В интернет-пространство вышла вторая программа из
цикла «Спортивные технологии Сочи». Новую серию мы
посвятили «Айсбергу» - это дворец зимнего спорта. Во время
Олимпиады он примет сразу два вида соревнований - фигурное
катание и шорт-трек. Оказывается, конькобежцам и фигуристам нужен
разный лёд. Одним – тёплый и мягкий, другим - холодный и
жёсткий. В новой программе мы и расскажем про кропотливый,
долгий, тяжелый, но такой захватывающий процесс «варки» льда. Его
приготовление - искусство, сродни кулинарному.
Проект «Спортивные технологии Сочи» выходит на официальной
странице ГК «Олимпстрой» в YouTube. Новую серию мы покажем 18
ноября.
«Олимпстрой» запустил на официальной странице в YouTube новый
проект «Спортивные технологии Сочи». Это цикл из 8 программ
про основные олимпийские объекты Зимних игр-2014. Вы узнаете, в
чем их уникальность, а также познакомитесь с людьми,
которые работали над их созданием и обслуживают сегодня.
Ведь в спортивные рекорды вложена огромная доля труда
проектировщиков, строителей, инженеров, ледоваров и еще сотен
специалистов, которые почти всегда остаются за кадром. Каждый
олимпийских объект они буквально напичкали передовыми
разработками. 1-я серия посвящена медиатехнологиям ледового
дворца «Большой». Здесь в борьбе за олимпийское золото скрестят
клюшки лучшие хоккеисты планеты. Благодаря огромным экранам,
бегущим строчкам, визуальным и аудиоэффектам хоккей становится не
просто азартной игрой, но еще и захватывающим шоу.
Увидеть программы цикла "Спортивные технологии Сочи" Вы можете
только на только официальной страничке «Олимпстроя» в
YouTube. Каждую неделю мы будет представлять Вам новую серию.
Проект рассчитан на самую широкую аудиторию и будет интересен
тем, кто ждет главное спортивное событие планеты.
5 ноября, AEX.RU –
1 ноября, по завершению официальной церемонии приемки,
новый самолет Ан-148-100ЕМ был передан МЧС России и совершил
перелет с заводского аэродрома производственного комплекса ОАО
«ВАСО» («Воронежское акционерное самолётостроительное общество»)
на авиационную базу Министерства по чрезвычайным ситуациям в г.
Жуковский. Самолет имеет бортовой опознавательный номер
RA-61717 (собственное имя - "Иван Кожедуб"), сообщает
пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации
(ОАК).
В Самаре
совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий
заводской номер 13А009 - девятый серийный самолёт производства
самарского авиационного завода «Авиакор» и шестой по
контракту с Министерством обороны.
Самолёт получил регистрацию
RF-08852 и предназначен для Морской авиации ВМФ России.
Турбовинтовой региональный
грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52
человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза
на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540
км/ч, экипаж 2 человека.
ОАО «Сокольская судоверфь»
(Сокольское, Нижегородская область) завершило строительство
очередногобольшого корабельного щита проекта 436Б
для ВМФ России
1 ноября БКЩ, имеющий заводской номер 014, начал
переход по внутренним водным путям к месту службы. Это уже второй
корабельный щит этого проекта, построенный сокольскими
судостроителями в этом году, ещё два щита построены ОАО
«Судостроительный завод им. Октябрьской
революции» (Благовещенск).
Метровагонмаш (входит в "Трансмашхолдинг") изготовил и отправил в
срок заключительную партию из 6 вагонов метро модели
81-740.2Б/741.2Б типа "Русич". В январе 2013 года Метровагонмаш и
Софийский метрополитен подписали договор на поставку 10
метропоездов типа "Русич" трехвагонной составности (в общей
сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. Первая поставка
состоялась в августе 2013 года.
29 октября 2013 года на Ярославском судостроительном
заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») произведён спуск обстановочного
судна проекта SV2407 «Юрий Никитин» (заводской № 156).
