-
Ведутся работы по адаптации первых экранопланов «Орион-12» под требования заказчика
-
-
Строительный бум в Кемеровской области
По итогам 2015 года в Кемеровской области будет введено в строй более 1 млн. кв. метров жилья.
В этом уверены в Администрации области. Уже за первые 3 квартала этого года строители региона ввели в эксплуатацию 716 тысяч кв. метров жилья — на 8,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Более 11 тыс. семей улучшили условия своего проживания.
Показатель объема жилищного строительства во многом отражает уровень жизни в регионе. И тот факт, что масштабы строительства в Кемеровской области растут, говорит об устойчивости экономики области, уверенности жителей в ее развитии и повышении своего благосостояния.
-
Смоленская область ускоренно застраивается
Несмотря на сложности в экономике, строители жилья показывают впечатляющие результаты.
Об этом говорят цифры темпов роста жилищного строительства в Смоленской области в 2015 году. По сравнению с прошлым годом, объем введенного здесь жилья увеличился на 50,8%. Причем рост достигнут как в строительстве многоквартирных домов (появились 4114 новые квартиры), так и в индивидуальной застройке (построено около 1000 частных домов). Важным является и тот факт, что в настоящее время в области реализуются крупные инвестиционные проекты по строительству производственных объектов, создающие новые рабочие места и способствующие повышению жизненного уровня жителей региона.
-
Производитель трансформаторного проката компания ВИЗ-Сталь ( г. Екатеринбург, входит в Группу НЛМК) приступила к монтажу нового кранового оборудования для обслуживания агрегатов на участке отделки цеха холодной прокатки. Проект стоимостью более 30 млн руб.нацелен на повышение промышленной безопасности, надежности грузоподъемного оборудования и стабильности производства.
Мостовой электрический кран с поворотной тележкой грузоподъемностью 20 т произведен на Павлодарском машиностроительном заводе. Применение современных технических решений в конструкции агрегата позволит повысить скорость обслуживания грузов и улучшить условия труда персонала. Пуск нового крана в эксплуатацию намечен на первый квартал 2016 г.
Проект реализуется в рамках комплексной программы по обновлению устаревшего грузоподъемного оборудования. На сегодняшний день заменили пять мостовых кранов. До 2020 г. на ВИЗ-Стали планируется установить еще шесть новых агрегатов с учетом монтируемого. Общий объем финансирования в обновление подъемно-транспортных механизмов составит более 130 млн руб.
-
-
В сентябре 2015 года керченский судостроительный завод «Краншип» передал заказчику буксир «Диракс» проекта TUG31 (строительный № 606).
-
-
Самоходный плавучий кран СПК-43150, построенный в Санкт-Петербурге ОАО «Морской завод «Алмаз», успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Вилючинск к месту постоянного базирования. СПК-43150 стал четвёртым плавкраном проекта 02690, переданным ВМФ России, и вторым, пополнившим в этом году состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота.
Самоходный плавучий кран построен по проекту, разработанному ЗАО «Спецсудопроект», и предназначен для погрузки вооружения на атомные подводные лодки Тихоокеанского флота.
-
-
- Двухбалочный мостовой кран WERKER грузоподъемностью 125 тонн
Всеволожский Крановый Завод (Ленинградская обл.) реализовал самый масштабный проект за всю историю предприятия. Отгружен и смонтирован двухбалочный мостовой электрический кран под торговой маркой WERKER с двумя механизмами подъема — главный с грузоподъемностью 125 тонн и вспомогательный грузоподъемностью 15 тонн. Кран имеет длину пролета 21,5 метров и высоту подъема 18 метров от уровня кранового рельса.
Помимо работ по проектированию и изготовлению оборудования, специалисты Всеволожского Кранового Завода выполнили расчет и монтаж подкрановых путей для передвижения мостового крана, а также произвели монтаж и пусконаладку оборудования оборудования на объекте. Данный мостовой кран предназначен для строительства электротехнического корпуса ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
-
-
«Балткран» отмечает 70-летний юбилей и проводит день открытых дверей для сотрудников, членов их семей и гостей предприятия.
-
- фото 3 - Картинка в конце статьи.jpg
Предприятие «Балткран» было одним из первых заново созданных предприятий в Калининграде, которое приступило к работе сразу после окончания войны. В 45-46-х годах на предприятии трудились и русские, и немецкие специалисты.
-
-
5 октября 2015 года на Судостроительной фирме «Алмаз» был спущен на воду восьмой плавучий кран «СПК-50150» проекта 02690 (строительный № 907) для ВМФ РФ.
-
-
Самоходный плавучий кран СПК-42150 проекта 02690, построенный ОАО «Морской завод «Алмаз» в Санкт-Петербурге и переданный ВМФ России 3 июля этого года, успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Вилючинск к месту постоянного базирования. Одной из основных задач нового вспомогательного судна станет погрузка ракетного вооружения на атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, базирующиеся на Камчатке в настоящее время, а также на перспективные стратегические ракетоносцы проекта 955 «Борей».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2000 т.
Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.
Максимальная скорость хода: 6 узлов
Грузоподъёмность: 150 тонн
Дальность плавания: 3500 миль.
Автономность: 10 суток.
Экипаж: 22 человек.
Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru
-
В Хабаровске состоялось закрытие крупной региональной выставки «Транспорт ДВ региона. Спецтехника, автомобили, перевозки».
-
-
Всеволожский Крановый Завод изготовил и смонтировал двухбалочный электрический мостовой кран для Балтийского Судостроительного Завода.
-
-
Буксиры «Алиот» и «Арктур» проекта Т2440 построены на судостроительной верфи «Краншип» в городе Керчь в июне и августе этого года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 458 т.
Главные размерения: длина — 24 м, ширина — 10.4 м, осадка — 4.1 м.
Максимальная скорость хода: 13 узлов
Тяговое усилие: 53.5 т.
-
В мае этого года между ФГУП «Атомфлот» и ООО «Краншип» (дочерняя структура международной группы компаний Трансшип) заключён контракт на строительство трёх портовых буксиров проекта Т3150А, предназначенных для работы в новом порту Сабетта на полуострове Ямал.
Строительство буксиров водоизмещением 720 тонн будет вестись на судостроительной верфи «Краншип» в городе Керчь, передача 1-го буксира заказчику запланирована на май следующего года, ещё 2 буксира должны быть поставлены весной 2018 года.
Фото с сайта craneship.ua
-
-
- Эвакуатор с устройством частичной погрузки
Эвакуатор на базе автомобиля MAN TGA 26.360 — уникальный проект, не имеющий аналогов в России, выпущен Всеволожским Крановым Заводом. Конструкция и оснащение эвакуатора позволяет выполнять любые задачи по перевозке крупногабаритной спецтехники.
В процессе переоборудования на базовом шасси установлен кран-манипуляторная установка Palfinger PK 35000, подъемно-сдвижная платформа WERKER, гидравлическая лебедка, устройство частичной погрузки WERKER собственного производства и фаркоп. Эвакуатор оснащен системой противовесов на переднем свесе, позволяющей добиться рациональной загрузки осей автомобиля.
-
-
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева завершило работы над эскизным проектом и приступило к разработке технического проекта экраноплана А-050.
-
-
-
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/l/cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9jYWNoZS9uZXdzLzMwMHgvMzU2NjA1LmpwZWc_X19pZD02Njg5Nw==.jpg)
- [image]
На открывшемся во вторник авиакосмическом салоне МАКС 2015 АО «АВЭКС» и АО МРЗ «ТЕМП» представляют специалистам и всем посетителям выставки уникальный прозрачный мультисенсорный экран совместной разработки.Уникальность прозрачного экрана состоит в том, что изображение формируется с помощью LCD кристаллов, но при этом экран не имеет задней отражающей стенки как у аналогов существующих в мире. Пользователь видит все объекты за экраном.
-
-
«Раменское приборостроительное конструкторское бюро» завершило разработку проекта системы управления и информационного обеспечения для экранопланов в интересах ВМФ РФ. Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора бюро по специальным проектам и программам Сергей Кудряшов.
«Модель этой системы уже готова. В ней учтены судоходные и летно-технические характеристики экраноплана, в соответствии с этим создана информационная база, система индикации и управления при посадке и полете, учтены вопросы переключения с одного режима на другой, вопросы боевого применения также будут интегрированы в эту систему», — перечислил Кудряшов.
-
-
В рамках реализации инвестиционной программы и программы модернизации оборудования в мае-июне на завод поступили шесть мостовых крана - три КМ5, два КМ10 и один КМ20/5. Поставщик оборудования — ООО торговый дом «Уралкран» (г. Челябинск).
Мостовые краны, предназначенные для подъема и перемещения грузов, будут введены в эксплуатацию в сталелитейном, локомотивоколесном, электромашинном цехах и цехе Модуль-2. Подготовку их к вводу в производство, монтажные и пусконаладочные работы осуществят представители монтажной организации.
В июле-августе на завод поступило сварочное оборудование, изготовленное ассоциацией производителей «Робототехнические адаптивные системы». Это установка для наплавки подшипниковых щитов УНВ 3-21, установка для наплавки вала вспомогательных машин 2-33, установка для наплавки подшипниковых щитов тяговых электродвигателей УНВ 3-21 и установка для наплавки валов якорей ТЭД УНВ 2-31.
В настоящее время представителями поставщика производится монтаж нового оборудования в электроремонтном, электромашинном и якорном цехах.
-
Эксперты отмечают рост объемов поставок автокранов на Дальний Восток. Большую часть этой техники составляют российские машины.
-
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/l/f_cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9jYWNoZS9uZXdzLzMwMHgvMzU2NjA1LmpwZWc_X19pZD02Njg5Nw==.jpeg)
