-
+12 фото
Судостроительный комплекс «Звезда»: ход строительства блока корпусообрабатывающих производств и окрасочных камер.
-
- Большой противолодочный корабль "Североморск"
МОСКВА, 4 фев — РИА Новости. Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота (СФ) "Североморск" приступил к выполнению задач по охране гражданского судоходства в районе Аденского залива, сообщил журналистам в понедельник официальный представитель СФ капитан первого ранга Вадим Серга.
-
31 января 2013 года, в строгом соответствии с утверждённым графиком поставок, осуществил отгрузку очередных судокомплектов соединительных деталей трубопроводов, предназначенных для строящихся на одном из судостроительных предприятий Санкт-Петербурга сухогрузов дедвейтом 7154 тонн класса "Волго-Дон макс".
Более 20 тысяч единиц готовой продукции, включая подвески судовых трубопроводов, стальные отводы, переходы и тройники, будут смонтированы в балластно-осушительной системе, системе расположения донной и бортовой арматуры, системах перекачки и сепарации масла и дизельного топлива, а также системе пароснабжения строящихся судов.
Уже более трёх лет производство и продукция Завода "РЕКОМ" успешно аттестуются Российским морским регистром судоходства. Среди технологических партнёров "РЕКОМа", для которых по правилам и под наблюдением РМРС на заводе изготавливаются элементы судовых трубопроводов, - крупнейшие судостроительные заводы Северо-Западного федерального округа, Приволжского и Южного федеральных округов. -
По завершении торжественной церемонии закладки в сухой док первого вертолетоносца «Мистраль» для российского ВМФ на верфях в Сан-Назере французские кораблестроители приступили к этапу сборки корабля, сообщил в пятницу представитель компании-подрядчика DCNS Эммануэль Годез.
-
Томский государственный университет (ТГУ) в 2012 году заработал 1,163 миллиарда рублей на научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах (НИОКР), что на 13% больше, чем годом ранее, сообщил РИА Новости проректор по научной работе вуза Григорий Дунаевский.
Несмотря на то, что мы является классическим университетом, и значительную часть вуза составляют гуманитарные факультеты, у которых, как правило, не очень большие возможности зарабатывания денег, мы второй год переваливаем за 1 миллиард рублей дохода. В 2011 году вуз заработал на науке 1,023 миллиарда рублей, а в 2012 году общий объем научных мероприятий перевалил за 1,163 миллиарда рублей, еще в 2009 году вуз зарабатывал на науке вдвое меньше», — сказал Григорий Дунаевский.
-
ОАО "РЦПКБ "Стапель" разработало и передало заказчику очередной проект судна для дноуглубительного флота - электрический сборно-разборный земснаряд, производительностью 4000 кубических метров в час по пульпе. Тип земснаряда – плавучий, несамоходный, электрический, сборно-разборный земснаряд со сменной рамой (для фрезерного и гидрорыхления грунта) и системой гидрообмыва фрезы, производительностью 4000 м куб/час по пульпе. -
ЦАМТО, 28 января. В Астраханской области 23 января были подписаны завершающие документы по созданию Южного центра судостроения и судоремонта в составе Объединенной судостроительной корпорации.
-
Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»/ передал Военно-морским силам Индии модернизированную дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) «Синдуракшак» проекта 877ЭКМ (по классификации НАТО класс «Kilo»). Символично, что передача корабля состоялась 26 января в День Республики – национальный праздник Республики Индия.
Контракт на выполнение среднего ремонта и модернизации ДЭПЛ «Синдуракшак» был подписан Центром судоремонта «Звездочка» и Министерством обороны Республики Индия 4 июня 2010 года, а в августе того же года корабль прибыл в Северодвинск и встал на ремонт.
В ходе выполнения работ на субмарине установлен современный комплекс ракетного вооружения «Club-S». Смонтированы более десяти систем индийского и иностранного производства, в том числе гидроакустический комплекс «Ushus» и система радиосвязи «СCS-MK-2». На подлодке проведена модернизация систем охлаждения, установка радиолокационной станции «Porpoise» и другие работы, повышающие боевые качества и безопасность эксплуатации субмарины.
-
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен пятый малый ракетный корабль (МРК) «Серпухов» проекта 21631 (заводской №635). Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6 м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»
две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
24 января 2013 года суда снабжения проекта DCV47 "Сосновка - 3" и "Сосновка - 4" (пр-во "Сосновский судостроительный завод", Кировская обл.) прибыли в Петропавловск-Камчатский на борту судна-тяжеловоза HHL New York.
Таким образом, в составе флота ГУП "КамчатТрансФлот" уже четыре таких судна. Как ранее сообщалось, путешествие новых "Сосновок" началось 7 декабря 2012 года, когда они были подняты на борт HHL New York на рейде порта Кавказ. 5 декабря была погружена в трюм "Сосновка - 4" (строительный номер 10503), 7 декабря - на люковые закрытия была установлена "Сосновка - 3" (строительный номер 10502). Масса каждого судна - 379 тонн
-
17 января отряд кораблей Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Североморск», спасательного буксирного судна (СБС) «Алтай» и среднего морского танкера (СМТ) «Дубна» завершает деловой заход в порт Суда (о. Крит, Греция).
-
Компания «Навис» (Санкт-Петербург) осуществила поставку системы динамического позиционирования на инновационный круизный паром «Viking Grace», построенный на верфи «STX Finland Turku Shipyard» (Финляндия) в Турку и 10 января 2013 переданный заказчику - компании «Viking Lines» (Финляндия).
Поставленная «Нависом» система динамического позиционирования представляет собой нерезервированную джойстиковую систему (DP0) c двумя постами управления, находящихся на крыльях мостика. Система, по словам судовладельца, будет в основном использоваться для швартовых операций при заходах в порты на маршруте следования парома (Турку – Мариехамн – Стокгольм). -
В мае 2013 года в Якутии будут проведены тестовые испытания нового амфибийного судна "Буревестник-24" - представителя семейства экранопланов. Московские инженеры разработали и построили новый высокоскоростной суперподъёмный экраноплан-амфибию.
Как сообщил начальник отдела водного транспорта минтранса республики Виктор Потылицын, судно будет испытываться на реке Лена на 600-километровой линии Якутск-Олекминск. Предполагается, что в будущем такие суда, являющее собой нечто среднее между теплоходом и самолетом, заменят в Якутии на скоростных пассажирских линиях привычные "Ракеты" и "Метеоры".
"Эти суда имеют три режима передвижения. На скорости 30 километров в час амфибия плывет по воде, как обычный катер. На 120 километрах в час судно начинает глиссировать, уменьшая соприкосновение с водой. А на скорости 240 километров в час поднимается над водой, благодаря эффекту "экрана". В этом режиме оно гораздо эффективнее обычных судов", - отметил Виктор Потылицын. -
ХАБАРОВСК. 15 января. ВОСТОК-МЕДИА — Дальневосточные транспортные полицейские получили пять новых скоростных патрульных катеров, общей стоимостью 32,5 млн. рублей. Два - «North Silver PRO 920» и три катера «Silver Condor Star Cabin ST», «Silver Condor Star Cabin», «North Silver PRO 745 Cabin» общей стоимостью 32,5 млн. рублей.
Все они произведены торгово-строительной компанией «Сильвер» в г.Санкт-Петербурге.
-
-
В главную военно-морскую базу Балтийского флота (БФ) - город Балтийск - прибыл новый рейдовый буксир "РБ-395", построенный на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". Это уже второй проекта 90600, построенный предприятием для Балтфлота в 2012 году. Приемо-сдаточный акт буксира "РБ-395" (стр. № 934) проекта 90600 был подписан государственной приемной комиссией в декабре 2012 года. Перед этим новый буксир успешно прошел заводские ходовые испытания.
-
Предлагаю вашему вниманию обзор по гражданскому судостроению, за четвертый квартал 2012 года, с небольшим подведением итогов минувшего года.
29 октября, ОАО "Завод Красное Сормово"(Нижний Новгород), передал компании "В.Ф.Танкер" (Нижний Новгород) девятый танкер проекта RST27 "ВФ Танкер - 9" (спущен на воду 19 октября) и этим завершил сдаточную программу 2012 года. Всего на заводе должно быть построено десять танкеров данного проекта, по контракту - пять в 2012 году и пять - в 2013 году.
Заказчикам переданы 10 танкеров:
девять проекта RST27 для компании "В.Ф.Танкер"
- ВФ Танкер - 9
-
Заканчивается 2012 год, а значит настала пора подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
-
Подписан контракт между заводом «Красное Сормово» и компанией United Petroleum Trading (UK) LLP, (Лондон, Великобритания). По условиям контракта для заказчика буду построены четыре танкера-продуктовоза проекта RST27, все танкеры будут переданы в 2013 году. Подписание контракта состоялось 27 декабря, благодаря совместным усилиям завода «Красное Сормово» и Группы МНП.
- танкер проекта RST27
В 2012 году на заводе «Красное Сормово» было построено девять танкеров проекта RST27 для компании «Волга-Балт-Танкер». Танкер-продуктовоз проекта RST27 является самоходным судном класса "Волго-Дон макс", который предназначен для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Танкер обеспечивает одновременно перевозку двух сортов груза. У танкеров повышена экологическая безопасность. -
Военно-морской фотограф Олег Кулешов рассказывает о новых лицах оборонных предприятий Северодвинска.
Буду вам рассказывать не только о лодках, но и о людях. Тех, кто делает и ремонтирует корабли.
Вот мой первый герой: Сергей 21 год. 4 года работает на "Севмаше" сварщиком и в данный момент производственным мастером. Вот что он мне рассказал о себе:
- На "Севмашпредприятии" я оказался очень просто: поступил в "Севмашвтуз". Теперь это уже филиал Северного(Арктического) федерального университета имени М.В.Ломоносова, где я учусь по системе завод-втуз. Это когда полгода учишься, полгода работаешь. Я работаю в 42 цехе Севмаша, оказался там просто - пришли мы с другом Лёхой на завод, нас распределили по цехам, и мы решили пойти вместе в один цех. Работаю сварщиком, в этом году получил третий разряд, стремлюсь получить четвёртый.
