-
3 ноября 2011 г., Москва – Испытания, проведенные в ЦАГИ в конце октября 2011 г., экспериментально подтвердили статическую прочность фюзеляжа самолета SSJ100 (RRJ-95B) в соответствии c авиационными правилами CS-25 Европейского агентства по авиационной безопасности EASA. -
Проект реализован в рамках Федеральной целевой программы модернизации единой системы ОрВД России, рассчитанной до 2015 года.
Новейшая автоматизированная система организации воздушного движения позволяет контролировать воздушное пространство Дальнего Востока площадью 2,5 миллионов квадратных километров из единого центра в Хабаровске над территорией Хабаровского и Приморского края, Амурской, Сахалинской и Еврейской автономной области, над Охотским и Японским морем, где ответственность за ОрВД возложена на РФ. -
В 13 час. 41 мин. авиалайнер плавно оторвался от взлетно-посадочной полосы и приступил к выполнению полетного задания. В течение полутора часов экипаж под руководством летчика-испытателя ОАО «Туполев» Виктора Минашкина отрабатывал заданную программу на высоте от 500 до 7 000 метров и выполнил два прохода в ста метрах от земли. -
2 ноября 2011, Комсомольск-на-Амуре – 1 ноября, по завершению наземных и летных проверок в соответствии с Программой Технической Приемки, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания «Аэрофлот» подписали Акт Технической приемки воздушного судна Sukhoi Superjet 100 SN95011. Лайнер назван в честь заслуженного летчика Аэрофлота Ивана Орловца и получил бортовой номер RA-89003. -
ТАНТК им. Г.М. Бериева передал ВВС России первый серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (бортовой №47). Самолет принят экипажем ВВС и совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования в Иваново. Работы по модернизации строевых самолетов А-50 ведутся ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения «Вега» с 2008 г. Основной упор в модернизации сделан на переход на новую элементную базу бортового радиотехнического комплекса. Кардинально модернизированы рабочие места членов тактического экипажа самолета.
В новом самолете использованы «современные вычислительные базы, модернизирована станция спутниковой связи, значительно повышены показатели безотказности работы бортового комплекса». За счет этого были расширены возможности самолета по обнаружению воздушных целей различных типов, включая вертолеты, крылатые ракеты и сверхзвуковые летательные аппараты. -
РБК 27.10.2011, Красноярск 13:30:51 В Сибири создается эскадрилья самолетов-амфибий Бе-200 для тушения лесных пожаров. Об этом сообщили в главном управлении МЧС Красноярского края по итогам визита в регион главы министерства Сергея Шойгу. По данным ведомства, в настоящее время уже началась работа по формированию сибирской эскадрильи Бе-200, которая будет состоять из четырех самолетов. В данный момент на вооружении регионального авиаотряда, базирующегося в Красноярске, уже находятся два самолета-амфибии, один из них глава МЧС РФ передал сегодня.
Самолеты Бе-200 планируется задействовать в обеспечении безопасности на водоемах, тушении пожаров, перевозке пассажиров и грузов в Красноярском крае и соседних регионах. Также С.Шойгу передал Сибирскому авиаотряду многоцелевой вертолет БК-117, который может использоваться, в том числе, для проведения поисково-спасательных операций. Такая техника впервые поступает на вооружение Сибирского регионального центра, отмечается в сообщении.
-
В середине октября общий налет самолетов марки Ан-148 сборки Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ОАО «ВАСО») в авиакомпании «Россия» превысил 20 тысяч часов, сообщили в пресс-службе ВАСО.
Такого рода показатель является знаковым для самолетов регионального класса и приближается к лучшим показателям, в том числе, и для машин крупнейших мировых авиапроизводителей, отметили на ВАСО.
Эксплуатация Ан-148-100В в АК «Россия» началась в декабре 2009 года.
В настоящее время в парке авиакомпании насчитывается шесть самолетов. Полеты на этих бортах воронежской сборки выполняются более чем по 20 направлениям, в том числе в 18 городов РФ, 2 – в СНГ и в 3 пункта Дальнего зарубежья. Первый международный рейс пассажирский самолет Ан-148-100В совершил 16 марта 2011 года в Берлин. -
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева и Министерство чрезвычайных ситуаций России подписали акт о передаче гидросамолета Бе-200ЧС «Петр Стрелецкий», сообщает АвиаПорт.
Передача самолета МЧС состоялась на аэродроме ТАНТК в Таганроге, а после фактической поставки Бе-200ЧС он будет базироваться в Красноярске. Самолет войдет в состав Сибирского регионального центра МЧС.
ТАНТК имени Бериева и МЧС заключили предконтрактное соглашение на поставку гидросамолетов в сентябре 2010 года. Позже стороны достигли договоренности о передаче МЧС в 2011 году двух Бе-200ЧС из технологического задела корпорации «Иркут». Второй самолет в настоящее время проходит подготовку к приемо-сдаточным испытаниям. В мае текущего года ТАНТК и МЧС подписали контракт на поставку еще шести гидросамолетов, передача которых спасателям состоится в 2013-2014 годах. -
-
На головном предприятии ОАО "НПО "Сатурн" (г.Рыбинск, Ярославская обл.) введена в эксплуатацию комплексная линия анодирования цеха №9.
Решение о закупке и размещении в действующем гальваническом цехе предприятия пяти комплексных гальванических линий было принято с целью обеспечения серийного производства вновь изготавливаемых двигателей и аттестации данных специальных процессов по международным стандартам.
На площадях корпуса 119 состоялся пуск в эксплуатацию вновь созданного участка №43, который в дальнейшем предполагается развить до специализированного производственного подразделения с замкнутым циклом производства, ориентированного на применение электрохимической обработки (ЭХО) для формирования профиля пера лопаток компрессора.
К празднованию юбилея предприятия приучена закладка первого камня строительства литейного корпуса №140.
-
МОСКВА, 19 октября. (АРМС-ТАСС). ОАО «Пермский моторный завод» полностью выполнило гособоронзаказ (ГОЗ) на 2011 г. по ремонту восьми авиадвигателей Д-30. Об этом предприятие отчиталось в начале октября на коллегии министерства промышленности и торговли РФ. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ПМЗ, завод получил ГОЗ впервые за несколько лет.
Подлежащие ремонту и модернизации двигатели Д-30 начали поступать на ПМЗ в конце июня 2011 г. Специфика заказа заключалась в необходимости доработки двигателя Д-30 2-й серии до Д-30 3-й серии. В сжатый срок — около 100 дней — пермский завод обеспечил выполнение всего комплекса работ и первым из предприятий, входящих в Объединенную двигателестроительную корпорацию, доложил о полном выполнении гособоронзаказа, подчеркнули в пресс-службе. -
Ежегодную олимпиаду по авиации для школьников 10-11 классов проводит компания «Сухой» и Московский авиационный институт (МАИ). -
Одна только картинка
Взято с форума Сухого -
ВВС Уганды получили вторую партию российских истребителей Су-30МК2, сообщает угандийское издание Daily Monitor. Какое именно количество самолетов Россия передала Уганде, не известно. По словам представителя ВВС капитана Киконко Табаро (Kiconco Tabaro), военные не раскрывают сведения о получаемой военной техники или о перемещениях войск из соображений безопасности.
Россия передала Уганде первую партию истребителей Су-30МК2 в июле 2011 года. Информация о размере партии тогда тоже не была раскрыта. -
В подмосковном Жуковском начинаются ресурсные испытания долгожданного Ил-476 — глубоко модернизированного варианта военно-транспортного самолета Ил-76. В Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в Жуковском из Ульяновска доставлены центроплан (средняя часть фюзеляжа) и крыло опытного образца нового самолета. -
Заказ на разработку учебно-тренировочного комплекса (УТК) для подготовки летного и инженерно-технического состава на вертолет Ка-52 компания получила в 2010 году от ОАО «Камов». В состав УТК вошел комплексный тренажер КТЭ-52 для обучения по всем основным задачам, связанным с пилотированием, навигацией и боевым применением вертолета Ка-52, а также АСО-Ка-52 для теоретической подготовки летного и инженерно-технического состава. -
Впервые российская военная техника будет поставлена в Аргентину — ВВС этой страны в ноябре получат два российских вертолета Ми-171Е, сообщил в пятницу РИА Новости представитель Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО). -
По сообщению пресс-службы ОАО «Туполев» на Жуковской лётно-испытательной и доводочной базе (ЖЛИиДБ) завершены частотные испытания планера, шасси и системы управления самолета Ту-204СМ.
Испытания проводились специалистами Центрального аэродинамического института (ЦАГИ) при участии ЖЛИиДБ и ОАО «Туполев». Полученные в результате исследований данные являются основой для разрабатываемой доказательной документации по безопасности от флаттера, шимми и колебаний «упругий самолет – система автоматического управления». Частотные характеристики послужат базой для анализа возможных отклонений от норм эксплуатации в течение всего срока службы самолета.
Проведенные частотные испытания завершили один из важнейших этапов сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ. -
Президент ГСС Владимир Присяжнюк сообщил о начале производства самолетов Sukhoi Superjet 100 для лаосской авиакомпании Lao Central Airlines (прежнее название Phongsavanh Airlines) во исполнение контракта на поставку перевозчику трех самолетов этого типа.
Поставки самолетов запланированы на вторую половину 2012 года.
-
Три машины будут использованы для лётных испытаний, а две — для наземных. Для серийного производства лайнеров на самарском заводе оборудована специальная производственная площадка. Здесь будет проводиться сборка планера, а также монтаж основных узлов и систем самолёта. Ранее сообщалось, что «ЦСКБ-Прогресс» намерен выпускать до 12-ти машин в год. «Рысачок» представляет собой двухмоторный низкоплан и призван заменить легендарный кукурузник «Ан-2». Новый самолёт предназначен для обучения пилотов гражданской авиации, а также может перевозить 10 пассажиров или 1,5 тонны грузов. Дальность полёта «Рысачка» — до 2,5 тысяч километров. Крейсерская скорость — 250 — 400 километров в час.