-
В Петрозаводске, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе на воду спустили первый рабочий катер с ледовым усилением «Бата» проекта ST23WI-M для ФГУП «Росморпорт».
Строительство шести таких катеров осуществляется для доставки комиссий, членов экипажей на другие суда или объекты, для перевозки грузов, а также для доставки лоцманов. Эксплуатация первого судна планируется в морском порту Кавказ.
-
-
Как стало известно нашему блогу, в России создан первый опытный образец нового гусеничного бронетранспортера БТ-3Ф (полное наименование — бронированный транспортер на базе боевой машины пехоты БМП-3Ф). Машина разработана Специальным конструкторским бюро машиностроения (Курган), которое входит в ООО «Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы» (КТЗ).
Как заявил в начале этого года в интервью журналу «Moscow Defense Brief» заместитель Генерального директора — Руководитель департамента экспорта и текущего планирования КТЗ Алексей Лосев, КТЗза свой счет разрабатал конструкторскую документацию на БТ-3Ф, а опытный образец планируется показать на выставке вооружений «Армия-2016». По его словам, интерес к этой машине уже выразила Индонезия.
-
- Опытный образец бронетранспортера БТ-3Ф (с) bmpd
-
-
15 августа 2016 года, состоялся первый выход на ходовые испытания новой ДЭПЛ «Колпино» (6-й корпус проекта 0636.3), предназначенной для Черноморского флота России!
-
-
16 августа в городском округе г. Бор прошел праздничный митинг в честь 105-летия ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».
Митинг открылся с закладки киля двух новых гидрографических катеров роекта 23040 Г, контракт на реализацию которого был заключен весной с Минобороны РФ.
-
-
На судостроительном заводе «Лотос» в в городе Нариманове Астраханской области заложили четырёхпалубное судно длиной 141 м, шириной 16,5 м и вместимостью 300 пассажиров.
Судно концепта PV300VD относится к востребованному на рынке морских и речных круизов классу «река-море», спроектировано в версии «плавучая гостиница» уровня 5 звёзд с устройством полноценных балконов-террас, с бассейном и носовым обзорным салоном. Так же на нем будут расположены рестораны, тренажерные залы, спа-салоны, сауна. Лайнер предназаначен для круизов в акватории Чёрного и Каспийского морей. Стоимость проекта, по предварительным данным, составит 2,5 млрд рублей, срок окупаемости — от 15 до 25 лет.
Это первый лайнер, заложенный в истории современной России. Строительство будет осуществляться по заказу «Московского речного пароходства». Срок сдачи — 2019 год.
В последний раз подобный корабль в СССР был спущен на воду в 1957 году. Всего в стране было два таких судна. Остальные строились по заказу на верфях Европы, так как судостроение в Советском Союзе было ориентировано на военный и рыболовный флот.
-
-
Воронежский изобретатель Андрей Синегуб занимается разработкой экзоскелета на основе нитинола — сплава титана и никеля с эффектом запоминания формы. Разработка отечественных реабилитационных экзоскелетов ведется весьма ограниченными темпами. Наиболее известный проект под названием «ExoAtlet» принадлежит сколковскому резиденту, компании «Экзороботикс». Андрей считает, что его задумка выйдет дешевле, легче и практичнее аналогов.
-
- PREVIEW
-
-
-
- успешный эксперимент по запуску малогабаритного газотурбинного двигателя, созданного на основе аддитивных технологий
Хитом открывшейся в Казани выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование 2016» («АКТО-2016») стал созданный по аддитивным технологиям (послойного синтеза) двигатель с тягой 12 килограммов, напечатанный на 3D-принтере. По данным Фонда перспективных исследований, данный образец уже прошёл «горячие» испытания.
В рамках выставки было подписано соглашение между создателем уникального двигателя — ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» (ВИАМ) и казанским АО «ОКБ им. Симонова». Они будут вместе создавать технологию изготовления линейки малоразмерных газотурбинных двигателей для беспилотных летательных аппаратов из отечественных металлопорошковых композиций.
-
-
Первый самолёт из второй партии для ВВС и ПВО Республики Беларусь:
Заключительный самолёт из второй партии для ВВС и ПВО Республики Беларусь:
Фото Алексея Коршунова с сайта russianplanes.net
-
1.
27.07.16 АО «Костромской судомеханический завод» отправил новый скоростной алюминиевый катер КС-701 с мощным двигателем (400 л.с.) и водомётом позволяющим развивать скорость до 80 км/ч. -
-
Капитальный ремонт и модернизацию испытательного стенда ПАО «Кузнецов» (входит в АО «ОДК» ГК «Ростех») в Самаре завершило Главное управление Спецстроя России по территории Урала.
Стенд представляет собой П-образное сооружение закрытого типа с вертикальной шахтой всасывания и вертикальным глушителем выхлопа.
В процессе модернизации спецстроевцы возвели внутренние металлоконструкции, установили новое вентиляционное оборудование, провели облицовку профилированным листом фасада здания общей площадью около двух с половиной тысяч квадратных метров, смонтировали новую автоматическую систему пожаротушения, проложили новые водопроводы различного назначения и заменили все электрооборудование. В ходе модернизации были заново проложены все инженерные сети, а в самом сооружении установлено свыше четырех тысяч единиц оборудования. Проведено благоустройство территории около стенда.
В мае текущего года на стенде ПАО «Кузнецов» прошли испытания авиационных двигателей для самолетов дальней авиации. Эти испытания явились заключительными в апробации стенда. Таким образом, стенд показал свою работоспособность.
Присутствовавший на испытаниях заместитель министра обороны Юрий Борисов поблагодарил строителей Уральского главка за быстроту и качество проведенных работ. В настоящее время ведется паспортизация объекта для его последующего лицензирования.
Уральский главк продолжает ремонтно-отделочные работы в сборочном цехе без остановки работы цеха.
-
-
Су-30СМ б/н 27 красный, июль 2016, © Вадим Савицкий, russianplanes.net.
Экипажи самолётов Су-30СМ истребительного авиационного полка Восточного военного округа, дислоцированного в Забайкальском крае, совершили учебно-боевые пуски ракет малой и средней дальности.
Пуски производились на базе специализированного центра боевого применения противовоздушной обороны и авиации в Республике Бурятия. Экипажи поразили воздушные и наземные цели на дальности до 100 километров.В ходе лётного тактического учения пилоты совершили пуски авиационных ракет малой и средней дальности, ближнего манёвренного боя и класса «воздух-воздух».
В ходе пусков были поражены активно маневрирующие и статичные воздушные цели, движущиеся и бронированные наземные цели. Экипажи совершали пуски в условиях ограниченного воздушного пространства и под разными углами к условной цели.
Около 10 лётных экипажей совершили свыше 70 пусков ракет различной модификации.
-
-
Блог BMPD уже сообщал о деятельности АО «Ремдизель» (Набережные Челны) в части ремонта военной автомобильной техники и двигателей производства родственного ПАО «КАМАЗ». Однако только грузовиками этого производителя деятельность «Ремдизеля» не ограничивается. Как мы уже писали в первой части, челнинское предприятие начало осваивать ремонт двигателей производства ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). В планах — ремонт грузовых автомобилей и шасси других производителей.
Не менее известен «Ремдизель» и в качестве сборочной площадки по производству легкой бронетехники. Как известно, c 2013 года на предприятии велась сборка из машинокомплектов бронеавтомобиля «Рысь» (IVECO 65Е19WM LMV) в интересах Министерства обороны России. Эта производственная программа обросла значительным числом мифов и легенд, поэтому было весьма интересно узнать, как же обстоят дела на самом деле.
Наконец, принципиально новым направлением работы предприятия является ремонт по техническому состоянию и капитальный ремонт многоцелевых транспортёров (тягачей) лёгких бронированных («объект 6»), более известных как МТ-ЛБ. Отрадно отметить, что в рамках этой принципиально новой для «Ремдизеля» работы была проведена огромная работа в рамках программы импортозамещения, причем в очень сжатые сроки. Для работы по программе МТ-ЛБ в 2015 году был открыт новый 311-й цех.
В таком виде бронированные тягачи МТ-ЛБ поступают из частей на завод для прохождения ремонта. Общий заказ на различные виды ремонта МТ-ЛБ составляет 400 единиц. В первой партии было 126 машин © bmpd
-
-
Установленная на фрегате «Адмирал флота Советского Союза Горшков» система РЭБ разработки КРЭТ обеспечивает защиту корабля от всех видов высокоточного оружия.
