-
В Росатомфлоте подвели предварительные итоги летне-осенней навигации. 27 ноября в 00.00 часов атомный ледокол «Ямал» Росатомфлота завершил проводку теплохода «Тамбей», принадлежащего компании ООО «ТК «Северный проект». Этот рейс стал заключительным в летне-осенней навигации судов Росатомфлота.
-
29 ноября, ПАО «МРСК Сибири» ввело в эксплуатацию обновленный после реконструкции энергообъект — подстанцию 110/10 киловольт (кВт) «Юбилейная», расположенную в микрорайоне «Северный» Советского района города Красноярска.
Реконструкция подстанции «Юбилейная» позволила повысить надежность электроснабжения 45,5 тысяч красноярцев, а также обеспечить качественным энергоснабжением социально значимые объекты: 12 центральных тепловых пунктов, 3 водопроводных насосных станции, 15 общеобразовательных школ, 18 детских садов, 10 лечебных учреждений.
-
26 ноября на Курской АЭС началась загрузка дополнительных кобальтовых поглотителей (ДПК) в реакторную установку четвертого энергоблока в рамках реализации проекта Концерна «Росэнергоатом» по промышленному производству кобальта-60 (⁶⁰Co).
Тем самым Курская АЭС включилась в выполнение стратегической цели Госкорпорации «Росатом» по созданию новых продуктов для российского и международного рынка. Концерн «Росэнергоатом», используя уникальные возможности реакторов РБМК, является лидером в нашей стране по наработке необходимого для медицины и промышленности химического элемента.
Кобальт-60 имеет стабильно высокий коммерческий спрос на российском и мировом рынке, а перспективы развития его производства просматриваются на десятилетия.
⁶⁰Со уже нашел широкое применение для стерилизации пищевых продуктов, медицинских инструментов и материалов, для стимуляции роста и урожайности зерновых и овощных культур, обеззараживания и очистки промышленных отходов, радиационной хирургии различных патологий, для гамма-дефектоскопии различных изделий.
Загрузку первого кобальтового поглотителя с помощью разгрузочно-загрузочной машины выполнил оперативный персонал смены № 1 КуАЭС. Перед этим был проделана кропотливая подготовительная работа, в частности, разработано обоснование безопасности эксплуатации энергоблоков с ДПК, а также получены разрешительные документы на эксплуатацию в Ростехнадзоре.
-
Заемщик Фонда развития промышленности — компания «Самараволгомаш» — начала выпуск стальных шаровых кранов, адаптированных к работе в любых климатических условиях. Продукция будет применяться в высокотемпературных и агрессивных средах при добыче, транспортировке и переработке углеводородов. Стоимость проекта составляет 220 млн рублей, из которых 63 млн рублей — льготный заем ФРП по программе «Проекты развития» на закупку современного оборудования. Это 80-е производство, запущенное с привлечением займа ФРП.
После запуска нового производства предприятие будет поставлять шаровые краны на объекты добычи, транспортировки и переработки нефти и газа. Компания планирует выпускать 750 единиц шаровых кранов различных типов ежегодно.
Продукция Самараволгомаша уже используется на крупнейших месторождениях нефти и газа: Ямбургском, Заполярном, Новоуренгойском, Южно-Русском, Западно-Салымском и других.
-
- Резидент свободного порта готовится к запуску линии по сборке тяжелых самосвальных кузовов
- © minvr.ru
Производственная компания «Юбо-Сумотори» завершила пуско-наладочные работы линии по сборке тяжелых самосвальных кузовов, адаптированных к условиям работы на Дальнем Востоке.
Изначально в рамках соглашения об инвестиционной деятельности, заключенного с АО «Корпорация развития Дальнего Востока» в ноябре 2016 года, резидент Свободного порта Владивосток брал на себя обязательства по созданию в Приморском крае производства грузовой техники китайской марки «FAW» из импортируемых из Китая запчастей и дальнейшей дистрибуции. Совместный проект приморской группы компаний «Сумотори» и китайского инвестора Yubo-Automotive, отличающийся невысоким объемом капитальных затрат, стартовал в городе Артеме в прошлом году.
