-
Достижение уровня в 25 тысяч тонн углеводородного сырья позволяет компании выйти на запланированный показатель годовой добычи в 7,5 млн тонн. К этому результату компания шла полтора года, реализуя программу увеличения добычи, включавшую строительство кустовых площадок, рост дебита действующих скважин, развитие системы сбора и транспорта нефти.
-
Военно-промышленной компанией досрочно завершено выполнение трехлетнего государственного контракта на поставку бронетранспортеров БТР-82А.
Из 153 единиц, уже поставлено в войсковые части Западного военного округа 130 единиц, 22 бронетранспортера готовы к отгрузке, один проходит периодические испытания.Государственный контракт на поставку автомобилей специального назначения «Тигр-М» выполнен на 60%. Из 82 единиц, в войсковые части поставлено 30 автомобилей, 20 автомобилей готовы к отгрузке.
В настоящее время Военно-промышленная компания приступила к выполнению дополнительных государственных контрактов на поставку 68 бронетранспортеров БТР-82А в 2016 году.
-
Сейчас в 1 МБ без сжатия хранится примерно 10 минут разговора. Новая технология позволит записать в 9 раз больше
Компания Speereo из Санкт-Петербурга, которая недавно разработала «конкурента Siri», заявила о создании технологии рекордного сжатия голосовых данных. В 1 МБ она позволяет хранить 1,5 часа разговора, что сделает возможным реализацию «поправок Яровой», сообщают «Известия».
В Speereo в рамках Национальной технологической инициативы (НТИ) специально для снижения расходов на хранение голосовых данных разработали технологию, которая позволяет записывать 1,5 часа общения в 1 МБ. Ранее операторы подсчитали, что для выполнения норм закона необходимо записывать и хранить 157,5 эскзабайт данных ежегодно, стоить это будет 4-5,2 трлн рублей. Новая технология уменьшит эти цифры в 9 раз.
Особенностей технологии разработчики не раскрывают, однако отмечают, что в рамках НТИ обсуждается также создание национальной биометрической платформы. Она тоже будет хранить значительные объемы информации, в том числе аудиоданные.
-
Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из крупнейших мировых производителей трубной продукции для нефтегазового комплекса, осуществила первую поставку трубной продукции, предназначенной для строительства добывающих скважин в условиях арктического шельфа.
Трубы изготовлены по заказу «Газпром нефть шельф» (дочерняя компания «Газпром нефть») для Приразломного нефтяного месторождения на шельфе Печорского моря. В поставку вошли обсадные трубы разных типоразмеров — для комплектации обсадной колонны, с премиальными резьбовыми соединениями ТМК UP PF и бессмазочным покрытием GreenWell, в том числе сероводородостойкие трубы групп прочности L80 SS и Р110 SS.
Продукция произведена в кооперации Волжским трубным (ВТЗ) и Орским машиностроительным (ОМЗ) заводами при участии РосНИТИ в соответствии с техническими условиями заказчика.
-
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520», и железнодорожный оператор ЗАО «Локотранс» подписали договор на поставку 150 вагонов-платформ для перевозки леса грузоподъемностью 74 т.
-
Первая станкостроительная компания, произвела модернизацию двухстоечного токарно-карусельного станка модели 1525Ф3. Для управления станком используется система ЧПУ Балт-Систем НЦ-310 (производства Россия), которая позволяет одновременно управлять 5-ю осями. Для увеличения точности установлены шарико-винтовые пары ф. Микрон. Разработан и собран электрошкаф.
-
В Приозерском районе 47-го региона состоялась презентация для прессы новой садковой линии по выращиванию форели.
«Приозерская рыбная компания» ввела в эксплуатацию 28 новых садков. Предприятие реализует инвестиционный проект — строительство садков, технологическая модернизация хозяйства стоимостью почти 50 млн рублей. Новые мощности позволят оптимизировать процесс выращивания рыбы и обеспечить увеличение объемов производства на данном участке вдвое — с 90 до 150 тонн рыбы в год.
В планах у руководства предприятия — освоение новых рыбоводных участков, расширение производства до 140 садков.
-
Научно-производственный центр «Пружина», который входит в «Объединенную вагонную компанию» (ОВК) поставит компании «Уральские локомотивы» (СП группы «Синара» и Siemens) пружины рессорного подвешивания для комплектации ходовой части скоростных пассажирских электропоездов нового поколения «Ласточка» ЭС2Г. Об этом сообщается в пресс-релизе ОВК.
Согласно контракту, НПЦ «Пружина» будет поставлять продукцию, разработанную по техническому заданию «Уральских локомотивов», в течение текущего года.
«Пружины не имеют осадки в процессе эксплуатации, работают в 10 раз дольше типовых аналогов на рынке, обеспечивая до 10 млн циклов без разрушения при повышенных на 30-40% напряжениях. Такие характеристики обеспечиваются за счет технологии производства пружин, в основу которой положен метод горячей повитковой закалки, высокотемпературная термомеханическая обработка и получение в металле наноразмерных субструктур», — говорится в сообщении.
Сотрудничество между компаниями реализуется в рамках локализации производства скоростных электропоездов в России.
-
Испытательный комплекс компании "Изолятор" © mosizolyator.ru
Компания «Изолятор» успешно провела электрические испытания ввода на класс напряжения 1150 кВ, предназначенного для Магистральных электрических сетей Сибири.
Высоковольтный ввод предназначен для установки на трансформаторы. Наибольшее рабочее напряжение ввода при частоте 50 Гц составляет 1200 кВ, номинальный ток — 1250 А. Проинспектировали проведение испытаний представители отдела организации эксплуатации основного оборудования департамента подстанций ПАО «ФСК ЕЭС.
Завод «Изолятор» разрабатывает, производит и осуществляет сервисную поддержку высоковольтных вводов переменного и постоянного тока на напряжение от 20 до 1150 кВ. Предприятие является единственным в России, способным разрабатывать, производить и испытывать вводы на сверхвысокие классы напряжения.
-
Газпром нефть шельф завершила модернизацию вертолетного парка проекта Приразломное, в который входят 4 машины марки Ми-8 АМТ.
Вертолеты Ми-8 АМТ предназначены для перевозки пассажиров, крупногабаритных грузов на внешней подвеске, а также эвакуации пострадавших.
Вертолеты прошли переоборудование на базе авиаремонтной компании «Спарк».
В ходе модернизации салон каждого воздушного судна был комплексно переоснащен.
Вместо скамей в вертолетах установили кресла, оборудованные 4-точечными ремнями безопасности и обшитые износостойкой тканью. Оборудовано багажное отделение с полками для размещения багажа и специальными приспособлениями для безопасного крепления грузов. Новое напольное покрытие вертолетов оснащено световыми дорожками на случай аварийного покидания воздушного судна.В вертолетах установлены выдавливаемые окна, что соответствует мировым требованиям по безопасности при покидании вертолета в случае аварийного приводнения.
Кроме того, каждая воздушная машина получила новое спасательное оборудование: 2 авиационных спасательных плота с аварийными радиомаяками, рассчитанные на 25 мест каждый.
После модернизации вертолетного парка условия перевозки вахтового персонала значительно улучшены, кроме того, новые воздушные судна вывели обеспечение безопасности при полетах над водой на качественно новый уровень.
Это способствует обеспечению максимальной безопасности при разработке месторождения Приразломное, -пояснил гендиректор Газпром нефть шельф Г. Любин.
-
Первая станкостроительная компания, произвела ремонт и модернизацию токарно-карусельного станка модели 1525Ф1. Максимальный диаметр обработки 2500 мм, высота 1600 мм.
Управление станком выдержано в классическом стиле, в центре пульта появился большой дисплей, на котором отображены координаты левого и правого суппорта, обороты планшайбы.
На станке 1525Ф1 появилась возможность програмно обрабатывать углы, радиусы, поддерживать постоянную скорость резания.
По осям станка установлены высокомоментные сервоприводы и планетарные редуктора не требующие обслуживания. Обратная связь осуществляется по «линейкам» с классом защищенности IP67.
Логика работы станка 1525Ф1,Ф2 построена на базе промышленного контроллера и модуля управления движением. Интерфейс управления станком разработан специалистами первой станкостроительной компанией. (Конт. телефон (351) 2476300, 2476996, www.szavod.ru ).
-
Российская армия начала получать новейшие перспективные ракеты «воздух-воздух». Об этом рассказал генеральный директор компании — производителя ракет «Дукс» Юрий Клишин. По его словам, новейшая ракета разработана на базе предыдущей модели Р-73 и ее поставки в войска уже начались.
«В нашей ракете заложен большой потенциал по ее дальнейшему совершенствованию. Для реализации задач по модернизации и разработки новых изделий на нашем предприятии в 2015 году было создано ОКБ», — сообщил Клишин.
Он добавил, что поставки ракеты в войска начались в 2015 году и оружие превосходит Р-73 по ряду характеристик. Ракета оснащена инфракрасной головкой наведения с улучшенными характеристиками, расширенными возможностями диапазона пуска по углу атаки, перегрузкам, захвату головки наведения, также увеличена ее защищенность от ловушек. По оценке производителя, это позволяет увеличить эффективность ракеты на 25-30%.
-
Томская компания «Бриз» основана в 2010 году. Завод расположен в Томске и насчитывает почти 200 сотрудников. В круглосуточном режиме предприятие выпускает различные виды «морской» продукции: пресервы из сельди, кильки и мойвы, копченое филе лосося, икру, салаты из морской капусты с различными добавками, а также из моркови — всего более 250 наименований. В месяц завод производит около 500 тысяч баночек готовой продукции, что равняется 160 тысячам килограммов. «Бриз» занимает почти 6% рынка рыбопереработки в Сибири и 15% — в Томске.
В мае 2016 года небольшая томская рыбоперерабатывающая фирма неожиданно для многих была признана одним из лучших российских производителей и получила «Знак качества» от Роскачества.
-
26 мая на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», является одним из крупнейших и стратегически важных судостроительных предприятий России ) состоялась церемония открытия после реконструкции участка комплектации цеха № 10.
Участок осуществляет комплектацию, хранение, выдачу и отгрузку всех материалов и оборудования, необходимых для сервисной и гарантийной служб завода, а также обеспечивает работу внешних сдаточных баз предприятия. Реконструкция участка является очередным этапом модернизации производства и воплощения в жизнь масштабного плана технического перевооружения завода.
-
Сборка трансформаторного ввода 750 кВ с RIP-изоляцией на заводе «Изолятор» © www.mosizolyator.ru
Впервые в России на заводе «Изолятор» (г. Москва) изготовлены трансформаторные вводы переменного тока на класс напряжения 750 кВ с твердой RIP-изоляцией. Вводы изготовлены по заказу ООО «Тольяттинский трансформатор».
Разработка и изготовление данного вида оборудования знаменует покорение нового рубежа российским энергомашиностроением — освоение производства отечественных вводов переменного тока на сверхвысокий класс напряжения с твердой RIP-изоляцией.
Наибольшее рабочее напряжение ввода при частоте 50 Гц составляет 800 кВ, номинальный ток — 1000 А. Как и в других вводах, используется RIP-изоляция собственной разработки компании «Изолятор», промышленная технология которой была отработана в 2002-2004 гг.
-
Тверской вагоностроительный завод заключил контракты на поставку 112 одноэтажных вагонов для Федеральной пассажирской компании и 6 вагонов сопровождения для Росжелдорснаб.
-
Крупный инвестиционный контракт подписан
13.05.2016 г. в Волжской торгово-промышленной палате между ООО «ГК «БКС» и компанией «Восток» (Китай). Совместно с зарубежными партнерами местное предприятие планирует создать производство абсорбирующего белья и других средств реабилитации.Общий объем инвестиций проекта по организации выпуска медицинских технических средств реабилитации инвалидов, а также абсорбирующего белья, подгузников и впитывающих простыней для детей и взрослых составляет более 10 миллиардов рублей. На первом этапе планируется освоить порядка 1,5 миллиардов рублей и создать около 200 рабочих мест. Строительство объекта планируется начать уже в этом году. Объем производства при выходе на проектную мощность всех этапов строительства составит порядка 5,5 миллиарда рублей, налоговых поступлений во все уровни бюджета — более 192 миллионов рублей.
-
В апреле успешно завершились испытания нового телеметрического оборудования «Геопласт 35.4», произведенного «Пермской компанией нефтяного машиностроения» и уфимской компанией «Геопласт Телеком». По результатам тестирования, проведенного на нефтяном месторождении компании «Сургутнефтегаз», зонд-инклинометр с измерительным модулем гамма-каротажа продемонстрировал точность и надежность показаний приборов и датчиков.
«Нам потребовалось некоторое время, чтобы запустить испытания непосредственно на буровой установке, — рассказывает технический директор „Геопласт-ПКНМ“ Юрий Жиляев. - Исследования на глубине 1800 метров проводилось после настройки и калибровки зонда, а также проведения контрольных замеров в скважине. Подготовительный период прошёл не зря — сбои в работе прибора выявлены не были».
Таким образом, российский высокоточный L/MWD комплекс сможет составить конкуренцию признанным лидерам отрасли — Schlumberger, Halliburton, и Baker Hughes. При этом его стоимость в несколько раз ниже зарубежных аналогов
Добавим, высокоточный L/MWD комплекс с гидравлическим каналом связи «Геопласт 35.4» представлен на стенде 22А80 в павильоне 2.2. международной выставки «НЕФТЕГАЗ-2016», которая проходит в Москве с 18 по 21 апреля 2016.
-
Объединенная Вагонная Компания (ОВК) запускает серийное производство цистерны для перевозки натра едкого технического (каустика) и других химических грузов, аналогов которой на отечественном рынке нет. В цистерне применены специальные конструкторские решения по теплоизоляции котла, которые позволяют максимально сохранить свойства груза в условиях зимней эксплуатации.
Серийное производство цистерны налажено на мощностях нового завода ТихвинХимМаш, который получил сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на соответствие данной модели вагона требованиям Технического регламента Таможенного союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Проектная мощность предприятия по выпуску цистерн для перевозки каустика составляет до 1,7 тыс. вагонов в год.
-
ОАО «Метафракс», крупнейший российский производитель и экспортер метанола, приобрел крупную партию вагонов-цистерн у ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN).
Стороны заключили договор купли-продажи на 134 вагона-цистерны нового поколения для перевозки метанола. Подвижной состав поступит на химическое предприятие в течение 2016 года.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация