ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
разработали проект (техническое предложение) универсального
сухогрузного судна неограниченного района плавания арктического ледового
класса.
Судно позволит транспортировать отработавшее ядерное топливо
исследовательских и энергетических реакторов в специальных
герметичных транспортных упаковках типа ТУК ŠKODA VPVR/M, ТУК-19,
ТУК-18, ТУК-13, ТУК-6 и др., и устранить лишние перевалки
радиоактивных грузов в промежуточных портах.
В Крыловском государственном научном центре отмечают, что в
настоящее время в мире не существует морских судов, которые
удовлетворяли бы требованиям Кодекса отработанного ядерного
топлива (ОЯТ), регламентирующего морскую перевозку ядерных
материалов, и одновременно могли бы быть использованы в сложных
арктических условиях судоходства. Создание такого судна позволит
не только решить актуальные задачи, стоящие перед российской
экономикой, но и войти в число мировых лидеров на рынке перевозок
ядерных материалов.
Выборгский судостроительный
завод отпраздновал 65-летие со дня основания предприятия. За свою
историю верфь построила 210 судов различного назначения, 9
морских буровых платформ и 105 модулей верхних строений платформ
для разработки нефтегазовых месторождений. Суммарное
водоизмещение построенных судов 1 550 000 т. В данный момент на
ВСЗ идет строительство трёх ледоколов проекта 21900 М.
ООО «РН-Бункер», дочернее общество
ОАО «НК «Роснефть», в порту Туапсе ввело в эксплуатацию
современный танкер-бункеровщик, который получил название «РН
Олимп».
Судно имеет грузоподъемность около
4,8 тыс. тонн, максимальная мощность по выдаче топлива составляет
примерно 800 м/куб в час. Новый танкер-бункеровщик
соответствует всем техническим требованиям морской безопасности и
надежности нефтеналивных судов, отвечает международным конвенциям
в области судоходства и имеет неограниченный район плавания. «РН
Олимп» приступит к работе в морских портах Черноморского
бассейна. Ввод в строй нового танкера
позволит компании укрепить позиции на бункерном рынке
Черноморского региона - расширить географию деятельности и
значительно увеличить объем реализации топлива.
14 ноября 2013 года после
успешного завершения государственных испытаний и подписания
приемного акта обстановочное судно
проекта SV2407 «Путейский 704» ушло к месту
назначения ФБУ «Администрация Волго-Донского
ГБУВПиС».
Выборгский судостроительный завод – одно из крупнейших
судостроительных предприятий, расположенных в Северо-Западном
регионе России, празднует сегодня, 12 ноября, 65-летие со дня
основания верфи. Именно в этот день в 1948 году было утверждено
«Временное положение о введенном в частичную эксплуатацию заводе
870 МСП».
Празднование 65-летия пройдёт в Выборгском Дворце Культуры. В
мероприятии примут участие руководители ОАО «Объединённая
судостроительная корпорпция», представители Правительства
Ленинградской области, Законодательного Собрания, районной
и городской администрации, а также заказчики и партнеры.
Весь коллектив Выборгского судостроительного завода благодарит
партнеров и заказчиков за оказанное доверие и поддержку
судостроительной отрасли России.
Завод основан в 1948 году и имеет значительный опыт в области
коммерческого судостроения, а также в строительстве различных
буровых платформ для работы на морском шельфе. В настоящее время
предприятие является одним из лидеров гражданского судостроения
России. С 2012 года ОАО “ВСЗ” входит в Объединенную
Судостроительную Корпорацию.
Приемочная комиссия Федерального
агентства морского и речного транспорта произвела приемку
построенных по заказу ФКУ "Речводпуть" обстановочных судов
проектов 3050 "Свиязь" и 3050.1 "Ржанка", предназначенных для ФБУ
"Администрация "Обь-Иртышводпуть". Суда построены в рамках
мероприятия "Обновление обслуживающего флота" подпрограммы
"Внутренний водный транспорт" Федеральной целевой программы
"Развитие транспортной системы России 2010-2020
годы".
07 ноября 2013
года на ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный
завод» состоялся очередной спуск на воду обстановочного судна
проекта 3050.1 класса РРР «Р 1,2» (лед 20), заводской номер 240,
строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение
работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота»
для ФБУ «Азово-Донская бассейновая
администрация» (г. Ростов на Дону).
По морскому обычаю «крестная мама»
Сысоева Ольга, менеджер по закупкам службы закупок и логистики
МССЗ разбила бутылку шампанского о борт судна.
Строительство 12 обстановочных
судов 3050.1 ведется по проекту ГЦКБ «Речфлот» по заказу
Росморречфлота в рамках подпрограммы «Внутренний водный
транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на период
2010-2015 гг.». Обстановочные суда предназначены для обслуживания
плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также
для контроля глубин судового хода на всех реках России.
Характерным отличием судов проекта 3050.1 является то, что они
оборудованы двумя кранами – манипуляторами в носовой и кормовой
оконечности.
На Московском судостроительном и
судоремонтном заводе размещено три четверти от всего объема
заказов на строительство обстановочных судов (проектов 3050,
3050.1 и 3052), предусмотренных в рамках подпрограммы «Внутренний
водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на
период 2010-2015 гг.».
Дизель-электрическая
подводная лодка (ДЭПЛ) «Калуга» Северного флота вернулась в
родную базу из дальнего похода. По докладу командира
подлодки капитана 3 ранга Юрия Гусарова, все поставленные задачи
экипаж выполнил успешно, материальная часть корабля исправна,
личный состав здоров.
1 ноября
между Министерством обороны и
Невским судостроительно-судоремонтным заводом подписан
договор на строительство танкера проекта 23130 для ВМФ
России.
По условиям контракта, танкер
должен быть передан заказчику до конца 2016 года.
Технические
характеристики:
Водоизмещение полное: 14000
т.
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м,
ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Cовместное предприятие АО
"Волго-Донское пароходство" и "Судоверфь и машиностроительный
завод Кассенс ГмбХ" (Германия) - "Судоверфь Дон-Кассенс" спустило
на воду нефтеналивное судно проекта RST05
"Истра". Нефтеналивное судно стало вторым построенным судном
проекта на этой верфи. Заказчиком судов является компания ООО
"АзовТрансТерминал" для ООО "Донбункер". Проект студна
разрабатывался специаистами "Морского Инженерного Бюро".
Суда проекта RST05 предназначены
для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти
и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2
сортов груза.
Суда удовлетворяют габаритам
Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути и
имеют характеристики:
габаритная длина- 118,87
м,
ширина - 13,0 м,
высота борта - 5,8 м,
вместимость восьми грузовых
танков и двух отстойных танков 4427 куб. м,
дедвейт в море - около 3947
тонн при осадке 4,30 м,
дедвейт в реке при осадке 3,60
м - около 2860 тонн,
31 октября на Московском судостроительном и судоремонтном заводе были заложены пассажирское судно проекта
23020 «Астраханец» (заводской № 505) и обстановочное судно
проекта 3050 (заводской № 222).
Серия из трёх пассажирских судов проекта 23020 строится по заказу
Астраханской области и предназначены для работы на на городских и пригородных линиях.
Проект судна разработан ГК «Морская техника».
Технические характеристики:
Класс РРР: Р 1.2
Главные размерения: длина — 32.2 м, ширина — 6.2 м, осадка — 0.76
м.
ОАО «Сокольская судоверфь»
(Сокольское, Нижегородская область) завершило строительство
очередногобольшого корабельного щита проекта 436Б
для ВМФ России
1 ноября БКЩ, имеющий заводской номер 014, начал
переход по внутренним водным путям к месту службы. Это уже второй
корабельный щит этого проекта, построенный сокольскими
судостроителями в этом году, ещё два щита построены ОАО
«Судостроительный завод им. Октябрьской
революции» (Благовещенск).
2 октября 2013 года ООО "Верхнекамская
Строительная Компания" успешно передало заказчику в
эксплуатацию второй сухогруз "Александр" класса "река-море"
проекта 17605.
29 октября 2013 года на Ярославском судостроительном
заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») произведён спуск обстановочного
судна проекта SV2407 «Юрий Никитин» (заводской № 156).
Это шестое судно данного проекта в серии из шести единиц,
строящихся на ЯСЗ для Федерального агентства морского и речного
транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После завершения швартовных и ходовых испытаний обстановочное
судно будет отправлено судовладельцу — в Тверской район
гидросооружений – филиал ФГУП «Канал имени Москвы». Это
предприятие находится в тех местах, где три века назад в
соответствии с Указом Петра I от 1703 года зародилось сквозное
судоходство по внутренним водным путям.
Часто можно встретить
утверждение, что тот или иной товар или образец техники теперь
закупается за рубежом, а ещё сравнительно недавно он производился
у нас. Действительно, есть много поводов думать так. Но есть
примеры и обратного - Россия начинает производить, а в некоторых
случаях и экспортировать то, что раньше она импортировала.
Предлагаю Вашему вниманию несколько таких
примеров!
1. Реактивные учебно-боевые самолёты для ВВС.
Было: L-29 «Дельфин» и L-39 «Альбатрос» поставляла
Чехословакия.
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» перегрузило буксиры
для тихоокеанского флота (фото)
Сотрудники ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» совместно со
специалистами ООО «Универсальный Экспедитор» завершили
перевалку шести буксиров для Тихоокеанского флота ВМФ России.
Два морских и четыре рейдовых буксира общим весом 3000 тонн
погружены на специализированное судно Hansa Heavy Lift LAGOS,
которое доставит их во Владивосток. Об этом сообщает
пресс-служба стивидорной компании.
25 октября 2013 г. ОАО «Ярославский
судостроительный завод» (УК ЗАО «ВПФИНСУДПРОМ»)
отправлен железнодорожным транспортом катер обеспечения
проекта 12260 «Ястреб» (зав. № 610),
предназначенный для Федеральной службы безопасности Российской
Федерации.
Это уже четвертый катер проекта 12260 «Ястреб»,
построенный ярославскими корабелами для
нужд ФСБ РФ строго в соответствии с условиями
государственного контракта. После контрольного выхода в море
судно будет передано в состав УФСБ по Калининградской
области.
23.10.13г. катер связи ВМФ пр.1388НЗ вышел в
Новороссийск. Работа по данному проекту практически
окончена.
Сдаточная команда на борту. Желаем кораблю счастливой
службы.
ОАО «МССЗ» в кооперации с ОАО «Судостроительный завод им.
Октябрьской революции» (г. Благовещенск) предъявил и сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав.
№242), построенное в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для нужд ФБУ «Амурское ГБУВПиС»
г.Хабаровск. Уже в ближайшие дни "Турач" будет введен в
эксплуатацию на акватории г. Хабаровска.