-
На конференции по пожаротушению в высотных зданиях современных мегаполисов High-Rise Aerial Firefighting & Rescue российский вертолетостроительный холдинг , дочерняя компания ОПК "Оборонпром", входящей в ГК "Ростехнологии", представил всепогодный вертолет соосной схемы расположения несущих винтов Ка-32А11ВС, оборудованный системой горизонтального пожаротушения, об этом сообщается в официальном письме пресс-службы холдинга.
"Сегодня этот вертолет является уникальным и высокоэффективным инструментом борьбы с пожарами на верхних этажах высотных зданий и небоскребов, - сказал Дмитрий Зуйков, представитель холдинга "Вертолеты России". - При работе в зоне пожара в условиях нестабильной атмосферы соосная схема несущей системы противопожарного Ка-32А11ВС обладает рядом преимуществ по стабилизации висения и маневренности вертолета, что позволяет ему осуществлять высокоточное пожаротушение, зависая максимально точно над очагом возгорания". -
-Самолет был передан в рамках подписанного в марте 2012-го года контракта между авиазаводом, авиакомпанией и лизинговой компанией, - сообщает пресс-служба ОАО «ВАСО в Воронеже». – Это уже второй лайнер, который осуществил беспосадочный перелет до аэропорта города Иркутска.
-
Компания "Астерос" создала ИТ-инфраструктуру нового научного комплекса площадью более 43 000 кв.м. на территории Национального центра вертолетостроения в Подмосковье.
Масштабный для российской авиации проект, реализованный холдингом "Вертолеты России" и компанией "Астерос", позволит объединенным вертолетным конструкторским бюро страны работать на принципиально новом цифровом уровне технического-оснащения.
В соответствии с концепцией развития российской вертолетостроительной отрасли холдингом "Вертолеты России" было принято решение о создании в подмосковном поселке Томилино Национального центра вертолетостроения (НЦВ), в котором будут сосредоточены ресурсы ведущих российских разработчиков вертолетной техники - ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" и ОАО "Камов", входящих в холдинг "Вертолеты России". Для размещения конструкторских бюро обоих разработчиков, а также управляющей компании холдинга на территории НЦВ было построено здание вертолетного инженерного центра.
-
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» пригласила представителей СМИ на встречу с руководством. В ходе мероприятия журналистам было впервые продемонстрировано производство новых самолетов МиГ-29К/КУБ .
-
4 августа 2012 года свершилось открытие обновленного аэродрома «Авиабаза-Ступино». По случаю церемонии открытия на аэродроме Крутышки состоялся воздушный праздник. Организаторами праздника выступили администрация аэродрома, при содействии ДОСААФ России.
-
За 10 месяцев 2012 г. предприятиями авиационной промышленности России было изготовлено 15 новых пассажирских и транспортных самолетов, более половины из которых (9) пришлось на новые региональные лайнеры SSJ100. Еще два самолета российской разработки были построены в Узбекистане (по одному Ил-76ТД-90ВД и Ил-114-100). За этот же период в эксплуатацию было сдано 12 самолетов (с учетом ташкентского Ил-76ТД-90ВД - 13), из которых четыре (два Ту-204-300, один Ту-214СУС и один SSJ100) были изготовлены и облетаны годом ранее.
- Ил-76МД-90А / Ил-476 на ЛИС завода "Авиастар", конец августа 2012 г. (фото - nik.duo,
Ниже представлен краткий обзор производства и поставок по основным самолетостроительным программам, осуществляемым в России в 2012 г.
-
В октябре успешно завершилась проверка управляемости самолета Ту-204СМ (№ 64151) в рамках Программы сертификационных специальных испытаний самолета Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2 на режимах руления, взлета и посадки на мокрой и залитой водой ВПП. До этого авиалайнер прошел испытания морозом в Якутске и жарой в Объединенных Арабских Эмиратах.
Испытания проводились в специальном бассейне, установленном на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова (г. Жуковский). Перед испытателями стояли задачи: определить взлетно-посадочные характеристики Ту-204СМ на мокрой и залитой водой ВПП, определить характеристики устойчивости и управляемости самолета в заданных условиях, а также оценить работу двигателей, ВСУ и других систем самолета. -
23 октября 2012 г. ОАО «Газпром» запустило в промышленную эксплуатацию Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождении (НГКМ) - первую нитку газопровода и четыре из шести газотурбинных установок первого цеха головной компрессорной станции «Байдарацкая» ООО «Газпром трансгаз Ухта».
-
- КС "Байдарацкая"
Газ подан в газотранспортную систему «Бованенково - Ухта - Грязовец - Выборг», откуда по дну Балтийского моря направится в Европу.
-
-
Любители, реконструирующие ретро-автомобили, уже давно никого не удивляют, но их труды вызывают восхищение у многих ценителей. Тем более вряд ли кого оставит равнодушным восстановление целого самолёта.
Самолёт был разработан в конце 40-х годов, и эксплуатировался с 1950 по 2005 годы (в 1986 году был прекращен их ремонт). На данный момент в состоянии лётной годности находятся две машины - Ил-14 "Советский Союз" RA-0543G, отремонтированный энтузиастами из Санкт-Петербурга и Ил-14Т "Пингвин" RA-1114K, восстановленный московскими любителями.
Первый полёт возрождённого "Пингвина" состоялся 1 октября. Фотоотчёт об этом событии можно участника восстановления и частного пилота . Здесь же мы ограничимся только одной фотографией Ил-14 в полёте:
-
Авиаперевозки пассажиров в России в январе-сентябре 2012г. выросли на 15,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составили 56 млн 867 тыс. 804 человека, сообщается в материалах Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).
При этом международные перевозки увеличились на 22,2% - до 29 млн 870 тыс. 674 пассажиров, внутренние перевозки - до 26 млн 997 тыс. 130 человек (рост на 8,3%). Пассажирооборот российских авиакомпаний за отчетный период составил 149 млрд 124 млн 048,41 тыс. п-км (рост на 17,1%).
Авиакомпания "Аэрофлот" за 9 месяцев перевезла 13 млн 292 тыс. 431 пассажира (+26,1%), "Трансаэро" - 8 млн 076 тыс. 597 человек (+23,1%), "ЮТэйр"- 5 млн 974 тыс. 032 человека (+43,1%), авиакомпания "Сибирь" - 4 млн 772 тыс. 107 пассажиров (+24,3%).
В сентябре 2012г. российские авиакомпании перевезли 7 млн 797 тыс. 473 человека (рост на 15% к соответствующему периоду 2011г.), из них на международных линиях - 4 млн 360 тыс. 424 человека (+24%), на внутренних линиях - 3 млн 437 тыс. 049 человек (+5,3%). -
ОАО «Роствертол» изготовило 4-ый в этом году вертолёт Ми-26 для ВВС России:
Первый полёт состоялся 3 ноября, став ещё одним подарком к Дню народного единства!
Фото пользователя Ми-26 с сайта
-
В начале 2013 года в Военно-воздушные силы России поступят новейшие комплексы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) семейства «Витебск», разработанные ФГУП «НИИ Экран» в Самаре.
Об этом «Известиям» сообщили в главкомате ВВС. Комплексы созданы на цифровой основе и предназначены для защиты самолетов и вертолетов от зенитных ракет и радаров. Защита осуществляется постановкой оптических и радиоэлектронных помех.
— Основной элемент «Витебска» — это цифровая станция активных помех (ЦСАП), получившая индекс Л-370-3С. Она быстрее аналогов на других комплексах, таких, как «Сорбция» на Су-27, «Омуль» на Су-25, «Гердения» на МиГ-29, — сказал представитель главкомата.
Он уточнил, что «Витебск» не только оценивает излучение вражеского радара, но при этом «давит» сигнал в более широком диапазоне частот. Помимо ЦСАП в комплекс входит система защиты от ракет с тепловой головкой самонаведения (ТГСН). Эта система ослепляет вражеские ракеты лазерным прожектором.
-
Рост производства проводится в интересах иностранных заказчиков и Министерства обороны России. Убедиться в этом удалось в ходе выездного заседания комитета Госдумы по обороне в подмосковных Луховицах.
