-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили контрольную сборку корпуса реактора ВВЭР-1000 для первого энергоблока АЭС Белене (Болгария).
Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли представители строящейся АЭС «Белене», ОКБ «Гидропресс», ЗАО «Атомстройэкспорт», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов.
Контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока является одним из заключительных этапов в процессе изготовления корпуса реактора перед отгрузкой заказчику.
Сооружение АЭС «Белене» – крупнейший проект российско-болгарского сотрудничества в области атомной энергетики. Он предусматривает строительство двух энергоблоков с российскими водо-водяными энергетическими реакторами мощностью 1000 МВт каждый. Для двух энергоблоков строящейся болгарской атомной станции Ижорскими заводами, в соответствии с контрактами, будут изготовлены: 2 корпуса реакторов с внутрикорпусными устройствами, 2 верхних блока, 2 компенсатора давления, 8 корпусов парогенераторов с коллекторами теплоносителя (4 корпуса парогенераторов уже отгружены в ОАО «ЗиО-Подольск»), 2 комплекта узлов для главного циркуляционного трубопровода, а также 8 гидроемкостей системы аварийного охлаждения активной зоны реактора и 16 емкостей пассивной защиты активной зоны реактора. -
Японский концерн Nissan в 2014 году начнет производство в России бюджетных автомобилей марки Datsun, выведя на рынок сразу две модели, сообщил в среду журналистам генеральный директор "Ниссан Восток" Франсуа Гупиль де Буйе.
"В марте 2014 года машины Datsun будут на улицах. В 2014 году они начнут производиться и продаваться - сказал де Буйе.
Как сообщил де Буйе, автомобиль будет выпускаться в России, однако площадка для его выпуска пока не определена. По его словам, это точно будет не Санкт-Петербург, где Nissan планирует выпускать автомобили премиального сегмента. Он отметил, что автомобиль будет массовым, но внешне будет отличаться от автомобилей Datsun, которые будут выпускаться в других странах.
Компания Volkswagen примет решение о строительстве в России завода по производству двигателей в апреле-мае 2012 года. Об этом сообщил глава Volkswagen Group Rus Маркус Озегович на 15-й конференции «Российский автомобильный форум», организованной Институтом Адама Смита.
По словам Озеговича, на данный момент компания рассматривает четыре различных региона РФ для размещения завода по производству двигателей. Инвестиции в новое предприятие составят 150 миллионов евро. Планируемая мощность завода - около 100 тысяч двигателей в год, сообщает Autonews. Напомним, что, по действующему законодательству, минимум треть автомобилей, производимых в режиме промсборки в России, должна оснащаться двигателями, изготовленными в РФ. -
Итоги мониторинга, проводившегося аналитиками i-Russia.ru c июня по декабрь 2011 г
Начиная с июня прошлого года, мы ежемесячно публикуем данные по новым цехам и заводам, открывшимся в России. Сейчас, по завершении года, можно подвести некоторые итоги этой работы: за прошедшие семь месяцев в России появилось 400 новых производств. В это число не вошли мелкие производства. Следует учесть, что информация собиралась нами по открытым источникам, поэтому приводимая цифра не является исчерпывающей (реальное их число обычно на 5–10% выше).
-
Ижорские заводы (Санкт-Петербург), входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили испытания гайковерта главного разъема корпуса реактора для Нововоронежской АЭС-2.
Электрогидравлический гайковерт - совместная разработка Ижорских заводов и немецкой фирмы Siempelkamp Tensioning Systems (STS) - предназначен для гидравлической затяжки или ослабления одновременно всех шпилек на фланце корпуса реактора при перезагрузке топлива, профилактических осмотрах и планово-предупредительных ремонтах.
-
Компания ООО «Агромашхолдинг» запускает продажи модернизированного, высокопроизводительного комбайна «Енисей-950».
