-
Вместе с началом последней учебной четверти 2 апреля в одну из старейших школ Подольского муниципального района (школе с.Остафьево в этом году исполняется 145 лет) пришел праздник: состоялась сдача в эксплуатацию нового здания школы, которое является первым этапом реконструкции этого учебного заведения.
Это только первая очередь проекта. 6 тысяч квадратных метров введено сегодня и еще 4 тысячи планируется ввести, возведя новое здание на месте старой школы.
Сегодня в районе реконструируются три школы (еще в п.Дубровицы и п.Щапово) и два детских сада (в п.Львовский и п. Железнодорожный). Часть из этих учебных заведений будет введена уже в этом, остальные – в следующем году.
-
В марте «Кузбасская вагоностроительная компания» (входит в состав холдинговой компании «СДС-Маш») выпустила рекордное для себя количество вагонной продукции - 180 единиц, из них 90 вагон-платформ и 90 вагон-цистерн. По сравнению с прежним максимальным результатом КВСК увеличила выпуск вагонов в один календарный месяц на 37 единиц. Это стало возможным благодаря эффективному и планомерному распределению выросших производственных мощностей завода.
«Коллектив у нас сплочённый, - комментирует достижение предприятия Матвей Вячеславович Никитин, заместитель директора «Кузбасской вагоностроительной компании». - Будь он другим, вероятно, к таким результатам не пришли бы. Отлично сработали и инженерно-технический состав, и производственники».
«Кузбасская вагоностроительная компания» намерена поддерживать высокий уровень производительности. В апреле компания вновь выпустит 180 вагонов.
Построенные в марте вагон-платформы и вагон-цистерны уйдут заказчикам из Красноярского края и Казахстана.
-
27 марта из нового производственного корпуса ООО ПКФ «Луидор» в городе Балахна Нижегородской области вышел пятитысячный автомобиль. Пуск в эксплуатацию нового корпуса состоялся 1 марта этого года. В 2007 году был изготовлен первый опытный образец автобуса для согласования конструкции с представителями марки «Фольксваген – Коммерческие автомобили» и проведения сертификационных испытаний.
В начале 2011 года, в кооперации со специалистами ГАЗа, был разработан и запущен в серийное производство 15 -местный автобус на базе автомобиля «ГАЗель-Бизнес». Именно такой автомобиль стал пятитысячным.
-
SI Group – ведущий мировой производитель химических полупродуктов – и Уралхимпласт (предприятие группы компаний UCP Chemicals AG) – один из ведущих в России производителей синтетических смол и пластмасс – сообщили о создании совместного предприятия на рынке синтетических смол для производства шин и РТИ, абразивных и фрикционных изделий.
Совместное предприятие Uralchimplast SI Group будет располагаться в Нижнем Тагиле (Россия) и станет предлагать полный спектр продуктов для удовлетворения растущих потребностей рынка в России, Украине, Беларуси и других странах бывшего СССР. Uralchimplast SI Group предложит рынку передовые решения, основанные на специфических производственных потребностях каждого клиента. Широкий ассортимент продукции компании будет включать в себя смолы для применения в шинной, резиновой, абразивной и фрикционной технологии. Новое предприятие начнет работать с 2 апреля 2012 года и будет являться эксклюзивным поставщиком упомянутых продуктов производства SI Group и Уралхимпласта в странах СНГ. -
30 марта 2012 г. ОАО «Архангельский ЦБК» и компания Andritz AG (Австрия) подписали контракт на строительство нового завода полуцеллюлозы. Стоимость оборудования для нового завода оценивается в 936 млн. рублей. Строительство завода — в 1,76 млрд. рублей.
Мощность нового производства составляет 1000 тонн полуцеллюлозы в сутки.
Запуск нового производства в инфраструктуре Архангельского ЦБК запланирован на апрель 2014 г.
Ввод завода в строй позволит минимизировать затраты на выпуск картона и бумаги-основы для гофрирования (полуцеллюлоза используется в композиции этих продуктов), повысить их качественные характеристики и существенно снизить себестоимость продукции АЦБК, в том числе, за счет уменьшения расхода древесного сырья.
Строительство завода полуцеллюлозы позволит увеличить объемы производства высококачественного картона и гофробумаги на 97 тыс. тонн в год. -
"Большой Братск" - проект модернизации филиала Группы «Илим» в Братске. В 2012 году здесь фактически будет создан новый завод мощностью 720 тысяч тонн хвойной целлюлозы в год. Инвестируя 700 млн. долларов, Группа «Илим» создает на базе уже действующего предприятия самое крупное в мире целлюлозное производство. Общий годовой объем производства в Братске превысит 1 млн. тонн.
