-
На Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду четвертого траулера-процессора проекта КМТ01 «Карское море».
Траулер «Карское море» был заложен на выборгской верфи 28 декабря 2018 года. Судно является завершающим траулером в серии из четырех единиц проекта КМТ01, строящихся на выборгской верфи для Архангельского тралового флота (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум). Первые два судна этого проекта уже переданы заказчику, на третьем траулере ведутся достроечные работы на воде.
-
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика», построенный на Балтийском заводе (входит в ОСК), завершил программу ходовых испытаний и взял курс на акваторию Северного морского пути.
-
26 ноября 2021 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки двух научно- исследовательских судов проекта 17050 «Профессор Анатолий Елизаров» и «Профессор Петр Моисеев». Мы подготовили видеорепортаж с торжественного мероприятия.
НИС строятся для Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, проект разработало петербургское ПКБ «Петробалт». Контракт с Невским ССЗ ВНИРО заключило в декабре 2020 года. По контракту оба судна должны быть поставлены заказчику в ноябре 2022 года.
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/0rWo4e0jJbI
-
В октябре 2021 года санкт-петербургская компания НПП «Машпроект» представила новое оборудование собственного производства — переносной магнитопорошковый дефектоскоп СТРИМ-20.
Основное назначение дефектоскопа — контроль широкого спектра металлических изделий на наличие дефектов: трещин, флокенов, несплавлений и других прочностных изменений. Прибор может эксплуатироваться в лабораториях и на производствах, а также оптимален для контроля крупногабаритных металлических объектов в полевых условиях.
-
26 ноября на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОСК) состоялась церемония закладки двух научно-исследовательских судов проекта 17050 «Профессор Анатолий Елизаров» и «Профессор Пётр Моисеев».
-
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» постройки Балтийского завода (входит в ОСК) вышел в акваторию Финского залива для прохождения приёмно-сдаточных испытаний.
В ходе выполнения программы испытаний заводская сдаточная команда совместно с экипажем ледокола проведёт проверку работоспособности гребного электродвигателя правого борта, замена которого была произведена специалистами Балтийского завода.
-
На Костромском судомеханическом заводе подписан акт приемки построенного на предприятии промерного теплохода «Промерный 9». Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Судно построено в соответствии с госконтрактом.по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФГБУ «Канал имени Москвы» в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры федерального проекта «Внутренние водные пути».
Теплоход оснащен современными автоматизированными гидрографическими (промерными) комплексами.
-
На сдаточной базе Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) во Владивостоке начались швартовные испытания на четвертом серийном многоцелевом сторожевом корабле проекта 20380 «Резкий».
К проведению испытаний готовы все системы и оборудование корабля. Составлен график закрытия швартовных удостоверений.
-
16 ноября первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний.
-
В 2017 году Невский ССЗ в кооперации с верфью Kuzey Star начал строительство двух двухтопливных паромов обновленного проекта CNF19M для ФГУП «Росморпорт». Как устроен паром CNF19M, в чем особенности проекта и как шло строительство судов в новом большом материале «Медиапалубы» по ссылке — https://paluba.media/news/14381
Заказчик уже принял головное судно «Маршал Рокоссовский», первое серийное сейчас достраивается и к февралю 2022 года должно выйти в работу. Суда технически очень интересные, они существенно отличаются от паромов CNF05, что сейчас работают на линии Усть-Луга-Балтийск.
-
Многофункциональный буксир-спасатель «Пильтун», построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОCK) в Шлиссельбурге, вышел на заводские ходовые испытания в Ладожское озеро.
Это четвертое судно серии из четырех многофункциональных буксиров-спасателей, строящихся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
-
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК) состоялась торжественная церемония имянаречения и спуска на воду фрегата Tushil. Это первый из двух кораблей проекта 11356, строящихся на «Янтаре» по заказу Республики Индия.
-
29 октября 2021 года Зеленодольский завод им. А.М. Горького заложил многофункциональное арктическое аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07, сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
Заказчик — ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
-
22 октября в Рыбинске началось строительство второго траулера проекта Т40 В. Торжественная церемония закладки прошла в стапельном цехе «Верфи братьев Нобель». Рыбопромысловое судно строится по заказу камчатского рыбоперерабатывающего завода «Сокра».
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/6GgjlqykxTc
Первый траулер в серии заложили в мае 2021 года, и уже сегодня корпус судна обретает свои очертания. Всего «Сокра» планирует построить четыре траулера подобного проекта.
-
30 октября, в День моряка-надводника и 325-ю годовщину со дня образования ВМФ России в городе Северодвинске состоялся торжественный подъём флага на новом рейдовом водолазном катере «Владимир Тимофеев» аварийно-спасательного отряда Северного флота, приписанного к Беломорской военно-морской базе.
От себя добавлю. Это 24-й катер проекта 23040, построенный в городе Бор, Нижегородской области, на заводе Нижегородский теплоход. Он завершает собой серию данных катеров.
-
В этом году 1,2 млн дубов, сосен, акаций, ясеней и лип высадят на участках, которые пострадали от лесных пожаров. А к 2024 году планируют восстанавливать до 1,5 млн га лесов ежегодно.Где выращивают столько деревьев, смотрите в видео
©Видео с / https://vk.com/video_ext.php?oid=-197461611&id=456240218&hash=a8d914a0fea52483&hd=2
-
На судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде прошла церемония спуска на воду нового фрегата проекта 11356 «Тушил» для Военно-морских сил Индии. В переводе с санскрита «Тушил» означает «Щит»: командование индийского флота надеется, что новый корабль станет надёжным щитом индийских интересов в Мировом океане.
Стелс-фрегат сочетает современное индийское и российское вооружение, датчики оборудования, может действовать в прибрежных водах и вдали от берега и как самостоятельная боевая единица, и в составе оперативной группы военно-морского флота.
-
В начале октября этого года в рамках Петербургского международного газового форума Зеленодольский завод имени А.М. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс») передал заказчику, компании «Газпром СПГ технология», инновационный теплоход на СПГ «Чайка» пр. 03622. Проектными работами занималось Зеленодольское проектно-конструкторское бюро. О том как устроено судно в подробном репортаже «Медиапалубы» (много фото) — https://paluba....edia/news/13540
-
29 октября на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась закладка киля пятого краболова проектной серии 5712LS, которую завод строит по заказу крупнейшей дальневосточной крабопромысловой компании «Русский Краб». В серии семь судов для добычи и перевозки живого краба. Строительство ведется в рамках программы инвестиционных квот.
Головное судно серии было заложено в июне 2020 года, последующие три — с интервалом в несколько месяцев.
-
Головной танкер-химовоз проекта 00216М вышел из акватории производственной площадки АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) на ходовые испытания. Судно строится по заказу АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» для ООО «ВОЛГОТРАНС».
Программа испытаний рассчитана на пять — семь дней. На судне вместе с экипажем будет работать сдаточная команда. За это время проверят работу главного двигателя и винторулевой колонки, систем навигации и управления судном, работоспособность всех систем жизнеобеспечения и безопасности. Кроме того, испытают манёвренность танкера и скоростные характеристики.