Новгородское предприятие оборонного комплекса «ОКБ-Планета»
активно участвует в формировании кольца современной
противоракетной обороны по всему периметру России. Создавая самую
активную часть радиолокационных станций (РЛС) нового поколения,
компания решительно избавлялась от импортных поставок электронных
компонентов, освоив их выпуск в своих стенах, в том числе –
благодаря поправке Джексона – Вэника.
Военно-промышленный комплекс Новгородского региона – это 15
предприятий обрабатывающей отрасли, выпускающих машины и
оборудование, радиоэлектронные, оптические приборы и другие
высокотехнологичные и наукоемкие продукты. По оценке департамента
экономического развития и торговли правительства Новгородской
области, на оборонку приходится 10% инновационной продукции,
выпускаемой промышленным сектором экономики, и 5% объема
промышленного производства региона.
Коллектив конструкторов и инженеров опытного производства сумел сохранить себя в жесточайших условиях реформирования экономики
Погоду в военно-промышленном комплексе Новгородской области
делает пятерка крупнейших компаний, в их числе – ОАО
«ОКБ-Планета». Компания вопреки всем выдвинутым России
ограничениям на поставку современных технологий и электронных
компонентов смогла не только создать и запатентовать собственную
элементную базу для выпуска спецтехники на своем предприятии, но
и сделать ее востребованным товаром на российском рынке.
Иностранные 100-метровые рельсы РЖД закупали для веток
скоростного сообщения Москва — Петербург и Петербург — Хельсинки.
Но теперь и российские производители, проведя модернизацию
производств, начали выпускать 100-метровые рельсы с нужными
характеристиками.
рельсобалочный стан "Мечел"
В конце 2013 года "Торговый дом РЖД" прорабатывал возможность
приобретать рельсы у японской Nippon Steel и в 2014
году, но решил отказаться от них. Вместо импортных РЖД
будет закупать рельсы у Evraz и "Мечела", которые теперь
могут поставлять потребителям рельсы длиной 100 метров.
Перейдя на 100-метровые рельсы российского производства, РЖД
сэкономит на закупках до 30%, или 100 миллионов
долларов в год. 100-метровые рельсы дороже 25-метровых,
но из-за меньшего количества стыков они требуют менее частой
замены.
Российская компания ЗАО "МЦСТ" завершила испытания своего
очередного микропроцессора
Эльбрус-4С. Новый микропроцессор,
продолжающий развитие линейки процессоров с архитектурой
«Эльбрус», прошёл весь цикл испытаний и готов к серийному
производству.
Эльбрус-4С – 64-разрядный универсальный микропроцессор. Он
содержит 4 ядра, работающие на частоте 800 МГЦ,
поддерживает три канала памяти DDR3-1600. Поддерживается
объединение до 4 чипов в многопроцессорную систему с общей
памятью. Процессор произведён по технологии 65 нанометров, его
среднее энергопотребление составляет 45 ватт. Подробные
технические характеристики процессора Эльбрус-4С можно увидеть
в каталоге.
На сегодня Эльбрус-4С - самый высокопроизводительный
микропроцессор в портфеле компании. Эльбрус-4С продолжает
линию микропроцессоров с архитектурой «Эльбрус», разработанной в
МЦСТ. За один такт каждое ядро нового процессора может выполнять
23 операции, тогда как для процессоров типа RISC эта цифра в
несколько раз ниже. У процессора есть развитая поддержка операций
с плавающей запятой: суммарная вычислительная мощность четырёх
ядер составляет около 50 гигафлопс одинарной точности и 25
гигафлопс двойной точности. Несмотря на относительно невысокую
тактовую частоту, на многих реальных задачах микропроцессор
Эльбрус-4С обеспечивает производительность, сопоставимую с
ведущими зарубежными микропроцессорами.
В рамках расширения производства на «ПОЛИЭФ» была проведена
реконструкция действующего производства полиэтилентерефталата
(ПЭТФ) и построена новая линия по выпуску этой продукции.
Реализация этого инвестиционного проекта позволит увеличить
мощности по производству (ПЭТФ) со 140 до 210 тысяч тонн в год.
Объем инвестиций ОАО «СИБУР» в расширение мощностей
предприятия составил 1,9 миллиарда рублей.
Проект направлен на переработку терефталевой кислоты собственного
производства в востребованную на рынке полимерную продукцию, а
также на замещение импорта в отдельных сегментах российского
рынка ПЭТФ.
Полиэтилентерефталат (ПЭТФ) – синтетический линейный
термопластичный полимер, принадлежащий к классу полиэфиров. ПЭТФ
широко используется для производства пищевой, медицинской и
бытовой упаковки. Терефталевая кислота (ТФК) – основное сырье для
производства ПЭТФ.
Первая очередь крупнейшего в Восточной Европе биотехнологического
комплекса «ФОРТ» по разработке, внедрению и производству
лекарственных средств отечественного производства в соответствии
со стандартами GMP открыта в селе Ялтуново Рязанской области.
Строительство комплекса «Форт» началось в 2012 году при поддержке
ГК «Ростех», правительства региона, а также «Внешэкономбанка».
Общий объем инвестиций в проект за 2011 — 2013 гг. составил 4,8
млрд рублей.
На Омском заводе смазочных материалов - филиале ОАО «Газпром
нефть - смазочные материалы»открыта вторая очередь комплекса по
смешению, затариванию и фасовке моторных масел.
Новое производство является самым крупным в России по суммарной
мощности смешения и фасовки. Общие инвестиции составили порядка
3,4 млрд. рублей.
Высокотехнологичный комплекс рассчитан на производство 110 тыс.
тонн моторных масел и фасовку 180 тыс. тонн готовой продукции.
Новый комплекс позволит выпускать широкий ассортимент
импортозамещающей продукции.
Следующий крупный проект, реализация которого запланирована на
Омском заводе смазочных материалов в 2018 году, — начало выпуска
базовых масел высокой очистки. В настоящее время в России их не
выпускают. Объем инвестиций составит 8 млрд. рублей.
14 апреля состоялся запуск четвертой линии производства
полистиролов на ОАО «Нижнекамскнефтехим».
Строительство четвертой линии было начато в первом квартале 2013
года, с декабря уже приступили к пуско-наладочным работам.
На установке предусмотрен выпуск 13 марок
полистиролов. Новая линия позволит предприятию в
целом увеличить объем производства и расширить линейку
продукции, а также решает проблему импортозамещения.
Электроинструмент "Фиолент" уже доступен для заказа в
интернет-магазине 220-volt.ru, а в скором времени он появится и
на прилавках магазинов розничной сети. "Мы не раз обсуждали
возможность закупки продукции завода "Фиолент", но раньше для
нашего сотрудничества по понятным причинам было много
препятствий", — прокомментировал новость директор
интернет-магазина "220 Вольт" Леонид Довладбегян.
Завод "Фиолент" производит корабельную автоматику,
микромашины и электроинструмент. Разработкой продукции занимаются
специалисты собственного конструкторского бюро, а при
производстве применяются только качественные материалы и
комплектующие. Весь производственный цикл — от разработки до
выпуска готовой продукции — сконцентрирован на одном заводе,
сертифицированном по системе ISO 9001:2008 (менеджмент качества).
В связи с известными событиями в новостях появились сообщения о том, что
США запретили поставки микроэлектроники для российских спутников
и военной техники.
Такое развитие событий может негативно повлиять на состояние
российской аэрокосмической и оборонной промышленности, ведь
ежегодный импорт электроники для космической промышленности
составляет два миллиарда долларов, и это чипы, критически важные
для работоспособности спутников. Некоторые чиновники (смотрите
статью по ссылке) уже начали предаваться панике и разговаривать о
покупке электроники в Китае, который якобы наладил у себя
производство всего необходимого. Я же хочу немного рассказать о
том, какие микросхемы разрабатываются и производятся для
космической отрасли в России. Сразу скажу, что этот обзор
никоим образом не претендует на полноту и будет касаться именно
микросхем (причем кремниевых), тогда как потребности космоса ими
не ограничиваются – нужны еще пассивные компоненты, СВЧ-приборы,
силовые дискретные элементы и многое-многое другое, что тоже
частично импортируется, а частично разрабатывается и производится
в России. Описать это все – задача совершенно непосильная, да и
не очень нужная, потому что цель этого обзора – не описать все,
что есть, а показать, что не все так плохо, как кажется
паникерам. Специфика отрасли такова, что почти вся действительно
важная информация закрыта, но кое-что интересное накопать все
равно удалось.
Небольшое отступление-напоминание: микросхемы для работы в
космосе должны быть устойчивыми к воздействию радиации. О том,
почему это так и как именно радиация влияет на электронные
приборы, можно почитать здесь и здесь.
Главная проблема использования импортных комплектующих в
аэрокосмической и военной промышленности – то, что эти
комплектующие обычно не предназначены для работы в таких условиях
(то есть являются обычным ширпотребом, изначально предназначенным
для утюгов и холодильников). Эта ситуация сложилась в девяностые
годы, когда ничего другого просто не было, а то, что было, стоило
больше, чем разработчики космической аппаратуры могли себе
позволить. Именно поэтому сроки активного функционирования
российских спутников до сих пор очень серьезно отстают от
американских или европейских. Например, прекрасный американский
бортовой компьютер RAD750 (стоящий на марсоходе Curiosity) в
Россию не продавали никогда, а своих его аналогов в России не
было до последнего времени. Так что проблема с импортом возникла
не вчера, и решать ее начали довольно давно. В 2007-м году была
принята федеральная целевая программа «развитие электронной
компонентной базы и радиоэлектроники» на 2008-2011 годы. Дальше
финальный год программы стал 2015-м, и уже скоро мы с вами должны
увидеть ее результаты, которыми в том числе является замещение
импортных комплектующих в космической и оборонной промышленности
российскими разработками.
"Вологдаметаллострой"
приступил к производству уникальных транспортеров - автовозов,
предназначенных для перевозки легковых автомобилей по железной
дороге.
"Вологдаметаллострой" на данный момент первое в России
предприятие, на котором было решено производить уникальные по
своим параметрам и технических характеристикам автовозы.
"Длина двухъярусного вагона позволяет одновременно
грузить шесть легковых автомобилей или пять внедорожников. Увезти
подобный вагон может в общей сложности 33 тонны", -
пояснил начальник коммерческого отдела ЗАО "Вологдаметаллострой"
Алексей Тараканов.
Новое производство позволит создать в городе около 80 новых
рабочих мест.
На Х Петербургской технической ярмарке институт получил две
серебреные медали в за разработку двух приборов: 3D-микроскопа и
голографического радиусомера.
Первое изобретение лаборатории голографических и измерительных
систем института полностью называется
«3D НАНО универсальный измерительный микроскоп (3D НАНО УИМ) с разрешением 1
нанометр». Принцип его работы основан на использовании линейных
голографических датчиков. Устройство может измерять предметы по
трем координатам. Как утверждают разработчики,
уникальность их прибора в том, что он в 25 раз точнее, чем
знаменитый микроскоп УИМ, который придумали в фирме «Карл
Цейс».
Второе изобретение Курчатовского института — радиусометр, который
может измерять любые круглые или овальные предметы. Причем,
обмеряемый предмет может иметь радиус от метра до десятков
метров. И прибор измерит его с точностью до микрона.
Автор этих разработок – Борис Турухано,
завлабораторией голографических информационных и
измерительных систем, доктор физико-математических наук, профессор.
3D-микроскоп и радиусометр планируется использовать в
работе высокотехнологичных производств. Это могут быть
предприятия, занимающиеся машиностроением,
ракето-, самолетостроением и многие другие.
ПАО «Завод «Фиолент», в рамках международной выставки
«KyivBuild 2014» представил новые образцы электроинструментов.
Среди новинок торговой марки «Фиолент» - линейка аккумуляторного
инструмента, бороздоделы, миксеры и приборы для деревообработки.
«По
характеристике «цена-качество» эти товары являются лучшими в
своем классе. Они представляют концепцию расширения товарной
номенклатуры «Фиолента» на 2014-2015 годы. Эти электроинструменты
будут запущены в серийное производство в ближайшее время», -
сообщил директор по маркетингу ПАО «Завод «Фиолент» Владимир
Джумук.
Рыбинское НПО "Сатурн" (входит в состав Объединенной
двигателестроительной корпорации и является головным предприятием
дивизиона "Двигатели для гражданской авиации") представило
полноразмерные макеты новых промышленных газотурбинных двигателей
ГТД-4РМ и Е-70/8РД в рамках общего стенда ОДК на XII
международной выставке Russian Power - 2014.
Кроме этого, предприятие обсудило вопросы по будущим поставкам
оборудования для Военно-морского флота России. На
сегодняшний день в НПО "Сатурн" успешно развивается и морская
программа. Многие посетители выставки проявили интерес к макету
"двигателя для моря и береговой зоны", представленному на стенде
НПО "Сатурн".
По морской тематике уже обсуждаются вопросы привлечения НПО
"Сатурн" к поставкам корабельных газотурбинных двигателей и
агрегатов на новые корабли Военно-морского флота России, а также
участия компании в модернизации действующего флота.
Заместитель председателя правления ОАО «Газпром» Виталий
Маркелов провел совещание, посвященное повышению качества и
надежности оборудования, поставляемого на объекты
компании.
В работе совещания приняли участие руководители профильных
подразделений «Газпрома», его дочерних обществ, подрядных
организаций, промышленных предприятий.
«Газпром» много лет целенаправленно проводит политику
импортозамещения, стимулируя внедрение передовых технологий и
решений российскими производителями. Благодаря этой работе многие
отечественные предприятия заметно повысили качество и расширили
сортамент продукции, разработали уникальные технические решения.
В свою очередь «Газпром» оптимизировал затраты и получил
оборудование, не уступающее, а порой и превосходящее зарубежные
аналоги. В настоящее время доля иностранной продукции в закупках
ООО «Газпром комплектация» (централизованный поставщик Группы
«Газпром») составляет менее 5%.
14 февраля, в городе Саров состоялась торжественная церемония
открытия нового производства трубопроводной арматуры для тепловых
и атомных станций. Предприятие разместилось на высвободившихся в
результате сокращения гособоронзаказа площадях ФГУП
"РФЯЦ-ВНИИЭФ".
Проект по созданию нового производства реализует ЗАО "Завод
энергетического оборудования "Энергопоток" на принципах
государственно-частного партнерства.
установка дополнительного крана грузоподъемностью 10 тонн
Планируется, что продукция заменит на отечественном рынке
импортные аналоги. Предприятие уже прошло все необходимые
аттестации, изготовило и испытало образцы изделий, получило
сертификаты на их серийное производство. Созданная
производственная база является самой современной в России.
универсальный токарный центр с ЧПУ GTX beta800
Уникальный станочный парк, включая современное программное
обеспечение для проектирования, позволяют проводить изготавливать
полный жизненный цикл изделия от "проектирования" до "поставки
готового изделия". Уже сейчас на производство трудоустроено 108
человек, которые работают в две смены. Планируется довести
количество работников до 150 человек.
4 февраля, в Алексинском районе Тульской области состоялось
открытие нового крупного объекта промышленного производства —
Суходольского завода специального тяжёлого машиностроения
(«Спецтяжмаш»).
Суходольский «Спецтяжмаш» — современное высокотехнологичное
производство, которое будет заниматься изготовлением поковок и штамповок с массой от 600 до 20 тыс. кг из круглой заготовки и листового проката. Общая площадь завода — более 20 Га.
Количество работающих — более 400 человек. Годовой объем
производства — до 40 тыс. т изделий широкой номенклатуры,
получаемых методами вальцовки, горячей штамповки.
Современное оборудование, установленное на предприятии, позволит
полностью обеспечивать штампосварной заготовкой для производства
запорной арматуры основной завод — ЗАО «Тяжпромарматура», — а также изготовлять широкую гамму поковок и штамповок для продукции
в других отраслях машиностроения: АЭС, ТЭС, нефтехимии,
транспорте и энергетике.
Проект одобрен и финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Инвестиции в первую очередь производственного комплекса
«Спецтяжмаша» составили порядка 150 млн евро.
Группа компаний «РТЛ» на морских терминалах ООО «Морской Рыбный
порт» (Большой порт Санкт-Петербург) и ООО «Терминал Новая
Гавань» (порт Усть-Луга) обработала в 2013 году 117 849 легковых
автомобилей, что на 15% ниже соответствующего
показателя 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба группы.
Снижение количества обработанных машин в 2013 году
связано, в первую очередь, с ростом локального
(российского) производства ряда иномарок, отмечается в
сообщении. Так в 2013 году сборку автомобилей на территории
Российской Федерации начали Nissan и Mazda, которые составляли
значительную долю в общем объеме импортных грузов, принимаемых
РТЛ в российских портах.
В Пензе на предприятии ООО «Маяк-Вега» состоялся торжественный
запуск бумагоделательной машины. Запуск прошел в рамках
реализации инвестиционного проекта с общим объемом вложений в
размере 1,4 млрд. рублей. включающего строительство современного
производственного корпуса для технологической линии по выпуску
тарных видов бумаги и картона объемом 70 тысяч тонн продукции в
год, в перспективе –100 тысяч тонн.
За счет высокой производительности машины предприятие способно
выпускать продукцию, конкурирующую с импортными аналогами,
обеспечить высокое качество, увеличить объем и
ассортимент.
При выходе машины на расчетную мощность на новом производстве
будет создано 130 модернизированных рабочих мест.
Соинвесторами фармацевтического комплекса «Фармославль»,
строящегося в г. Ростов Великий,выступили компании ЗАО «Р-Фарм» и ЦВТ «ХимРаp». Объем инвестиций составит порядка 2,5 млрд рублей.
Научно-производственный комплекс будет осуществлять полный цикл
разработки и производства высокотехнологичных фармацевтических
субстанций для производства качественных и недорогих лекарств от тяжелых заболеваний — онкологических, гематологических,
ревматических, а также сахарного диабета, вирусных гепатитов и ВИЧ-инфекции. Всего будет производиться около 40 наименований
фармацевтических субстанций.