Основные характеристики проекта - самое современное оборудование, наилучшие доступные технологии, снижение нагрузки на окружающую среду, новые рабочие места. Министерство промышленности и торговли присвоило «Большому Братску» статус приоритетного инвестиционного проекта.В рамках реализации проекта «Большой Братск» на выпарной станции завершен монтаж новых суперконцентраторов и проведен их пробный запуск. В ближайшее время суперконцентраторы будут запущены в опытную эксплуатацию. Тестовый ввод новых суперконцентраторов в работу положил начало запуску оборудования проекта «Большой Братск».
-
Группа агропромышленных предприятий «Дороничи» - крупнейший комплекс Кировской области. Холдинг включает в себя агрофирму и мясокомбинат «Дороничи», «Кировский мясокомбинат», агрокомбинат племзавод «Красногорский», «Кировскую молочную компанию», предприятия сельхозпроизводства в Немском и Нолинском районах области.
Практически построен и приступает к работе комбикормовый завод в Стрижах. Близится ввод в эксплуатацию новой племенной свинофермы, строительство которой завершается в районе деревни Окуни Кирово-Чепецкого района.
В планах агрохолдинга - строительство в поселке Стрижи завода федерального формата по производству твердых сыров. Агрохолдинг уверенно держится на лидирующих позициях в Приволжском федеральном округе.
Количество работников агрохолдинга – 3500 человек. Средняя зарплата уже превысила 18 тысяч рублей – одна из самых высоких в регионе в области сельхозпроизводства.
-
30 марта в поселке Первомайский, где построен складской комплекс, торжественно запустили в эксплуатацию первую очередь проекта, в который инвестировано порядка 600 млн рублей.
Холодильный терминал представляет собой две камеры, рассчитанные на хранение 7200 тонн продукции при соблюдении самых жестких норм, предъявляемых к предприятиям подобного типа как в России, так и за рубежом. Технические возможности позволяют поддерживать в камерах температуру до -25оС. При разработке проекта особое внимание уделялось надежности системы холодоснабжения – проектное решение предполагает, что даже при выходе из строя одной из частей система продолжит работать.
В дальнейшем на «Первомайском хладокомбинате» можно будет не только хранить продукцию в режиме глубокой заморозки, вторая очередь реализации проекта предполагает открытие производства по выпуску готовых продуктов из рыбы и мяса, до 10 тонн в сутки.
-
Завершена реконструкция вагоноремонтного депо Омск-Сортировочный. Сегодня возобновили работу после капитального ремонта и реконструкции колесно-роликовый и вагоносборочный цеха.
Без малого 200 миллионов рублей инвестиций вложено в техническое перевооружение и капитальный ремонт производственных помещений депо. Полностью обновлено технологическое оборудование, установлены два новых колесно-токарных станка, введена в эксплуатацию современная система вибродиагностики.
Реконструкция цехов проводилась в течение года без остановки технологических процессов. В результате производственный процесс максимально механизирован, а объём выпуска колесных пар из ремонта увеличится с 72 до 120 в сутки. -
На два года раньше срока на полный раздел продукции вышел последний из российских СРП-проектов - "Сахалин-2". В этом году государство может рассчитывать на полмиллиарда долларов дохода, а до 2031 года - в общей сложности не менее 100 млрд долл.
С марта текущего года Россия будет ежемесячно получать свою долю прибыльной продукции с проекта "Сахалин-2", говорится в сообщении оператора проекта Sakhalin Energy. При цене на нефть 100 долл./барр. в этом году государство получит около 500 млн долл. (без роялти и налога на прибыль), а всего до конца проекта платежи России, по оценке компании, превысят 100 млрд долл.
Изначально выход на раздел продукции на "Сахалине-2" ожидался лишь в 2013-2014 годах, однако уже в первом квартале проекту удалось выйти на полную окупаемость - на два года раньше запланированного срока. Это не только следствие благоприятной конъюнктуры рынка, но и результат усилий компании по оптимизации производства, подчеркнул главный исполнительный директор Sakhalin Energy Андрей Галаев. Общая сумма возмещенных затрат на реализацию проекта "Сахалин-2" составила 24,5 млрд долл. (капитальные и операционные затраты по первому и второму этапам проекта).
-
В 2011 году поставки металлопродукции ММК в адрес автомобилестроительных предприятий, действующих на территории России, увеличились на 13,5% по сравнению с 2010 г. (и составили 461 тыс. тонн). При этом в 2011 г. на 0,6% возросла доля автопрома в структуре отгрузки ОАО "ММК" на внутренний российский рынок.
В настоящее время ММК активно разрабатывает новые виды продукции для автопрома. На предприятии принята и реализуется программа акцептации металлопроката ОАО "ММК" у российских и зарубежных автопроизводителей, в соответствии с которой ведется работа по одобрению технических процессов и продукции комбината у ведущих мировых (Ford Motor Company, General Motors, Volkswagen Renault-Nissan, Huindai-Kia) и российских (ООО "АвтоВАЗ") автопроизводителей. Кроме того, программа акцептации охватывает производителей комплектующих, действующих на территории России. Крупнейшими потребителями продукции ММК среди предприятий автомобильной отрасли являются ОАО "АвтоВАЗ", ОАО "КамАЗ", Группа ГАЗ. К ним в ближайшее время возможно присоединится компания Ford. -
ОАО Ленэнерго построило две линии электропередачи 10 кВ для того, чтобы провести электричество в деревни Чернецово и Низовка в Лужском районе Ленинградской области.
Общая длина новых линий – порядка 10 километров. При строительстве энергетики использовали современный самонесущий изолированный провод. Также специалисты ОАО «Ленэнерго» построили две комплектных трансформаторных подстанции общей мощностью 350 кВА. Кроме того, энергетики также установили в двух деревнях более 30 мощных 250-ваттных фонарей уличного освещения.
До 2012 года в деревнях Чернецово и Низовка электричества не было. Постоянно здесь живут не больше 20 человек. Летом население увеличивается за счет дачников. Общая стоимость проекта – почти 13 миллионов рублей.
-
Магадан - административный центр Магаданской области Дальневосточного федерального округа, располагается на побережье Тауйской губы в северной части Охотского моря.
Климат — субарктический с чертами морского. Зима длительная, лето короткое и прохладное. Средняя температура преодолевает отметку 0 °C только в мае, а ниже 0 °C становится в начале октября.
В 1915 году в регионе было найдено первое золото, в 1929 году принято решение построить в районе Нагаевской бухты поселок для золотоискателей. В 1939 году Магадан получил статус города. Население — 95,9 тысяч человек (2010 г.)
-
- © s43.radikal.ru
Магадан и магаданцы — город, люди, события
-
-
В Великом Новгороде 31 марта, компания Акрон запустила в эксплуатацию новый цех по производству карбамида. По размерам и производительности - считай, новый завод: производство компанией карбамида увеличилось в 1,7 раз.
Мощность производства - 1000 т в сутки, 330 тыс. т в год
Инвестиции - 95 млн долларов
Создано 82 высокооплачиваемых рабочих места. Дополнительные налоговые поступления в областной бюджет составят более 5 млн долларов в год.
Группа Акрон - одна из ведущих производителей минеральных удобрений В МИРЕ, выпускающий как сложные удобрения (NPK и сухие смеси), так и азотные удобрения (карбамид, аммиачная селитра и карбамидо-аммиачная селитра). В 2011 году общий объем производства (за вычетом внутреннего потребления) составил 5,8 млн тонн. Основными рынками сбыта являются Россия, Китай и другие страны Азии, Европа, Латинская Америка и страны бывшего СССР. Три основных производственных предприятия компании - ОАО "Акрон" (Великий Новгород, Россия), ОАО "Дорогобуж" (Смоленская область, Россия) и "Хунжи-Акрон" (провинция Шаньдун, Китай).
По материалам и
-
Сразу оговорюсь, данная новость уже была на сайте, но незаслуженно осталась незамеченной. Видимо из-за природной скромности информационной службы Группы «СвердловЭлектро» (СВЭЛ).
Более подробно данное событие было освещено в последнем номере "Эксперта", а также на нескольких специализированных сайтах:
В Екатеринбурге 12 марта запущено новое производство измерительных трансформаторов для электросетей на базе Нижне-Исетского завода металлоконструкций Группы «СВЭЛ».
Мощность производства составит 8 тыс. единиц измерительных трансформаторов в месяц, что сразу же делает предприятие одним из крупнейших в своей отрасли.
Для реализации подобного проекта, Группой "СВЭЛ" с 2010 года велось строительство новой промышленной площадки на территории Нижне-Исетского завода металлоконструкций. В конце 2011 года в новом цеху уже было смонтировано производственное оборудование от ведущего немецкого производителя, сделанное для СВЭЛ по спецзаказу.
Суммарный объем инвестиций в строительство и оснащение нового производства составляет 5 миллиардов рублей собственных и заемных средств.