Производственный комплекс корпорации «МиГ» в советские времена был рассчитан на выпуск сотен истребителей в год, но к началу 2000-х годов предприятие практически перестало собирать новые самолеты. Сегодня завод в Луховицах переживает второе рождение, связанное с освоением новых технологий и увеличением выпуска самолетов. В перспективе он должен стать самым современным авиазаводом полного цикла в европейской части России. Часть цехов еще заполняют зеленые токарные станки. Но рядом, через стенку, уже совсем иная картина: чистенький цех, новейшие цифровые станки-роботы, обрабатывающие детали будущих самолетов. Молодые рабочие в фирменных спецовках.
-
Видеосъемка велась с камер GoPro, установленных в кабинах самолетов Су-27СМ и Су-34. Съемки полета проходили на базе 4-го Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС России в Липецкой области. За штурвалом истребителя Су-27СМ заслуженный военный летчик РФ генерал-майор авиации Александр Харчевский.
-
Ейск. Учебный центр авиации ВМФ России.
осень 2011 года и 2 ноября 2012 года:
Началась эксплуатация новой ВПП, строительство блока аэрофинишёров продолжается.
Для тех, кто пропустил:
и холдинга «Трансстрой»
Фото Ейский Ят с сайта
-
Филиал ОАО «ЗАП» в Волжском сертифицирован мировым лидером в области сертификации «BUREAU VERITAS Certification».
Волжский филиал ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЕПК Самара) получил , подтверждающий соответствие системы менеджмента качества требованиям международного авиационного стандарта AS/EN 9100.
-
30 октября 2012 года состоялся вывоз на стартовый комплекс площадки 81 космодрома Байконур ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М», предназначенной для выведения на целевую орбиту коммуникационных космических аппаратов (КА) «Луч-5Б» и «Ямал-300К». Ракета космического назначения установлена в пусковое устройство.
Пуск РКН «Протон-М» с РБ «Бриз-М» и космическими аппаратами «Луч-5Б», «Ямал-300К» запланирован на 3 ноября. -
Продолжаем следить за эксплуатацией нового отечественного регионального пассажирского самолёта в авиакомпании «Аэрофлот».
Начну опять с достижений - общее количество выполненных рейсов уже более 7000, а общий налёт всех самолётов с момента начала эксплуатации более 13000 часов!
На утро сегодняшнего дня 10 Суперджетов «Аэрофлота» выполнили 7050 регулярных рейса, проведя в воздухе с пассажирами 13272 часа.
Но самое важное другое - впервые самолёту RA-89010 удалось преодолеть планку в 300 часов месячного налёта. В течении одного месяца он выполнил 158 полётов, проведя в воздухе 326 часов 44 минуты!
Пройдёт ещё немного времени, и по уровню среднесуточного налёта Суперджет ни в чём не будет уступать самолётам аналогичного класса ведущих мировых производителей. Правда, для этого «Аэрофлот» должен подготовить дополнительное количество экипажей и решить проблему своевременной поставки запчастей.
-
ОАО «Казанский вертолётный завод» (ОАО «КВЗ»), входящее в российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», провёл ежегодный заводской конкурс профессионального мастерства среди рабочих и специалистов предприятия.
Конкурс позволяет выявить лучшего по профессии, проверить теоретические и практические навыки сотрудников ОАО «КВЗ», и повысить престиж рабочих специальностей на заводе. Благодаря участию в этих соревнованиях специалисты, показывающие высокий уровень мастерства, получают ряд привилегий, выражающихся, в том числе в повышении уровня оплаты труда.
В конкурсе принимают участие работники в двух возрастных категориях: от 18 до 29 лет и от 30 лет. Конкурс проводится по специальностям: сборщик-клепальщик, токарь, фрезеровщик, электросварщик, слесарь-жестянщик, слесарь-инструментальщик, слесарь-сборщик летательных аппаратов, монтажник электрооборудования летательных аппаратов, инженер-конструктор, инженер-технолог по обработке металлов резаньем. Конкурсанты выполняют практические и теоретические задания, которые оцениваются по следующим параметрам: время изготовления, качество детали, техника безопасности.