Это шестое судно данного проекта в серии из шести единиц,
строящихся на ЯСЗ для Федерального агентства морского и речного
транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После завершения швартовных и ходовых испытаний обстановочное
судно будет отправлено судовладельцу — в Тверской район
гидросооружений – филиал ФГУП «Канал имени Москвы». Это
предприятие находится в тех местах, где три века назад в
соответствии с Указом Петра I от 1703 года зародилось сквозное
судоходство по внутренним водным путям.
В рамках государственного контракта, заключенного по итогам
электронных торгов, Компания изготовила очередной экскаватор EK
400 для ФАСС "Спецстрой России".
На прошлой неделе экскаватор EK 400 прошёл
инспекционную приёмку заказчиком. КРАНЭКС и ФАСС "Спецстрой
России" сотрудничают более 10 лет. В подразделениях Спецстроя
успешно работают более 100
экскаваторов компании КРАНЭКС.
Акт приема–передачи шестого сухогрузного судна проекта
RSD49 "Нева-Лидер 6", построенного на Невском
судостроительно-судоремонтном заводе (НССЗ) для ОАО
"Северо-Западное пароходство" (СЗП), подписан 25 октября 2013
года.
Суда серии, спроектированной Морским инженерным бюро, в
соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу
"Волго-Дон макс" имеют максимально возможные для ВДСК габариты,
пишет "ПортНьюс".
24 октября 2013 г.,
Ульяновск – ЗАО «Авиастар-СП» завершило
модернизацию очередного самолета Ан-124-100. «Руслан» передан
эксплуатанту. Это второй самолет в этом году в рамках контракта с
Министерством обороны Российской Федерации.
На основании контракта на поставку экскаваторов в республику
Узбекистан, заключенного по итогам тендера, КРАНЭКС завершил
изготовление партии экскаваторов EK 400 в
специальной комплектации в соответствии с требованиями заказчика.
Качество экскаваторов КРАНЭКС обеспечивают три
ключевых фактора.
Во-первых. КРАНЭКС более 15 лет сотрудничает с
японской фирмой KOMATSU в рамках Совместного Предприятия, которое
изготавливает комплекты металлоконструкций как для экскаваторов
KOMATSU, так и для экскаваторов КРАНЭКС
по единой технологии KES (технологический
стандарт качества KOMATSU).
17 октября приемочная
комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта
приняла в эксплуатацию обстановочное судно проекта SV2407
«Пеликан», построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ
«Администрация «Беломорканал».
МОСКВА, 22 окт — РИА
Новости. Авиапарк Южного военного округа (ЮВО)
в Ростовской области пополнился двумя новейшими вертолетами
Ми-35М, сообщили журналистам в пресс-службе
ЮВО.
"Сименс" передал "Силовым машинам" технологию производства
SGT5-4000F
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 24 июня. Председатель Правления концерна "Сименс
АГ" Петер Лёшер и Председатель
Совета директоров ОАО "Силовые машины" Алексей Мордашов 21 июня в
Петербурге подписали лицензионный
договор, согласно которому компания "Сименс" передает ОАО
"Силовые машины" технологию и право на производство, продажу и
сервисное обслуживание газотурбинных установок SGT5-4000F
мощностью 285 МВт, сообщили "Росбалту" в пресс-службе ОАО.
В центре санного спорта «Санки» создана новая тренировочная
эстакада для подготовки саночников, бобслеистов и скелетонистов
по стартовому разбегу. Это точные копии разгонных участков
олимпийской санно-бобслейной трассы, возведённой по заказу ГК
«Олимпстрой».
Боевая машина десанта БМД-4М включена в гособоронзаказ на 2013
год, а также на последующие годы. Об этом сообщил первый
вице-президент Концерна "Тракторные заводы" Альберт Баков в
интервью телеканалу "Россия 24". По словам Бакова, Министерство
обороны заказало Курганскому машиностроительному заводу 10 машин
БМД-4М для проведения государственных испытаний. После этого на
предприятии устранят возможные замечания и начнут выпуск машин,
которые пойдут на вооружение воздушно-десантных войск.
Сегодня на ОАО «Завод
Нижегородский Теплоход» (Бор) спущены на
воду два катера комплексного аварийно-спасательного
обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии
из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ»
в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер
имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость
и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних
рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до
60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и
обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного
телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого
гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и
береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи
электропитания на аварийное судно.