Самоходный колесный зерноуборочный комбайн «Енисей-950» призван помочь местным аграриям в уборке зерновых, зернобобовых и крупяных культур, кукурузы, подсолнечника, сои и прочих культур. По данным сравнительных испытаний, прошедших летом 2011 года, выпускаемые модификации комбайна "Енисей 950" соответствуют всем требованиям российского рынка и последним достижениям в технике.
-
Машиностроительно-индустриальная группа «Концерн «Тракторные заводы» планомерно проводит перевооружение предприятий. В ближайшее десятилетие, до окончания переходного периода по вступлению в ВТО, Концерну необходимо завершить обновление производства. Это залог сохранения конкурентных преимуществ. Поэтому стратегическая цель Концерна, по словам Александра Титова, заместителя генерального директора Концерна «Тракторные заводы» по производству, это производство техники, ни в чем не уступающей импортным аналогам.
Подобные продукты разработаны. Но для их выпуска необходимо довести до конца модернизацию производства, начатую Концерном в предыдущие годы. В частности, в период с 2012 по 2017 год запланированы миллиардные инвестиции на создание мощностей для новой продукции. Упор при этом будет делаться на внедрение «гибких технологий», которые позволят преодолеть «наследственную» зависимость заводов от технологий, рассчитанных на выпуск монопродукта. -
На Орском машиностроительном заводе (ОМЗ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), в рамках инвестиционной программы предприятия в механосборочном цехе №3 введен в эксплуатацию новый токарный станок модели САТ630С10Ф3 с системой ЧПУ Fanuc.
Это уже второй станок, приобретенный ОМЗ у фирмы «САСТА» – российского производителя высокоточного токарного оборудования. Новый станок предназначен для чистовой обработки и нарезки резьбы на муфтах для обсадных труб класса «Премиум». -
На ОАО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) ведутся строительно-монтажные работы на комплексе пятой анодной печи медеплавильного цеха. Высокотехнологическое разливочное оборудование поставила немецкая компания SMS Meer. Стоимость проекта составляет 1,2 млрд. рублей.
«Новая, пятая печь позволит в перспективе увеличить выпуск медных анодов до 570 тыс. тонн в год, полностью обеспечив продукцией новый цех электролиза меди», - рассказал начальник медеплавильного цеха ОАО «Уралэлектромедь» Борис Ощепков. В ходе монтажа будет установлено современное высокоэффективное разливочное оборудование. В комплект входят два анодосъемщика и карусельная машина, работающие на гидравлике, установка весового дозирования. Возводимая печь будет снабжена надежной системой управления, что обеспечит точное соблюдение параметров работы и будет способствовать повышению качества выплавляемой меди и эффективному использованию энергоресурсов.
-
«Мотовилихинские заводы» в 2011 году успешно выполнили государственный оборонный заказ (ГОЗ) и обязательства по экспортным контрактам на поставку военной техники. Объем производства и реализации спецтехники в общем объеме реализации холдинга составляет сейчас 40%.
Высокое качество и востребованность спецтехники, производимой на «Мотовилихе», позволили холдингу в прошедшем году значительно увеличить портфель заказов по обоим направлениям. Объем ГОЗ, выросший почти вдвое, стал наибольшим за последние годы и превысил 2 млрд рублей. Реализация по экспортным контрактам принесла более 3,5 млрд рублей.
В рамках ГОЗ «Мотовилихинские заводы» произвели и поставили в российскую армию 122-мм самоходные артиллерийские системы, буксируемые минометные системы и реактивные системы залпового огня (РСЗО). Причем вся техника была направлена в конкретные войсковые части, а не в арсеналы и на базы хранения. По экспортным контрактам «Мотовилиха» изготовила артиллерийские системы и РСЗО. -
ОАО «САРЭКС", находящееся под управлением компании «Концерн «Тракторные заводы» (входят в Machinery & Industrial Group N.V.), в 2012 году начинает выпуск надежных и зарекомендовавших себя колесных тракторов АГРОМАШ мощностью от 30 до 85 лошадиных сил.
Благодаря постоянно внедряемым современным технологиям производства, и высокому контролю качества продукции и работы с покупателями, ОАО «САРЭКС» постоянно расширяет как географию поставок, так и линейку выпускаемой продукции.
С 2012 года «Концерном «Тракторные заводы» было принято решение о старте производства колесной техники «АГРОМАШ» мощностью от 30 до 85 лошадиных сил в г. Саранск.
-
ОАО «ВгТЗ» и ОАО «НИИ Стали», находящиеся под управлением «Концерна «Тракторные заводы» выполнили госконтракт на разработку резиноармированной гусеницы (РАГ) для сельскохозяйственной техники.
Источник фото:
РАГ по сравнению с применяемыми ранее на тракторах металлическими звенчатыми гусеницами с открытыми шарнирами имеют следующие преимущества:
• асфальтоходность – способность трактора двигаться по дорогам с твердым покрытием, не разрушая последнего;
• снижение вибронагруженности и повышение плавности хода;
• меньшая шумность (улучшение условий труда в кабине тракториста и снижение внешнего шума);
• снижение уплотняющего воздействия на почву ходовых систем тракторов и комбайнов, повышение урожайности сельхозугодий за счет предотвращения деградации почвы;
• выход сельскохозяйственных тракторов в поле на 5-6 дней раньше в весенний период и на 2 недели позже в осенний период в сравнении с колесными тракторами; возможность работы в условиях повышенной влажности почв;
• меньшая трудоемкость технического обслуживания при эксплуатации. -
Итальянский автопроизводитель Fiat, который при подписании соглашений о промышленной сборке автомобилей в России остался без партнера, наконец, нашел, с кем будет строить свой завод. Правда, название партнера пока не разглашает. Площадкой выбран Санкт-Петербург.
Источник фото:
«Могу сказать, что мы близки к тому, чтобы данный проект Fiat был реализован именно на территории Санкт-Петербурга, близки, потому что Fiat нашел очень сильного русского партнера для строительства завода. Задержки с лета были связаны с тем, что велись сложные переговоры с русским партнером. Решение в принципе уже принято. Вопрос по Санкт-Петербургу тоже принципиально принят, осталось в принципе обсудить детали», — рассказал агентству «РИА Новости» источник в администрации города. Агентство также отмечает, что меморандум о намерении строительства завода между Fiat и правительством Петербурга будет подписан в первом квартале 2012 года. «Сейчас надо оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу», — рассказал агентству председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Смольного Алексей Чичканов.
Напомним, что Fiat подписал с Минэкономразвития соглашение о промсборке на «старых» условиях, взяв на себя повышенные обязательства. Концерн планировал организовать в нашей стране сборке 120 тысяч автомобилей в год. В качестве площадок предлагались Петербург и Нижний Новгород.
Договоренности «Фиата» подтвердил и другой источник, знакомый с планами концерна. По его словам, Fiat действительно рассматривает возможность строительства завода под Санкт-Петербургом. «Будет производить на нем автомобили Jeep, в частности, Jeep Cherokee», — добавил собеседник агентства.
В настоящее время в Петербурге уже работают заводы General Motors, Hyundai, Toyota и Nissan, а также предприятие Ford в Ленинградской области.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=431273 -
Источник фото:
Очередная новинка машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (входит в Machinery & Industrial Group N.V.) – трактор «Агромаш-90ТГ» успешно вышел на рынок сельскохозяйственной техники как абсолютный лидер среди машин, предназначенных для выполнения технологических операций по выращиванию риса. Являясь преемником популярной модели ДТ-75, «Агромаш-90ТГ» собрал в себе как инновационные технологии, так и лучшие из технических и потребительских характеристик предыдущих образцов. -
Источник фото:
В 2011 году при финансовом участии РОСНАНО запускаются более 13 новых производств по выпуску различной продукции с применением нанотехнологий: от микросхем по технологическим нормам 90 нанометров до производства сверхпрочных пружин, в частности, для железнодорожного транспорта. -
Источник фото:
Театр начинается с вешалки, завод – с проходной… К счастью, мы можем избежать малоинтересных мест. «Ижорские заводы» располагают собственным сталеплавильным агрегатом ДСП-120 (дуговая сталеплавильная печь мощностью 120 тонн) стоимостью в 5 млрд руб. – почти половина долгосрочной инвестпрограммы «Ижорских заводов» в 11 млрд руб. Печь была запущена в июне 2009 года. А теперь именно здесь начинается производство любой основной продукции, которую выпускает завод:
* оборудование для нефтегазовой отрасли;
* энергетическое оборудование («Ижорские заводы» – монополист по производству корпусов для ядерных реакторов);
* крупногабаритная горнодобывающая техника (проще говоря, экскаваторы).
Например, для экскаваторов здесь можно выплавить обычную сталь, а для нефтехимических реакторов – отличающуюся своей прочностью хроммолибденванадиевую сталь. -
4 ноября 2011 года на клинском хладокомбинате состоялось торжественное открытие складского производственного комплекса «Грядкино». Основной деятельностью комплекса «Грядкино» является производство и расфасовка замороженных овощей, а в дальнейшем фруктов и ягод только отечественных производителей, отвечающее всем нормам производственной безопасности.
Источник фото:
С 2007 года клинский хладокомбинат вошел в группу управляющей компании «Атлант Пасифик». Это позволило провести на предприятии реконструкцию и перевооружение на овощное направление. Сегодня в группу компании также входят Сергиево-Посадский и Тверской хладокомбинаты и еще одно предприятие в г.Санкт-Петербург. Реконструкция клинского хладокомбината, начатая в ноябре 2010 года, позволила увеличить его емкость на 41%. -
В ОАО ПО «Алтайский шинный комбинат» (Алтайский край) начаты работы по установке экструзионной линии «Квадроплекс», сообщает пресс-служба шинного комбината. Установку на заводе и ввод в эксплуатацию линии «Квадроплекс» планируется выполнить в конце 2011 года. Стоимость новой линии составляет более 180 млн рублей.
-
Источник фото:
5 октября. В Кургане успешно завершены испытания опытных образцов погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ 800А и МКСМ 1000А, которые были разработаны конструкторами и инженерами ОАО «СКБМ» и ОАО «Курганмашзавод».
На заводе ведётся подготовка к началу производства этой техники. Выпуск первой партии машин запланирован на 2012 года.
Среди технических особенностей этих машин — отдельный привод на колеса каждого из бортов. Поворот осуществляется притормаживанием колес одного из бортов, а вращение их в разных направлениях позволяет разворачиваться в буквальном смысле слова на месте. -
Источник фото:
Управляющая компания «Концерн «Тракторные заводы» формирует программу локализации производства навесного оборудования австрийской компании «Vogel & Noot» на базе ОАО «САРЭКС» (оба предприятия входят в Machinery & Industrial Group N.V.). Программа локализации реализуется «Тракторными заводами» на собственные средства и должна вывести производство отечественного навесного оборудования на качественно новый уровень.
Источник фото:
Планируется, что уже в скором времени на Саранский экскаваторный завод будет передана конструкторская документация на широкий перечень навесного оборудования, а также приобретены дополнительные современные станки для производства продукции, разработанной в Австрии. В результате локализации производства российские аграрии получат доступ к современному европейскому навесному оборудованию. -
Источник фото:
Как сообщила пресс-служба компании «Мотовилихинские заводы», в рамках программы выставки в Нижнем Тагиле пройдут демонстрационные стрельбы РСЗО «Смерч».
Одно из принципиальных достоинств облегченной версии РСЗО «Смерч» на четырехосном шасси «КАМАЗ» 63501 или его модификациях — вес боевой машины, который в снаряженном состоянии не превышает 25 тонн. Уменьшение веса позволит «Смерчу» преодолевать территории со слабыми грунтами, крутыми подъемами и горными серпантинами, а также мосты с невысокой грузоподъемностью.
Артиллерийская часть позволяет РСЗО «Смерч» применять все типы 300-мм реактивных снарядов, что в свою очередь увеличивает поражение особо важных сухопутных и морских целей на расстоянии до 90 км.