На сегодняшний день по лицензии сертифицированного завода-изготовителя «ПК «Юбо-Сумотори» выпустило свыше 200 самосвалов, которые отправлены в разные регионы России, и приступила к следующему этапу реализации проекта — более глубокой локализации и сборке крупных автомобильных узлов для грузовиков «FAW».
-
26 ноября состоялось открытие нового комбикормового завода в селе Линец Железногорского района.Группа компаний «АгроПромкомплектация» приступила к реализации этого проекта в 2017 году. Стоимость его составила более 3 млрд рублей.
Проектная мощность нового завода составляет 216 тысяч тонн гранулированных комбикормов в год. Элеватор рассчитан на единовременное хранение 150 тысяч тонн зерна в год. Мощность производства престартерной линии — 5 т/час.
В строительстве комбикормового завода использовались разработки отечественных машиностроителей, что является одной из успешных практик импортозамещения.
-
Предприятие Daugavpils satiksme и литовская компания UAB Railvec подписали договор о покупке новых трамваев российского производства, сообщает Mixnews.
Напомним, литовская компания UAB Railvec выиграла конкурс на поставку новых трамваев в марте этого года. В конкурсе приняли участие две компании: Railvec, которая предложила трамваи Тверского вагоностроительного завода по цене 511 тысяч евро за транспортное средство, и SIA Virtus SV, предложившая белорусские трамваи завода «Белкоммунмаш» по цене 260 тысяч евро. Даугавпилсская дума остановила свой выбор на первой.
МИД Латвии выразил недовольство этим решением, предупредив городскую думу о «рисках», к которым может привести сделка с российским производителем. С критикой выбранного Даугавпилсом партнера выступил также министр обороны республики Раймонд Бергманис, указавший, что для закупки трамваев привлечены средства из бюджета Евросоюза (ЕС).
Тем не менее договор между компаниями уже подписан, и вскоре Даугавпилс получит трамваи в рамках масштабного проекта по обновлению инфраструктуры.
-
Красноярский металлургический завод завершил производство и сборку конструкций для единственных в Сибири алюминиевых надземных пешеходных переходов. На выпуск обоих мостов потребовалось около 150 тонн алюминиевых сплавов
Первый мост длиной 37 метров смонтирован в районе ледового дворца спорта «Кристалл Арена», второй, длиной 93 метра, соединил две крупных автомагистрали в Советском районе — самом большом в Красноярске.
Мост на улице Партизана Железняка в районе ледового дворца стал первым подобным сооружением в Сибири и пятым в России.
Как утверждают специалисты предприятия, выпуск подобных изделий возможен только на специальном оборудовании. В России им располагает только КраМЗ.
-
В акватории Магнитогорского водохранилища введен в эксплуатацию комплекс гидротехнического сооружения, возведенного в рамках реконструкции системы оборотного водоснабжения ПАО «ММК».
В церемонии по случаю запуска комплекса приняли участие члены правления и независимые директора ММК. При запуске был закрыт шибер водопропускного устройства и в результате прекращено поступление сбросных вод ММК в Магнитогорское водохранилище.
Реконструкция системы оборотного водоснабжения с расширением резервуара охладителя — одна из важнейших инициатив Магнитогорского металлургического комбината в области охраны поверхностных вод Магнитогорского водохранилища и реки Урал. Она позволит сократить объем сбрасываемых вод в 11 раз, а массу сброса загрязняющих веществ — в семь раз. Таким образом, будет достигнута максимальная изоляция Магнитогорского водохранилища от влияния сточных вод ПАО «ММК». Проект общей стоимостью около 645 млн рублей предусматривает в числе прочего увеличение объемов оборотного водоснабжения за счет перевода ТЭЦ и кислородной станции № 4 на оборотное водоснабжение через акваторию резервуара-охладителя.
-
Российский тяжелый беспилотник «Охотник» в ноябре совершил первую пробежку по взлетно-посадочной полосе Новосибирского авиационного завода, достигнув скорости 200 км/ч. Об этом сообщил ТАСС анонимный источник в авиастроительной отрасли.
«Опытный образец БЛА [беспилотного летательного аппарата] „Охотник“ в ноябре впервые пробежал по „взлетке“ Новосибирского авиазавода, набрав [скорость] 200 км/ч в соответствии с программой испытаний. Подъем в воздух не выполнялся», — сказал собеседник агентства.
По его словам, «руление, разбег, набор скорости и остановка в конце полосы были выполнены „Охотником“ полностью автономно».
До конца года «Охотник» совершит еще несколько пробежек по взлетной полосе авиазавода без отрыва от земли, уточнил источник. Следующим этапом испытаний станут так называемые подскоки — аппарат будет подниматься в воздух над полосой на несколько метров и сразу совершать посадку. После этого состоится первый полноценный полет.
-
«Первый завод по изготовлению мини экскаваторов» работает на рынке мини спец техники с 2018 г.
За это время мы освоили новейшие технологии производства мини экскаваторов. При сборке учитываем четыре основные составляющих, которые пользователи хотят увидеть в модели мини:
1. Качество сборки техники.
Конструкторами специально предусмотрен большой запас прочности по металлу и гидравлике.
Простая конструкция и долговечные комплектующие гарантируют надежность.
Для изготовления стрелы применяем толстолистовую сталь.
Гидравлическая система.
Предусмотрена чувствительная к нагрузке гидравлическая система. Эта система автоматически управляет подачей и давлением гидравлического масла, направляя его только тогда, когда в этом есть необходимость. Поэтому двигатель ни когда не перегружается, не глохнет и всегда работает с максимальной экономичностью. В нашей модели конструкции блоков клапанов способствуют более плавному и точному управлению без рывков. Гидравлические шланги проложены внутри стрелы для защиты от повреждений.
Быстросъемные соединения на вспомогательной гидравлике защищают от утечек масла и загрязнений.
-
Добро пожаловать в наш блог!
Спешу поделиться с Вами отличной новостью. В Санкт-Петербурге открылся «Первый завод по изготовлению мини экскаваторов». Работаем по всей России и СНГ.
Наша цель — сделать так, чтобы Ваша техника всегда исправно работала для Вас!
На рынке мини спец техники мы с 2018 г. В настоящее время счастливыми владельцами мини экскаваторов стали уже 8 человек (компаний)
Гарантируем непревзойденное качество мини экскаваторов!
Работаем на совесть и качество: сами собираем и тестируем технику
Всегда в наличии оригинальные комплектующие и запчасти
Приезжайте к нам в гости.
-
На самарском предприятии «Кузнецов» Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех началось возведение корпуса по производству ротора компрессора для газотурбинных двигателей. Он станет самым большим объектом ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 гг.» на предприятии.
Корпус 111А — один из пяти проектов, направленных на увеличение пропускной способности подразделений ПАО «Кузнецов», задействованных в изготовлении новых авиационных двигателей НК-32 серии 02. В рамках его реализации приступит к работе Центр специализации «Корпус производства компрессоров», что позволит сконцентрировать в одном здании всю цепочку изготовления ротора компрессора газотурбинного двигателя от заготовки до выхода готового узла.
Реализация проекта предполагает два этапа. Общая стоимость работ первого этапа превышает 2 млрд рублей. Средства направлены на строительство основного корпуса и приобретение современного технологического оборудования.
В рамках второго этапа будет возведен пристрой и закуплена техника, необходимая для увеличения пропускной способности производства. В общей сложности комплекс займет площадь в 16000 кв. м.
-
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) открыло рабочее движение поездов по железнодорожному обходу Краснодара, говорится в сообщении компании.
«Ввод в эксплуатацию этой новой ветки значительно улучшит транспортную ситуацию в кубанской столице, так как транзитный грузопоток будет выведен с линии, ведущей через Краснодар и Тимашевск, на участок Тимашевская — Крымская», — отмечается в сообщении.
Активная фаза строительства обхода Краснодарского железнодорожного узла началась в 2017 году. В ходе реализации проекта построена новая железнодорожная линия протяженностью 65 км от станции Козырьки до станции Гречаная по территории Кореновского, Тимашевского и Калининского районов Краснодарского края. На этом участке также появились новые станции Кирпили и Бейсужек.
