По итогам девяти месяцев 2012 года впервые за долгие годы Россия вышла на естественный прирост населения, когда рождаемость превысила смертность, заявил министр труда и социального развития Максим Топилин в ходе правительственного часа в Госдуме в среду, 21 ноября.
19 ноября Тверской вагоностроительный завод получил государственный сертификат соответствия и начал серийное производство новой модификации пассажирского вагона межобластного сообщения - модели 61-4458:
В селе Намцы состоялось открытие новой 3-х этажной поликлинки. Строительство новой поликлинки жители поселка ждали давно, первая свая была забита еще в 2009 году. На строительство этого объекта было потрачено более двухсот восьмидесяти миллионов рублей.
Поликлиника рассчитана на двести посетителей и оснащена самым современным медицинским оборудованием.
Медучреждение имеет общую площадь в 3 365,5 м2. Персонал укомплектован высокопрофессиональными кадрами. Население села Намцы перевалила десятитысячную цифру, из них 1 500 детей до 18 лет.
13 ноября в Покровском районе Орловской области открыта новая поликлиника центральной районной больницы.
Общая стоимость объекта составила свыше 168 млн рублей, из них: 40,1 млн рублей – стоимость медицинского оборудования, более 127,9 млн рублей – строительно-монтажные работы. Кроме того, в рамках областной программы «Модернизация здравоохранения на 2011-2012 г.г.», приобретено медицинское оборудование на сумму 10,390 млн рублей.
Строительство объекта было начато в 2007 году, но в 2009 году было приостановлено.
За несколько лет в Орловской обласим удалось сдать в эксплуатацию свыше 20 долгостроев в социальной сфере.
Еще в 1864 г наша страна открыла самый протяженный железнодорожный маршрут Европы, начав движение пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Ниццу. Маршрут бесперебойно работал до 1914 г, и был прекращен в связи с началом германской войны, Первой мировой.
И вот спустя почти 100 лет Российские железные дороги начали движение поездов по новому самому протяженному маршруту Европы - из Москвы в Ниццу:
Маршрут протяженностью 3.318 км проходит через территории восьми стран - России, Белоруссии, Польши, Чехии, Австрии, Италии, Монако и Франции, время в пути составляет 50 ч 38 мин:
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" "Приобретение тягового подвижного состава" в Северо-Кавказскую дирекции тяги поступило 9 грузовых электровозов, 5 пассажирских и 3 маневровых тепловоза.
Парк локомотивного эксплуатационного депо Туапсе пополнили 9 грузовых электровозов 2ЭС4К "Дончак", построенных на Новочеркасском электровозостроительном заводе. 2ЭС4К – грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока. Максимальная эксплуатационная скорость — 120 км/ч.
4 тепловоза серии ТЭП70БС, предназначенные для вождения пассажирских поездов по неэлектрифицированным участкам железной дороги, поступили в эксплуатационное локомотивное депо Ульяновск Волго-Камского региона КбшЖД. Этот вид подвижного состава эксплуатируется на Куйбышевской железной дороге впервые. Затраты на приобретение локомотивов составили 253,6 млн рублей.
Новейшие конструкторские разработки, внедренные на тепловозе ТЭП70БС, обеспечивают снижение эксплуатационных расходов и затрат на обслуживание и ремонт, повышение безопасности движения, улучшение условий труда локомотивной бригады.
Центр позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ), который позволит диагностировать онкозаболевания на ранней стадии, открылся в Хабаровске.
Новое подразделение построено на базе краевого Хабаровского клинического центра онкологии. Первых пациентов центр начал принимать еще в октябре, за месяц до сдачи в клиническую эксплуатацию.
ПЭТ-центр - единственный в стране за Уралом. В год он сможет принять до 9 тысяч пациентов из Хабаровского края и других регионов Дальнего Востока. Его проектная мощность 18 тысяч исследований в год. Общая стоимость строительства двух очередей центра составит более 1 миллиарда рублей. Оснащение второй очереди ПЭТ-центра завершится в начале 2013 года, что позволит усовершенствовать диагностику и увеличить ее объемы.
В штате медучреждения - 30 специалистов, прошедших обучение в центральных научно-исследовательских институтах страны и за рубежом.
За 10 месяцев 2012 г. предприятиями авиационной промышленности России было изготовлено 15 новых пассажирских и транспортных самолетов, более половины из которых (9) пришлось на новые региональные лайнеры SSJ100. Еще два самолета российской разработки были построены в Узбекистане (по одному Ил-76ТД-90ВД и Ил-114-100). За этот же период в эксплуатацию было сдано 12 самолетов (с учетом ташкентского Ил-76ТД-90ВД - 13), из которых четыре (два Ту-204-300, один Ту-214СУС и один SSJ100) были изготовлены и облетаны годом ранее.
Ил-76МД-90А / Ил-476 на ЛИС завода "Авиастар", конец августа 2012 г. (фото - nik.duo, http://fotki.yandex.ru)
Ниже представлен краткий обзор производства и поставок по основным самолетостроительным программам, осуществляемым в России в 2012 г.
В Санкт-Петербурге на базе Крыловского государственного научного центра построена первая очередь уникального ледового бассейна, предназначенного для моделирования плавания судов в различных районах ледовых акваторий. Сегодня с ходом строительных работ оснащения этого бассейна различной аппаратурой, оборудованием и холодильными установками ознакомился вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин.
Уникальный комплекс, подобного которому нет в судостроительной промышленности ни одной страны мира, позволяет имитировать все нюансы плавания судов различных типов и тоннажа. Крупнотоннажные танкеры и суперледоколы смогут отныне "выполнять рейсы по высокоширотным трассам", не покидая района Средней Рогатки в Санкт-Петербурге.
В Росии много производителей хорошей и качественной детской одежды, но Калининградский производитель - Балтийское швейное предприятие радует совсем другим качеством.
7 ноября 2012 г. Россия и Вьетнам подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. Документ был подписан по итогам переговоров главы правительства РФ Дмитрия Медведева и премьер-министра Вьетнама Нгуена Тана Зунга. Соглашение подписали глава "Роскосмоса" Владимир Поповкин и министр науки и технологий Нгуен Куан.
Фото ИТАР-ТАСС
Соглашение призвано придать импульс развитию взаимовыгодного сотрудничества России и Вьетнама в таких перспективных областях как дистанционное зондирование Земли, спутниковая навигация и телекоммуникация, космическая медицина и биология, а также реализации совместных проектов в рамках региональных форумов АТЭС и АСЕАН.
«Российские железные дороги» подписали в понедельник соглашение о покупке 75% акций логистической компании GEFCO у французского автомобильного концерна PSA Peugeot Citroen.
Церемония подписания состоялась в парижской штаб-квартире Peugeot.
Подписи под документом поставили глава РЖД Владимир Якунин и президент-генеральный директор PSA Peugeot Citroen Филипп Варен.
Минтранс одобрил планы ОАО "РЖД" по реконструкции Байкало-Амурской магистрали. Монополия просит у правительства 1 триллион рублей на выполнение работ в период до 2020 года. Реконструкция БАМа уже осуществляется, однако этого не хватит для транспортного обеспечения сырьевых проектов Сибири и Дальнего Востока, в один голос убеждают РЖД и Минтранс.
В 2011 году на увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры БАМ было направлено 80 миллионов рублей, которые были инвестированы в строительство двухпутных вставок и участков путей, а также разъездов. До конца года Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД") направит на увеличение пропускной способности Байкало-Амурской магистрали (БАМ) еще 310,8 миллиона рублей.
Минтранс уже направил в правительство предложения по бюджетному финансированию свыше 50 проектов на сумму более 1 триллионов рублей до 2020 года. В ведомстве убеждают, что главной проблемой развития региона к 2030 году станет ограничение пропускной способности БАМа в связи с разработкой новых месторождений угля и руды в Якутии, а также в связи с развитием портовой инфраструктуры в Хабаровском крае и других портов Северного морского пути.
В прошлом году финансирование работ на объекте взяла на себя компания «Роснефть», что позволило завершить затянувшееся с середины прошлого десятилетия строительство.
Введенное в эксплуатацию здание рассчитано на 650 посещений в смену. Поликлиника оснащена современным диагностическим и лечебным оборудованием. Здесь созданы детская консультация, противотуберкулезный кабинет, кабинеты бронхоскопии, томографии, биохимическая лаборатория.
Новый корпус детской клинической больницы № 9 им. Сперанского оснащен высокотехнологичным медицинским оборудованием. Он включает в себя приемное отделение на семь боксов, отделение реанимации и интенсивной терапии на 12 коек, операционный блок, диагностические кабинеты, экспресс- и иммунологическую лабораторию, рентгенологическое отделение, оснащенное двумя цифровыми аппаратами и томографом на 16 срезов, отделение физиотерапии и ЛФК.
В корпусе будет располагаться два инфекционных отделения для новорожденных на 60 коек, отделение для лечения ОРВИ у детей грудного возраста на 30 мест.
Новый корпус рассчитан на 200 коек и будет принимать пациентов по скорой, неотложной и плановой медицинской помощи.
Инфекционный корпус является проектом правительства Москвы. Инвестиции в строительство корпуса общей площадью 22,5 тыс. кВ. метров, составили около 3,5 млрд рублей.
Наш сайт ранее уже рассказывал о производстве и испытаниях опытного образца нового международного пассажирского вагона класса Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC).
И вот 18-19 октября приемочная комиссия побывала на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в Трансмашхолдинг), рассмотрела результаты разработки вагонов RIC (модель 61-4476) и вынесла решение об их производстве:
До этого в нашей стране вагонов этого класса не производили: ни в России, ни в СССР.
Сегодня в торжественной обстановке состоялось открытие нового пригородного железнодорожного вокзала в Новокузнецке Кемеровской области:
Строительство вокзала финансировалось Российскими железными дорогами, инвестиции составили 300 млн руб.
Площадь нового вокзала - 2,5 тыс кв. м, работают 8 основных и 12 дополнительных (на летний период) кассовых окон. Установлены и билетные автоматы. Просторный зал ожидания с удобными креслами, кафе. При помощи специального лифта люди, имеющие ограничения в передвижении, могут подняться с первого этажа на пешеходный мост, спуститься на посадочную платформу и сесть на поезд. Вокзал будет обслуживать более 2,5 млн пассажиров в год, в летний период - до десяти тысяч пассажиров в сутки.