На «Адмиралтейских верфях» спустили на воду головную экспортную дизель-электрическую подлодку проекта 636.1 для инозаказчика, в рамках оборонзаказа всего будет создано шесть таких подводных лодок, сообщили на петербургском судостроительном предприятии.
Ещё 2 самолёта Ил-76МД прошли КВР на ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса.
Ил-76МД RA-78840, построен в 1990 году. Фото сделано в июле 2012 года:
Ил-76МД RA-76738, построен в 1987 году. Фото сделано 25 августа 2012 года:
По словам представителей «123 АРЗ», производственные возможности завода позволяют ремонтировать до 12 самолётов Ил-76 в год. В последние года два завод делает капитально-восстановительный ремонт не менее 10 самолётов в год, причём большая часть из них самолёты Военно-транспортной авиации ВВС и авиации МВД.
Уже 100 лет (образно говоря) как появилась статья у Дениса Мокрушина об испытаниях модуля для защиты наших бойцов, но тут ее почему-то не было. Тем не менее от таких модулей зависит защита наших парней. Для кого-то это могут быть родственники, а для кого-то они безизвестны. К кому-то слава приходит намного позже, как к Вячеславу Лебедю, но такая техника позволяет таким, как он выполнять свои задачи.
-----------------------------
ЗАО "Корпорация "Защита" в очередной раз предоставляет эксклюзивный материал для блога twower об испытаниях своей бронированной техники.
Наше предприятие провело испытание бронированного модуля предназначенного для установки на шасси грузовых автомобилей КАМАЗ, УРАЛ (серийный образец - СБА-60 на базе КАМАЗ-5350 был представлен на выставке Технологии в машиностроении - 2012). На полигоне министерства обороны РФ проведен комплекс испытаний модуля по оценке:
Летом этого года на 546-ю авиабазу армейской авиации в Ростове-на-Дону поступили 6 вертолётов Ми-28Н (б/н 21-26 «синий») и 2 вертолёта Ми-26 (б/н 87 и 88 «синий»). Вертолёты изготовлены в этом году на ОАО «Роствертол», входящем в холдинг «Вертолёты России».
Это уже вторая партия вертолётов этого типа, поступившая в этом году в войска - ранее были переданы 4 Ми-28Н и 2 Ми-26. Таким образом, в течении 2012 года ВВС получили в общей сложности 10 вертолётов Ми-28Н (как и в 2011 году) и 4 вертолёта Ми-26 (в 2011 - 2).
Кстати, пару новых Ми-26 можно было видеть на праздновании 100-летия ВВС в Жуковском. Вертолёт с бортовым номером 87 принял участие в лётной программе (на фото вверху), а с номером 88 был в наземной экспозиции.
Одновременно с Ми-26 и Ми-28Н на «Роствертоле» продолжается выпуск вертолётов Ми-35М. В этом году изготовлено 16 новых вертолётов - по 8 штук для ВВС России и ВВС Азербайджана.
В Ростове-на-Дону на на дне открытых дверей на аэродроме Центральный 19 августа 2012 года в честь Дня воздушного флота был продемонстрирован очередной новый боевой вертолет Ми-28Н постройки ОАО "Роствертол" для ВВС России. Машина с серийным номером 07-01 имеет бортовой номер "26 синий".
20 августа 2012 года судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию шестой танкер проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 6" (строительный номер 02006).
Компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний. Всего на заводе должно быть построено десять танкеров проекта RST27. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
Сегодня в
Санкт-Петербурге на стапеле ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась
закладка дизель-электрической подводной лодки проекта
06363 «Старый Оскол» для ВМФ России. Подводная лодка,
имеющая заводской №01672, стала 3-ей в серии и предназначена
для Черноморского флота. Проект разработан ОАО «Центральное
конструкторское бюро морской техники «Рубин».
Технические
характеристики:
Водоизмещение (надводное):
2350 тонн
Водоизмещение (подводное): 3100
тонн
Скорость (надводная): 17
узлов
Скорость (подводная): 20
узлов
Рабочая глубина погружения: 240
метров
Предельная глубина погружения: 350
метров
Вооружение: 6 533-мм ТА,
боекомплект 18 ракет и торпед
Автономность плавания: 45
суток
Экипаж: 57 человек
Серия:
Б-261
«Новороссийск» (заводской №01670). Заложена 20 августа
2010 года.
Б-237
«Ростов-на-Дону» (заводской №01671). Заложена 21 ноября
2011 года.
Б-262 «Старый
Оскол» (заводской №01672). Заложена 17 августа 2012
года.
ОАО "Силовые машины" с опережением контрактных сроков изготовило, испытало и сдало заказчику турбогенератор мощностью 160 МВт для строящейся парогазовой установки ТЭЦ-12 ОАО "Мосэнерго". После завершения заводских испытаний турбогенератор был упакован и подготовлен к отгрузке.
Договор на поставку энергетического оборудования для новой парогазовой установки (ПГУ) мощностью 220 МВт ТЭЦ-12 ОАО "Мосэнерго" был заключен в марте 2011 года. В соответствии с его условиями "Силовые машины" спроектируют, изготовят и поставят для ПГУ-220 газовую турбину ГТЭ-160 в комплекте с генератором мощностью 160 МВт, паровую турбину Т-56/73 мощностью 73 МВт, генератор к паровой турбине мощностью 80 МВт, а также вспомогательное оборудование. Кроме того, в обязательства "Силовых машин" входят услуги шеф-монтажа и руководство пуско-наладочными работами.
На демонстрационной площадке техники в Жуковском, где прошли мероприятия, посвященные празднованию 100-летия Военно-воздушных сил России, публике представили новый многофункциональный радиолокационный комплекс 55Ж6МЕ.
Этот комплекс является свежей разработкой концерна ПВО "АлмазАнтей". Его испытания завершились в октябре 2011 года. Многофункциональный радиолокационный комплекс 55Ж6МЕ нового поколения предназначен для обнаружения аэродинамических и баллистических целей в условиях воздействия радиопомех.
В марте наш сайт уже рассказывал о Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз». Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, рассказывающий о состоянии дел на этом предприятии!
Патрульное судно ледового класса проекта 22120 (зав. №051, заложено 25 ноября 2011)
В левой части фото видна секция строящегося корабля - в мае тут стоял МАК «Махачкала»:
Пограничный сторожевой корабль проекта 10410. (заводской №312)
В 1969 году, Советскими РВСН был принят на вооружение ракетный комплекс с Р-36 "орб" (первый удачный пуск был проимзведен в 1965 году). Это был грандиозный прорыв в этом виде вооружений, ставивший под сомнение образованную на тот момент американскую систему ПРО. Р-36 "орб" имела неограниченную дальность полета, позволяющую поражать цели, недосягаемые для обычных межконтинентальных баллистических ракет, и могла поражать;
- возможность поражения одной и той же цели с двух взаимно противоположных направлений, скажете это не возможно? Ан нет. Головная часть ракеты, была орбитальной, то есть на выходила на орбиту а там уже тусовалась ожидая, когда, где и откуда поразить цели. Американские системы предупреждения и противоракетной обороны, были развернуты на Север, а с южного направления, такая система не строилась и в американской ПРО образовалась огромная дыра.
То есть практически, мы выиграли холодную атомную войну, но помимо солдат и ученых есть предатели. Андропов был уже тяжело болен, да вдобавок видимо не так хорошо разбирался в ракетах, как в разведке. А предатели, лоббисты и дураки из ЦК и ВПК, подали на верх информацию по которой эти ракеты были не такие уж и необходимые. В результате в январе 1983 года, комплексы Р-36 "орб" (8К69), были сняты с боевого дежурства и вроде бы должны быть уничтожены, я надеялся среди офицеров и генералов вне "Арбатского округа" были патриоты и что то уцелело и оказался прав. Полугражданская система вывода спутников на низкие орбиты "Циклон" существует по сей день и под ОСВ она вроде не попадает, "Циклон", это модифицированная Р-36.
Предлагаю Вашему вниманию «небольшой» фотообзор о праздновании Дня Военно-морского флота России! Первая часть фотообзора посвящена Каспийской флотилии и Балтийскому флоту. Итак, День ВМФ 2012!
1. Астрахань. Каспийская флотилия.
Корабли в линии:
Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К - флагманский корабль
Ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661К
ПСКР «Астраханец» проекта 1265Э (бывший базовый тральщик)
МАК «Астрахань» проекта 21630
МАК «Волгодонск» проекта 21630
Ракетный катер Р-32 проекта 12421
МАК «Гомель» проекта 12411 (бывший ракетный катер)
Грузовой космический корабль "Прогресс М-16М" утром в четверг успешно пристыковался к Международной космической станции, передает агентство"Интерфакс".
Сразу два знаменательных события произошли в
Северодвинске - 27 июля был подписан акт передачи флоту
РПКСН К-407 «Новомосковск» проекта 667БДРМ, прошедшего
средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта
«Звёздочка», а сегодня 30 июля на ОАО «ПО «Севмаш» состоялась
торжественная церемония закладки головного корабля проекта 955А
РПКСН «Князь Владимир»!
Этот пост будет дополнен ТТХ! Фотографии уже
есть!
(В/Ч 51429 ) 649 ОТД. ПУНКТ РАЗВЕДКИ РАДИОИЗЛУЧЕНИЙ КОСМИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ (ВЕНТСПИЛС)
В конце 50-х, начале 60-х годов прошлого столетия, околоземной космос стал стремительно «наполняться» искусственными спутниками Земли (ИСЗ), а затем и космическими кораблями (КК). Темпы наращивания космической группировки двух свехдержав, поставили приоритетную задачу создания системы, способной контролировать и инвентаризировать космическое пространство, а так же распознавать типы и технические задачи космических спутников потенциального противника.
Работы по созданию такой системы, практический одновременно были начаты в США в виде системы «Спадатс», (Space Detection and Tracking System – Система космического обнаружения и слежения), и в Советском Союзе в виде Системы контроля космического пространства (СККП).
В начале 1960 года, на базе созданного 4-го Специального Вычислительного Центра (СВЦ 4МО), который возглавил полковник Иван Макарович Пенчуков (в будущем доктор технических наук, профессор, генерал-лейтенант), начались работы по разработке математического аппарата такой системы.
Вскоре стало ясно, теоретические разработки Советских ученых, давали техническое обоснование возможности перехвата телеметрических данных и каналов связи с вражеских спутников. Отправной точкой создания системы СККП, стало постановление Совета министров от 15 ноября 1962 г. "О создании отечественной службы контроля космического пространства".
В связи с очевидным расширением фронта исследовательских работ по космической тематике и возникновением новых возможностей, по инициативе профессора А.Л Горелика, было организовано обсуждение проблемы создания специализированной Системы радиотехнической разведки иностранных ИСЗ. В обсуждении проблемы, приняли участие представители ГРУ ГШ и КГБ СССР, завершившееся Правительственным постановлением о разработке системы «Звезда», реализация которой, должна была проходить в две очереди.
klimovsk
Первая и вторая очереди Системы, получившие шифры «Звезда» и «Звезда-А» были созданы совместными усилиями промышленных предприятий (НИИ-20 Минрадиопрома г. Ростов, ОКБ МЭИ, возглавлявшегося тогда академиком Алексеем Федоровичем Богомоловым), а также соответствующими управлениями ГРУ ГШ, КГБ и 4 ГУМО.
В систему "Звезда", были включены 11 станции радиоперехвата и стратегической электронной разведки расположеных в СССР и 4 зарубежные станции, Лурдес (Куба), Бухта Камрань (Вьетнам), Рангун (Бирма) и станция в Монголии. Все данные с пунктов радиоэлектронной и космической разведки, стекались в головной центр, получивший прозвище "русский пентагон", расположенный в 2 км от г.Климовск (на фото слева).
В ходе проведения второго этапа государственных испытаний ракетного корабля «Дагестан» его экипаж успешно выполнил ракетную стрельбу по береговой цели из ракетного комплекса «Калибр-НК». Высокоточная ракета, пролетев около 100 морских миль (180 километров), поразила специальную мишенную позицию в виде здания размером 10 на 10 метров — так называемый командный пункт вероятного противника. Морской полигон общей площадью 2600 км, где проходили испытания, был закрыт для гражданского судоходства. Эту задачу выполняли около 20 надводных кораблей и судов обеспечения Каспийской флотилии. После завершения ракетных стрельб РК «Дагестан» вернётся в Астрахань, где примет участие в торжественных мероприятиях, посвящённых празднованию Дня Военно-Морского Флота.
Справка:
Ракетный корабль «Дагестан» построен на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» и предназначен для борьбы с надводным и воздушным противником при выполнении комплекса задач (несение дозорной службы, охрана государственной границы и морской экономической зоны и др.) в ближней морской зоне. Это первый корабль российского ВМФ, вооруженный универсальным ракетным комплексом «Калибр-НК», способным применять несколько типов высокоточных ракет как по надводным, так и по береговым целям на дальностях до 300 км.