-
-
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о праздновании Дня Военно-морского флота России в Астрахани. В этом году корабли в парадной линии стояли носом против течения и соответственно правым бортом к городской набережной, а почётное первое место в линии заняло новейшее спасательное буксирное судно СБ-738, в начале июля завершившее государственные испытания.
+55 фото! (кликабельно)
1. Спасательное буксирное судно СБ-738 проекта 22870, построенное в Астрахани:
- © Фото автора (A_SEVER)
-
4 августа 2016 г. Средне-Невский судостроительный завод (входит в ОСК) спустил на воду многоярусную стеклопластиковую надстройку для корвета пр. 20380, строящегося на Северной верфи. Надстройка в ближайшее время будет отбуксирована заказчику для дальнейшей установки на корабле.
-
-
Российские ученые решили помочь инвалидам. При помощи 3D-принтеров в стране запустили производство высокотехнологичных протезов. В первую очередь сейчас ими обеспечивают детей. Причем получить искусственную конечность любой гражданин России может бесплатно по программе господдержки, передает корреспондент «МИР 24» Дмитрий Забрудский.
-
Ученые Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) разработали первую отечественную технологию улучшенного и синтезированного видения для пилотов гражданских самолетов и вертолетов. Первые системы улучшенного видения иностранные производители начали выпускать около десяти лет назад. Ни в Советском Союзе, ни в России они не выпускались. Работы по созданию отечественной технологии начались восемь лет назад.
Технология предназначена для информационной поддержки принятия решений экипажем воздушного судна в сложных условиях видимости. Система соответствует требованиям международного стандарта RTCA DO-315 и со временем может заменить аналогичные импортные системы зарубежных разработчиков в отечественных воздушных судах.
-
ОАО «Октябрьский Электровагоноремонтный Завод» в Санкт-Петербурге приступил к испытаниям нового трамвайного вагона модели 71-301.
Вагон оснащён асинхронным тяговым приводом, низкопольной вставкой в середине салона с общим объёмом не менее 40% низкого пола. Вагон начал обкатку на «полигоне» ОСП Трамвайный Парк № 7 ГУП «Горэлектротранс». Вагон оснащён дверями с обоих сторон для работы в СМЕ в челночном режиме без оборотных колец.
Остекление вагона пока временное.
Автор фото: Максим Ляденко.
источник: trams.ru/vehicle.php?vid=15742#n24035
-
-
Как известно, при длительной 3D-печати таким распространенным пластиком как ПЛА, на 3D-принтерах с цельнометаллическими экструдерами могут образовываться пробки, которые останавливают процесс печати, а также засоряют систему экструзии, которую не всегда легко очистить.
Для решения этой проблемы, многие производители взяли на вооружение использование скользкой фторопластовой трубки, которая идет внутри канала экструдера и не дает полурасплавленному пластику застревать.
Это решение работает, но имеет ряд недостатков.
Так, температуру печати нельзя надолго поднимать выше 250 °C, иначе фторопласт начнет разлагаться с выделением вредных испарений. Кроме того, такое ограничение максимальной температуры не позволяет печатать прочными тугоплавкими пластиками.
Для новой версии 3D-принтера Faberant мы разработали цельнометаллический экструдер, который лишен таких недостатков.
-
-
-
- Фрегат Черноморского флота "Адмирал Григорович" © Александр Карпушкин/ТАСС
МОСКВА, 29 июля. /ТАСС/. Концерн ВКО «Алмаз-Антей» в 2016 году провел ряд успешных испытаний различных зенитных ракетных комплексов морского базирования, которые предназначены для размещения на российских боевых кораблях. Об этом в пятницу сообщили в пресс-службе концерна.
«В 2016 году концерн провел целый ряд успешных испытаний различных зенитных ракетных систем и комплексов морского базирования, предназначенных для размещения на новейших российских кораблях», — говорится в сообщении.
Там напомнили, что фрегаты проекта 11356 «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен», оснащенные зенитным ракетным комплексом «Штиль-1», уже вошли в состав Черноморского флота. «На других кораблях „адмиральской“ серии полным ходом идут работы», — отметили в концерне.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
