-
4 декабря 2012 года Окская судоверфь сдала в эксплуатацию пятый (и седьмое судно в этом году) серийный танкер класса "Волго-Дон макс" проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф. Танкер - 15" (строительный № 02705).
-
Судоремонтно - судостроительная корпорация, город Городец, Нижегородская область, 30 ноября 2012 года спустила на воду первый блок металлического плавучего ремонтного дока нового поколения (проекта 28140) грузоподъемностью 8000 тонн. Строительство плавучего дока, закладка которого состоялась 28 декабря 2011 года, ведется для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба ССК.
- Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года
-
На Московском судостроительном и судоремонтном заводе 23 ноября встретили 76-летие предприятия очередным производственным достижением: - спуском на воду головного обстановочного судна проекта 3050.1 ледового класса.
-
30 ноября 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) заложила десятый серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20" (строительный номер 02710).
-
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570. Проект дока разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).
Транспортный плавучий док предназначен для транспортировки кораблей и судов, а также для проведения их доковых осмотров и ремонтов.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 134 м, ширина — 14 м, осадка — 2,67 м.
Грузоподъёмность: 3300 тонн
Для зеленодольских судостроителей сегодняшняя закладка стала пятой с начала года.
30 мая был заложен пограничный сторожевой корабль «Океан» проекта 22100, 5 мая и 27 июля были заложены противодиверсионные катера проекта 21980, а 29 августа состоялась закладка малого ракетного корабля «Зелёный Дол» проекта 21631.
Планируется, что в 2015 году док будет передан ВМФ России.
-
Опытовое судно «Селигер» (проект 11982), построенное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») 27 ноября завершило морскую часть государственных ходовых испытаний в Черном море. Об этом сообщает пресс-служба ПСЗ «Янтарь».
-
Спущенное на воду в октябре 2012 года спасательное судно «Игорь Белоусов» обладает уникальной единой электроэнергетической системой с гребной электрической установкой (ЕЭЭС с ГЭУ), разработанной и поставленной филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
- Спасательное судно оснащено системой электродвижения
-
Сегодня в Махачкале состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага на ракетном корабле «Дагестан». Второй ракетный корабль проекта 11661К официально вошёл в состав Каспийской флотилии.
Сторожевой корабль СКР-201 (заводской №952) был заложен на Зеленодольском заводе имени А.М.Горького по проекту 11661, но после распада Советского Союза его строительство было заморожено.
В середине двухтысячных корабль был переклассифицирован в ракетный и его строительство было продолжено уже по откорректированному проекту 11661К. 1 апреля 2011 года ракетный корабль «Дагестан» был спущен на воду.
-
Фоторепортаж Славы Степанова
Немного фотографий с двух крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга: "Балтийский завод" и "Адмиралтейские верфи"
-
Блок корпусообрабатывающих производств
-
Парк морских сил ФСБ пополнился двумя катерами на воздушной подушке проекта «Марс-700». Их длина – 7 метров, они способны работать в любой сезон от -50 до +40 С. Скорость полного хода – 70 км/x, дальность плавания – 800 км.
«Этот катер на воздушной подушке. Отличается от водовозмещающих тем, что его использовать можно круглый год. Зимой - по снегу, по льду. Летом - по воде. В межсезоне - когда только становится лед», - рассказал представитель завода-изготовителя Владимир Рудаков.
-
22 ноября 2012 года Окская судоверфь (Нижегородская область, Навашино) спустила на воду шестой серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 16" (строительный номер 02706).
Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна, но, судя по фактическим темпам работ, будет сдано пять танкеров новой серии. -
"По строительству кораблей для ВМФ России при той загрузке, которая есть у предприятия сейчас, нам работы хватит до 2020 года. Пока же надо освоить имеющиеся заказы. В будущем нас, возможно, ожидает работа по самым перспективным проектам.
Я уже видел презентации нового корвета проекта 20386 разработки ЦМКБ "Алмаз", эскадренного миноносца и нового атомного крейсера [проектант - Северное ПКБ - прим. ред.], участвовал в показе авианосца для ВМФ РФ, - сказал Александр Ушаков. - Также на будущее у "Алмаза" есть проекты корвета охраны водного района и т.д. Поэтому я уверен, что контракты у "Северной верфи" обязательно будут, и наше предприятие обязательно станет участвовать в тендерах и в строительстве самых современных кораблей и судов для нашей страны".По словам Александра Владимировича,"Северная верфь" - одно из немногих предприятий в стране, имеющих лицензию на строительство кораблей с ядерной энергоустановкой. "Если Минобороны примет решение о строительстве атомного эсминца, что сейчас активно обсуждается, то строится он будет, скорее всего, у нас" - добавил руководитель предприятия.
-
ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).
Завершился первый этап реконструкции основного корпуса цеха №12, в котором ведётся строительство дизель-электрических подводных лодок.
В ходе реконструкции в первом пролёте основного корпуса была восстановлена прерванная стапельная нитка и дополнительно проложена ещё одна. В результате появилось дополнительное место для размещения двух блоков корпуса. Также был установлен новый фундамент в первом пролёте корпуса «Д» и выполнено удлинение рельсовых путей трансбордерной ямы, по которой осуществляется перевозка секций и блоков между корпусами. Указанные виды работ проводились без остановки производственного процесса.
С реконструкции двух цеховых пролётов началась реализация большой программы технического перевооружения производства на ОАО «Адмиралтейские верфи», в результате которой на базе цеха №12 будет создан современный производственный комплекс подводного кораблестроения.
-
14 ноября в Новороссийске подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской №983).
Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 6 мая 2011 года и 16 июня этого года спущен на воду. Совершив переход по внутренним водным путям, катер прибыл на Чёрное море, где успешно прошёл государственные испытания.
ПРДКА будет нести службу в составе соединения кораблей охраны водного района Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота.
Катера проекта 21980 «Грачонок» предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».
-
Астраханское судостроительное производственное объединение (ОАО «АСПО») завершило строительство стационарной платформы для месторождения «Жданов» на Туркменском шельфе Каспийского моря.
Заказчиком выступает Dragon Oil Turkmenistan Ltd., подрядчиком ООО «КНРГ Проекты». Установку в море осуществит ООО «Крейн Марин Контрактор». -
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась закладка судна тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.
Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина - 90 м, ширина - 22 м, осадка - 8,65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
Головное судно нового проекта было заложено в день 100-летнего юбилея Северной верфи.
В соответствии с подписанным 29 июня 2012 года контрактом ССЗ «Северная верфь» построит серию из 3-х судов проекта 23120 для Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов. Срок постройки одного судна составит 2 года.
Фото Пытливый 808 с сайта airbase.ru
-
12 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 2" (строительный номер 402) дедвейтом 7143 тонны.
Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный завод. Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро. -
- Нейрон
В лаборатории клеточных технологий научились выращивать нейроны на особых матрицах, что позволяет «подглядывать» за развитием мозга. Об этом сообщает «» со ссылкой на заведующую центральной научно-исследовательской лабораторией Научно-исследовательского института прикладной и фундаментальной медицины (НИИ ПФМ) д.б.н., профессора Ирину Мухину.
-
С 23-26 октября 2012 года Московский судостроительный и судоремонтный завод принял участие в XVI Международной выставке средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLITEX-2012», которая прошла на территории Всероссийского выставочного цента. (ВВЦ).
Впервые на российском рынке МССЗ совместно с партнером ЗАО «Компания Морская техника» в рамках экспозиции представили специалистам и посетителям выставки линейку бронированных многоцелевых катеров проектов: МРВ14, HSB20, Быстроходное многоцелевое судно проекта 22180 и многоцелевой катер проекта 21770. При сохранении превосходных мореходных и ходовых характеристик, модернизированные катера обеспечивают защиту экипажа от практически всего спектра ручного огнестрельного оружия.
