2012 года в торжественной обстановке на верфи в Шлиссельбурге состоялась закладка первого судна нового проекта Laky Verf 14М.
-
- «GS-Nanotech» (http://www.tehnopolis-gusev.ru/)
Первое в РФ крупносерийное предприятие по корпусировке компонентов микроэлектроники по топологии 45 нанометров и менее, Центр GS Nanotech, расположенный в Калининградской области, войдет в строй в конце осени.
Как сообщил начальник производства центра Алексей Ярцев: "Производственная мощность центра - более 10 миллионов микрочипов в год", - сказал он.
И все таки похоже завод не занимается изготовление чипов (литографией и т.д.) по технологии 45 нм. Заказы на чипы (даже, судя по всему на пластины с чипами) размещаются во вне, а на этом заводе превращаются в микросхемы и изделия. (Прим. Админа)
-
В Имеретинской низменности завершилось строительство гостиницы для представителей Международного Олимпийского Комитета с уровнем сервисного обслуживания 5 звёзд.
-
Сегодня состоялась церемония подъема Флага на корабле проекта 22460 «Жемчуг» (заводской N503). Таким образом он официально вошел в состав флота Пограничной Службы ФСБ России!
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» заложен пограничный сторожевой корабль «Изумруд» проекта 22460.
Корабль, имеющий заводской №504, стал 4-м кораблём в серии.
Строительство сторожевых кораблей нового проекта 22460 «Охотник» ведётся по заказу Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина - 62,5 м, ширина - 11 м, осадка - 3,3 м.
Максимальная скорость хода: 24,8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз).
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 20 человек.
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630
два 12,7-мм пулемётов «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
62 фото
+9 рендеров
-
Костромская область вошла в число первых регионов России, где есть доступ к услугам связи четвертого поколения 4G. Сегодня первый заместитель губернатора Костромской области Иван Корсун встретился с представителями Северо-Западного филиала компании «МегаФон», предоставившей доступ к новым технологиям.
«Мы рады этому событию. Надеемся, что с приходом 4G в Кострому развитие интернет – коммуникаций в регионе выйдет на новую ступень, и это будет способствовать, в том числе, реализации Указа Президента РФ по созданию «Электронного правительства», - начал встречу с представителями компании Иван Корсун. -
Осуществлен спуск на воду второго буксира пр. RAscal-2000. В начале следующего года судно будет завершено строительством и передано государственному заказчику.
Основные технические параметры:
Длина габаритная 20,4 м
Ширина габаритная 8,5 м
Осадка около 3,3 м
Скорость 11,8 узлов
Мощность 2*(447-634) кВт
Движители 2 ВРК фирмы Rolls-Royce
Сила тяги на гаке 15-20 т
-
-
Крейсер "Варяг" вернулся на обновленный причал:
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор из серии «Будни ВВС России»!
+ 13 фото! (кликабельно)
-
Десятки вертолетов были задействованы в масштабных учениях, прошедших в Ленинградской области. Экипажи Ми-8 и Ми-24 отработали применение поражения наземных целей с минимальных и средних высот.
По легенде учений на территорию России проникли разведывательно-диверсионные группы противника, которые вертолетчикам предстояло обнаружить и уничтожить с воздуха. Всего в учениях были задействованы более 30 вертолетов и свыше 70 единиц наземной техники.
Усложняло задачу то, что вылеты осуществлялись с незнакомого аэродрома, куда все вертолеты, участвующие в учениях, были перебазированы с мест постоянной дислокации
- На снимке – пуски неуправляемых авиационных ракет (НАР) С-8 звеном вертолетов Ми-24ПН
-
Сухогруз проекта RSD44 «Капитан Юров» в Москве, 14 сентября 2012 года:
Построен ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2011 году.
Одним из достоинств многоцелевых сухогрузных судов нового проекта RSD44 является возможность их прохода под мостами Санкт-Петербурга и ж/д мостом Ростова-на-Дону без их разведения.
Как уже наш сайт, 13 сентября один из сухогрузов этого проекта «Капитан Юров» прошёл по Москве реке от Северного порта до Южного, а после разгрузки щебня на следующий день вернулся обратно, доказав возможность эксплуатации на реке, имеющей большое количество поворотов с малым радиусом закругления судового хода, а также возможность прохода под московскими мостами в гружёном и порожнем состоянии.
Учитывая, что ОАО «Московское Речное Пароходство» давно присматривается к сухогрузам этого проекта и планирует заказать несколько таких судов у отечественных судостроителей, успешный рейс «Капитана Юрова» может стать решающим доводом!
+ 2 фото!
-
Изначально требования к Ил-114 имели ряд особенностей, которые отличали их от тех, что предъявлялись к его зарубежным аналогам. Прежде всего, Ил-114 должен эксплуатироваться с относительно небольших аэродромов, имеющих как бетонированные, так и грунтовые ВПП, что значительно расширяет географию его использования в различных регионах страны.
Для эксплуатации в арктических и антарктических районах Ил-114 должен обеспечивать перевозку 1500 кг коммерческой нагрузки на практическую дальность 4800 км. Эти параметры давали возможность создать на базе самолета такие модификации, как патрульный, океанский разведчик рыбы, ледовой разведки, а также административный комфортабельный вариант малой пассажировместимости. -
Сухогрузное судно «Волго-Дон макс» класса проекта RSD44 «Капитан Юров» совершило уникальный рейс с Ладоги на Южный порт города Москвы с грузом щебня. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом данной серии судов.
На первом этапе судно взяло на борт 5400 тонн груза, по прибытию в Северный порт часть груза была огружена. Имея на борту 3680 тонн щебня и осадку 2,80 м и длину 140 м «Капитан Юров» прошел по Москве реке с ее малыми радиусами закругления судового хода под низкогабаритными московскими мостами (надводный габарит 8,6 м) в Южный порт. -
Компания Ростсельмаш начинает поставку в Монголию зерноуборочных машин VECTOR 420. Первые комбайны уже прибыли в республику, на станцию г. Дархан. Один из них примет участие в демонстрационном показе, который состоится в основном зерносеющем регионе страны.
Несмотря на повышенный интерес к современным моделям, самой популярной и распространенной уборочной машиной в Монголии по-прежнему остается NIVA. Парк зерноуборочной техники страны, а это около 1000 ед., в большинстве состоит именно из этих комбайнов. Самая крупная партия последних лет — 40 ед. — осуществлена в 2009 году. По отзывам аграриев, комбайны работают отлично. В то же время сложные агроклиматические условия страны требуют постепенного перевода сельского хозяйства на более производительную технику, которая позволит проводить уборочные работы в сжатые сроки. У компании «Ростсельмаш» таким предложением является комбайн VECTOR. -
Высокоширотная морская экспедиция «Арктика-2012» Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Росгидромета на борту атомного ледокола «Россия» ФГУП «Атомфлот» 8 сентября 2012 года отошла от причала порта Мурманск и направилась к дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс-39», которая находится на южной периферии Канадской котловины Арктического бассейна. Об этом сообщает пресс-служба института.
-
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (ОАО «МССЗ») 7 сентября спустил на воду пятый многоцелевой катер проекта МРВ14 (заводской номер 405) «Аквамарин», строящийся по заказу ФГУП «Росморпорт» для порта г. Астрахань, Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».
Катер будет использоваться для доставки лоцманов, экипажей и комиссий на морские суда, обследования состояния судоходных путей, участия в спасательных операциях и решения других задач.