-
Школьный автопарк Кубани пополнился еще 126 автобусами. В образовательные учреждения 12-ти муниципалитетов края переданы новые автобусы, оборудованные всеми необходимыми современными средствами безопасности, включая ГЛОНАСС и устройства экстренного вызова.
Данная партия школьных автобусов приобретена за счет краевых и районных средств — всего 340 млн рублей.
В 2017 году было приобретено 200 школьных автобусов. Покупка новых машин для школ края будет продолжена, в том числе благодаря федеральной поддержке и благотворительным программам.
-
Строители приступили к монтажу металлических конструкций завода по утилизации автомобилей, который возводит в ТОР «Надеждинская» в Приморье группа компаний «Сумотори» совместно с японскими инвесторами Arai Shoji Co. Ltd. и Royal Auto Parts. Каркас завода «Терминатор» будет готов к новому году, затем начнется монтаж ограждающих конструкций, стало известно во время рабочего визита на площадку руководителя «Сумотори» Виталия Веркеенко и иностранных партнёров.
Заводские мощности «Терминатора» — площадки для приёмки, хранения, сепарации и переработки автомобилей — расположатся на площади в три гектара. Площадь застройки сейчас составляет 4 тысячи квадратных метров.
-
На полигоне «Скорпион» военнослужащие вновь сформированного полка морской пехоты Каспийской флотилии проведут первые занятия по боевой подготовке, где продемонстрируют свои навыки в выполнении упражнений боевых стрельб из стрелкового оружия и вождении бронетранспортеров БТР-82А.
На сегодняшний день новое формирование полностью укомплектовано личным составом и современными образцами вооружения и военной техники. Для военнослужащих создана вся необходимая социальная инфраструктура и учебно-тренировочная база с современным оборудованием и новейшими техническими средствами обучения (тренажёрами).
Полк сформирован на безе 414-го и 727-го батальонов морской пехоты Каспийской флотилии.
С 1 декабря текущего года новый полк морской пехоты приступит к плановой учебе и выполнению задач по предназначению.
-
22 ноября на ОАО «Курскрезинотехника», входящего в структуру компании «Рабэкс Групп», открыта новая линия вулканизации резинотроссовых и резинотканевых конвейерных лент.
Ввод в эксплуатацию новой линии позволит предприятию выйти на качественно новый уровень производства, расширить ассортимент выпускаемой продукции, увеличить объем выпуска лент на 26 процентов. Реализация инвестиционного проекта делает ОАО «Курскрезинотехника» единственным производителем высокопрочных лент шириной более двух метров в России и странах ближнего зарубежья.
До этого подобную продукцию в основном получали из европейских стран. Новая линия позволит курянам конкурировать с иностранными компаниями.
Общий объем инвестиций на реализацию проекта составляет более 270 млн рублей, в том числе 167 млн рублей — заемные средства Фонда развития промышленности России.
-
Компания СП «РосКор» в статусе резидента свободного порта Владивосток начала производство мелкощитовой опалубки в городе Артем Приморского края. Вложения в проект, реализованный по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», составили более 35 млн рублей.
Производственная линия нового завода способна выпускать до 180 тысяч квадратных метров продукции в год. На этот объем предприятие выйдет уже в следующем году. В настоящее время производительность составляет 40 процентов от планируемой.
Мелкощитовые опалубочные конструкции представляют собой универсальные комплекты из легких разборных элементов. Благодаря минимальному весу и многофункциональности, они востребованы как в крупном, так и в индивидуальном строительстве. Помимо быстрого монтажа достоинством технологии считается долговечность и многократность использования профилей, щитов и крепежей.
-
Трансмашхолдинг поставил в адрес АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» первый электропоезд переменного тока ЭП3Д, изготовленный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).
Договор на поставку электропоездов ЭП3Д был подписан в конце апреля т.г. Всего по условиям контракта предприятие изготовит для компании-перевозчика пять четырехвагонных составов.
Демиховский машиностроительный завод производит ЭП3Д с 2016 года.
Электропоезда разрабатывались с учетом предложений эксплуатирующих компаний и пассажиров, отвечают всем современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации моторвагонного подвижного состава, и на 90% состоят из отечественных комплектующих.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация