-
Победителями первого российского конкурса пилотажных групп, проведенного в рамках международных соревнований военных летчиков «Авиадартс-2015″, стала летающая на фронтовых истребителях МиГ-29 группа высшего пилотажа «Стрижи» из подмосковной Кубинки.
-
Первая партия из четырех вертолетов Ка-52 «Аллигатор» поступила на авиабазу армейской авиации Восточного военного округа (ВВО) в Хабаровском крае. Машины поступают в рамках перевооружения на новые образцы военной техники и усиления авиационной составляющей.
«Первые учебно-тренировочные полеты на новых вертолетах запланированы уже на следующую неделю», — сообщил ТАСС начальник пресс-службы ВВО полковник Александр Гордеев.
Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» — многоцелевой всепогодный боевой вертолет, прозванный за огневую мощь «летающим танком», представляет собой двухместную модификацию ударного вертолета Ка-50 «Черная акула». Он отличается от предшественника двигателями, а также формой вертолета и оборудованием. Наличие второго места для оператора вооружения расширяет функциональность Ка-52 от ударного вертолета до разведывательной и командирской машины, способной выполнять разведку, целеуказание и координацию действий группы вертолетов. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя.
-
Фото двух сторожевых кораблей, но разной эпохи времени. Объединяет их то, что они являются дополнением друг друга.
Сторожевой корабль проекта 1135 «Ладный» — входит в состав 30 дивизии надводных кораблей Краснознаменного Черноморского флота России (фото А. Балабина)
Сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Григорович»
-
Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) в рамках программы импортозамещения освоило производство ряда узлов двигателя ВК-2500, который, в частности, устанавливается на вертолеты Ми-8 и Ми-17, сообщил в пятницу РИА Новости начальник бюро маркетинга и рекламы КМПО Артур Аскаров.
Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия «Мотор Сич», однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева.
«Прошли сертификационные испытания воздушного стартера и выхлопного патрубка. Мы готовы к приступить к их серийному производству. В завершающей стадии — силовая турбина и сопловой аппарат», — сказал Аскаров на проходящей в Татарстане конференции «ИТ-технологии на службе оборонно-промышленного комплекса».
По его словам, «факт прохождения сертификационных испытаний дает КМПО право серийно изготавливать эти узлы».
Работы проводятся в рамках контракта КМПО и петербургского предприятия «Климов».
-
14 мая 2015 года на судостроительном заводе «Вымпел» спущен на воду третий в этом году катер проекта 21850 «Чибис» для Береговой Охраны Пограничной Службы ФСБ России.
-
25 мая был подписан Приемный акт Государственных испытаний большого морского сухогрузного транспорта «Яуза» проекта 550М, постройки ФГУП СРЗ «Нерпа».
Заказчик — ВМФ РФ
-
ООО Первая станкостроительная компания, ввела в строй очередной токарно-карусельный станок модели 1Л532 способный обрабатывать деталь диаметром до 3200 мм и весом до 20тн.
Система управления станком разработана силами предприятия, она позволяет достигнуть высокой точности и функциональности от оборудования.
Вызывает гордость за то, что наш станок будет стоять в цепочке оборудования выпускающее сложную ракетно-космическую технику.
-
Новое быстроходное пассажирское судно проекта А45-2 спустили на воду со стапелей ОАО «Хабаровский судостроительный завод». Вместимость теплохода составляет 100 человек, а само судно будет носить символические для 2015 года в России название — «70 лет Победы».
-
Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», получил сертификаты соответствия «Евро-5» на шестицилиндровые двигатели ЯМЗ-530. Это расширяет возможности экспорта автомобилей, на которые устанавливаются двигатели ЯМЗ-530, в страны с высокими экологическими требованиями к эксплуатируемой технике.
Ярославский завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» успешно завершил испытания и сертификацию двигателей на соответствие нормативам экологического класса 5 («Евро-5»). Широкая гамма модификаций и комплектаций шестицилиндровых дизельных двигателей семейства ЯМЗ-530 получила сертификаты соответствия техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям «Евро-5», установленных правилами ООН № 24-03 и № 49-05В2(G).
Производство двигателей семейства ЯМЗ-530 организовано на новой площадке (около 56 тыс. кв. м) Ярославского моторного завода.
-
Завод «Газпром-кран» освоил выпуск «легких» автокранов грузоподъемностью 40 тонн. Первая машина уникальной серии сошла с его конвейера в мае 2015 года.
Автокран КС-65740-4 является полным аналогом модели КС-65740-7 производства завода «Автокран». Выпуск спецтехники, разработанной другим производителем, повлиял только на маркировку, при этом характеристики и особенности машин остались прежними.
-
На выставке KIHE 2015 предприятие Холдинга «Швабе» — АО «ПО „Уральский оптико-механический завод“ имени Э.С. Яламова» — провело презентацию новой разработки фототерапевтического неонатального облучателя, предназначенного для лечения желтухи новорожденных без использования дополнительных лекарств. Кроме того, предприятие продемонстрировало инкубатор интенсивной терапии новорожденных с микропроцессорным управлением, мониторингом параметров температуры, концентрации кислорода, влажности воздуха, температуры и массы тела новорожденного, а также аппарат искусственной вентиляции легких и интерференционный модуляционный лазерный микроскоп.
-
Очень хорошо видны различия между сторожевым кораблем и фрегатом.
-
«Вертолеты России» на международной выставке HeliRussia-2015 заключили два контракта на поставку легких модернизированных пассажирских вертолетов «Ансат», сообщил журналистам генеральный директор холдинга Александр Михеев.
«Мы рады, что „Ансат“ нашел своих первых заказчиков, и надеемся на скорое увеличение портфеля заказов также за счет интереса к нему зарубежных операторов вертолетного рынка», — сказал Михеев.
Он уточнил, что первые три машины будут поставлены компании «Тулпар Геликоптер», еще две заказаны «Авиационно-промышленной компанией ВЕКТОР».
Модернизированный «Ансат» может использоваться в разном климате и не нуждается в ангаре. Этот вертолет уже представлен на своих традиционных рынках, в том числе в странах СНГ, государствах Юго-Восточной Азии, в Африке и Латинской Америке.
-
На Челябинском тракторном заводе готовят к работе прошедшие капитальный ремонт станки с числовым программным управлением ИР1250. На них заменили, в частности, операционную систему и приводы. Теперь они готовы к выполнению новых задач.
Один из них устанавливают на моторном производстве, его используют для обработки крупных деталей двигателей. Станок высокоточный, поэтому фундамент для него делают особенно тщательно. Сам обрабатывающий комплекс, прошедший модернизацию, находится рядом со строительной площадкой, ждет начала монтажных работ.
Другой ИР1250 получил прописку в прессово-сварочном отделении предприятия, он прошел наладку, и в мае планируется изготовить на нем первый корпус бортовых фрикционов.
-
Холдинг «Вертолёты России» построил 4 корабельных Ка-52К («Катран») для проведения полного цикла испытаний.
«Четыре вертолёта уже сделаны и переданы военным для испытаний. Испытания в полном объёме развернутся в будущем году», — сказал генконструктор, отметив, что разрабатывались они для «Мистралей».
"Вы видите, какая ситуация складывается с «Мистралями». Но она некритичная для нас. Наши вертолёты могут базироваться и на других боевых кораблях", — заверил он и добавил, что вертолёт должен стоять на каждом корабле.
-
Холдинг «Швабе», входящий в Госкорпорацию Ростех, представляет новую систему оптического наблюдения СОН-530 в рамках 8-ой Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015, которая проходит с 21 по 23 мая в Москве.
На выставке HeliRussia 2015 предприятие «Швабе» — АО «ПО „Уральский оптико-механический завод“ имени Э.С. Яламова» — продемонстрирует новейшую гиростабилизированную систему оптического наблюдения СОН-530. Благодаря унифицированности конструкции, данная система может применяться в составе авиационных (вертолеты, легкие самолеты), наземных и морских носителей для решения широкого круга обзорно-поисковых задач.
СОН-530 обладает исключительными характеристиками обнаружения и стабилизации изображения: за счет применения в составе высокочувствительных электрооптических датчиков, данная система позволяет решать задачи наблюдения на дальностях до 15 км днем и ночью.
-
На собственном производстве «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» начато строительство СПК «Валдай 45Р» проекта 23180 пассажировместимостью 45 человек.
-
Т-5000 — безусловный флагман «Промтехнологий». Винтовка, которой вооружаются подразделения специального назначения и федеральные структуры по борьбе с терроризмом и охране первых лиц страны — по своей эффективности уже давно не уступает западным образцам.
-
В Чехии состоялся полуфинальный матч между сборными России и США. Российская сборная победила со счётом 4: 0.
Первые 40 минут игры завершились без голов. Все шайбы российская команда забила в третьем периоде.
На 48-й минуте форвард магнитогорского «Металлурга» Сергей Мозякин броском после входа в зону отправил шайбу в угол ворот Коннора Хеллибака. Отметим, что Мозякин забил после сэйва Сергея Бобровского. Таким образом, голкипер сборной России получил голевую передачу.
На 51-й минуте форвард «Вашингтона» Александр Овечкин, проводивший первый матч на турнире, воспользовался ошибкой защитника Джастина Фолка и отправил шайбу между щитков Хеллибака.
Автором третьей шайбы на 56-й минуте стал форвард СКА Вадим Шипачев, которому ассистировали Николай Кулемин и Мозякин.
Наконец, на 59-й минуте форвард «Питтсбурга» Евгений Малкин с передачи Овечкина поразил пустые ворота американцев.
Бобровский отразил 35 бросков по своим воротам.
Теперь в воскресенье в финале сборная России сыграет с Канадой, которая ранее в субботу победила Чехию.
Финал Канада — Россия состоится впервые с 2009 года.
-
Вначале выложил в дискуссиях. Но там такая куча интересного, что решил и на основную ветку выложить. У кого есть 35 минут — посмотрите. Про радиофотонику — 16 минута