В перспективе завод будет выпускать всю линейку продукции СВЭЛ, в том числе сухие трансформаторы и масляные трансформаторы на класс напряжения до 500 кВ. Также там планируется изготовление коммутационного оборудования с вакуумной и элегазовой изоляцией, распределительных сухих и масляных трансформаторов, комплектных распределительных устройств, трансформаторных подстанций на класс напряжения 35-220 кВ.
- Общий вид нового цеха Нижне-Исетского завода металлоконструкций
-
30 марта на Соломбальском целлюлозно-бумажном комбинате (входит в холдинг «Соломбалалес») состоялся торжественный пуск в эксплуатацию нового древесно-подготовительного производства. Древесно-подготовительный цех является самым крупным производственным объектом, запущенным на Соломбальском ЦБК за последние 30 лет. Мощность этой линии составляет один миллион кубометров балансовой древесины в год. Сметная стоимость всего объекта - 400 млн. руб.
Далее + фоторепортаж:
-
29 марта на базе ярославского лицея №21 открыт учебный центр “Комацу”, оборудованный современным инструментом для разнообразных видов сварки.
– Мы видим, что в рамках кластера машиностроения специальность сварщика очень востребована, – сказал зам. губернатора Ярославской области Виктор Костин. – Но нужен новый уровень подготовки специалистов, способных работать на серьезном высокотехнологичном оборудовании...
С 2006 года на базе лицея №21 действует ресурсный центр сварочного профиля, созданный в соответствии с целевой программой “Обеспечение приоритетных направлений развития экономики Ярославской области квалифицированными кадрами рабочих и специалистов”. Выпускники востребованы: спрос на сварщиков на рынке труда превышает предложение, что позволяет им выбирать перспективные рабочие места.
-
Научно-производственное предприятие «СЕНСОР» (г. Заречный Пензенская обл.) основано в 1992 году. НПП «СЕНСОР» — предприятие полного цикла, разработчик и производитель широкого спектра датчиков и приборов КИПиА (контрольно-измерительные приборы и автоматика), средств автоматизации, взрывозащищенного электрооборудования, трубопроводной арматуры с дистанционным управлением.
Свои 20 лет НПП "СЕНСОР" встречает в развитии и обновлении: осваиваются новые производственные площади, технологические процессы, расширяется инфраструктура.
Только за прошедший 2011 год введено в действие 2000 м2 производственных площадей, значительно увеличен парк станков и технологического оборудования, внедрены новые для предприятия технологии, связанные с механической обработкой, пайкой, сваркой, защитой узлов и изделий от внешней среды. На 2012 год планируется увеличение производственных площадей еще на 3000 м2.
За 12 месяцев 2012 года объем производства составит 500 млн. руб. при темпе роста 136 %. Среднемесячная зарплата на предприятии составляет около 40 тысяч рублей.
-
Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) станет центром производства еще одного российско-украинского самолета нового поколения - Ан-70, сообщила пресс-служба объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Договор о кооперации был подписан на днях между ГАК "Антонов" и ОАК. Конкретные обязательства сторон, сроки и объемы производства пока не закреплены. Но, как заявил президент и генеральный конструктор концерна "Антонов" Дмитрий Кива в интервью украинскому информагентству "УНИАН", передача документации и согласование рабочего графика начнутся "буквально немедленно".
- В принципе наше предприятие в этом проекте заинтересовано, но подготовка к выпуску машины - процесс длительный, и ожидать скорых перемен не стоит. Дождемся дальнейших соглашений, - пояснили "РГ" представители ВАСО.
Ан-70 - средний военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки. На нем можно перевезти практически любое армейское вооружение и военную технику общим весом 35-47 тонн на расстояние от трех до пяти тысяч километров с крейсерской скоростью 700-750 километров в час.
-
В ЗАО «Авиастар-СП» продолжается строительство Ил-76МД-90А. Первый летный образец вскоре будет поставлен под ток.
На предприятии задействованы все трудовые ресурсы производств и самые современные технологии. В настоящее время завершены работы по планеру, ведутся монтажи систем и оборудования. Завершается комплектация кабин пилота и штурмана. Производятся работы по обеспечению и испытанию на герметичность отсеков фюзеляжа.
«Под постановкой под ток подразумевается следующее: на борту произведен монтаж всех электрожгутов и электрокоробок, проведена их прозвонка и запитка спецтоками от стенда. Далее производится отработка систем от наземных источников питания и гидростендов», - отмечает заместитель генерального директора ЗАО «Авиастар-СП» Валерий Токарев.
После завершения всех работ в производстве окончательной сборки летный образец будет передан на испытания.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
