За январь-июнь 2013 года объем ввода жилья в Петербурге вырос на
75%.
В I полугодии 2013 года в Петербурге введено 947, 5 тыс.
кв. м жилья. Это на 75% больше, чем за аналогичный
период прошлого года, сообщил Росстат. При этом в городе было
сдано 4,2% от всего объема жилья, введенного в России за
январь-июнь этого года.
Как сообщалось, по итогам I полугодия 2013 года в РФ было сдано
22,6 млн кв. м жилья. Это на 7,6% больше,
чем годом ранее. Только за июнь этого года организациями
всех форм собственности построено 66 тыс. новых квартир, а за все
I полугодие – 278,2 тыс. квартир.
Главный строительный проект всей жизни Петра I задумывался как
морской порт с широкой сетью водных путей. Васильевский остров
планировался из каналов, по образу и подобию Венеции. Это сделало
водное такси естественным продолжением задумки Петра Великого.
За июнь этого года услугами петербургского водного такси
воспользовались 17 154 человека. Для сравнения,
в июне прошлого 2012-го аквабусы перевезли 8950 человек. Также в
прошлом году работали несколько линий, а в этом лишь одна, и
сейчас при подсчёте не учитываются дети, пенсионеры и пассажиры,
пользующиеся льготами при проезде.
Выбор в пользу водного транспорта, помимо красоты видов и
отсутствия пробок, может быть обусловлен недавним распоряжением
Комитета по транспорту о снижении тарифов. С 25 июля этого года
проезд в аквабусах для нельготных категорий граждан по
«Подорожнику» составляет 75 рублей. Сейчас по
маршруту от Арсенальной набережной до Старой Деревни курсирует 6
плавательных средств.
В материале
добавлена новая информация и фотографии.
07:50, 02 августа 2013 / Автор: Ольга Бектанова
В Петербурге непотопляемый
теплоход назвали «Пальмира-2». Именитые гости, которые были
приглашены на презентацию нового судна, поупражнялись в
красноречии, называя теплоход кораблем, лодкой и даже
ковчегом.
В Санкт-Петербурге состоялось долгожданное событие - открылся
новый участок скоростной автомагистрали, связавший северные и
южные районы города. Проект амбициозный. Это часть Западного
скоростного диаметра, который государство строит вместе с
частными инвесторами, поэтому за проезд будет взиматься плата. И
этого того стоит: много полос, удобные развязки и большая
пропускная способность.
Протяжённость введённого в эксплуатацию северного участка - 26
километров. Начинается он на правом берегу реки Большая Невка и
доходит до трассы Е18 - "Скандинавия". Значительная часть
пролегает по искусственной насыпи.
Самый сложный - центральный участок
автомагистрали планируется сдать в 2016 году. Движение по южному
отрезку уже запущено.
Первые четыре спортивные
роты Минобороны приняли около 100 человек, сообщил ИНТЕРФАКС-АВН
со ссылкой на начальника управления физической подготовки ВС РФ
полковника Олега Боцмана.
ВМФ России в очередной раз провёл ротацию БДК в
Средиземном море.
12 июля из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море
вышли большие десантные корабли Балтийского
флота «Александр Шабалин» и «Калининград», а через несколько
дней - БДК Черноморского флота «Азов». 26 июля «Азов» и «Николай
Фильченков» прошли Черноморские проливы, возвращаясь из
Средиземного моря в Новороссийск.
Таким образом, количество
парных рейсов, выполненных нашими БДК, достигло
24.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная
верфь»начались швартовные испытания
головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза
Горшков»!
Корабль с заводским номером 921 заложен 01.02.2006, спущен на
воду 29.10.2010.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
25 июля 2013 года
прибуксированная в Сен-Назер кормовая часть строящегося для ВМФ
России десантного вертолетного корабля-дока
"Владивосток" типа Mistral, введенная
в сухой строительный док верфи STX France, была состыкована
с построенной там носовой частью корабля. 26 июля были начаты
работы по фактическому соединению обеих частей
корпуса.
Сегодня на ОАО «Ярославский
судостроительный завод» спущен на воду десантный катер на
воздушной каверне «Денис Давыдов» проекта 21820 «Дюгонь»
(заводской номер 701).
25 июля в Санкт-Петербурге ОАО «Ленэнерго» (входит в группу
компаний ОАО «Россети») после масштабной модернизации ввело в
эксплуатацию подстанцию 110/10-6 кВ №185 «Пушкин -
Южная».
Подстанция позволит обеспечить надежное электроснабжение на юге
Петербурга, где ведется активное жилищное строительство.
Реконструкция подстанции позволила выдать дополнительную мощность
в сеть г. Пушкина и обеспечить резервирование электроснабжения
жилого и коммерческого сектора, а также таких потребителей как
Гостиный двор, Царскосельский дом молодежи, музей истории
Пушкина, собор Святой Великомученицы Екатерины и других всемирно
известных историко-культурных объектов.
В конце года будут введены в строй еще две подстанции –
«Авиагородок» и «ДК Порт» (последняя обеспечит электроэнергией
новый выставочный комплекс «Экспофорум»).
До 2017 года в городе планируется совместно с энергетиками
построить более 500 км линий электропередач и ввести в строй
более 30 подстанций.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась
закладка корвета «Проворный» для ВМФ России. Корабль с
заводским номером 1006 стал вторым
в серии корветов проекта 20385, отличающихся от
своих предшественников увеличенными габаритами, другим
расположением и большим числом ПУ ЗРК, а также наличием
нового ударного ракетного комплекса.
Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2300 т. (полное)
Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м,
осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
20 июля, 2013 года АВТОВАЗУ исполнилось 47 лет. Чем
гордится завод сегодня и что будет дальше – об этом в интервью
рассказал директор по внешним связям компании Игорь
Буренков
Барк «Седов» вернулся из первого за свою 92-летнюю
историю кругосветного плавания, приуроченного к годовщине
1150-летия зарождения российской государственности и памятным
датам в истории географических открытий.
Псковские десантники стали победителями престижного Марша
мира, который состоялся в Нидерландах. Это ежегодные
соревнования, которые проводятся с 1909 года. В них принимают
участие международные военные делегации и профессиональные
спортсмены со всего мира. Им необходимо преодолеть дистанцию в
160 километров за 4 дня. Передвигаться разрешено только пешком. В
этом году состязались почти 40 тысяч человек. Многие из-за
серьезных перегрузок сошли с маршрута. Однако наши десантники
дошли до финиша в полном составе.
В Кронштадте на территории форта "Константин" официально открылся
первый в России специализированный пункт пропуска для иностранных
яхт и маломерных судов. Как отмечается, пункт пропуска расположен
на территории объекта всемирного наследия, охраняемого ЮНЕСКО.
Поэтому все сооружения на нем плавучие, и работа пункта никак не
затрагивает охранную зону.
Ранее пограничный и таможенный контроль яхтсмены проходили на
Морском вокзале, и эта процедура занимала много времени. Теперь
время оформления документов сократилось до 30 минут. Одновременно
здесь могут проходить пограничный и таможенный контроль до 15
судов.
Инвестором выступило ОАО "Третий парк" - головное
предприятие одноименного холдинга. Компания оборудовала
инфраструктуру пункта пропуска и передала ее в безвозмездное
пользование Росгранице.
Присутствовавший на церемонии открытия губернатор Петербурга
Георгий Полтавченко сообщил, что фактически пункт пропуска
работает уже 2 месяца. За это время через него прошли более 300
судов. Ожидается, что только в июле пункт примет более 200 судов,
а в будущем туристический поток может увеличиться многократно.
ООО «ПетергофЭкспресс» (группа компаний «Астрамарин»,
Санкт-Петербург) успешно провело ходовые испытания первого
серийного пассажирского теплохода из серии судов, строящихся на
мощностях ООО «Ладожский транспортный завод» (Шлиссельбург,
Ленинградская область).
ГК «Астрамарин» в конце 2011 года заключила контракт на
строительство 3 таких судов для использования их в
Санкт-Петербурге.